朗逸啟航組合儀表有什麼功能

① 朗逸汽車儀表盤上的符號都代表什麼

1、車輛基本情況提示標識

平常常見的並最常使用的圖標有：車門提示、手剎提示、安全帶提示、發動機自檢、潤滑油情況檢查、ABS系統檢查、安全氣囊檢查、蓄電池提示以及燃油量提示這么幾種。

2、燈光信息提示標識

燈光提示標識存在甚至關系我們駕車的安全。不過這里也需要提醒一下，如果看到儀表盤上燈光表示亮起的時候可能實際上相應的燈光沒有亮，因此就需要我們在使用的過程中勤檢查燈光是否正常，因為特別是在夜間開車，沒有燈光、甚至不正確使用燈光都會有交通事故的隱患存在。

3、變速箱/車輛行駛狀態提示標識

一般自動變速箱的車型會在儀表盤上面有一些提示標識，比如大眾獨有的換擋提醒標識、變速箱的SNOW雪地模式等。

(1)朗逸啟航組合儀表有什麼功能擴展閱讀

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈及報警燈。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

② 請詳細解釋大眾朗逸儀表上的故障符號是什麼意思好嗎謝謝

上海大眾朗逸儀表盤故障指示燈圖解

1- 發動機轉速表

2-車速表

4- 數字時鍾調節按鈕

3- 多功能顯示器

● 燃油存量

● 數字時鍾

● 車輛信息

● 行駛里程

● 變速箱擋位

5-復位按鈕

上海大眾朗逸儀表盤故障指示燈圖解

警告

● 如果不注意亮起的警告燈或指示燈、不遵守相應的說明和警告提示，可能會導致受傷或汽車嚴重損壞。

● 停在道路中的汽車具有極大的發生交通事故的隱患。請使用三角警告牌，使其他道路使用者注意到停住的本車。

●車輛的發動機艙是危險的作業區域！打開發動艙蓋前以及在發動機艙內進行作業前：關閉發動機並讓其冷卻下來，以防止燙傷或其它傷害。

請務必閱讀和遵守相關的警告說明。

③ 汽車儀表有什麼作用

監測發動機的運轉狀況,使駕駛員隨時觀察與掌握汽車各系統的工作狀態。在駕駛室儀錶板上安裝各系統指示儀表及各系統故障報警燈。

④ 朗逸啟航帶運動儀表嗎

朗逸啟航不帶運動儀表。
朗逸啟航可以刷隱藏功能，MQB朗逸plus刷隱藏功能有運動指針，轉向3下變5下鎖車解鎖喇叭響，開車門同側剎車燈亮，踩剎車四尾燈全亮，打轉向尾燈交替閃爍，儀表顯示可加油量，導航羅盤指向（需要帶導航主機才能用），鎖車一鍵升車窗天窗，熄火開車門，車窗升降依然可用。
1、時速過15公里自動落鎖；
2、遙控鑰匙按一下，駕駛座車門解鎖，按兩下，全車解鎖；
3、停車後，拔鑰匙，根據上車時開門的情況，分別解鎖；
4、比如上車時，只開了駕駛座的門，則停車拔鑰匙，此門自動解鎖，其餘的門依然上鎖狀態，按開、關鎖鍵時，可以調是否需要喇叭聲音；
5、鎖車時，按一下鎖車鍵，全車上鎖，點觸式玻璃升降和長按遙控鎖鍵開、關車窗和天窗功能，只在前車窗有，後窗無此功能。

⑤ 大眾朗逸儀表盤指示燈圖解

1、大眾朗逸故障燈中出現儀表盤上「+、-」的圖標是點火警告燈，表示點火塞出問題了。

⑥ 新朗逸儀表中間液晶屏詳解

大眾朗逸轉速表與時速表中間是多功能液晶顯示屏，它可以顯示包括時間、油量、水溫、單程表、累計行程、平均油耗、ABS、ESP等等信息，可以通過下方兩個按紐切換信息類型。

