儀表盤水溫上升怎麼回事

① 我的車水溫表在行駛過程中突然升高是怎麼回事

一．冷卻風扇不轉。冷卻風扇可能由溫控開關控制；也可能由水溫感測器控制。

二．冷卻系統漏液後會導致防凍液不足，進而導致防凍液溫度升高，如果發現防凍液偏低，首先應該檢查是否漏液，如果沒有要及時添加相同型號的防凍液，不要添加自來水或者其它型號的防凍液，以免導致稀釋甚至沉澱，造成失效或故障。

三．節溫器損壞。①如想拆掉節溫器，此時應把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部由水箱散熱；②裝新節溫器時應注意有過水孔，如桑塔納就沒有過水孔，此時應用6mm鑽頭鑽一個孔。一個作用是做標記用；另一個作用是車子在升溫過程中，節溫器兩邊產生溫差，使節溫器隨水溫准確地打開。

四．水箱堵塞。①外部堵塞應用水或氣將臟物除掉；②內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力，這時會有兩種結果，一種是水箱漏水，另一種是在高速行駛時水溫特別高。

五、循環水泵發生故障。水泵發生故障後，發動機導熱側的水不能夠及時循環，導致發動機啟動後水溫會迅速上升，冷卻系統失靈，水溫報警，並伴有 " 開鍋 " 等現象。如果發現的早並採取適當的措施，就會避免因冷卻不良而造成的拉缸等更大的故障損失；所以必須在發現水溫過高、報警燈亮、" 開鍋 " 等現象時，盡快停車檢查故障根源，必要時求救維修站解決。

② 儀表盤提示水溫過高，是哪裡出現故障了要怎麼解決

點火正時不準確也會影響混合氣的燃燒效果，使發動機溫度高。除了正時皮帶松動、正時調整誤差導致正時不準確以外，曲軸、凸輪軸位置感測器損壞或信號不穩定也是原因之一。發動機之所以會出現水溫過高，是由於發動機工作時產生的熱量沒辦法及時散去，從而導致溫度過高。

燃油系統噴油量少了、噴油堵塞、燃油壓力過低……

偶爾亮的話可能會亂碼引起，一直亮就建議去檢查了

電子風扇的控制系統壞；如果是這個原因，一般是在市內行使時才能出現溫度高；因為高速行駛時散熱器散熱靠與車輛逆行的空氣就足夠了；市內則由於行駛速度慢，散熱器散熱大部分是自然散熱，比較慢；這就要慢慢小油門低速開到修理廠去。

如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水循環不良，導致發動溫度高。可採用下列做法放氣:讓發動高速運轉，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此時會有部分冷卻水隨氣體一起流出,如此反復多次，直至感到將氣體放完為止(此時用摸、下水管溫度會明顯不同)，故障除後,應及時補充冷卻水。

尤其是夏天的時候，一坐在車里都感覺一股子塑料味，打開窗戶透透風五分鍾以後氣味就散了，天氣熱的時候非常容易出現電路著火的故障，線路在著火之前都會產生輕微的膠皮味，易燃的位置通常在繼電器盒子周圍或者蓄電池周圍，下車檢查前需要先拎上滅火器，因為有可能此時電路已經有火苗，打開引擎蓋以後大量氧氣進入導致火勢變大。

③ 儀表盤顯示水溫過高怎麼辦

1、換一下節溫器。做一個水箱及水道清洗，水箱的外表也要清洗，這樣的話散熱就會更好了。
2、停車冷卻，冷卻後打開機蓋檢查水箱是否有水或者防凍液，不要管回水壺，直接打開水箱蓋子看水少不，加水後怠速運行一會，等發動機裡面的水跟水箱里水循環一會。
3、水箱裡面的水沒有循環造成溫度過高，正確的做法是到修理廠把水箱及整個的循環系統都拆下來檢查，把水箱及整個的循環系統更換。
希望我的回答可以幫助到您。望採納！

④ 汽車儀表顯示水溫高水箱卻很冷是什麼問題

是水溫感測器或線路故障，或者就是嚴重缺水。有些發動機加註長效冷卻液，在工作一段時間後，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現水污、水銹和沉澱物時，應及時更換冷卻液。

等發動機溫度降下來後再開蓋加註冷卻液。如時間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然後慢慢將水箱蓋打開。

注意事項

加水時，若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響；水濺到傳動帶上也可能導致其打滑；灑到機體上還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。

防凍液及其添加劑均為有毒物質，請勿接觸，並置於安全場所。引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果。

⑤ 汽車水溫表高什麼原因

發動機水溫高的原因如下：

1、冷卻液缺少或者選用不當：不能夠及時帶走發動機機件產生的熱量，進而造成水溫過高；

2、散熱面積不足：柴油機均根據功率和負載對冷卻水的散熱面積進行了匹配，由於水冷柴油機的冷卻液均大部份為水配以乙二醇而來，因冷卻液質量不合格，在散熱管內產生大量水垢，堵塞散熱管，降低散熱效率；

3、節溫器失效：根據冷卻水溫度的高低自動調節進入散熱器的水量，改變水的循環范圍，以調節冷卻系的散熱能力，保證發動機在合適的溫度范圍內工作。如果節溫器故障，那麼汽車冷卻系統有可能無法進行大循環，導致水溫升高；

4、散熱風扇故障：車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題；

5、發動機噴油時間過晚：未燃燒的柴油將會造成柴油機溫度過高，缸蓋溫度升高也會造成發動機水溫過熱。

⑥ 汽車水溫突然升高怎麼回事

常見的水溫異常是由於冷卻液不足、散熱風扇故障、循環水泵故障、節溫器故障等等原因，當我們發現異常時，首先應該靠邊停車，如果不懂自己檢查，可以打救援電話或者拖車。那接下來就跟大家說說，碰到水溫高應該做些什麼。

如果檢查發現水管（特別是水管間的結合處）出現漏水，則說明水溫高有可能是由於漏水引發的。由漏水引起的水溫過高情況，如果漏水情況不算嚴重，水箱還存在大量冷卻液的情況下，如果有備用冷卻液，我們可以及時添加，如果沒有，我們也可以用純凈水暫時應急，並盡快開往就近維修店進行檢查，期間一定要時刻關注水溫，當發現水溫上升了，靠邊停車添加冷卻液，等待水溫下降。

節溫器損壞也是導致水溫高的多發原因，一旦損壞就會切斷冷卻水循環，那麼該怎麼檢查呢？其實我們可以用手摸水箱上面和下面兩根粗大膠水管，是否有明顯溫度差（若節溫器有問題，上水管比下水管熱），如果有溫度差很大，說明水溫高可能是節溫器損壞故障，需要拆除更換，這一般交由專業人員處理。

還有一種不建議的方法，如果車里有工具的話，可以將節溫器暫時拆除，讓冷卻液只走大循環，雖然溫度下降了，但會導致發動機部件磨損加大、油耗過高等弊端。

⑦ 汽車一啟動儀表就顯示發動機冷卻液溫度過高，是怎麼回事

「水溫感測器或線路故障,或者就是嚴重缺水。 冷卻液,又稱防凍液、抗凍液、水箱寶等。主要功能為保護發動機正常良好運行。 在加註冷卻液時,要注意以下幾個方面。 1、不要不管不問。 有些發動機加註長效冷卻液,在工作一段時間後,應打開水箱蓋進行檢查,當水箱出現水污、水銹和沉澱物時,應及時更換冷卻

⑧ 汽車一啟動儀表就顯示發動機冷卻液溫度過高，怎麼回事

水溫感測器或線路故障，或者就是嚴重缺水。