A. 儀表盤這個符號表示什麼 冷風暖氣扇
風從上出風口吹出，風從上出風口和下出風口吹出（吹身體上部和腳下），風從下出風口吹出（吹腳下），風從下出風口和前風擋玻璃風口吹出，車輛內循環（可以讓車內溫度保持恆溫，但不能長時間開啟，這樣會使車內空氣渾濁。），A/C是製冷開關（按下此開關，打開空調，空調製冷啟動。）最後的是後風擋玻璃除霜（按下此按鈕會對後風擋玻璃加熱，起到除霜、除霧作用）。這些都是空調經常使用的。別的就沒有了。這個圖的左側旋鈕是空調的風力調節旋鈕，數字越大風力越大。右側的旋鈕是切換冷風和暖風的，往藍色方向旋轉時冷風，反向是暖風。
B. 汽車蒸發箱與暖風水箱在儀表台的什麼位置 和鼓風機是怎樣配合的
一般來講在儀表台正中底部，而鼓風機在副駕駛位置靠風道相連，或者緊貼蒸發箱，而蒸發箱里有兩樣東西，一個是暖風水箱，一個是冷氣片，汽車水箱里的水熱了後，流進暖風水箱里，被風機吹出的風就是暖風咯，而你開了製冷的時候，暖風水箱會停止進水，空調開始運作，壓縮機把冷媒壓進冷氣片，吹出的自然就是冷風了
C. 如何製作實用的人事儀表盤
人事儀表盤製作不會很快，需要大量的數據整合，手動製作的話，會比較耗時，我們以前就是這樣，但是又不得不做。後來公司用了2號人事部，通過系統集合員工、薪酬、考勤數據，自動生成了統計圖表，快了不少。
D. 奇瑞老風雲拆儀表盤換暖風水箱怎麼拆
拆儀表台，在拆鼓風機
E. 汽車儀表盤起霧怎麼解決
汽車儀表盤起霧是因為，車內的濕度比較大，以下解決方法
1、開窗對流：如果發現車內霧氣不大的話，可以將兩側的車窗打開一條縫隙，這樣車內外空氣形成對流，溫差也會減小，霧氣就會慢慢消失。
這種方法的原理和開空調冷風是一樣的，但不增加油耗。開窗對流的弊端非常明顯，雨雪天氣、高速路、霧氣較大時都不可用，而且開窗會降低車內溫度。
2、空調系統：對於大部分車主來說，使用空調系統除霧是最為普遍的。現在市面上基本所有的汽車前擋風玻璃下，都有空調出風口，只需將空調選至相應檔位就可利用空調吹出的風除霧。
但用冷風還是暖風呢。冷／暖風各有優缺點，如果您著急上路可以用冷風應急。大多數情況還是建議您使用暖風。(5)如何製作儀表盤水暖風通風口擴展閱讀
汽車起霧其實是一個簡單的物理學現象。通常人們認為是「內熱外冷溫差大」造成的，這只是宏觀上講的水蒸汽液化，微觀上就跟飽和氣壓有關。
解釋一下，外界溫度較高，水蒸汽飽和氣壓大，玻璃溫度低，在玻璃附近水汽的飽和氣壓降低，當溫差足夠大，飽和氣壓足夠低時，水就液化了。越靠近玻璃水的飽和氣壓越低，水就越容易液化。
F. 如何自己製作儀表盤墊
想要自己製作儀表盤惦記哥是非常困難的，第一你沒有模具，如果說簡易的呃，自己擱一塊兒不放上去也不是很美觀。
G. 五菱宏光儀表盤上的暖風口蓋子能拆下來嗎
不能，我試過了，拆不下來的
H. 汽車暖風工作原理
來了解下空調制熱的工作原理。
按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源（目前絕大多數車輛使用），另外一種是以燃料為熱源（少數中高檔轎車採用）。當發動機冷卻液溫度較高時，冷卻液流過暖風系統中的熱交換器（一般稱為暖風小水箱），將鼓風機送來的空氣與發動機冷液進行熱交換，空氣加熱後被鼓風機通過各出風口送入車內。
了解的熱源是利用冷卻液的熱量來制熱的和制熱的原理，所以我們首先要檢查的冷卻液是否足夠，如果冷卻液缺少了，空調的制熱效果就會不好。
還需要檢查下冷卻風扇的工作是放正常，如果冷卻風扇常轉，水溫無法上升，空調制熱效果也會變差。
暖風水箱堵塞或者泄露也會導致制熱效果差，甚至不制熱。