數字儀表盤為什麼用指針

❶ 數字儀表明明更精準，為什麼大多數車還是選擇用指針儀表

首先要說明一點，目前大多數儀表盤都已經有數字顯示速度的功能，且與指針儀表同時存在於儀表盤上。至於早些年汽車上為什麼沒數字儀表，而都是模擬儀表，也就是機械儀表，一來機械儀表可以比較直觀、准確的顯示汽車當前速度。二來早期由於受限於感測器的採集精度、實時性、可靠性以及成本因素等。不過如今這個條件已經不成立了。

好比是電影里的場景，某樣東西要爆炸了，什麼氣壓、水壓、電壓儀表驚心動魄的往上走，這時候肯定有一塊紅色區域，提醒你有危險了。所以指針儀表盤讓駕駛者心裡更有底，大體知道自己開的有多快。數字儀表只精確的反映了數量，而指針儀表既反映了數量也反映了比例。

❷ 為什麼汽車更多的儀表盤是指針而不是電子儀表盤

電子更貴啊

❸ 汽車儀表盤上的指針有什麼用還有改裝車上的，

改裝車一般都要加裝5支儀表：機油壓力表、機油溫度表、
燃油壓力表、排氣溫度表、
渦輪壓力表（如果改裝了渦輪的話）。
必要的時候還會換裝一支轉速表（如果改裝了高轉速引擎）
這些表可以時時監控引擎的工作狀況，方便駕駛者的操作。

❹ 數字儀表盤和指針儀表盤個有哪些優點

數字盤
拿我開的雪鐵龍舉例，清晰是最大的優點，缺點是被光效果不好，而且只要是可調式（選擇明暗度）的都有出現故障的可能，結果就是晚上看著還行，白天不夠亮，再有就是數字盤多是在儀表盤的右前方，有人可能不大習慣，另外有的車有數字盤就沒有轉速表了。

指針盤
拿我開的奧迪舉例，敏感是最大優點，另外比較傳統容易適應。缺點是眼神不好的看不清楚。另外有些車是多個盤套在一起的，看著更亂。

其實這兩種盤的區別不大，適應就好

❺ 賓利和勞斯萊斯高端汽車，為什麼堅持用機械指針儀表

電子儀表盤故障較多，而且會有很多錯誤顯示，影響駕駛員判斷，而機械儀表相對就好很多，不過等以後的電子技術成熟以後，電子儀表盤就會是大趨勢了。機械儀表終將會被取代。

❻ 數字儀表明明更精準，為什麼大多數車還是用指針

目前大部分儀表盤都有數顯速度的功能，和指針式儀表同時存在於儀表盤上。至於為什麼早年汽車上沒有數字儀表，都是模擬儀表，也就是機械儀表。機械儀表可以直觀准確地顯示汽車的當前速度。其次，早期受到感測器採集精度、實時性、可靠性和成本因素的限制。但現在這個條件不再成立。那你還是會有很大的疑問。雖然兩種顯示方式同時存在，為什麼大部分儀表盤還是以指針式儀表為主顯示部分，而數字儀表是次要的？即使是老司機，有時候周圍環境太吵，不可避免的會瞥一眼轉速表。這時指針表的優勢是無與倫比的。因為指針表顯示的是具體信息，而數字表顯示的是抽象信息。人們對具體信息的反應極快，幾乎是瞬間的，但對抽象信息的反應卻慢了一拍。

80、90年代的日系車很多都用電子數字速度計，但在當時只是曇花一現。10多年後的今天，這一趨勢顯示出重新流行的跡象。目前很多新車都有這樣的設計。但是為什麼指針還是主流？指針顯示更便宜，應該是主流機型性價比最高的解決方案。對於廠家來說，指針式儀表的設計相對簡單，指針由一個小型步進電機控制，led光源通過偏光板和遮光板創造背光效果。目前這種主流機械儀器的成本價不到500元。如果使用液晶儀器，光學液晶屏的價格會比這個價格高，還要加上圖形處理單元和UI界面設計，所以成本會更高。

❼ 汽車指針式儀表工作原理是什麼

一種懸浮式指針,包含殼體和帶磁性體的指針,其特徵是：殼體1為透明的密封球殼,在殼體內腔中貯有液體4,一內腔安有磁性體3的浮球2浮於液體中,浮體2的下部設有重錘5.
在密封的球形殼體內灌注有阻尼油,一浮力適度的浮球浮於阻尼油中,浮球內安放有永久磁鋼,殼體轉動到任何位置時,浮球均能保持平行於水平面,且定向指示.特別適合在運動場合中使用.

