賓士儀表後面轉接的模塊是什麼

① 賓士c200後備箱左側的電腦模塊是干什麼用的

控制調節作用。
它相當於是一個微型電腦，集成電路，也就是每一個集成電路的調節中心。汽車模塊能夠對汽車里眾多電器實行調節，行駛員調節開關的信號經過模塊處理，由模塊指令汽車響應。
電源模塊是可以直接貼裝在印刷電路板上的電源供應器，其特點是可為專用集成電路(ASIC)、數字信號處理器(DSP)、微處理器、存儲器、現場可編程門陣列(FPGA)及其他數字或模擬負載提供供電。一般來說，這類模塊稱為負載(POL)電源供應系統或使用點電源供應系統(PUPS)。由於模塊式結構的優點甚多，因此模塊電源廣泛用於交換設備、接入設備、移動通訊、微波通訊以及光傳輸、路由器等通信領域和汽車電子、航空航天等。

② 賓士E320網關模塊在哪

賓士E320汽車網關的位置通常位於汽車儀錶板的後面。網關是指汽車使用網關計算機，簡單來說就是匯流排技術汽車網關計算機負責接收汽車上的各種信號，行車計算機接收不到的信息也能被網關計算機接收到網關起著非常重要的作用汽車網關主要用於協調各模塊之間的信息傳輸網關還具有優先順序的特性，對每一個計算機模塊發送的數據給予優先順序。

汽車網關技術

隨著汽車生產技術的不斷發展，汽車的各個系統逐漸走向自動化和智能化汽車的電氣系統也變得更加復雜一般來說，傳統的電力系統大多採用單一的通信方式，相互之間的聯系很少這種設計模式必然會形成一個龐大的布線系統採用該網關後，加強了線束之間的連接提高了電氣系統的工作效率。

③ 賓士SAM模塊是不是電腦版的意思，不是那是什麼，

賓士的SAM也就是我們常說的電腦，每個SAM電腦也就是一個控制模塊，分別控制著某個部分。在別的車系裡面就叫電腦，或是控制模塊。

汽車上的電腦又稱行車電腦(ecu)，即電腦控制模組(electronic control unit);是利用簡單的邏輯閘與積體電路原理處理一些簡單的電子訊號與運算而已。

藉由汽車上各部分之感測器所測得的結果，並傳送到電腦控制模組處理運算後對引擎輸出訊號以控制引擎的運作(燃油噴射系統與點火提前等都是)。一般行車電腦的都是裝於駕駛座儀錶板下方或雨刷連動桿附近。

基本分類

汽車電腦也指可以安裝在汽車上使用的個人電腦。

這又分成前裝和後裝兩種方式。

前裝指汽車在出廠時標配安裝的電腦，一般顯示器嵌入在操縱控制面板中。

後裝指用戶買到車後再購買電腦自行改裝。目前國內已經有一些廠商提供改裝平台。

在這樣的汽車電腦上，用戶可以像在家用普通電腦一樣在車里收發電子郵件，玩游戲等。

④ 賓士n15/3是什麼控制模塊

變速箱電腦
車身控制模塊（BCM）就是設計功能強大的控制模塊，實現離散的控制功能，對眾多用電器進行控制。車身控制模塊的功能包括：電動門窗控制、中控門鎖控制、遙控防盜、燈光系統控制、電動後視鏡加熱控制、儀表背光調節、電源分配等。

車身控制模塊(BCM)通過信號來協調車內不同功能。他們管理眾多車輛功能，包括門鎖、報警聲控制、內部和外部照明、安全功能、雨刮器、轉向指示器和電源管理等。被綁定到車輛電子架構的BCM在減少必需插件連接和電纜線束數量的同時，提供了最大化的可靠性和經濟性。

隨著對BCM功能增加的需求不斷攀升，所需電纜線束的數量也在不斷增加。例如，根據 Kiyotsugu Oba在其撰寫的「新一代汽車的線束」一文中所說的，就緊湊型汽車而言，目前所使用的傳統電線線束總重量約為30kg /車。相較之下，上世紀70年代汽車的線束總重量僅為幾千克。BCM在成本上起著決定性的作用，因為它們可以通過為匯流排系統提供介面來減少車輛內的布線量。大約80%的產品預算是在物料清單(BOM)階段，即早期開發階段決定的。

拓展資料：

目前的BCM市場趨勢

市場趨勢是集中式。與分散式結構相比，集中式結構具有更少的模塊，更多的功能。集中式結構的優勢包括更簡單的網路連接、更高的成本效益以及優化數量的電子控制單元(ECU)，從而減少線束重量。減重可降低製造成本，並提高燃料效率，這對於汽車製造商和車主來說都是一個雙贏的解決方案。

但是，鑒於這種趨勢，如今的集中式結構正導致微型控制器(MCU)的輸入/輸出埠(I / O)用盡，以連接汽車中的開關及感測器。復雜的設計結構則需要將60-120個開關連接到中央的BCM。解決這個問題的方法之一是添加更多的分立元件，以啟用更多的I / O。不幸的是，由於電路板設計現在需要更多的組件，這么做只會將布線減少的機械成本轉化成額外的電氣成本。

⑤ 賓士glk300副坐儀表盤雜物箱相裡面插座是不是導航模塊干什麼時的

是AUX介面，可以買個轉換線播放MP3，手機等設備里的歌曲，
導航模塊是安裝在汽車原車音箱有顯示屏的~可以通過導航模塊實現導航功能~一般都是高檔轎車加裝的!

⑥ 賓士儀表顯示這個標是什麼意思

1、蓄電池本身故障：一半蓄電池用個3、4年是可以
的了，除非你開車習慣太差。汽車維修

2、蓄電池感測器故障。

3、發電機故障。

4、後SAM模塊故障。

5、輔助小電瓶故障。

6、ECO輔助蓄電池相關繼電器故障。

7、前SAM模塊故障。

8、這些零部件之間的線束、插接頭故障：這個一半
會造成紅色蓄電池報警燈時有時無。
如果出現這提示的時候，車輛上的ECO指示燈會熄滅
或者有繼電器相關的故障碼，那應該就是第5、6、7
點造成的