A. 天寶電子水準測量中的「點號步進」和「點號間隔」是什麼意思
漢化出問題了,應該是個人自定義點號(indivial point number),對應步進點號(incremented point number)。

B. 路面平整度檢測如何進行
一、准備工作:1.按規范規定選擇測試路段和測試地點,除特殊需要外,一般以行車道一側車輪輪跡(距車道線0.8-1.0m)作為連續測定的標准位置,對舊路已形成車轍的路面,應取車轍中間位置為測定位置,用粉筆做好標記;測量間隔一般為每200米測2處,每處連續測量10尺.2.清掃路面測定位置處的污物.二、測試步驟1.確定測試方向後,將3米直尺擺在測試地點的路面上.2.目測3米直尺底面與路面之間的間隙情況,確定最大間隙位置.3.用塞尺塞進間隙處,量測其最大間隙的高度(mm);或者用深度尺在最大間隙位置量測直尺上頂面距地面的深度,用該深度減去尺高即為測試點的最大間隙的高度,准確至0.2mm.三、結果計算1.單桿檢測路面的平整度時,以3米直尺與路面的最大間隙為測定結果.2.連續10尺測定時,首先判定每個測定值是否合格,根據要求計算合格百分率,並計算10個測定值的平均值.四、注意事項1.本方法適用於測定熱拌瀝青混合料路面各層施工過程中的接縫及構造物連接處的平整度,以評定路面的施工質量.2.同時也適用於除高速公路以外的其他等級公路路基路面工程質量檢查驗收或路況評定.

C. 標尺間隔與標尺分度有何區別與聯系
不同點:
刻度間距:刻度間距是指刻度標尺上相鄰兩條刻線間的距離.
刻度值:刻度值是指刻度標尺上最小的一格所代表被測尺寸的數值.
區別:在計量器具的刻度標尺上,最小格所代表的被測尺寸的數值叫做分度值,分度值又稱刻度值.如:溫度計的分度值是指相鄰的兩條刻線(每一小格)表示的溫度值,記錄分度值也要有單位.
測量工具:如刻度尺的最小間距,所表示的長度;儀表中最小刻度線間所表示的量 一般尺子分度值為0.1cm
分度值 就是單位刻度的意思,也就是最小刻度.尺子的分度值一般都是1mm.
零刻線 就是尺子上的標度是"0"的那條線,測量物體時要看零刻線是否磨損,可以把1當作零刻線來量取物體 .
毫米尺的分度值是0.1cm.50格的游標卡尺分度值是0.02mm;一般螺旋測微計分度值是0.01mm,體溫計的
分度值是0.1攝氏度
.放大比:使用儀器進行測量時,被測尺寸的微小變動就會引起量儀的指示元件(例如百分表的指針等)的較大移動量.該移動量與被測尺寸變化量之比叫做量儀的放大比.顯然,這個比值就等於刻度間距與刻度值之比.放大比越大,讀數也就越精確!
D. 經緯儀視距測量平距怎麼計算計算公式是什麼
經緯儀視距法測距
視距法測距所用的工具是經緯儀和視距尺.利用經緯儀望遠鏡中十字絲的上下兩根短橫絲,在視距尺上讀得的上下兩數之差以及其他一些數據,即可算出安置儀器點到立尺點的水平距離和高差.
一、視距法測距原理
若在等腰三角形中有一條邊和一個角為已知,就可以推算出另一條邊長,這便是視距法測距的簡單工作原理.
二、視距計算公式
(一)視准軸水平時的視距公式
如圖,為視距絲間隔,為定角,F為物鏡前焦點,f為焦距,s為物鏡離儀器中心的距離,為尺間隔,d』為焦點到視距尺的距離,D』為AB之間的水平距離.
由圖可以看出:≌,所以有:
,即
因,故有.設,則上式改寫為:
C——視距乘常數.製造儀器時,一般將C設計為100.
Q——視距加常數.對於內調焦望遠鏡,其加常數接近於0,可忽略不計.
(二)視准軸傾斜時的視距公式
1、水平距離公式
若兩點高差很大,則不可能用水平視線進行視距測量,必須把望遠鏡視准軸放在傾斜位置,如尺子仍豎直立著,則視准軸不與尺面垂直,上面推導的公式就不適用了.若要把視距尺與望遠鏡視准軸垂直,那是辦不到的.因此在推導水平距離的公式時,必須導入兩項改正:(1)對於視距尺不垂直於視准軸的改正;(2)視線傾斜的改正.水平距離公式為:
其中:δ為豎角.
2、高差公式
其中:i為儀器高,L為目標高.
三、視距法測距的作業方法
1、將經緯儀安置在測站上,對中、整平;
2、量儀器高i(量至厘米);
3、將視距尺立於待測點上,用望遠鏡瞄準視距尺,分別讀出上、下視距絲和中絲讀數,再讀取豎盤讀數,並將所有讀得的數據記入視距測量手簿中.
4、根據上、下絲視距讀數,算出尺間隔t,把豎盤讀數換算為豎角,再計算測站到測點的水平距離和高差.
E. 常用的平整度檢測方法有哪幾種
測量路面平整度的方法有三種:
1、定長度直尺法
即採用規定長度的平直尺擱置在路面表面,直接測量直尺與路面之間的間隙作為平整度指標。
2、斷面描繪法
即採用多輪小車式平整度儀沿道路推行而直接描繪出路面表面起伏狀況,表徵路面平整度。
3、順簸累積法
即在標准測定車上裝置順簸累積儀,記錄汽車沿道路行駛時車廂的累積振動,表徵路面平整度。路面不平整會影響行車的速度和安全、駕駛的平穩和乘客的舒適二同時會加劇路面損壞和汽車機件磨損。中國現行規范規定,可用3m直尺、連續式平整度儀或車載式顛簸累積儀測定路面平整度。