❽ 為什麼液晶顯示技術如此成熟，而汽車儀表盤還是普遍使用指針儀表

液晶屏相對模擬表而言確實有許多優點，首先是價格便宜，一塊液晶屏可以將儀表盤上的所有儀表都顯示出來，整體價格就下降了許多；液晶屏可以變換多種顯示模式，完全可以根據個人的喜好進行改變。但是液晶屏沒有普通儀表有質感，立體感還不強，缺少普通儀表的那種親和力，因此有些朋友就不太喜歡，尤其是有懷舊意識的朋友是不會接受液晶屏的。不過隨著晶元和各種感測器的不斷發展，顯示畫面會越做越精彩，將來肯定會有液晶屏替代普通儀表，其中顯示的參數會更加豐富，成為汽車的控制和監測中心，對本車的各種異常和故障都可以調用查看，讓駕駛員更全面地掌握車輛的狀態，讓菜鳥駕駛員也會成為老司機。

❾ 簡述模擬指示儀表和數字儀表結構上的不同

模擬式顯示儀表是用指針和刻度板（盤）或記錄筆和記錄紙之間的相對移動，由長度或角度的變化位置來表徵生產過程變數（被測值）的顯示儀表。
模擬式顯示儀表 - 讀數
操作者根據儀表指針或記錄筆在標尺上所處位置可讀取變數的數值。
模擬式顯示儀表 - 種類
動圈儀表、電子自動平衡儀表和機械式（氣動）儀表等均屬此類儀表。
模擬式顯示儀表 - 特點
模擬式顯示儀表的讀數方式比較直觀,便於判斷和對比,但容易產生視差。

數字儀表，應用數字和模擬電子線路實現電學量的測量，並以數字顯示測量結果的電工儀表。數字儀表是隨電子技術的進步而發展起來的。第一台數字電壓表於1952年問世，採用電子管電路控制繼電器工作。以後，數字儀表又採用半導體電路。70年代以來隨著集成電路的出現，較簡單的數字式面板表、小型多用表中只用幾塊集成電路晶元。80年代已出現具有很高計量性能的微機化數字電表。
應用數字和模擬電子線路實現電學量的測量，並以數字顯示測量結果的電工儀表。數字儀表是隨電子技術的進步而發展起來的。第一台數字電壓表於1952年問世，採用電子管電路控制繼電器工作。以後，數字儀表又採用半導體電路。70年代以來隨著集成電路的出現，較簡單的數字式面板表、小型多用表中只用幾塊集成電路晶元。80年代已出現具有很高計量性能的微機化數字電表。
數字儀表按用途分為數字電壓表、數字頻率表、數字功率表、數字相位表、數字多用表等。數字儀表圖示數字儀表的典型電路。其中輸入電路具有衰減、放大、整形等功能，使被測信號適合於後面的轉換電路；轉換電路將被測信號進一步變換成正比於該信號的電脈沖數或頻率；計數電路記錄電脈沖數或測定信號的頻率；測量結果由顯示電路用數字顯示出，或以某種編碼形式輸出；基準電路產生標准電壓值或標准時間間隔，並送入轉換電路，以實現被測信號的准確轉換；控制電路對上述5個電路實施協調一致的控制,使電表在啟動之後自動完成重復測量。轉換電路是數字儀表的核心，輸入電路和基準電路的質量對准確度有較大的影響。不同的數字儀表具有不同的轉換電路，其他電路則大同小異。
數字儀表的准確度高、測量速度快、讀數方便、輸入阻抗高。有些數字儀表還具有自動量程切換、編碼輸出、通過介面電路與其他儀表或計算機聯結等功能。數字儀表不用指針指示，沒有讀數視差和估讀誤差，但存在末位半個字的顯示誤差。

❿ 為什麼汽車更多的儀表盤是指針而不是電子儀表盤

指針儀表盤讓駕駛者心裡更有底。數字儀表只精確的反映了數量，而指針儀表既反映了數量也反映了比例。說明白一點就是，當駕駛員看到數字儀表盤的發動機轉速時，心裡會嘀咕，這個轉速到底是高還是低呢，這方面來說，指針式的機械儀錶板更加適合汽車的設計。就像一個網友，拿360開機做例子，「指針儀表盤」就像開機助手，不但能告訴我們開機用了多長時間，還能告訴我們擊敗了多少電腦，讓我們知道自己的電腦處在一個什麼樣的狀態。