鈑金件檢測儀器有哪些

A. 鍍鋅鈑金件生銹。請問熱鍍和冷鍍那個好，哪個不容易生銹，鋅層多厚合適呢，怎麼檢測呢

熱鍍鋅層厚度厚，比較耐腐蝕，不漏鍍的話不容易生銹，鍍層通常有50-60微米以上，不過價格比冷鍍高，表面也沒有冷鍍光滑光亮。
冷鍍耐腐蝕較差，通常三年左右就失效了。不過價格便宜，表面光滑，看上去比較漂亮。
檢測可以用測厚儀，或者錘擊試驗，也有採用硫酸銅四次置換的方法。
我是熱鍍鋅廠的，個人理解。

B. 不規則的鈑金圓形件的周長怎麼測量

1. 你的想法很好，但是現在沒有這樣的科技手段，就是有用在這里也有所不值。

2. 用鈑金三維軟體SOLIDWORKS畫好模型後展開，尺寸較好控制。

C. 常用鈑金工具有哪些

一、鈑金維修常用手工工具
汽車鈑金常用手工工具包括：通用工具、車身修理工具等。
1.通用工具
汽車鈑金維修所使用的工具如各式、螺絲刀、鉗子和鐵剪刀等一些常用的手工工具。
2.車身修理工具

（1）球頭錘。
扳金作業的多用途工具，用於校正彎曲結構，一般用於作業初成型車身部件。
（2）橡皮錘。
用於柔和地敲擊薄鋼板，不會損壞油漆表面。
（3）鐵錘。
鐵錘是復原損壞的鈑金件所必需的工具，用來敲打損壞的金屬板使其大致回到原形，在更換金屬板時則用於清理損壞的金屬板。
（4）鎬錘。
維修小的凹陷，其尖端用於將凹陷從內部錘出，對中心部位柔和地輕打即可，其平端與頂鐵配合作業用於去除高點和波紋。
（5）沖擊錘。
維修大的凹陷時，沖擊錘用於凹陷板面初始的校正，或加工內部板和加強相關部位。這種情況需要較大的力量，而不要求光潔的表面。
（6）精修錘。

用沖擊錘修復凹陷之後，需要用精修錘以得到最後的外形。
（7）頂鐵。
通常頂在錘敲擊金屬板的背面，用錘和頂鐵一起作業使高起的部位下降，使低凹部位上升。
（8）楔形鐵。
具有多種形狀和尺寸，可與不同的面板形狀匹配使用
（9）撬鎬。
用於進入有限的空間，撬起凹點，具有不同的長度和形狀。

D. 非接觸影像測量儀是做什麼的

影像儀又名非接觸影像測量儀、影像式精密測繪儀。它是在測量投影儀的基礎上進行的一次質的飛躍，它將工業計量方式從傳統的光學投影對位提升到了依託於數位影像時代而產生的計算機屏幕測量。值得一提的是，目前市面上有一種既帶數顯屏又接計算機的過渡性產品。從嚴格意義來說，這種僅把電腦用作瞄準工具的設備不是影像測量儀，只能叫做「影像式測量投影儀」或「影像對位式投影儀」。

影像測量儀 - 概述

來源於中國儀器超市的資料：影像測量儀又稱、輪廓投影機或簡稱為投影機，即垂直型投影機，它是利用光學原理將工件的輪廓經各種透鏡及反射鏡投影，並放大成各種倍數後，先投影到半透明的投影幕上，再配合各種標准圖片，作非接觸式的測量。影像測量儀的分類

影像測量儀 - 分類

按其投射路徑可分為(a)垂直型投影機(b)落地型投影機(c)水平型投影機。投影機與燈泡通電後，光線經過濾熱鏡片、透鏡組、工作台平板、反射鏡、投影幕等，將工件輪廓或表面經放大後並投影至半透明的投影幕上。通常，必須調整工件與投影透鏡間至適當的焦距距離，使投影幕至最清楚的狀況，以確保工件測量的准確性影像測量儀的構造，可由三個不同測量系統而有不同構造。若以垂直型投影機為例，其投影透鏡可由25x至225x的放大倍率，而常用者有10x、20x、50x、100x等四種。測量工件則可用輪廓照明或表面反射照明。附件包括回轉式裝物台、分厘頭(機械式或光學式)、顯示器、V型塊、中心頂架、各種倍率的透鏡(可隨意更換)、投影幕、標准圖片、玻璃尺和照相設備等。

