賽歐儀表盤什麼型號

① 13年雪佛蘭賽歐中控顯示屏按鍵說明

多媒體按鍵，空調按鍵。根據短按音量增鍵的次數，適量的升高音量，根據短按音量減鍵的次數，適量的降低音量，短按靜音鍵則會把聲音關掉，溫度控制旋鈕用於控制通風口送出的空氣溫度，將旋鈕旋轉到藍色區域為涼風，旋轉到紅色區域為暖風。

賽歐儀表按鍵功能

是用來調整時間和保養歸零的，雪佛蘭賽歐儀表盤上按鈕左邊可調整時間，長按3秒進入調整模式，先調小時，短按數字變大，長按連續調整，調好小時後，不要動，幾秒後會自動進入分鍾調整項，右邊，短按在瞬時油耗和單次里程之間切換，顯示里程時，長按清除單次里程錶為零。

目前在賽歐儀表盤上可以看到的電子安全系統標識有車身穩定系統、牽引力控制系統和胎壓檢測。這三個功能的圖標如果在儀表盤上出現，代表著你的車可能正在處於一個比較危險的情況，點火開關接通時，作為一項功能測試，大多數控制指示燈都會短時啟亮。

② 2005雪佛蘭賽歐儀表盤供應

賽歐比較好，賽歐，一個數年前讓我們為之感動為之叫好的車型，正是因為它，中國進入了十萬元家轎的時代。正因為它，很多人才知道ABS+EBD以及雙安全氣囊對於保護老百姓安全一樣不可忽視。正因為它，我們真正引發了一個時代的轎車競爭風暴。雖然老賽歐意義非凡，但它顯然已經不符合時代的潮流，盡管經典，但更需要革新。在新的時代，我們需要新的賽歐，而這個答案長期以來是缺失的。而新賽歐1月11日上市的消息，終於點燃了我們塵封已久的對那個時代的美好回憶。新賽歐可以說是承前啟後，從這一點來看，它未及上市就成為焦點已經是必然。現在上市了，終於讓我們看到了一個合資產品向低價位挺進的決心，就好像當年賽歐進入十萬元家轎市場的又一新版本。價格和行情2010年1月11日，雪佛蘭新賽歐正式上市。此次上市的新車共有5款三廂車型，售價分別為：1.2L SL MT手動溫馨版5.68萬、1.2 MT手動時尚版5.78萬、1.2L SE MT手動理想版6.18萬、1.4L SE MT手動理想版6.48萬和1.4L SX MT手動優逸版6.88萬。另外，1.2L和1.4L各一款EMT自動擋車型將於未來一段時間內上市。具體情況來看，1.2L車型成為新賽歐的主力車型，他的價格區間為5.68-6.18萬元，完全可以對自主同級車型產生較大的震撼。而1.4L車型則在價格和動力上滿足更高要求的用戶，其價格抬升並不明顯。兩款1.4L手動車型對比，不過是4000元上下的浮動。從總的價格區間來看，新賽歐價格區間變動不過是1.2萬元，總的來說，沒有和同胞新樂風產生正面沖突，也沒有對SPARK樂馳產生一些負面影響。算是一個比較理想的價格定位。合理的新賽歐手動車型定價，也為將來自動檔車型出現打下了良好的價格基礎。新賽歐這次最大的聰明之處就是，緊逼同類自主車價格，注意區分旗下不同產品的價格區間，因而不至於弄得整個雪佛蘭車系都處於被動地位。新賽歐展車已經全面到達各地4S店，交訂金2000元-5000元不等可以訂車。最早可以在20號之前提車，最晚月底之前也可以提現車。有的一級城市現在就有現車可提，不過車型和顏色還是不太齊全。外觀、內飾以及空間外觀上，新賽歐給人感覺完全有後來者居上的魅力，正前方看新賽歐的車頭，能感受到他躍躍欲動的運動風格。前大燈與保險杠之間的和諧過度，似乎可以看到了雪佛蘭家族車型科魯茲的一些影子。側面來看，短車尾的緊湊設計也讓新賽歐比同級三廂對手更精神一些。內飾方面，新賽歐的中控設計還算簡潔，但比樂風立體感受要強烈一些。中間方形，兩邊圓形的空調出風口設計讓人對賽歐車型中庸特質終於有了新理解，換句話說，新賽歐不僅洗心革面，而且具有更明顯的時代特徵。在材質和工藝方面，新賽歐和樂風一樣，都屬於同一個檔次的內飾表現，做工尚屬精緻，只是塑料質感稍顯突出。新賽歐儀表不僅造型時尚可愛，甚至連發動機轉速都改成了數字顯示，一目瞭然之下，給人更沖動的駕馭感受。這是新賽歐最大的亮點之一。內飾所涉及到的塑料件都進行了顆粒處理，這樣的處理方式很討巧。採用低廉材料的同時，能提供不錯的觸感。電動車窗以及中控鎖布置在中央檔位檯面上的做法有些另類，對於國內消費者而言，也許更接受布置在車門內飾板上的做法。新賽歐的空間也比較理想，通過優化設計，其內部空間也延續了家族小型車寬敞的特性。前/後排乘坐4個成年人是比較理想的。也完全不擁擠。只是限於車內寬度，其後排乘坐三人會像同級小車一樣略顯擁擠。 即使是帶有天窗的車型，坐在車內頭部也不會感到來自於車頂的壓迫感。