判斷儀表dcs電壓是多少

Ⅰ dcs模擬量帶電壓測量電流信號40ma

不可這樣帶電測量電流。測量電壓沒問題，但是測量直流電流時必須傳入測量傳輸迴路中的！
否則，你測量用的萬用表就和儀表本來的傳輸賄賂在你的「隔離模塊」同一側形成並聯賄賂，這樣根據萬用表內阻和不同「隔離模塊」內電路不同，測得的電流不一定是多少，我測得過27mA和90mA都有。

Ⅱ 什麼是DCS模擬量輸入信號4-20MA 1-5V的關系

4-20mA.DC(1-5V.DC)信號制是國際電工委員會(IEC):過程式控制制系統用模擬信號標准。我國從DDZ-Ⅲ型電動儀表開始採用這一國際標准信號制，儀表傳輸信號採用4-20mA.DC,聯絡信號採用1-5V.DC，即採用電流傳輸、電壓接收的信號系統。

這種信號制的優點有:
現場儀表可實現兩線制，所謂兩線制即電源、負載串聯在一起，有一公共點，而現場變送器與控制室儀表之間的信號聯絡及供電僅用兩根電線。因為信號起點電流為4mA.DC，為變送器提供了靜態工作電流，同時儀表電氣零點為4mA.DC，不與機械零點重合，這種「活零點」有利於識別斷電和斷線等故障。而且兩線制還便於使用安全柵，利於安全防爆。
控制室儀表採用電壓並聯制信號傳輸，同一個控制系統所屬的儀表之間有公共端，便於與檢測儀表、調節儀表、計算機、報警裝置配用，並方便接線。

現場儀表與控制室儀表之間的聯絡信號採用4-20mA.DC的理由是:因為現場與控制室之間的距離較遠，連接電線的電阻較大，如果用電壓源信號遠傳，由於電線電阻與接收儀表輸入電阻的分壓，將產生較大的誤差，而用恆電流源信號作為遠傳，只要傳送迴路不出現分支，迴路中的電流就不會隨電線長短而改變，從而保證了傳送的精度。

控制室儀表之間的聯絡信號採用1-5V.DC的理由是:為了便於多台儀表共同接收同一個信號，並有利於接線和構成各種復雜的控制系統。如果用電流源作聯絡信號，當多台儀表共同接收同一個信號時，它們的輸入電阻必須串聯起來，這會使最大負載電阻超過變送儀表的負載能力，而且
各接收儀表的信號負端電位各不相同，會引入干擾，而且不能做到單一集中供電。
採用電壓源信號聯絡，與現場儀表的聯絡用的電流信號必須轉換為電壓信號，最簡單的方法就是:在電流傳送迴路中串接一個250歐姆的標准電阻，把4-20mA.DC轉換為1-5V.DC，通常由配電器來完成這一任務。

Ⅲ DCS評定標准，怎麼知道DCS系統的好壞，有哪些評定標准

沒有對應的標准，看你實際需要了，就好像買一台電腦，你要提要求，別人就給你什麼樣的配置。都有自己的規格書啊，不符合功能要求的廠家，直接不要唄，總共也沒多少生產廠家。

