Ⅰ 豪爵牌HJ125_23女士摩托車儀表盤怎麼拆下來
首先需要把這個護罩拆下。然後儀錶板上有固定螺栓。把固定螺栓拆下之後就可以把儀錶板拿下。
Ⅱ 怎樣拆海王星摩托車儀表盤
咨詢記錄 · 回答於2021-10-28
Ⅲ 如何拆卸五羊男士款摩托車里程錶芯方法
具體步驟:
第一步:拆裝儀表系統時,應先拆下蓄電池負極電纜,以免手觸摸儀錶板後面時造成線路短路。
第二步:由於固定螺釘一般是隱蔽的,因此要仔細查找固定螺釘,否則強行拆卸將會損壞裝飾面板。
第三步:儀錶板後面的線束插接器及車速里程錶軟軸接頭,一般都帶有鎖止機構,切忌強拆,安裝時要確保到位。
第四步:從電路板上拆下儀表表芯、電源穩壓器、照明及指示燈時,小心不要損壞印製電路。
Ⅳ 【誰知道】彎梁摩托車儀表上面黑色的蓋子和儀表指針是怎麼拆卸的
如果你說的儀表蓋子是指儀表上的玻璃,它沒有了下雨是會進水的,但一般也不太容易燒壞什麼,最多是油表和儀表照明燈泡等會出問題,找塊塑料布希么的蓋一下吧,進水總是不好的。
Ⅳ 怎樣拆國四太子摩托車儀表燈
拆國四太子摩托車儀表燈,用表下面2個螺絲松開然後把橡膠頭拉出來就可以換掉壞的燈了。
先卸下前左和前右轉向燈背面的兩個小螺絲,取下兩個前轉向燈。
用8#套筒拆下拆下轉向燈座的固定螺絲。
用小螺絲刀撬開大燈的前、後殼。
卸下大燈兩側的固定螺絲,取下大燈。
從儀表下面卸下固定螺絲,拆下儀表,如果想繼續拆,接著拆卸儀表殼上的螺絲就行了。
注意事項:
1、非迫不得已不要到洗車鋪或者讓別人幫忙洗車,洗車鋪看似工具齊全操作規范,但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的,弄不好還會把火化塞以及各種線路弄出故障。
2、一定要把熱車冷下來了再洗。
驟然用冷水沖洗發動機、排氣管等部件,熱脹冷縮的原理大家都清楚,會破壞各個部位的油封,導致發動機滲油,好多摩友發動機輕微滲油都是這一原因。
還會導致排氣管和發動機連接處鍍鉻層脫落氧化生銹。
Ⅵ YAMAHA 雅馬哈 天劍 jym125儀表盤 如何 拆解 更換玻璃 建設雅馬哈 天劍ybr125儀表盤拆解
1、縮寫編號不同
雅馬哈JYM125有多種型號,其中天劍百YBR125隻是其中的一款。JYM是建設雅馬哈的縮寫,建設雅馬哈生產的所有車型都以問這個縮寫來表示,YBR是雅馬哈內部編號,JYM125-2就是雅馬哈天版劍的正式型號,它就等於YBR125天劍,其他如JYM125-3是天騏,JYM125-7是天劍K等。
2、設計方面不同
建設雅馬哈設計上採用日本雅馬哈先進的CAD圖形工作站和先進的檢測手段;運用JYMAX計算機生產管理系統進行生產、采購、財務等管理。
天劍雅馬哈車體剛性的重點,頭管部的剛性也很高,實現了有輕松感的行走性。長軸距設定為1290mm,發揮了優異的行走穩定性。由於這些車體各類尺寸的最佳設計,從低速到高速都實現了安心行走的穩定性,在彎道處也可隨心所欲地行走,實現了輕快的特性。
3、耗油性能不同
建設雅馬哈是我國很不錯的一個合資品牌, 而飛致這款車不管是250還是125都在同領域有著非常不錯的表現,其實這款車的油耗是非常不錯的,油耗低而且性能還不錯,這一點是很多品牌做不到的一點,而且質量方面也是很不錯的,畢竟建設雅馬哈也是一個非常不錯的品牌。

還採用了氣動力特性和除泥效果的前輪擋泥板,12公升的大容量油箱,附燃料計、轉速表的、醒目的專用儀表盤,優點更加騎行舒適,省油。
雅馬哈(Yamaha、山葉)品牌於1887年在日本前橋創立。雅馬哈產品從鋼琴、電子琴、合成器等鍵盤樂器,銅管、木管等管樂器,小提琴、大提琴等弦樂器,以及所有的打擊樂器,直至最高級的專業音響設備都有涉及。
同時,雅馬哈還是一個經營音樂普及事業、網路產品、體育用品、廚房衛浴用品、發動機、貼片機等其他各種產品的綜合性國際集團。雅馬哈公司(英語:Yamaha Corporation)是一家生產樂器、音響設備及音效產品的日本公司,現時是世界上最大的樂器生產商。
總部位於日本,旗下子公司還經營家居設備及以摩托車為主的事業。於2004年開發電子音樂製作語音合成軟體核心引擎VOCALOID。
Ⅶ gn250摩托車車把大燈儀表怎麼拆卸
gn250摩托車車把大燈儀表拆卸即先卸下前左和前右轉向燈背面的兩個小螺絲,取下兩個前轉向燈,用8套筒拆下拆下轉向燈座的固定螺絲,用小螺絲刀撬開大燈的前,後殼,卸下大燈兩側的固定螺絲,取下大燈,從儀表下面卸下固定螺絲,拆下儀表,接著拆卸儀表殼上的螺絲就行了。
騎行動力充沛,時速最高可以達到130公里,唯一缺陷是發動機表面容易氧化,年份長的發動機看上去不太美觀,後來望江廠對發動機外表面進行烤漆處理,解決這個問題,後期還有這款車出廠,但是整車打望江標志,不能再用鈴木標,一代經典,就此謝幕,截止目前,保存完好GN250鳳毛麟角,所以如果你能遇到成色好的這款車,值得收藏。

gn250摩托車的優點
GN250血統,相對完整的保留了鈴木豬的風范。動力性好,震動在可接受范圍內,技術比較成熟,而且很多配件與GN250互通,所以保養,維修方便且價格相對便宜,座椅舒適寬大,乘駕布局設計合理,加之14點5升大油箱比較適合摩旅。
GN250的發動機採用了和GS125相同的大缸徑短行程發動機,使得它在高轉速下有著更為強勁的動力輸出,即便該款發動機配備了平衡軸,但是設計時是為了抵消6000轉每分鍾下的發動機震動,所以在低轉速及高轉速的時候,仍然會有震動的感覺,但是相比沒有平衡軸的車型,已經舒服很多了。
GN250也是一款比較經典的車型,但這款車已經處於停產狀態,所以符合排放標準的新車型根本就買不到,不過有成色比較好的二手車還是值得擁有的,畢竟這款車的改裝潛質非常大,當然改裝後繼續上路騎行就別想了。