電動車儀表盤電機沒電怎麼辦

『壹』 為什麼電動車的議表顯示電量是空白的總是一閃一閃！其它都是正常！請問一下怎麼修復！謝謝！

這是提示電量在減少，及時充電。

1、電動車深度虧電導致的，建議你連續充電12個小時。如果還不行就用同樣電壓20AH的充電器激活一下。

2、充電器接上電源還沒有插到電瓶上的時候，就開始閃的話，就是充電器本身的故障，就要去售後換新的（一年內是免費的）。

蓄電池變形不是突發的，往往是有一個過程的。蓄電池在充電到容量的80%，左右進入高電壓充電區，這時，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過隔板中的孔，到達負極，在負極板上進行氧復活反應：2Pb+O2（氧氣）=2PbO+Q（熱量）。

PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q（熱量）。反應時產生熱量，當充電容量達到90%時，氧氣發生速度增大，負極開始產生氫氣，大量氣體的增加使蓄電池內壓超過閥壓，安全閥打開，氣體逸出，最終表現為失水。2H2O=2H2↑+O2↑。隨著蓄電池循環次數的增加，水分逐漸減少，結果蓄電池出現如下情況：

⑴ 氧氣「通道」變得暢通，正極產生的氧化很容易通過「通道」到達負極。

⑵ 熱容減小，在蓄電池中熱容量最大的是水，水損失後，蓄電池熱容大大減小，產生的熱量使蓄電池溫度升高很快。

⑶ 由於失水後蓄電池中超細玻璃纖維隔板發生收縮現象，使之與正負極板的附著力變差，內阻增大，充放電過程中發熱量加大。經過上述過程，蓄電池內部產生的熱量只能經過電池槽散熱，如散熱量小於發熱量，即出現溫度上升現象。

溫度上升，使蓄電池析氣過電位降低，析氣量增大，正極大量的氧化通過「通道」，在負極表面反應，發出大量的熱量，使溫度快速上升，形成惡性循環，即所謂的「熱失控」。

以上內容參考：網路-電動車充電器

『貳』 電動車充滿電後一個月沒騎儀表盤不電量電機也不動

趕緊充電吧，電瓶容量都被控制器待機消耗和自放電漏完了，正常電瓶自放電沒這個厲害，斷開空開，關閉鑰匙，起碼能放置三個月。
48v電瓶電壓低於42v（其他電瓶組電壓同樣比例），控制器就低電壓斷開輸出，保護電瓶，充電器充電，電瓶電壓低於38v左右以下，紅綠燈會交替互閃，浮動脈沖充電修復電瓶，充電電流不大，風扇也不會轉，等電瓶浮充到38V以上，充電器會紅燈正常充電。

『叄』 電動車電瓶有電儀表顯示沒電怎麼回事

電路問題
准備工具：電表，螺絲刀、扳手等拆卸螺絲螺栓用的工具
1：首先用電表確認電池組兩級是否有電。是否達到額定電壓。有電進行下一步，沒電或者達不到額定電壓，充電或換一組電。
2：開鑰匙，車輛是否可走動，燈具等電氣設備是否工作正常
如果可走動，電氣設備沒問題，說明儀表毀壞；如果不可走動，找出車頭接線處，將鑰匙接頭短接，檢查是否是鑰匙問題。如果車可走動，電氣正常，更換整套鑰匙即可。

『肆』 電動車沒電了但是指示燈顯示是滿格怎麼回事電動三輪車沒電了儀表盤顯示滿電怎麼回事

電動車沒電了，但是只適當顯示是滿格。這是因為電動車電瓶的電池耗盡沒有電流，但充電後電壓升高。

『伍』 電動車通電就不轉了，儀表盤也沒顯示了

電池斷路主要有兩種表現形式

第一種就是0V斷路，其表現為測量端電壓的斷路電池低於2V，其主要原因是大電流的影響，可能是由於你最近使用了快速充電或使用了其他不同型號的充電器，這與電池本身質量沒有聯系。

第二種就是微斷路，其表現為用戶在行車過程中，電動車時而有電時而無電，其主要原因是蓄電池內部連接存在虛接的狀況，這與電池本身質量相關聯。

當電動車啟動沒反應，但顯示有電，儀表盤暗的，不只是電池斷路會造成這樣的現象，電動車保險絲燒了或者電門鎖壞了也會有影響。除此之外，還可以檢查轉把，用鐵絲短接轉把正極和信號線（說白了就是讓轉把短路），如果車子轉動證明轉把壞，急需更換或維修，打開電源擰動轉把用萬能表量正極線和信號線。