賣方為本項目提供的DCS應採用近幾年發展和改進的新技術、新設備的過程式控制制和工廠管理系統，並且經過實際應用的系統，便於擴展，能滿足石油化工裝置大規模生產的過程式控制制、檢測、優化與管理的需要。
本項目為易燃易爆、連續生產運行的大型化石油化工項目，應配置可靠的、先進的設備。賣方提供的DCS應充分滿足石油化工企業對安全的需要。
賣方為本項目提供的DCS的設備型號和版本應有在國內外同類或相似規模的項目，使用同樣系統，連續、成功運行一年以上的應用經驗。報價技術文件中應列出用戶名單、工程項目名稱和基本配置情況。
DCS製造廠應具有ISO9001質量體系認證。
DCS系統的所有設備應是通過CE認證的。
2.2 過程式控制制和檢測
2.2.1 控制功能
DCS的控制站應能滿足大型石油化工裝置過程式控制制的功能及速度要求，應具備連續過程式控制制、批量控制和順序控制的功能。
控制器應具備快速控制能力，從I/O輸入經過PID控制運算，到AO輸出的累積時間應在0.2秒以內。
報價技術文件中應對控制站的控制容量、控制時間、數據處理方式進行說明。
DCS應具備PID參數自整定功能，報價技術文件應對系統的PID參數自整定功能的方式和軟體進行說明。
控制站或應用伺服器應當具有運行控制應用軟體及高級編輯語言的功能，作為模塊插入運行的用戶軟體或第三方軟體的規模應不小於2×64K，運行容量應不大於控制站總容量的20%。
控制站的微處理機應為32位或以上。
2.2.2 數據採集功能
數據採集功能是將過程變數及狀態存入系統。
控制站應能滿足所有過程變數檢測的需要。
系統應有數據存儲的功能，可將各種工藝變數及參數、檢測信號、操作過程、報警事件等數據按需要存入硬碟，並可隨意調用。
2.2.3 過程I/O介面
I/O介面除常用的類型外還應配備下列幾類（包括相應的軟體）：
遠程I/O介面；
智能變送器介面（HART通信協議）；
標准串列通信介面（如：RS-485）；
各類卡件應有0.1%精度的產品；
I/O卡應具備識別現場接線斷路或短路並發出報警的功能。
輸出信號卡在設備故障時應能保持輸出不變或達到預先設置的安全輸出值。
用於熱電偶溫度檢測的I/O卡應具備冷端溫度補償的功能。
報價技術文件應對過程I/O介面的技術規格進行詳細說明。
2.2.4 冗餘
控制站和檢測站的控制器、電源單元、通信單元等功能卡必須1:1冗餘配置。控制用的多通道I/O卡必須1:1冗餘配置。
2.3 操作環境與人機介面
2.3.1 操作站
操作站是操作人員監視、控制生產過程、維護設備和處理事故的人機介面。其硬體和軟體應具有高可靠性和容錯性，軟體應有從錯誤中迅速恢復的功能。
2.3.2 操作站的主機
操作站的主機應是工作站或高性能工業用計算機，其操作系統應是通用的、適用於工業化的、可靠的操作系統。
操作站的硬體規格應為32位匯流排，32位或以上CPU，SCSI外設控制器。操作站應帶有硬碟驅動器，並能配置成冗餘型，使主機能夠單獨自啟動。操作站應能配置光碟驅動器、活動硬碟等高密度外部數據存儲設備。操作站可配觸摸式操作員鍵盤。
操作站所有的外設及介面應是通用的，硬碟驅動器、光碟驅動器、顯示器、通用鍵盤、滑鼠或球標、列印機等應當是商業化可互換的。
2.3.3 操作站的軟體
操作站的軟體操作環境應能適應大型石油化工裝置過程式控制制的操作需要，可以根據操作者的許可權訪問和調用工藝流程圖、過程參數、數據記錄、報警處理以及各種可用數據，並能有效地調整控制迴路的輸出和設定參數。
對網路上的數據資源，必須能分成不同的操作區域或數據集合，可以根據需要進行監視、控制等不同操作。
操作站必須具備不同級別和不同操作區域或數據集合的操作許可權。操作級別和許可權用密碼或鑰匙的方式限定。操作員密碼和操作許可權應能由系統管理員設定和修改。
報價技術文件應對操作站的功能進行詳細說明。
報價技術文件應對操作事件記錄的功能和追溯方法進行詳細說明。
2.3.4 操作站的組態
操作站可以運行組態軟體或用作工程師站的組態終端，並配有通用鍵盤，使其具備工程師組態環境，並可對網路上的設備進行運行狀態診斷和數據維護。
2.3.5 數據處理能力
操作站的數據存放格式應是通用的，其資料庫及資料庫管理系統應是標準的、商品化的，應能被網路上的其他有許可權的工作站、PC機調用。
系統應當滿足所有數據的記錄需要，可由用戶任意選定記錄的參數、采樣時間和記錄長度，並可對記錄的數據進行編排處理和隨時調用。硬碟上的永久記錄應能轉存到磁帶機或其他存儲設備上。
報價技術文件應對其他工作站、PC機對網路上的過程式控制制數據的調用方式、方法（如DDE、OPC、RDI等）進行說明，並列出軟體清單。
2.3.6 過程報警和系統報警
操作站應具有完善的報警功能，對過程變數報警和系統故障報警應有明顯區別。應能對過程變數報警任意分級、分區、分組，應能自動記錄和列印報警信息，區別第一事故報警，記錄報警順序，時間分辯率應精確到0.1秒。
報價技術文件應對過程報警和系統報警的功能進行說明。
2.4 系統管理及工程實施
系統管理的內容有系統常駐數據的管理、系統各設備的在線診斷、系統軟體數據的維護、系統組態及修改、圖形管理，此外還有用戶應用程序，生產過程式控制制數據的進一步處理，文件服務等。系統應支持離線組態和調試。
工程實施主要是系統及設備的組態、生成、修改、測試、下載，建立組態資料庫等。
系統管理及工程實施應在工程師站進行。需要時也可在操作站進行。
2.5 系統的可靠性和可用性
2.5.1 系統的可靠性
報價技術文件中應提供所有設備的可靠性數據，及最小的平均無故障時間(MTBF)和平均故障修復時間(MTTR)，說明計算的依據，提供可靠性分析說明及有關數據。
2.5.2 系統的可用性
系統的可用性應≥99.99%。
系統的各種插卡應能在線插拔、更換。
冗餘設備必須能在線自診斷，出錯報警，無差錯切換。
系統必須具有完善的硬體、軟體故障診斷及自診斷功能，自動記錄故障報警並能提示維護人員進行維護。
報價技術文件應對系統各部分的故障限制功能進行說明。
2.6 通信網路
通信網路分為過程式控制制網和工廠管理網。
2.6.1 網路特性
報價技術文件所推薦的DCS的局域控制通信網路應符合ISO/IEEE的通信標准。通信速度不低於10Mb/s，最小通信間距大於1.5km，網路設備間通信應是對等方式。網路設備應具有在線上網和下網的功能，可以在線加入或摘除網路設備而不影響其他正常工作的設備的運行。
2.6.2 網路連接
通信網路應能與工廠管理網相連，與工廠網的通信帶寬不宜低於1Gb/s。一般工廠管理網採用乙太網 (Ethernet)，常用的通信方式為TCP/IP。系統應具備聯接工廠管理網的功能。在報價技術文件中提出與DCS生產過程式控制制網相配合的工廠管理網的連接方案。
2.7 高級控制及生產管理
系統應滿足集成化生產的需要，應能根據用戶的需要連接通用工作站或高性能PC機，以運行高級控制和優化控制軟體。
系統應能與工廠管理網上的設備進行數據交換。
報價技術文件中應列出推薦的軟、硬體及賣方清單，介紹應用功能。
2.8 儀表設備管理系統
儀表設備管理系統應包括：儀表設備組態、狀態監測及診斷、校驗管理和自動文檔記錄管理等功能。
設備管理系統的基本規格包括以下幾部分：
2.8.1 數據讀取
設備管理系統應能自動讀取系統連接的所有HART設備中的有效數據（包括生產廠商、設備型號、產品編號、名稱、系列號、軟體版本、地址、儀表位號、儀表規格等）。自動完成系統的數據存儲和管理，自動顯示系統及設備的連接狀態和診斷信息。HART信號採集應在DCS I/O介面或端子上實現。
2.8.2 設備組態
設備管理系統應完全兼容標准HART設備的通信和數據交換，採用簡便易行的標准化組態方式。使用標准化的資料庫和文件方式，並可採用標准化的設備描述文件，增加當前資料庫外的或新品種的標准HART設備。報價技術文件中應提供該系統確定能存取的HART設備清單。
2.8.3 設備診斷
設備管理系統對連接的設備應具有完善的診斷功能，對設定的重要數據應具有異常狀態報警功能。應能識別信號線路的短路和斷路，並報警。應能實現自動定時、定期診斷檢查和人為隨時診斷檢查。
2.8.4 軟體基礎
設備管理系統應能在PC機上運行，能在Windows XP及Windows 2003操作系統下運行。應帶有SQL Server 2000或Oracle資料庫軟體。
2.8.5 模板方式
設備管理系統應能採用模板方式建立或傳送儀表組態顯示數據，可自動對應不同類型智能設備，完整地顯示儀表數據和診斷狀態。
2.8.6 用戶管理
設備管理系統應具有用戶管理功能，可以設置不同許可權的用戶和密碼，保證操作管理的安全。HART設備中的有效數據可以在DCS 系統上引用。對現場出現故障的HART 設備，能在操作畫面上顯示，並且可生成對應的故障報表。
2.8.7 非智能設備管理
對非智能設備，可採用人工輸入的方式建立儀表管理檔案。
2.8.8 預測維護管理
設備管理系統應具有預測維護管理的功能。根據儀表運行時間和診斷信息，預測維護的時間，內容和計劃等。
設備管理軟體應有國內、外用戶的應用經歷。
2.9 可燃氣體及有毒氣體檢測報警系統
若可燃氣體、有毒氣體報警器信號引入DCS，應分別接到各個現場機櫃室內獨立的DCS卡件中，在DCS系統操作站上或信號報警盤上顯示報警