看參數和實際體驗過後，會感覺到除了車身尺寸外，其略顯單薄的座椅也為空間作出了一定貢獻。從整體用料上來看，新賽歐的內飾絕對算不上是好的。但對這個級別車型來說，似乎實用性要比用料更重要一些。細細觀察，可以發現在駕駛員所能想到需要放置隨身物品的地方，都會有相應的儲物格。不過，相對於前排來說，後排乘客的儲物物件較少，連門板也都沒有一個可以放飲料瓶的地方。動力和底盤系統 樂風已經停產1.2L車型為新賽歐的到來掃清了一些阻礙。新的1.2L動力將成為新賽歐的一個亮點所在，64千瓦最大功率，112牛/米最大扭矩都和裝備在樂風車型上一模一樣。不同的是，樂風當年只是將1.2L動力配備了一款入門車型。而新賽歐據說要配備3款。對於1.2L車型而言，平均不到7升的油耗已經在樂風上得到證實。新賽歐的1.4L動力相比以前同類單元也有了新的表現，最大功率和最大扭矩均有小幅度提升。S-TEC III 1.4L 16V表明了這是一台16氣門發動機，最大功率76千瓦，最大扭矩131牛米，並擁有VGIS可變進氣歧管及PDA可變進氣口技術，技術含量比較高。單從數據上來看，這個數據已經接近1.5L甚至1.6L車型的動力表現，那麼對於這款主要穿梭於都市的代步家轎而言，動力絕不是擔心的問題。更重要的一點是，新賽歐1.2L和1.4L發動機均採用了正時鏈條設計，這意味著，以往6萬公里更換正時皮帶的繁瑣以及大筆費用支出將成為歷史。新賽歐採用齒輪齒條式液壓助力轉向，轉向助力比較輕巧，但路感和精確性仍然一般，不會超出同級運動車型。懸掛結構為前麥克弗遜獨立+後扭力梁半獨立，這是小車型常用的懸掛方式，對於新賽歐來說，只是調教和樂風有略微區別，總體上還是以舒適為主要訴求。制動系統為前通風盤式/後鼓式。配合175輪胎，制動沒有問題，油耗也會比185規格輪胎理想一些。安全和舒適配置首先說說大家注重的安全配置方面，這一點新賽歐做得還算可以，全系都擁有雙安全氣囊，不過限於價格，入門車型缺少ABS+EBD多少有些遺憾了。如果能夠全系標配雙安全氣囊以及ABS+EBD,那真有些當年賽歐的樸素古風了。也許有人會對新賽歐的安全配置有些瞧不上眼，但比比同級車型，新賽歐也算是符合標准了。不用對這類車型太過挑剔，對於這些一代步為主的家庭而言，有這些配備已經基本滿足需求了。舒適配置是拉開車型價格的主要措施，這一點是很多車型通常的做法，新賽歐也不例外。不過，其1.2L和1.4L車型在基礎舒適配置上面還是比較平衡，中控鎖，發動機電子防盜，安全帶未系提醒，前排電動車窗，後視鏡電動調節都是標配。除開入門的1.2L手動溫馨和時尚版本採用了13英寸輪轂，其他車型都是採用了14英寸輪轂。有意思的是，除開入門車型採用全尺寸備胎外，其它中高配車型倒是一律採用非全尺寸備胎。新賽歐頂配車型的配置非常齊全，速度感應自動落鎖、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門內拉手、後門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響系統一應俱全。車型推薦1、新賽歐1.2 手動溫馨版推薦人群：對價格敏感的工薪家庭這是新賽歐的入門車型，除了沒有煙灰缸和ABS+EBD之外，其他的安全和舒適配置與大多數車型差別不大。這也是我們推薦其的重要原因，畢竟價格才5.68萬元。對於喜歡合資品牌小車而又擔心價格的工薪家庭而言，是非常合適的。2、新賽歐1.2 手動時尚版推薦人群：看中性價比的消費群體這款車型相比入門車型最大的好處就是配備了ABS+EBD，雖然價格高了1000元，但多出的ABS+EBD可以提供給我們更放心的理由和更高性價比感受。不過這款車型和低配那款一樣都屬於13英寸輪轂的配備。總體上還是和中高配車型有些差別。3、新賽歐1.4 手動優逸版推薦人群：更在意配置豐富性的用戶這款新賽歐頂配車型的配置非常齊全，速度感應自動落鎖、智能電動天窗、前霧燈、鍍銀門內拉手、後門電動車窗、CD播放器、四喇叭音響系統一應俱全。對於那些不是太在意價格，而是中意配置豐富的消費者而言，比理想版本多出的這7000元或4000元是相當劃算的。編輯結語：從定位來看，新賽歐的主攻階段應該是5-6萬元普通家庭樂於接受的價格區間，和樂風形成小車高低搭配。對於一款有良好市場口碑和以往銷售環境的小車來說，新賽歐的上市，不僅對同類合資產品產生較大沖擊，也能對諸如風雲2之類的自主車型產生更多的震撼效果。%D%A