⑦ 21款朗逸液晶儀表盤有幾種顯示效果

摘要 一般儀表盤指示燈是不亮的，只有在故障出現時才會亮起。如果你指的是自檢過程不亮，那應該是儀表盤出現斷路，建議馬上維修，否則影響故障指示。汽車點火開關在開啟過程中，由於汽車電腦要自檢，指示燈會亮幾秒，之後會全滅。

⑧ 2019款大眾朗逸啟航版自動風尚版速度表裡的危險標志

大眾朗逸儀表盤指示燈如下圖。

發動機系統故障燈：當啟動開關置於ON檔時，該警告燈點亮；啟動發動機後，該警告燈熄滅。車 輛行駛中該警告燈點亮，說明發動機控制系 統出現故障。

機油壓力低警告燈：當啟動開關置於ON檔時，該警告燈點亮；啟動發動機後，該警告燈熄滅； 車輛行駛中點亮，說明發動機控制系統出現故障。

蓄電池充電故障燈：當啟動開關置於ON檔時，該指示燈點亮；啟動發動機後，該指示燈熄 滅；若仍點亮，則表明車輛充電系統有故障。

燃油液位低報警燈：當燃油箱燃油液位過低時，該警告燈點亮。當給燃油箱加註燃油後，該警告燈熄滅。

制動系統故障：當啟動開關置於 ON 檔或發動機啟動時，該警告燈點亮幾秒鍾後熄滅。如果該警告燈持續點亮，表示制動液位過低，應立即對車輛的制動系統進行檢查。

TPMS 胎壓異常警告燈：當啟動開關置於ON檔時，該警告燈點 亮幾秒後熄滅。如果系統出現故障，該警告燈持續點亮，請盡快聯系吉利汽車服務站進行檢修。

安全氣囊故障燈：當開關置於ON檔時，該警告燈點亮幾秒後熄滅。如果系統出現故障，該警告燈持續點亮。

ABS 故障燈：當 ABS制動系統出現故障時，該警告燈點亮。

左右轉向指示燈：車輛轉向或向左右側變換車道時， 向下撥動燈光組合開關手柄，開啟左轉向指示燈，向上撥動燈光組合開關手柄，開啟右轉向指示燈。

日間行車指示燈：當車輛啟動時，該指示燈點亮。日間行車指示燈在前組合燈打開時自 動熄滅。當前組合燈只是短暫間隔的閃爍警示時不熄滅。

駕駛員安全帶未系警告燈：當啟動開關置於ON檔時，如果駕駛員 座椅安全帶未繫上，該警告燈持續點 亮。駕駛員正確繫上安全帶後，該警告燈熄滅。

遠近光燈指示燈：打開燈光組合開關至近光燈時，近光燈指示燈點亮。向下按下燈光組合撥桿，遠光燈指示燈點亮。

前後霧燈：打開燈光組合至前霧燈時，前霧燈指示燈亮，打開後霧燈時，後霧燈指示燈亮。

定速巡航指示燈：當定速巡航控制啟動時，該指示燈點亮。

ESC（esp）關閉指示燈：按下ESC(ESP)OFF按鍵時，儀表盤顯示該指示燈。

眾朗逸限速提示怎麼消除：

清除大眾朗逸限速提示的消除方法，試試長按A鍵幾秒清除設置，如果不可以清除就用下面的方法。解除完畢後儀表上不會顯示限制車速。

按動按扭A，將報警車速復位，在此安東按鈕A重新進行設置，撥動快關B上端提高報警車速（每撥動一次提高5公里），按住開關B端的上端並保持可連續調節報警車速，此時將報警的車速設置高一點，這樣正常行駛時都不會出現報警了，設定完畢後，安東按鈕A確認報警車速修改信息。