Ⅳ 電廠建設中儀控中的儀表 PI 、DCS PdT、 DCS QT 、DCS PT 、DCS LIT DCS FT、DCS LT 、 FI 、LI

FIRST LETTER 首字元
MEASURED OR INITIATING VARIABLE 測量變數或初變數 MODIFIER 擴展含義
A ANALYSIS 分析
B BURNER FLAME 燒嘴火焰
C
D DIFFERENTIAL 差值
E VOLTAGE(EMF) 電壓
F FLOW RATE 流量 RATIO(FRACTION_) 比率
G
H HAND(MANUALLY INITIATED) 手動
I CURRENT(ELECTRICAL) 電流
J POWER 功率 SCAN 掃描
K TIME OR TIME-SCHEDULE 時間或時間表
L LEVEL 液位
M MOMENTARY 瞬時值
N
O
P PRESSURE OR VACUUM 壓力或真空度
Q QUANTITY 數量 INTEGRATE OR TOTALIZE 集中或累積
R RADIOACTIVITY 射線
S SPEED OR FREQUENCY 速度或頻率 SAFETY 安全
T TEMPERATURE 溫度
U MULTIVARIABLE 多變數
V VIBRATION 振動
W WEIGHT OR FORCE 重量或力
X UNCLASSIFIED 未分類 X-AXIS X軸
Y EVENT,STATE OR PRESENCE 事件狀態 Y-AXIS Y軸
Z POSITION 位置 Z-AXIS Z軸