③ 雪佛蘭賽歐儀表盤經常出現shft是什麼意思

提示你換檔.提醒你進入一種最經濟的駕駛模式.這是ECO功能之一

④ 雪佛蘭賽歐3小車儀表盤上的ODOTRⅠp(A)TRⅠp(B)各代表什麼意思你好

一、ODO含義: ODO是英文單詞odograph的縮寫（代表總里程，自動計程儀)。ODO，總里程，不能「清零」。 ODO是從希臘語 hodós 演變過來的，原意是路線，或者路程的意思。 二、TRIP： TRIP是英文單詞短途里程的意思,也稱為小計里程，是便於用戶計算每...

⑤ 雪佛蘭賽歐儀表各圖案含義

雪佛蘭賽歐3儀表盤顯示eoc你說的這個應該是經濟省油模式，就是你的駕駛處於比較經濟省油的狀況下就會出現提示

⑥ 雪弗蘭賽歐儀表盤所有圖案，各代表什麼意思

1、充電系統指示燈。

2、機油指示燈。

3、燃油消耗提示燈。

4、制動系統指示燈。

5、發動機轉速表。

6、燃油存量指示條。

7、時速表。

8、發動機故障指示燈。

9、安全帶未系提示燈。

10、發動機溫度指示條。

11、油耗顯示值。

拓展資料：

全液晶儀表盤是指將傳統機械儀表盤替換成一整塊液晶屏幕向駕駛者展示車輛行駛信息的設備，取消了傳統的物理指針，全部通過電子屏幕展示。它的優點是不僅僅能傳達給駕駛者傳統機械儀表盤展示的車輛行駛速度、發動機轉速、剩餘油量等基本信息，還能使顯示效果更加絢麗、實現個性化設置、顯示內容更豐富，還提升了整車的科技感。

