汽車儀表中的氣壓表示什麼

① 大貨車上的《儀表盤的，氣壓表》指針，指到多少才正常，怎麼看氣壓過低，或者過高了

一般情況下貨車儀表氣壓表6-8(Bar)為正常，一般不超9(Bar)。

以指針式胎壓表為例，將胎壓表連接到輪胎的氣門嘴，壓住，直到指針達到最高值，然後讀取胎壓數值，最後才松開，蓋好氣嘴帽。在測數據的過程中，看指針指向圈內的黑色數字，就是胎壓值，而6也指的是圈內的黑色數字。一般的胎壓表都有兩圈，一圈是英制單位psi，而另一圈單位則是kg/cm^2。

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儀表盤氣壓表注意事項：

1、用戶在測量時必須注意氣壓表與氣門嘴對准，不要有漏氣現象，否則測出的值不準。表上顯示的數值為輪胎壓力。

2、用戶在使用時將氣嘴接頭緊壓到輪胎氣門嘴上，使氣門芯被壓進，察看指示器的讀數即為輪胎氣壓。使用時請將氣壓表水平放置，讀數前用手指輕輕扣敲儀器外殼或表面玻璃，以消除傳動機構中的摩擦。

3、觀察時指針與鏡面指針相重疊，此時指針所指數值即為氣壓表示值，讀數准確到小數一位。讀取氣壓表上溫度表示值，精確到小數一位。

4、儀器上讀取的氣壓表示值只有經過下列訂正後方能使用。由於環境溫度的變化，將會對儀器金屬的彈性產生影響，因此必須進行溫度訂正。

② 汽車用氣壓表怎麼看

1、首先，按住卡扣，對准車輪氣嘴。

③ 汽車上的kpa是什麼意思

pa是氣壓單位，小轎車一般在2.2-2.4個氣壓，也就是220-240kpa，所以kpa就是公斤力的意思。輪胎氣壓過高或者過低時，都會降低汽車的性能，甚至會影響到行車的安全。因此，學會定時去檢查並調整胎壓顯得尤為重要。

輪胎胎壓單位有兩種，bar和kpa。Bar，巴，是英制的壓力單位。Kpa也是表示壓強一個單位，是壓強國際單位帕斯卡（帕）Pa的1000倍。壓強的國際單位除了千帕kpa，還有帕Pa和兆帕Mpa，他們的換算公式是1MPa=1000KPa=1000000Pa。

輪胎胎壓單位通常都是用bar來表示

就像有些人說輪胎要保持胎壓要在2.4—2.5范圍內，這樣的情況就是以bar為單位。當然，輪胎胎壓也可以用kpa來表示，它們之間有規定好的標准換算公式：1bar=100kpa。

為了汽車的安全駕駛，輪胎胎壓需要維持在合適的范圍內。標准型輪胎，胎壓應該在2.4—2.5bar范圍內；而增強型輪胎，胎壓應該在2.8—2.8bar范圍內；

如果汽車需要跑長途高速，那麼可以適當調整一下輪胎胎壓，按照輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar；而遇到顛幅較大的路面時，輪胎胎壓則需要按照標准氣壓調低0.1至0.2bar。而在測量輪胎胎壓時，也有一點需要注意。就是熱胎和冷胎的胎壓是不同的，兩者相差0.3bar左右。

④ 汽車儀表盤上出現請檢查輪胎氣壓什麼情況

胎壓報警，說明有一個或多個輪胎氣壓不足或過高。

輪胎欠壓以及過壓將會導致輪胎不正常磨損，縮短輪胎的壽命、增加油耗甚至會增大爆胎的幾率。輪胎專家建議我們一個月檢查一次輪胎氣壓以保證輪胎氣壓的正常。

輪胎氣壓檢查必須在輪胎處於冷卻狀態下進行。可以使用輪胎氣壓表或者胎壓監控系統（TPMS）檢查胎壓。車輛說明書上會列明車輛各種負載狀態下的標准胎壓。同時，該參數也會在駕駛員車門邊的標簽上列明。

輪胎的標准胎壓約為2.2~2.6bar，過高的胎壓易增加輪胎的磨損，還可能造成爆胎，而過低則會增加油耗和車輛的顛簸感。一般來說夏季胎壓可稍低一點，冬季可以稍高一點。