SUCCEEDING LETTERS 後序字元
READOUT OR PASSIVE FUNCTION 讀出或其它功能 OUTPUT FUNCTION 輸出功能 MODIFIER 擴展含義
A ALARM 報警
B
C CONTROL 調節
D
E PRIMARY ELEMENT 一次元件
F
G GLASS VIEWING DEVICE 玻璃
H HIGH 高
I INDICATE 指示
J
K CONTROL STATION 控制站
L LIGHT(PILOT) 長明燈（導向） LOW 低
M MIDDLE OR INTERMEDIATE 中部或中央
N
O ORIFICE (RESTRICTION) 限流孔板
P POINT(TEST) CONNECTION 點（測試連接）
Q INTEGRATE OR TOTALIZE 積分或累積
R RECORD OR PRINT 記錄或列印
S SWITCH 開關
T TRANSMIT 變送器
U MULTI FUNCTION 多功能 MULTI FUNCTION 多功能 MULTI FUNCTION 多功能
V VALVE,DAMPER,OR LOUVER 閥、阻尼器或排氣孔
W WELL 套
X UNCLASSIFIED 未劃分 UNCLASSIFIED 未劃分 UNCLASSIFIED 未劃分
Y RELAYH OR COMPUTE 繼電器或計算
Z DRIVE,ACTUATE OR UNCLASSIFIED FINAL CONTROL ELEMENT 驅動、執行或未劃分的終端控制系統

Ⅳ 在dcs系統里各di/do,ai/ao點的工作電壓是多少

中控是集中控制，將所有被控點都通過控制電纜連接到主機，由主機直接發出控制信號，控制信號經過控制電纜傳輸到被控對象。
dcs是分布式控制系統，控制器可以安裝在被控設備附近，控制器與主機通過現場匯流排與主機相連，主機通過現場匯流排傳輸控制信號。
do是指開關量/數字量輸出；
di是指開關量/數字量輸入；
ao是指模擬量輸出；
ai是指模擬量輸入。

Ⅵ 電動車儀表盤接線電壓一般多少我的儀表盤接線63v，正常嗎

電瓶5塊的吧，5塊的話電壓58――63.5，63V說明電瓶的電是滿電。

紅色代表電源正極。

黑色代表公共負極。
藍色代表左轉。
綠色代表右轉。
白色代表大燈。
棕色代錶速度表。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

Ⅶ 什麼是DCS模擬量輸入信號4-20MA 1-5V的關系

關系：

4-20mA.DC(1-5V.DC)信號制是國際電工委員會(IEC):過程式控制制系統用模擬信號標准。我國從DDZ-Ⅲ型電動儀表開始採用這一國際標准信號制，儀表傳輸信號採用4-20mA.DC,聯絡信號採用1-5V.DC，即採用電流傳輸、電壓接收的信號系統。

優點:

①信號起點電流為4mA.DC，為變送器提供了靜態工作電流，同時儀表電氣零點為4mA.DC，不與機械零點重合，這種「活零點」有利於識別斷電和斷線等故障。

②現場儀表可實現兩線制，所謂兩線制即電源、負載串聯在一起，有一公共點，而現場變送器與控制室儀表之間的信號聯絡及供電僅用兩根電線，兩線制還便於使用安全柵，利於安全防爆。

③控制室儀表採用電壓並聯制信號傳輸，同一個控制系統所屬的儀表之間有公共端，便於與檢測儀表、調節儀表、計算機、報警裝置配用，並方便接線。

Ⅷ 變送器使用dcs模塊供電,如現場信號線短接,電流多少,為什麼

對本安型現場儀表供電要求，電壓小於等於30V、電流小於等於30mA，所以DCS直接供電的現場儀表短路電流不會大於30mA。

Ⅸ 儀表供電時怎麼一回事

變送器你說的是壓力或流量，24VDC是PLC後邊接的配電器（隔離器）提供。
儀表電源櫃、DCS電源櫃、DCS系統櫃一般是220VAC，各器件一般有自己的變壓元件，將220變成自己需要的電壓。

其他的不知道。不過無非220 3相380 10KV 等幾種吧

0分懸賞啊