⑦ 賽歐3的儀表盤高低配一樣嗎

是的，儀表盤的樣式是一樣的。

⑧ 雪佛蘭賽歐3儀表盤這個符合提示什麼意思

這個燈叫系統檢測發動機故障燈。
汽車沒有打著發動機沒有工作機油粘度比較粘稠總之意思就是發動機不在正常工作狀態。

⑨ 賽歐車儀表盤上一個圈圈裡面有個S是什麼意思

S是SPORT的縮寫，是運動模式的意思。儀表盤上顯示S，表示當前已經工作在運動模式。
一、關於運動模式：
將腳踩在制動踏板上，右手抓著變速箱排檔桿從P檔的位置向下移動，當移動至D檔也就是前進檔的位置。按下排擋桿上的S按鈕。儀表台內轉速表的下方所顯示，會出現一個S標志這就表示你已經選擇了用運動模式換擋駕駛汽車。
採用運動模式換擋駕駛汽車與其他模式換擋駕駛有所不同的是：變速器會自動傾向於運動型駕駛，並具有更大動態的加速度。它會使變速器在發動機轉速達到4500轉甚至超過5000轉時才實現加檔，讓車輛更直接的得到動力，從而使車輛的加速性得到很好的提高，車速也能保持在一個較快的范圍內。
不過，由於採用了S運動模式換擋駕駛車輛會使車輛油耗增加，所以在平時還是選擇D自動模式換擋駕駛車輛比較經濟實惠哦。
在任一時刻，您都可以返回到用自動模式換擋駕駛汽車。只要再次按下這個S按鈕，就可以關閉正在運行的運動模式。
二、關於賽歐
賽歐的原型車是在巴西生產的三廂歐寶可賽，是一種成熟車型，曾經榮獲80多個獎項。賽歐採用的底盤為歐寶可賽1994年第二代技術，三廂可賽作為二代車僅在巴西生產，冠名為「雪佛蘭可賽」。2000年上海通用推出賽歐之時，上海通用的別克轎車賣得正火，同時別克品牌也成功地建立起高檔車品牌形象。在此情形下，特別擅長市場運作的上海通用汽車借別克品牌，推出賽歐也是很自然的事情。在車價高高在上的2000年，號稱10萬元「小別克」的別克賽歐一推出，就成為市場的大贏家。
到2005年的今天，上海通用開始細分產品品牌，雪佛蘭品牌作為「大眾化的值得信賴的國際汽車品牌」而被推出。別克賽歐也已完成了自己的使命。此時，賽歐也就重歸雪佛蘭品牌，而且大眾需要的也是有新的變化。新賽歐換型之外的換標，更是讓這舊瓶裝新酒裝出了新意。歸於雪佛蘭品牌之下的雪佛蘭新賽歐，和原來的別克賽歐一樣，分成三廂賽歐和兩廂賽歐SRV兩大類，共六款車型。
新賽歐換了新的前臉，包括新的大燈和霧燈、新的通風格柵、新的前保險杠，當然還有新的金色雪佛蘭LOGO車標，給人煥然一新的感覺。雖說仍叫賽歐，稜角分明的兩盞前大燈整整比老款大了一號，頓時讓新賽歐的頭部有了新意，而且顯得很厚實；流線形的車身造型延續了老賽歐的品牌特徵，SRV車頂的行李架和尾部的高位剎車燈都被保留了下來，所有導流線條被強化得很鮮明，增加了整車的運動感；雪佛蘭新賽歐的車尾也有了新的變化，新的後組合燈和新的後保險杠，看起來顯得更活潑。不過，還是讓人一眼就能認出是賽歐一族的成員。