科魯茲儀表顯示82代碼是什麼

『壹』 別克英朗顯示code82什麼意思

別克英朗顯示code82表示機油壽命過低，提示車主應該進行保養並更換機油。

汽車行車電腦會按照里程數對機油壽命定義一個周期，即每滿5000公里應更換一次機油。

別克英朗顯示code82解決方法：

一、前往4S店進行保養，更換機油以解決顯示code82問題。

二、手動消除code82顯示問題，步驟如下：

1、將點火開關置於 ON 位置；

註：如果車輛長時間沒有保養，或停放時間過久，建議進行保養更換機油。此時不要使用上述方法二進行機油壽命復位，否則損壞發動機得不償失。

『貳』 別克英朗發動機故障燈亮提示82是什麼意思

先檢查下前後氧感測器，這東西壞了初期表象顯示為在儀表中顯示發動機故障燈長亮著（或偶爾閃爍），但短時間車還可勉強行駛；長時間不修，將使電子燃油噴射系統的電腦（ECU）不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對空燃比進行反饋控制，會使發動機油耗和排氣污染增加，發動機出現怠速不穩、缺火、喘振等故障現象。因此，必須及時地排除故障或更換。
一般現在的車子都有前後兩個氧感測器，分別在三元催化器前部和後部，要及時找出故障的那個予以更換。

『叄』 別克英朗兩廂++儀表盤顯示code 82是什麼意思

code82：機油壽命過低提示，一般在10以下。
提示該保養換機油了。
如果換油里程沒達到的話很可能是上次保養換完機油以後，參數沒有復位造成。行車電腦按照里程數對機油壽命5000公里定義一個周期，從100降為10的時候就會提示保養。

『肆』 code82別克故障代碼是什麼意思

別克顯示故障代碼code82表示機油壽命過低，提示車主應該進行保養並更換機油。

機油是有一定使用壽命的，當機油壽命為0時不建議開車，行車電腦會按照設定的公里數來提示機油壽命，可以根據其作參考。在檢查汽車機油的同時，車主也可以用機油檢測濾紙來檢驗機油是否變質。

汽車機油使用注意事項

油量應略低於機油尺上的刻度，不要加的過滿。機油對於發動機的運動來說實在是極為重要，因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。

過量的機油，不但會增加曲軸的轉動阻力，還會降低發動機的輸出功率，甚至那些過量機油還會竄入燃燒室參與燃燒，從而造成車輛燒機油、冒藍煙等情況的發生，以至油耗增加。是一種得不償失的舉動。

『伍』 雪佛蘭科沃茲儀表盤顯示code82是什麼意思

1，雪佛蘭車儀表顯示code89的意思是：機油壓力感應器壞了。2，建議盡快到4s店裡換一個就行了。機油壓力感應器的作用

『陸』 汽車的儀表上顯示code82是什麼故障

別克故障代碼code82是機油壽命過低，提示車主應該進行保養並更換機油。新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。

「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。

在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

機油使用常見誤區：

一、什麼時候潤滑油變黑了就該換油了

這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。

這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。

二、潤滑油能多加就多加

潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向；

積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速污染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

三、添加劑用處大

真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種添加劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種性能的充分發揮。自行添加其他添加劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

四、潤滑油經常添不用換

經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換只能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油性能的損失。潤滑油在使用過程中，由於污染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。

『柒』 code82別克故障代碼是什麼

別克故障代碼code82是機油壽命過低，提示車主應該進行保養並更換機油。汽車行車電內腦會按照容里程數對機油壽命定義一個周期，即每滿5000公里應更換一次機油。

手動消除code82顯示問題，步驟如下：

1、將點火開關置於ON位置

(7)科魯茲儀表顯示82代碼是什麼擴展閱讀：

別克故障代碼code82是機油壽命過低，提示車主應該進行保養並更換機油。當機油壽命低於百分之30的時候，還是可以繼續用車的，並不會造成什麼危險。畢竟這個提示是根據保養記錄來估算的，可以說是比較准確。

但如果僅僅剩下百分之5，甚至更低的話，最好還是到4s店保養一下吧（更換機油）。因為這時候就機油很可能已經變質了，不僅失去機油原有的潤滑冷卻效果，而且長期下去肯定會導致發動機的部分零件磨損嚴重。但畢竟數據是死的，還是需要根據實際情況來決定。

『捌』 經典科魯茲儀表盤這些數字分別都代表什麼_

第一張圖是指你開車中的瞬時油耗。第二張圖是指你本次開車100公里的平均油耗。第三張圖是指你清零一箱油跑的公里後，累計到目前跑的公里數，一般加一次油把上面那個1000多的公里數清零，等你下次再加油時你就知道你上一箱油跑了多少公里。

三張圖下面那個2萬多公里是指你的汽車買回來後，一共走行了2萬多公里。

介紹

雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發的新一代作品。已實現國產並在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。

一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）終於在巴黎車展全球首發，揭開了其神秘的面紗。科魯茲以其前衛的設計風格吸引了人們的視線，其精密的製造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標桿。