⑨ 朗逸的產品解析

Lavida朗逸的前臉造型和大眾旗下以往的A級車造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大燈造型非常獨特。Lavida朗逸的大燈組設計給人以一種似曾相識的感覺，因為其設計理念源自上海大眾「哪吒」概念車。大眾家族傳統的進氣格柵和U字型前臉造型同樣在Lavida朗逸身上得到了發揚和繼承，同時，Lavida朗逸的保險杠造型也很獨特，寬厚有力的保險杠曲線協調，也從成為Lavida朗逸前臉造型的點睛之筆。
在車身線條設計方面，Lavida朗逸腰線設計的相當凌厲，同時保留了類似明銳的車身側輪廓，這一設計的最大好處在於可以方便後座乘客的上下車，長達2610mm的軸距也保證可Lavida朗逸後排舒適的乘坐空間。
Lavida朗逸的車尾和尾燈造型也非常具有原創性，不於大眾家族的尾燈組設計方式，Lavida朗逸的尾燈組設計更強調了和前臉的前後呼應，同時吸取了不少國際名車的設計元素，在上海大眾設計團隊的精心修飾下，整個Lavida朗逸的車尾造型非常緊湊，尾燈組之間的一道鍍鉻橫條設計巧妙，將整個車尾連接起來構成了一個整體。
從外觀上看，除了前臉上VW的Logo之外，在Lavida朗逸已經很難看到以往印象中那中庸的大眾傳統造型了，上海大眾Lavida朗逸在外觀上的突破，也可以看作是上海大眾產品轉型的開始，更加年輕、更加時尚的Lavida朗逸將有望成為下半年國內緊湊型轎車的最大亮點。
四個醒目的原型空調出風口是上海大眾Lavida朗逸內飾的一大亮點，鍍鉻的撥片和圓環讓這四個空調出風口非常醒目，如果再算上儀錶板上兩個醒目的圓形時速表和轉速表，這六個平行的圓圈構成了上海大眾Lavida朗逸內飾的上半部分造型特徵。在配色上，Lavida朗逸繼承了大眾車系在國內一貫的「上深下淺」色彩搭配，但是在二者之間，參照了日系中級車的設計風格，加入了一條融合了中控台的桃木搭配，這也算是Lavida朗逸內飾中的另一大看點。桃木中空面板上鑲嵌著銀色的吸入式CD機和多媒體系統，而高配的Lavida朗逸2.0車型還搭載了大尺寸帶導航功能的折疊式液晶顯示屏。自動/手動空調的位置和傳統的大眾車型如速騰、明銳等相同，但顏色卻由黑色變成了Lavida朗逸的銀色。
在上述諸多「顛覆性」內飾造型亮相的同時，上海大眾Lavida朗逸在方向盤和儀錶板方面還是繼承了大眾車型的造型風格：與途安、速騰相同的三幅方向盤也出現在了Lavida朗逸上，高配車型上也將安裝多功能按鈕，包括藍牙耳機控制和音量調節等，這些配置也會對行車安全產生幫助。
Lavida朗逸儀錶板的造型在原有大眾傳統造型上略有改動，取消了速騰上的兩個小圓形指針盤，而是全部採用了車載電腦來提供相關的駕駛信息，同時整個車載電腦的外圈裝飾了一個圓形的鍍鉻線條，將其和鍍鉻的時速表、轉速表融為一體。在檔把部分的設計上，上海大眾Lavida朗逸和其他大眾車型基本相同，變速箱面板的外圈則採用了桃木設計，內圈則是鍍鉻的檔把套件， 在中央扶手的前後，各帶有一個杯座，細節上Lavida朗逸也考慮的頗為周到。 2010年8月上海大眾宣布LAVIDA朗逸2011版正式上市，開始在全國銷售。LAVIDA朗逸2011版最大亮點是增加了4款1.4TSI車型，價格區間為11.28萬至16.28萬。LAVIDA朗逸2011版共有1.6L、2.0L和1.4TSI三個排量12款車型。經過升級後，LAVIDA朗逸2011版1.6L和2.0L車型配置提升，價格不變，性價比優勢更加明顯。在外觀上，LAVIDA朗逸增加了踏步飾條和B柱黑色貼膜；內飾上，LAVIDA朗逸2011版採用了新的配色方案，黑色與米色相拼的門板，搭配黑色地毯。
