1. 怎樣調整電噴汽車發動機轉速
您好，如果指轉速，踩油門踏板就行了，如果指的是怠速的話，現在的車基本上都不能調，都是出廠設定好的，有一少部分車子用專用電腦可以調整。
1、增加怠速：只要調大節氣門開度（增大進氣量）就行。調高節氣門油門拉線處的限位螺絲，讓節氣門有一定的進氣角度，怠速就會自然上升了。
2、降低怠速：因為節氣門原始狀態基本是處於閉合狀態，不可能再減小進氣量了，所以很難再從調節節氣門入手，但也不是不能調。
3，最簡單的辦法就是在怠速閥與節氣門體的連接處加一片大小適當的墊片，用物理方法減小由怠速閥進入發動機的空氣流量，空氣流量減小了，怠速自然也就下降了。
2. 如何調整汽車怠速
怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。
（1）用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。
（2）調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。
（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
3. 汽車如何調整怠速
你好，發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
4. 如何調整汽車怠速
1、怠速一般夏天在可以把調小一點，每分鍾1000轉左右即可。2、冬天每分鍾1500轉左右即可，但是電噴發動機是不能自己調怠速。汽車怠速怎麼調整：1、油門轉把至完全放鬆後，留有一定的自由間隙，裝好空氣濾清器，確認其他部件的性能完好，啟動發動機，讓它先預熱，先將阻風門打開。 2、開始先調整，首先將空氣調整的螺釘擰到底，反轉一圈，第二調整節氣門螺釘，保證油門轉把完全放鬆後發動機也能以一定轉速運轉。 3、先試著把怠速調低，使發動機轉速，盡最大可能降低。 4、再試著把怠速調高，同樣調整空氣調整螺釘，發動機轉速要盡可能變高。 5、就這樣不停重復步驟。，反復調幾次就能找到滿意的怠速。
5. 電噴車怎麼調怠速
電噴發動機的怠速調整一般分二種，一種為可以調節的，比如三菱系統的發動機節氣門上一般都設計的有調整螺釘。還有一種是不可調整的，怠速已經在程序中設計好了，不可以調整。有的機型如果軟體支持，可以用專用設備進行調整，比如大眾系統的就可以用儀器調怠速轉速的。只能調整點火時間來控制轉速。最好是有正時燈或電腦配合，不然調整後可能出現創車和車輛行駛無力。調整時，松開分電器底座的固定螺絲，順時針旋轉點火之後，逆時針旋轉旋轉點火提前。調整到檢測設備檢測合適的位置擰緊固定螺絲即可
6. 如何調整怠速
發動機怠速調整方法：1、發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。2、用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。3、調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。4、再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
你好，發動機怠速調整方法：發動機怠速運轉不穩定時，應在發動機溫度正常、油、電路無故障時進行調整。用起子（俗稱螺絲刀、改錐）慢慢放出節氣門開度調整螺釘，快要熄火時，在稍加旋入一點，以維持發動機運轉。調整怠速混合氣調整螺釘。使發動機達到轉速。（3）再次旋出氣門開度調整，達到怠速工作穩定，既加速不熄火為止。
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你好！電噴汽車發動機怠速如何調整方法
電噴發動機的怠速調整一般分二種，一種為可以調節的，比如三菱系統的發動機節氣門上一般都設計的有調整螺釘。
還有一種是不可調整的，怠速已經在程序中設計好了，不可以調整。有的機型如果軟體支持，可以用專用設備進行調整，比如大眾系統的就可以用儀器調怠速轉速的。只能調整點火時間來控制轉速。最好是有正時燈或電腦配合，不然調整後可能出現創車和車輛行駛無力。
調整時，松開分電器底座的固定螺絲，順時針旋轉點火之後，逆時針旋轉旋轉點火提前。調整到檢測設備檢測合適的位置擰緊固定螺絲即可。
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1、首先看怠速在多少轉，記住多少的位置，左下角位置找到引擎蓋的開關位置，打開引擎蓋，找到怠速的位置，不懂的可以從空氣濾芯找，空氣濾芯管子接頭部位就是，有個油門線部位就是怠速位置。2、准備兩把扳手，固定然後松緊，怠速低了把怠速線收緊一點，怠速高了就把線放長一點。有的怠速用的工具不一樣，簡單來說，看怠速線以及螺絲的位置，它都有松緊的螺絲，調節好要記得螺絲固定緊。調好的話看儀表怠速是否每分鍾在1000轉，然後看看發動機工作是否正常，有沒有抖動現象，沒有就正常調好了。
現在都是電腦控制調整不了，只能進行回位操作，除非是比較老的車型