『玖』 雪佛蘭科沃茲code82是什麼意思

1，雪佛蘭車儀表顯示code89的意思是：機油壓力感應器壞了。
2，建議盡快到4s店裡換一個就行了。
機油壓力感應器的作用是檢測機油壓力，在壓力不夠的情況下發出報警信號。機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈會亮或出現故障顯示。 機油壓力不夠報警的故障一般為機油感應塞失靈、機油不夠、機油泵濾網堵塞、機油泵損壞。如果出現機油報警信號要抓緊時間維修。
特有故障代碼 故障說明
P1658 噴油器控制模塊（FICM） - 故障
P1380 防抱死剎車系統（ABS）/牽引力控制系統（TCS），惡劣路況信號到發動機控制模塊（ECM） - 故障
P166C 進氣加熱器 - 電阻
P1545 空調壓縮機離合器繼電器 - 電壓低
P1242 噴油器7電路故障
P1818 變速器液壓力（TFP）開關 - 無效檔位選擇
P1645 超級增壓器控制閥門電磁閥 - 電路故障
P1120 節氣門位置（TP）的感測器1 - 電路故障
P1560 定速巡航 - 變速器不在行車（D）檔
P1183 超級增壓器增壓壓力感測器 - 低電壓
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故障代碼P0開頭 故障說明
P0369 凸輪軸位置（CMP）感測器B電路間歇 （第1排）
P06A6 感測器參考電壓A電路范圍/性能
P0632 里程錶未編程 - 發動機控制模塊（ECM）/動力總成控制模塊（PCM）
P0BF1 驅動電機B，U相電流感測器電路
P0A91 驅動電機B性能
P0AD9 混合動力電池正極接觸器控制電路/開路
P001C A 凸輪軸形面控制電路高 （第1排）
P0A37 發電機溫度感測器電路范圍/性能
P0B9A 混合動力電池電壓監控T電路
P062B 內部控制模塊-噴油器控制性能
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故障代碼P1開頭 故障說明
P1123 加速踏板位置（APP）感測器1 - 高輸入
P1241 發動機增壓狀態 - 信號高
P1509 怠速空氣控制（IAC）閥門 - 發動機高轉速
P127A 起動電機控制電路2（PCM） - 過電流
P1699 發動機控制模塊（ECM） - 為定速巡航編程
P1714 換檔電磁閥A - 機械性故障
P1662 定速巡航主開關 - 無信號
P1760 自動變速器，超限離合器電磁閥 - 電壓低
P1514 怠速空氣控制（IAC）閥，電路3 - 電壓低
P1288 渦輪增壓器旁通閥 - 短路到正極
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故障代碼P2開頭 故障說明
P2254 氧感測器負電流控制電路/開路 （第2排感測器 1）
P2774 四輪驅動（4WD）低速開關電路高
P2141 廢氣再循環節氣門控制電路A低
P2228 大氣壓力（BARO）感測器A電路低
P2A02 氧感測器電路范圍/性能 （第1排，感測器 3）
P2322 點火線圈H主控制電路高
P20C6 還原劑加熱器D控制電路性能
P2682 發動機冷卻液旁通閥門控制電路低
P2685 執行器供電電壓C電路低
P2308 點火線圈C次電路
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故障代碼P3開頭 故障說明
P3490 氣缸12停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3479 氣缸10排氣門控制 - 電路低
P3477 氣缸10排氣門控制 - 電路開路
P3435 氣缸5停缸系統/進氣門控制 - 電路低
P3418 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3458 氣缸8停缸系統/進氣門控制 - 性能問題
P3420 氣缸3停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3452 氣缸7停缸系統/進氣門控制 - 電路高
P3453 氣缸7排氣門控制 - 電路開路
P3422 氣缸3排氣門控制 - 性能問題
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故障代碼B開頭 故障說明
B0090 左前約束感測器 （子錯誤）
B0011 前部乘客（一側）（安全氣囊）第2階段展開控制 （子錯誤）
B009D 右側約束感測器4 （子錯誤）
B00B7 司機座椅乘員位置感測器A （子錯誤）
B0028 右側安全氣囊展開控制 （子錯誤）
B0086 第3排左安全帶負荷限制器 - 啟動控制 （子錯誤）
B004B 第3排右前（安全氣囊）第3階段展開控制 （子錯誤）
B0075 第2排右安全帶預緊器 - 啟動控制 （子錯誤）
B00A0 乘員分類系統 （子錯誤）
B0073 第2排左安全帶預緊器 - 啟動控制 （子錯誤）
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故障代碼U開頭 故障說明
U0069 車輛通訊匯流排E（-）開路
U047F 從安全帶張緊器模塊A收到無效數據
U0519 從車門開關D收到無效數據
U0407 從電熱塞控制模塊收到無效數據
U0533 從側障礙物探測控制模塊收到無效數據 （左）
U0048 車輛通訊匯流排C（+）開路
U300E 點火輸入開
U0135 與差速器控制模塊通訊丟失 （前）
U0535 從方便召回模塊收到無效數據
U0406 從噴油器控制模塊收到無效數據
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故障代碼C開頭 故障說明
C0036 左後音輪 （子錯誤）
C0040 剎車踏板開關A （子錯誤）
C0016 右前液壓釋放太長 （子錯誤）
C1981 前排司機座椅軌道位置開關電路故障
C1414 不正確的模塊設計級別（不正確適用車型）
C0041 剎車踏板開關B （子錯誤）
C1948 前排司機座椅軌道位置開關電路電阻超出范圍
C0019 左後出口控制 （子錯誤）
C0035 右前輪轉速感測器電源 （子錯誤）
C0010 左前入口控制 （子錯誤）