LAVIDA朗逸2011版的品雅版車型還可以免費選裝黑色內飾，多功能組合儀表採用了與奧迪相仿的白色背景燈，其柔和的光線大大提高了可辨識度，提高了夜間行車的安全。此外，還增加了全新造型的方向盤及收音機面板。而在LAVIDA朗逸2011版1.4TSI的品軒版車型中，還可以選裝前排座椅加熱功能。
安全方面：升級後，品軒版車型標配了ESP車身動態電子穩定系統成為；品雅版車型還增加了前排側面安全氣囊。
「十八般武藝」之時尚車名
LAVIDA朗逸在命名上可謂寓意深刻：LAVIDA是一個典型的西班牙語單詞。
「十八般武藝」之俊朗外表
從整體造型設計來看，LAVIDA朗逸可謂名副其實，整車剛勁有力又動感十足，極具靈動之感。
「十八般武藝」之動感前臉
其前臉巧妙運用了橫向延伸的造型元素，極大地增強了整車的橫向氣勢，整車車頭曲面氣勢如虹，動感流暢，特別是精緻大氣的鍍鉻水箱格柵和晶瑩剔透的晶鑽前大燈，給人以一種震撼的力量感，體現了朝氣蓬勃的新時代特徵。
「十八般武藝」之完美線條
LAVIDA朗逸側面的比例感非常完美，和諧的車頂弧線加上簡潔而又動感十足的腰線，整車側面倍顯修長，運動中又透露著豪華大氣。
「十八般武藝」之運動尾部
其流線型的尾部造型讓人眼前一亮，一個非常含蓄的「運動型尾翼」讓整車顯得獨特而又有品位，而個性化的尾燈造型也極具特色，輪廓鮮明，細節考究，給人一種新穎而銳利的審美感。
「十八般武藝」之超強內飾
與外形的強勁、靈動、個性、精緻特點相呼應，LAVIDA朗逸內飾核心設計語言集中體現了個性(如曲線、橢圓、疊加圓等柔和設計元素的巧妙運用)、經典(如對大眾品牌經典設計元素的繼承和發展)、精緻(如精巧鍍鉻飾條)、親切(如分離式煙灰缸、USB介面等人性化設施)的特點，實現了審美與功能的完美結合。
「十八般武藝」之豐富配置
LAVIDA朗逸共1.6和2.0兩種排量，該車的實際軸距達到2610mm，採用三幅運動方向盤、在高配車型上，側氣囊、天窗、打孔真皮座椅、倒車雷達、藍牙系統，帶MP3功能的豪華影音系統都會配備。這樣的朗逸配置相對於一輛實用的A級家庭用車來說，顯得非常難能可貴。值得稱道的是，朗逸繼此之後又增加了1.4TSI發動機，來獲得更高的性能優勢，不過依然是減配產品，國外版1.4TSI採用的可是機械與渦輪並存的雙增壓器型號，功率更是高達120kW，而國產型去除機械增壓之後只有96kW，但是升功率依然強悍，堪比一些2.0L自然吸氣型發動機。
「十八般武藝」之靈活操控
採取Tiptronic6檔手自一體變速箱，使駕駛者在不同的路況下可以選擇不同的操作模式，操控樂趣應運而生；手自一體變速箱，既可以享受駕馭快感，也能體驗車身的智能便捷；六檔高密度齒輪比，讓動力分配更均勻，換檔更為自然，高速駕馭中，也能有平順如滑之感；更具人性化的自動學習功能，通過分析駕駛者的行駛習慣，自動尋找最佳的換檔時機，讓換檔時更為順暢。
「十八般武藝」之強勁動力