(5)平整度儀器上的間隔是什麼意思擴展閱讀
路面平整度的儀器測定主要有兩大分類:
第一類為縱斷面測定(直接式檢測類),即測出路面縱斷面剖面曲線,然後對測出的縱斷面曲線進行數學分析得出平整度指標。
第二類為車輛對路面的反應測定(響應式檢測類),即測出車輛對路面縱斷面變化的力學響應,然後對測出的力學響應進行數學分析得出平整度指標。路面平整度指標的換算主要是通過對標准儀器測得的結果進行標定而得到的。
通常第一類和第二類檢測方法均可用於路面施工質量的驗收與評價及路面周期性評價。第二類檢測儀器一般需要藉助於第一類檢測儀器進行指標標定。直接式和響應式路面平整度儀是路面施工、驗收、養護、評價和管理部門必備的儀器。
F. 間隔是什麼意思
事物在空間或時間上的距離
G. 常用平整度檢測方法有哪四種
1、塞尺測量法
只需一套可隨身攜帶的塞尺就可隨時隨地進行平面度的粗測。目前很多工廠仍使用該方法進行檢測。由於其精度不高,常規最薄塞尺為10um,檢測效率較低,結果不夠全面,只能檢測零件邊緣。
2、液平面法
基於連通器工作原理,適合測量連續或不連續的大平面的平面度,但測量時間長,且對溫度敏感,僅適用於測量精度較低的平面。
3、激光平面干涉儀測量法
最典型的用法是平晶干涉法。但主要於測量光潔的小平面的測量,如千分頭測量面,量規的工作面,光學透鏡。
4、水平儀測量法
廣泛用於工件表面的直線度和平面度測量。測量精度高、穩定性好、體積小、攜帶方便。但是用該方法測量時需要反復挪動儀器位置,記錄各測點的數據,費時、費力,調整時間長,數據處理程序繁瑣。
5、打表測量法
典型應用為平板測微儀及三坐標儀,其中優以三坐標儀為應用最廣泛。測量時指示器在待測樣品上移動,按選定的布點測取各測量點相對於測量基準的數據,再經過數據處理評定出平面度誤差。但其效率較低,通常一個樣品需要幾分鍾,離15ppm的期望相差甚遠。

影響路面平整度因素可涉及到設計,施工,自然條件等方方面面,優良的路面平整度,要依靠優良的施工裝備,精細的施工工藝,嚴格的施工質量控制以及經常和及時的養護來保證.影響瀝青混凝土路面平整度的因素主要有:不均勻沉降,攤鋪工藝,碾壓工藝,橫接縫處理,配合比設計,下承層病害等.
平整度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的檢測能為決策者提供重要的信息,使決策者能為路面的維修、養護及翻修等作出優化決策。另一方面,路面平整度的檢測能准確地提供路面施工質量的信息,為路面施工提供一個質量評定的客觀指標。
H. 測量儀器校準間隔時間有標准規定嗎
工程測量設備進入施工現場的都必須要有合格證且要有檢定證書,即在進場時需要校準檢定。檢定證書一般有效期是一年,所以在儀器有效期滿一年前就應該提前再進行送檢校準(也就是說每年要送檢一次,也稱年檢)。其次,測量儀器在大修以後(簡單調整氣泡等不用),也需要進行送檢校準。
I. 土木工程測量中的視距間隔是什麼
你這個問題有問題,視距就是儀器到目標的距離,不知道你這個視距間隔是不是就是視距的意思,關於視距的計算,水準儀就是儀器目鏡上看到的三個橫道,中間的讀數用來計算高差、高程,而上線讀數減下線讀數×100,就是視距單位米,希望能夠幫到你