電摩托儀表怎麼看

❶ 電動摩托車儀表80,7V和Km是什麼意思

剩餘80v的電量和跑了7千米的意思。電動摩托車儀表顯示主要顯示的是剩餘電量和一共跑了多少公里，80，7v和km是剩餘電量80v，一共跑了7千米。

❷ 誰肯告訴講解一下摩托車儀表盤是怎麼看的 有圖有真相

摩托車有里程錶，一般連接在前輪軸上，表示速度和里程。

有發動機轉速表，顯示發動機每分鍾轉速，是連接發動機上。

還有油油表，和電能表，分別顯示汽油多少和電能多少！是電線分接在各自的感測器上。

機油表一般都在發動機右側，有個透明片，可以觀察機油多少。

❸ 這種摩托車儀表盤怎麼認

3：48不是3點48。這是時鍾3點48分。
上面格孑該是油量（電量）
下面格子是總里程。

❹ 怎麼看摩托車儀表

從左到右分別是：1油量；2時速；3發動機轉速；4電池電壓。從上到下：左右燈；遠光燈；空檔燈。

❺ 摩托車儀表怎麼看

摩托車儀表有轉速表和速度表。

❻ 摩托車儀表盤圖解

摩托車儀表盤圖解如下：

1、方向指示燈

一般來說，它在英語中表示為「TURN」，其中left通常稱為「L」，right通常稱為「R」。

(6)電摩托儀表怎麼看擴展閱讀：

1．「油箱開關上的「PRI」是「prime」的縮寫。當摩托車油箱中的燃油耗盡或摩托車長時間不使用，且化油器中沒有汽油時，應將油箱開關轉到「PRI」位置，這樣即使發動機不運轉，汽油也能直接進入化油器。當然，燃油箱開關一啟動就轉到「打開」位置。

2。在特殊情況下，如燃油箱油位不足時，也可以將燃油箱開關轉到「PRI」位置。但是，發動機起動後，油箱開關手柄不能放在「RPI」位置，否則可能導致化油器溢出或過量汽油流入發動機，造成意外的機械損壞（大量汽油進入曲軸箱，使潤滑油稀釋，使運行部件要用可行的潤滑方式夾緊）。

❼ 電動摩托車儀表盤標志

這個就是電動車電池的標志，上面的幾個格子是電池的電量，L低電量，H滿電量，你這個就是充電器壞了，換了充電器沒有問題。

充電器的正確操作是：充電時，先插電池，後加市電；充足後，先切斷市電，後拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。

注意

由於恆流充電方法開始階段的充電電流過小，在充電後期充電電流又過大，所以整個充電過程時間長、析出氣體多、對極板的沖擊大、能耗高、效率低 (不超過 65%)，且整個充電過程必須有專人看管。

所以，只有對蓄電池進行初充電及需要長時間小電流進行去硫充電時才使用。

❽ 誰肯講解一下摩托車的儀表盤怎麼看的

左側是速度表，表示摩托車當前的速度，右側是轉速度表表示發動機當前的轉速，左側數字的是里程錶，表示摩托車總的行駛里程。還有油量的指示。

❾ 摩托車儀表盤怎麼看

最左邊轉速表，中間速度表，最右邊油量顯示，上面左邊左拐指示燈，中間遠光指示燈，右邊右拐指示燈

❿ 摩托車儀表怎麼看

摩托車的儀表包括里程錶和速度表，里程錶下有一驅動軸通過軟軸與前輪內的一組驅動齒輪相連，一塊圓形永久磁鐵固定在驅動軸上和驅動軸一起旋轉，相當於一組線圈的一個金屬罩套在磁鐵的外周，它們之間互不接觸，存在著一定的間隙。速度表指針的下端與金屬罩固定在一起，並與一游絲相連，游絲能使指針擺動平穩和及時復位。當摩托車行駛時，前輪帶動速度計齒輪轉動，通過軟軸傳遞給儀表驅動軸上的磁鐵轉動，此時，磁鐵與金屬罩之間的磁力線被切割，使線圈產生感應電流而形成磁場。該磁場與永久磁鐵的磁場相互作用，使金屬罩轉動。金屬罩的轉動受到游絲的阻尼作用，當金屬罩的扭矩與游絲的阻尼扭矩相等時，速度表指針就指示在某一數值上，以表明行駛的車速。車速越高，永久磁鐵轉動越快，產生的扭矩作用就越強，金屬罩帶動速度表指針擺動的角度也就越大。當車速減慢時，永久磁鐵轉速下降，線圈中產生的感應磁場減弱，扭矩變小，在游絲的作用下，速度表指針擺動角度也變小。若摩托車停止，永久磁鐵也停止轉動，線圈中的感應磁場消失，速度表指針在游絲的帶動下回到原位。
記數器由三對蝸輪副和記數器鼓輪組成的。軟軸的旋轉帶動末端蝸輪轉動，當軟軸旋轉1000轉時，末端蝸輪轉動一圈，在末端蝸輪的端面處裝有凸起的撥齒爪，末端蝸輪每轉一圈，就撥動刻有0—9的數字的記數器鼓輪旋轉1/10周。記數器鼓輪和摩托車之間的傳動比為：車輪行駛1公里，記數器鼓輪右側的最後一格刻度轉動10格。此時，從右向左的第二格刻度轉動一格。即表示車輛行駛1公里。當行駛10公里時，記數器鼓輪上的第二鼓輪通過凸起撥動第三鼓輪刻度從0轉到1，表示車輛行駛了10公里，即第一鼓輪每旋轉一周，撥動第二鼓輪轉一格；第二鼓輪轉一周，撥動第三鼓輪轉一格，直到行駛99999公里。當超過此數後，鼓輪又全部轉至0，讀數再從頭開始，如此循環使用。