在發動機方面，上海大眾LAVIDA朗逸採用的是源自Polo的1.6升發動機和源自大眾新發動機平台下的2.0升自然吸氣發動機，其性能上要比帕薩特搭載的老款 2.0發動機先進很多。
「十八般武藝」之高科技元素
據說LAVIDA朗逸配備了多達13項智能科技的安全配備，如四氣囊安全保障，4輪NAO陶瓷元素剎車片(該剎車片只用在寶馬5系以上和保時捷等高端車上)，2.5億組密碼的最新一代電子防盜系統等，同時環保標准比國家標准高9倍。
汽車江湖風雲爭霸，戰火紛飛,，各個細分市場都有一兩個號令群雄的領軍人物，它們的地位強大而難以撼動。而作為上海大眾重點推出的A級車，LAVIDA朗逸剛剛亮相就掀起軒然大波，這不能不歸結為朗逸不可小覷的「實力」，上面列舉的只是朗逸「十八般武藝」中的一部分，相信等到6月份朗逸上市時會有更多的「獨門絕技」震撼呈現。 作為A級車的標桿產品，上海大眾朗逸自上市以來便一直在銷量榜上名列前茅，此次在北京車展發布的全新概括車型在外觀內飾等方面有進一步。全新朗逸改款車型在外觀方面與現款車型差別較大，不過全新車型整體風格更加趨向於現階段大眾家族元素，比較強調車身的硬朗線條以及時尚氣質。
車頭設計與大眾其他現款車型比較類似，雙幅式中網與前大燈融合度良好，格柵的電鍍裝飾也可以加裝為交錯式方格狀來增加整體的豪華效果。
新朗逸前大燈設計比較簡潔明快採用近遠光分離設計，不過略感可惜的是即便是高配車型也並沒有裝配透鏡與氙氣大燈。
新朗逸採用菱形霧燈並且帶有電鍍裝飾件，低配車型則不具備霧燈配置。
後視鏡可視面積較大，集成的轉向輔助燈設計成細長的線條形狀，也為新朗逸增加了幾分時尚質感。
車身側面線條與新速騰十分相近，體現了大眾的家族特質，筆直的車身腰線貫穿至尾部，整體感十足。
車尾造型也是似曾相識，獨特的六邊形設計與新帕薩特如出一轍，延展式後燈組與尾部和諧的融為一體。
新朗逸剎車燈設計為方形造型，雖然沒有使用流行的LED光源，不過造型還是分成時尚，貫穿至整體的白色細線形成了一到別具特色的後燈眉。
新朗逸高配車型採用了多幅式鋁合金輪轂，輪胎品牌以鄧祿普為主，型號達到了205/55 R16。
單側雙出式設計的排氣孔進一步增加了新朗逸的運動氣質，而低配車型則很有可能被簡配為單出結構。
四點式倒車雷達提夠了足夠周全的可偵測范圍，而高配車型還具有可視倒車功能，方便駕駛員操控車輛。
由於受限與成本原因，新朗逸在內飾用料方面與老款沒有太大差別，主要以硬質塑料為主，在車門以及中控台等局部觸感依舊較為生硬。
新朗逸內飾風格進行了大刀闊斧的改革，以往老款的略顯老氣的設計被更具運動之感的風格所替代，黑銀的色彩搭配也十分搶眼。
中控鎖與電動調節後視鏡旋鈕被集成在車門側方，設計風格與大眾傳統非常接近，在後視鏡功能上也比較全面，具有加熱與自動折疊功能。
新朗逸在車內儲物方面表現比較出色，車門側面的儲物空間非常寬裕，存放兩瓶普通飲料毫無問題。
新朗逸車窗功能也比較全面，集成了德系車型一貫的優良傳統，四門均具有一鍵升降功能與防夾手功能。
燈光調節旋鈕一如既往的被設置在中控左下方，高配車型還具有十分便利的大燈角度調節功能。
新朗逸儀表盤與老款設計相仿，值得關注的是在儀表中間還具有一款液晶行車電腦顯示器，可以顯示日常行車所需的數據，而調節按鍵就在屏幕下方，調節十分便利。
高配車型的娛樂功能也較為出色，音響系統採用了6揚聲單元，高音喇叭在前車窗前部。
在新朗逸車型之中我們並沒有發現定速巡航功能，在方向盤後方我們看到了雨刷控制撥桿。