⑤ 輪胎氣壓顯示bar是什麼意思

汽車胎壓監測時顯示「bar」的意思氣壓的單位兆帕，也就是大氣壓強，簡稱氣壓。

是根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求，合適的汽車胎壓：

1、標准型輪胎氣壓為：2.4-2.5bar；

2、增強型輪胎氣壓為：2.8-2.9bar；

3、最高輪胎氣壓為：不應大於3.5bar。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

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合適的汽車胎壓需要參考的因素有：

1、季節性因素：

冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右。

2、裝載負荷：

空載/半載：按汽車輪胎氣壓標准下限（車輛標示貼紙上的胎壓可以作為最低胎壓參考值）。

滿載：滿負荷時按汽車輪胎氣壓標准上限（輪胎標示上的最大胎壓值可以作為理論最高胎壓的參考）。

3、胎壓測量環境：

熱胎：涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約0.3bar。

冷胎：停車後至少三小時後或輪胎行駛不超過2公里。如果只能在熱胎時測量胎壓,請將所測得的胎壓數值減去大約0.2bar就是輪胎冷卻充氣壓力。

4、行車路況：

顛幅較大路面適當按汽車輪胎標准氣壓調低胎壓0.1-0.2bar。

顛幅較小，可以忽略，不必在意。

跑長途高速，胎壓不能太低，適當按汽車輪胎標准氣壓下限調高胎壓0.2bar左右。

5、輪胎狀況：

新胎：胎壓可以按汽車輪胎標准氣壓調高0.2bar左右。

舊胎：適當按汽車輪胎氣壓標准調低胎壓，如果磨損嚴重的按汽車輪胎氣壓標準的下限。

軟胎：即舒適性花紋的輪胎，按標准胎壓適當進行調高0.2bar左右。

硬胎：即操控性花紋輪胎，按標准胎壓的下限。

6、備胎胎壓：

備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用。用時調整到合適的胎壓，用後充氣至高胎壓。

參考資料來源：網路-胎壓

⑥ 汽車上的kpa是什麼意思

KPA是千帕的意思,帕是大氣壓強的單位,輪胎上的280是輪胎充氣壓力表指針2.8,這個標識不看也可以,各種汽車都有指定的輪胎氣壓,一般在2.2到2.8間，轎車低一些，SUV越野車高一些！望採納！

⑦ 哈弗m6儀表盤上，一個小車上面寫著bar是什麼意思

汽車儀表上的bar是一個常用的壓強單位,是表示當前汽車輪胎氣壓的大小的意思。一般汽車胎壓在2.5bar左右,1bar等於100kpa。在車輛上常見的bar和kpa都是汽車輪胎壓力的單位,是胎壓顯示器用於顯示當前輪胎氣壓用的。

輪胎氣壓過高或過低時都會影響輪胎的使用壽命。當輪胎氣壓過低，輪胎胎體會增大，從而胎側就容易出現裂口。還會使輪胎接地面積增大，加速汽車輪胎磨損。

車上儀表盤上bar表示汽車輪胎氣壓低，如果車上儀表盤上出現bar，首先檢查輪胎是否跑氣，一般輪胎跑慢氣才會亮起bar，應立即補胎或者換胎。如果不確定是否跑氣，可以直接充氣，然後觀察一天氣壓是否正常。如果是因為輪胎跑氣導致儀表盤上出現bar，充氣後或者更換輪胎後，重啟發動機儀表盤就會自動消失bar字樣。

⑧ 儀表盤上的輪胎氣壓燈亮紅色是什麼意思

1、輪胎被扎引起的胎壓監測燈亮。

2、胎壓監測燈亮有時是胎壓過高 。

通常國際GBT 2978-2008標准中規定轎車輪胎充氣壓力符合要求：標准型輪胎：2.4-2.5bar；增強型輪胎：2.8-2.9bar；最高氣壓：不應大於3.5bar。所以當有輪胎超過3.0bar也會觸發胎壓監測燈亮。

3、低胎壓行車時間過長引起的胎壓監測燈亮。

這種情況通常發生在：某個輪胎胎壓過低，高速運轉使胎溫升高，進而引起的胎壓升高，這時應及時停車休息或更換備胎。

4、久未加氣的胎壓變低引起的胎壓監測燈亮。

當氣壓低於1.8以下時，引起的胎壓監測燈亮，所以平時應做下檢查，看胎壓檢測器是否正常。在汽車出現情況時，若是胎壓監測器沒有及時報警，就是胎壓監測器出現問題。

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胎壓監測的作用：

1、預防事故發生

胎壓監測系統屬於主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警，提醒駕駛員採取相應措施，從而避免了嚴重事故的發生。

2、延長輪胎使用壽命

有了胎壓監測系統，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經濟

當輪胎內的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

4、可減少懸架系統的磨損

輪胎內氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統的負擔，長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統的磨損。

⑨ 輪胎氣壓顯示bar是什麼意思

汽車胎壓監測時顯示bar的意思是氣壓的單位兆帕，也就是大氣壓強。

輪胎內部空氣的壓強在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

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轎車輪胎的胎壓值，在2.3~2.8BAR，只要在這個范圍內，都是安全的。不過夏天氣溫高，汽車開動以後，本來在正常值范圍內的胎壓，實際可能會上升到3.0BAR以上。所以，夏天應在正常胎壓范圍內取偏低的胎壓值，2.3~2.5BAR之間比較合適。

間接式的胎壓監測依靠車子的ESC系統來實現的，就是汽車電子穩定系統 ，有些車叫ESP它會監控四個車子輪子的轉速。 如果有個輪胎漏氣，那這個輪胎的周長就會變小，轉起來的速度就會變快，電腦會發現異常。

輪胎每個月會損失1磅每平方英寸左右的壓力，就是0.1bar。 每個輪胎損失的幅度是不一樣的，所以四個輪胎有0.1bar左右的誤差，也是可以接受的。不同速度對胎壓的要求也是不一樣的。 車子如果要持續高速行駛，建議把胎壓提高0.2到0.3bar，這樣是可以減少胎側過度變形產生的熱量，提高安全性。