儀表盤上小船閃爍水溫多少正常

1. 我的汽車老是出現一個船一樣的標志

這個是水溫故障燈。
水溫指示燈是用來顯示冷卻液在車輛發動機里的循環溫度，當車輛啟動進行自檢時，水溫指示燈會亮起，如果水溫正常，啟動後會自動熄滅。但如果啟動後，水溫指示燈依舊亮著，便會呈現兩種狀況：亮藍色燈表明水溫過低；亮紅色燈表明水溫過高，此時一定要注意。
如果我們在開車的過程中水溫報警燈亮應該怎麼辦？首先當我們遇到這種情況的時候，第一件事就是在保證安全的情況下以最短時間內靠邊停車，然後再把汽車的警示的提示燈打開，以這樣的方式來提醒其他的車輛，千萬不要堅持行駛，因為水溫報警燈亮，那麼就意味著水溫過高了，而水溫過高就會造成發動機運動部件的潤滑不良，而且還會導致汽缸蓋、汽缸體變形甚至損壞等情況，還有可能會出現燒缸的情況，如果發動機燒缸了後果十分嚴重。

2. 大眾朗逸車的儀表盤上有一個小帆船是什麼意思啊

油表的容量

一直以來，在10萬級別家用車陣營中，日產軒逸以及大眾朗逸，都是作為不得不說的代表和我們見面。尤其是在華耕耘數十載，憑借品牌以及質量的優勢，深受不少家庭的喜愛。就拿剛剛過去的10月份來說，軒逸憑借48483輛的成績，榮獲冠軍，而朗逸同樣不示弱，40608輛緊跟其後。通過這點來看，我想也迎合了標題所說都是同級銷量王者的稱號。那麼就這兩款車型來說，論優點和缺點有哪些？同時兩者對比之下，誰又更適合家用呢？

和之前這類對比選購的文章一樣，下面小編主要是將兩者的產品力一一為大家解析，同時得出相對合理客觀的結論。至於所謂的品牌以及派別之分，並不在今天討論的范圍之內。主要就是給那些潛在消費者，帶來一些實質性的幫助。
外觀對比：朗逸依舊很大眾，軒逸彰顯轎跑之美

對於大眾朗逸以及日產軒逸來說，兩者的設計有著一個共同點。那就是都將家族式全新造型應用其中，一句話概括就是辨識度高。不過兩者卻有著截然不同的設計風格，先拿大眾朗逸來看，無外乎就是套娃設計附身。被不少朋友稱之為小號帕薩特，雖然依舊是中庸為主題，但從細節之處，倒是可以看出幾分偏向於時尚的變化。當然僅僅是和以往朗逸對比，談不上中庸，也算不上運動，算是隸屬比較中性的水準。

反觀日產軒逸，就大不一樣了。尤其是和老款那種人畜無害的形象對比，明顯有了很大的反差。將V-motion 2.0設計語言加以融入，扁平的車身布局，銳利的大燈組合，都很好凸顯出自身主打運動時尚的定位。而且有著小號天籟美譽的它，足以看出年輕消費者對於它的稱贊之高。其實從外觀層次分析，兩者可謂是各有千秋，與此同時，分別滿足了不同消費者的需求。看重中庸家用的朋友，肯定是首選前者，而對於那些追求時尚運動的朋友，毫無疑問，軒逸才是真正的「夢中情人」。

車身尺寸上，朗逸的長寬高分別為4670*1806*1474mm，軸距為2638mm，而軒逸的長寬高分別為4641*1815*1450mm，軸距為2712mm。通過這點來看，兩者都隸屬同級正常水準，當然對於軒逸來說，超2米7的軸距，顯得更占優勢。
乘坐空間：空間表現兩者相差不大，但座椅舒適性軒逸完勝

3. 汽車水溫表幾格算正常

在很多車型的儀表盤上，都會帶有水溫表，我們通過水溫表的高低顯示，能夠輕易地分辨出發動機水溫的高低，但汽車水溫表幾個格才算正常呢？視具體情況而定，不同車型會有所差異，汽車水溫表2-4格是正常范圍，即溫度在90-110攝氏度之間。不過有些車型上的水溫表只有一格，所以只要水溫表指針在中間位置就算正常。

另外，我們要知道在大多數汽車水溫表上，都會有標有C和H兩個英文字母標識，或者採用白色和紅色區域來劃分，C代表冷，H代表熱。如果水溫表的指針逼近H或紅色危險區域，嚴重時水溫報警燈亮起，也就意味著發動機冷卻液過高。

水溫表溫度過高，常見的主要原因有漏液、冷卻液不足、循環水泵故障、散熱風扇故障等。發動機溫度過高時，車輛是不能繼續行駛的，否則會加劇各部件的磨損，比如造成水管破裂、散熱器滲漏、拉缸等後果，嚴重的話甚至會造成發動機報廢。那遇到汽車水溫表溫度過高該怎麼處理呢？具體可參考如下：