方向盤多功能按鍵也與大眾汽車一貫的設定相一致，左側為音量調節而右側則為菜單與藍牙電話調節。
新朗逸中控位置的空調出風口由老款的圓形設計變為更加時尚的長條式設計，電鍍裝飾環的存在進一步提升了細節的質感。
新朗逸高配車型搭載了功能全面的多媒體系統，除了音樂播放功能之外還具有可視倒車與人工智慧語音控制功能。
自動空調調節旋鈕手感良好並不具有分區控溫功能，不過對於一款A級車來說我們並不能要求太多。
新朗逸高配車型在舒適性配置方面也有所考慮，前排電加熱座椅就是最好的印證之一。
新朗逸也採用了現階段大眾統一的一鍵啟動按鍵設計，金屬質感出色，而ESP關閉按鍵就在旁邊。
新朗逸變速箱配置與老款完全一致，搭配1.4TSI發動機的變速器依舊為7速雙離合DSG變速器，可以提供相對較好的換擋速度與燃油經濟性。
新朗逸座椅採用了4向手動調節功能，高配車型還具有電動腰部支撐調節，在跑長途時可以提供較為寬泛的調節范圍與舒適度。
新朗逸同時也為後排乘客為提供了儲物格功能，不過略顯遺憾的是後排地板的凸起依舊較為明顯，如果中間位置坐人的話並不會十分舒適。
車內氛圍燈採用了非常時尚炫目的LED燈管照明，在車內感覺非常獨特，成為一處比較有代表性的設計。
新朗逸主駕駛遮陽板依舊沒有提供化妝鏡與照明，在這方面的確有些令人不解。
動力配置方面新朗逸依然沿用了老款的組合，除了1.6L自然吸氣引擎之外還有1.4TSI渦輪增壓車型可供選擇，而在參數方面也與大眾家族的其他車型並無二致。 2010年3月1日正式上市的LAVIDA朗逸TSI運動版，搭載了全球頂尖技術水平 的汽油發動機——大眾TSI發動機，淋漓盡致地展現出了大動力、低油耗的特質，真正做到「激情的同時，油耗降低」，達到剛柔並濟的理想用車狀態。燃油缸內 直噴與源自航空領域的渦輪增壓技術完美結合，使1.4TSI發動機動力更強，油耗更低，再配以DSG雙離合變速器，LAVIDA朗逸TSI運動版在換擋過 程中幾乎沒有動力損耗，比普通A級車油耗降低20%以上。
朗逸TSI運動版還配備了諸多高科技配置：ESP車身動態電子穩定系統可顯著提高車輛穩定性，是當前汽車防滑裝置的最高形式；同級車中唯一的德國第四代電子滾碼防盜系統為車主帶來便捷的智能安全保障；TPR胎壓監測能第一時間避免胎壓引發的行駛危險。另外，ABS+EBD、HHC坡道輔助系統、GRA定速巡航及智能化自動防眩目內後視鏡等配置，都讓車主在盡享高科技帶來的便利、高效的同時，更增添一份安全保障。 藍驅版朗逸採用藍驅版車型特有的輪圈造型，配備低滾阻輪胎，以達到降低油耗的目的。前格柵也重新設計，與其他藍驅版車型類似。前進氣格柵和尾部都增加了bluemotion標識，尾燈還進行了熏黑處理。藍驅版朗逸長寬高為4605mm/1765mm/1460mm，軸距依然維持在2610mm。
動力方面，藍驅版朗逸採用1.4TSI+7速DSG手自一體變速箱，配備啟停(Start-Stop)、制動能量回收(Recuporation)等節能環保的技術與裝備。制動能量回收(Recuporation)技術的應用，使朗逸可回收利用車輛制動能量，再次提升燃油經濟性。當駕駛者釋放油門踏板或施加制動，車輛減速時，能量回收系統將多餘的能量進行回收，給電池系統充電，將多餘的能量以電能的形式回收儲存。朗逸藍驅版工信部測定的百公里油耗僅為5.2L。