影像測量儀 - 工作原理

影像測量儀在測量點A、B兩點之間距離的操作步驟：先搖X、Y方向手柄走位對准A點，然後鎖定平台、操作電腦並點擊滑鼠確定；再打開平台，重復以上動作確定B點。每次點擊滑鼠的意義是要將該點的光柵尺位移數值讀入到計算機里，當所有點的數值都被讀入後才能進行計算功能的操作。就象一個技術的「積木拼盤」，一切功能與操作都是分離進行的；一會搖手柄、一會點滑鼠；手搖時還需注意均勻且輕而慢、不能迴旋；一般，一位熟練操作員進行一個簡單的距離測量大概需要數分鍾左右的時間

影像測量儀 - 應用領域

影像儀影像測量儀是應用放大作用，可作長度、角度、形狀、表面等檢驗工作。屬非接觸式、二次元測量， 尤其適合彈性、脆性材料的測量。除可利用照相、二次元坐標處理機、數字顯示器、光眼讀取數據或自動尋邊器、列印機等介面設備，並可用與計算機聯機以達迅速、確實及統計分析等優點。
並被廣泛應用於大型鈑金件、PCB板及目前最熱門的TFT產業的刀模、背光板、絕緣材料、面版、邊框行業、BGA、塑膠製品、五金、模具、手機外殼、電子、銘牌、陶瓷、絕緣材料、醫療器械等領域，實現了大批量快速檢測。

E. 鈑金件表面砂紋與皺紋是怎麼定義的如何檢測鈑金件上砂紋與皺紋是否合格

你說的是烤漆的色板還是板材表面的磨砂處理的。如果是烤漆的，可以要求供應商提供色板，對比就知道了，如果要烤漆厚度，或者烤漆強度，根據你們的要求，應該有個標準的。
如果是表面砂紋的，一般都是磨砂出來的效果，這個主要是針對不銹鋼的，A3板材很少，就算有，也都是手工拉絲出來的，砂紋分很多種，60# 80# 120# 240# 320# 等等，號數越大，砂紋越細，也可以要求原廠提供樣板。這個評定合格有專門的檢測儀器，不過要求精度不是很高的情況下，一般是以目測為主，對比想看，效果很明顯的。

F. 鈑金件毛刺如何檢測

最簡單適用的方法，先用眼看，在用手輕輕摸一下，割不割手！

G. 如何檢查車門是否鈑金噴漆過

1、這個很小，很容易的，看不出來，去4S店，做了如果不用紅外測控是看不出來。這個基本鈑金都不怎麼用，吸一下然後就噴漆拋光就可以了。

2、用手敲一敲就知道，也可以用漆面儀檢測，太厚就做過。

3、車輛在發生刮蹭、碰撞事故後，車主最好找一家專業的店家去修復，因為那裡的維修人員都經過專業培訓，具有專業設備、工具以及車身的標准尺寸，在修復過程中他們會有專業的車身保護不會破壞車輛的結構或損傷車身，車輛修復後，在店家交車時要檢查一下修復質量。

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噴漆操作流程

1、刮塗原子灰。將塗抹了環氧底漆的鈑金受損件清潔除油後，刮塗原子灰，也就是我們常說的膩子。原子灰晾乾後進行打磨，並確認沖壓線。

2、噴塗中塗底漆。原子灰打磨後進行清潔除油，開始噴塗中塗底漆，並烤乾。噴塗中塗底漆時注意，要把不需噴塗的部位進行必要的遮擋。

3、打磨中塗底漆。對中塗底漆進行打磨至與原漆面高度相同，確認平整度。

4、調漆。雖然目前特約服務店一般都備有原廠漆，但由於車輛長時間使用後，面漆顏色與原廠漆有所差別，這時就需要噴漆人員進行手工調漆。

5、噴塗面漆。將調好的面漆加入噴槍罐中，調整噴槍的氣壓、出漆量以及噴幅後，開始均勻地噴塗在鈑金件上。不同的面漆在噴塗時的工序也有所不同。

H. 三坐標測量儀干什麼用的

摘要 三坐標測量儀可定義為一種具有可作三個方向移動的探測器，可在三個相互垂直的導軌上移動，此探測器以接觸或非接觸等方式傳送訊號，三個軸的位移測量系統 （ 如光學尺 ） 經數據處理器或計算機等計算出工件的各點坐標（X、Y、Z）及各項功能測量的儀器。

I. 鈑金件如何檢測

板金件做關鍵尺寸檢測，一般要求用常規檢測工具，材料供應商應該提供材質合格證明。