1、先找一個安全陰涼的地方停車，讓車輛怠速運行不要熄火；

2、然後打開引擎蓋，使水溫下降後再將散熱器加水蓋擰開一檔，等內部水蒸氣壓力完全排出再打開；

3、檢查散熱器內液體、風扇是否存在異常，並查看水箱連接管路有無泄漏、冷卻液是否充足，若車上沒有冷卻液，可先用礦泉水代替；

4、如果是水泵、節溫器等故障引起的，應盡快請求救援。

但需要注意的是，發動機水溫也不是越低就越好，如果發動機水溫偏低，會造成發動機混合氣燃燒不充分，功率較低，並造成潤滑不良，還可能會引起排放超標的問題。

水溫過中線一格正常嗎

由於夏天比較熱，水溫過中線一格屬於正常現象。而且風扇是達到額定溫度後才會自動開啟（開空調除外），如果開啟後溫度會下降，並且過一會風扇會停止，證明冷卻系統沒有問題。但如果風扇開啟後，水溫還是不會下降，甚至繼續上升，證明冷卻系統存在故障，則應進行檢修。

4. 汽車水溫表多少正常

一般來說，汽車水溫表90℃正常。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60℃--120℃表盤。

防凍液不同於傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央90℃。

5. 汽車水溫表正常溫度是多少

汽車水溫表正常溫度在80~100℃，隨著汽車發動機工作狀況和季節有較小變動，正常溫度維持在90℃左右。

汽車發動機正常運轉時需要一定的工作溫度，過高或過低都不利於發動機的正常運轉以及性能發揮，另一方面發動機工作產生的熱量常規風冷很難滿足需求，於是汽車發動機廣泛採用了水冷導熱設計。

冷卻系統的作用是保持發動機在最有利的溫度范圍內工作，以提高發動機的功率，減小發動機磨損和燃料消耗。溫度過高或過低都會給發動機的工作帶來不利的影響。

溫度過高原因

1、冷卻液不足

冷卻液泄漏減少會導致水溫升高。此時應檢查是否有泄漏冷卻液的現象。

如果有，則應該盡快修理泄漏的部件等。如果沒有泄露，應及時添加相應的冷卻液。

2、撒熱風扇有問題

撒熱風扇會造成水溫升高，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等。

遇到這種情況，在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇出現故障。

6. 汽車水溫表多少格算正常

2到4格是正常的，汽車的發動機正常工作時水溫大約在90攝氏度到105攝氏度之間，在簡潔的儀表上就是中線。

汽車水溫過高後會導致發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

所以需要車況監控儀這樣的設備監控溫度，並通過節溫器和風扇等裝置控制水溫穩定。

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開車水溫不正常表現：

車輛靜止、發動機以怠速運轉時，無論是否開冷氣水溫都正常；一旦正常行駛，水溫馬上攀升如果是在行車時發覺水溫很高或水溫表紅燈閃爍，有時可以繼續行駛，有時則必須停車等待維修。

現象1：低速行駛或塞車時水溫突然上升，甚至開鍋。判斷方法：

1、確認冷卻水泵傳動帶是否斷裂；

2、如果上、下水管同溫且燙手，可打開冷氣觀察冷卻扇是否能起動；

3、如果冷卻扇能起動，可補足冷卻液或水，打開冷氣強制讓冷卻扇運轉，繼續行駛，就近維修。

現象2：已正常行駛一段距離後水溫升高，並確認上水管燙，下水管冷，節溫器不開。判斷方法：首先，打開車內暖氣並將出風量調到最大；斷開空調壓縮機電源然後打開冷氣，強制讓冷卻扇運轉，吹拂發動機外表，並採用加速後熄火溜車的方法就近維修。駕駛時注意觀察水溫表的指示，同時注意熄火後汽車的方向機變沉，剎車變硬。

現象3：冷卻水泵無法工作

7. 汽車水溫表上顯示多少格是正常的呢

一般汽車的發動機正常工作時的水溫在90攝氏度至105攝氏度之間，你可以看下自己汽車的水溫表最低溫度和最高濕度是多小攝氏度，這樣就能判斷出幾格是正常的，所以水溫針顯示在中間就是正常。汽車的發動機，溫度越高工作越好，但是材料受不了。所以要冷卻液，通過使用防凍冷卻液和加壓水箱，現在的汽車水溫能達到105°c。在簡潔的儀表上就是中線。並通過節溫器和風扇等裝置控制水溫穩定。

遠景x3水溫表通過八個等量的刻度來顯示。水溫上限標識為 H，下限標識為 C。當啟動開關置於 ON 檔時， 水溫表就會指示發動機冷卻液的溫度，發動機的工作溫度會根據氣溫與發動機負荷而產生各種變化。水溫表處於中間位置或不接近H紅色警告區域為正常，如果水溫表長期位於H紅色警告區域或者水溫高報警指示燈亮起，此時應立即停車並關閉發動機

8. 汽車水溫表多少算正常

為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用60℃--120℃表盤或者Cold（C）--Hot（H）標識。防凍液不同於傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在100℃以上的溫度。
發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央90℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。