新國標要求充電線路和電池輸出端都應裝有熔斷器或斷路器

而有時電動車儀表不顯示，正是因為熔斷器沒有開啟。對於這種情況，解決方式也很簡單，重新打開就可以解決問題。

電動車打開電源，儀表不顯示，一般是由這四種原因引起。對於電動車用戶來說，這只是一個小故障，大家也不必擔心，只要找對原因，就可以很快的進行修復。

不過，在日常的使用中，也需要加強對電動車的保養，這樣就可以在最大程度降低此類問題發生的概率。

『陸』 電動車大燈或儀表盤燈開啟電機斷電

你說的這個問題不是控制器壞了，用不著修控制器，你就把後面的那個行車燈和剎車燈的燈炮換了就可以了，拆下來你看看是不是燈泡燒了裡面的兩根燈絲碰在一起了，那樣你開儀表燈電就會串到剎車燈的線上去，控制器就會斷電，車就不會走了，

『柒』 電動車忽然不走了,本來有電的忽然顯示沒電了,充電的時候電瓶電源不顯示！求大神是怎麼回事

我們騎電動車的時候，偶爾會遇到電動車半路拋錨的情況，最頭疼是電池明明有電，但是轉把擰到底，電機還是一動不動。
不管是剛買電動車，還是用了好幾年的舊電動車，都會遇到這個問題，而且在所有的拋錨事故中，此類情況佔到的比例還是很高的。
有人說，是電機壞了。這種說法很片面，其實電機損壞概率真的是很小，而真正的罪魁禍首卻是它。
行車大腦-控制器控制器作為電動車的大腦，電動車上所有的電器都有它控制，車主的操作指令通過控制器轉化成電流以後，傳導給對應的電器，完成車主的需求，比如開燈，加速，儀表盤顯示等。控制器作為電動車的四大件（電機，控制器，充電器，電池）之一，損壞以後，是最不容易通過肉眼發現的，電動車有電卻不走，十有八九是控制器出現了問題。
有電-不走？
手轉把通過線路與控制器相連，控制器通過線路與電機，剎車燈等部件相連，同時儀表盤通過另一條線路與控制器相連，控制器通過一條線路與電池相連。
我們在旋轉手把加速時，當發現儀表盤數據不走，電機不轉，但是電量卻顯示滿格，此時就是手把與控制器與電機這條線路上出現的問題，為什麼呢？
原因1-接線松動
因為電動車屬於純組裝的產品，所有線路都是人工接線，受工人的操作水平和熟練程度及專業態度的多重影響，很多控制器出廠前接線並不牢固，接線時可能出現路線松動，但檢驗員也一時半會檢查不出來。這就是為什麼很多剛買的新車會出現有電不走的情況。
原因2-介面熱脹冷縮
同時線路介面也會因長期熱脹冷縮的原因，也會出現松動的情況，這時就會出現電路信號被阻斷在控制器之外，或者不能傳導給電機，導致電動車有電不走的情況發生。
如何解決
解決這個問題方法很簡單，你只需要用螺絲刀拆掉坐桶下面的塑料，關閉電動車電源，把控制器的與手轉把線路兩頭介面重新插拔一下就好了，此外還有電機和控制器之間的介面也需要檢查一下，插拔一次，然後重新啟動一下電動車，直到電機重新轉動起來為止。
損壞/短路
還有人發現，只要自己一開大燈，電動車就走不了，一關大燈電動車又能重新跑起來了，有時候手轉把速度開到最大，而儀表盤數據還是顯示0，這些原因都和控制器有關，可能是控制器損壞，也可能是接線口短路所致。
所以，有的時候，很多車主遇到了無法行走的問題，去修理店讓修車師傅檢查原因，很多電動車小白不清楚，修車師傅讓你換電機，換控制器，花個大幾百也不一定能夠解決問題，既浪費時間又浪費金錢；
我們這樣搞清楚控制器原理以後，你自己檢查就能發現問題所在了，再也不用花冤枉錢了！
來源：充電小斑馬
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『捌』 電動車儀表電量顯示燈不亮怎麼回事

電機不轉，儀表無顯示：
一、故障原因:
1、熔斷絲管燒壞。
2、電池損壞。
3、電池線虛焊斷路。
4、電源鎖壞。
5、電池觸點或插頭接觸不良。

二、故障排除：

用萬用表電壓擋檢測電池輸出電壓，如無電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無開路，如電池輸出端電壓正常，應檢查控制器電源輸入端電壓，如無電壓，檢查電門鎖和線纜有無斷線、插接不良。

電子儀表是由電子管、晶體管、集成電路等電子元器件構成的，用於觀測和計量各種電量或非電量。近年來龐大復雜的電子工程系統日漸增加。如彈道測最系統，巨型相控陣雷達，衛星通訊系統，大型電子計算機系統等。

為了在運轉中能隨時監視其運行性能和迅速尋找出故障，出現了大量專用監視檢測系統，如大規模自動化測試系統、綜合數據處理系統、自動網路分析系統等。隨著電子技術在各個不同領域的應用，出現了工業電視、微型計算機系統、紅外成像、電子顯微鏡、原子吸收分光光度計、色譜儀、質譜儀、極譜儀、應力測定儀，以及各種物理量、化學量等專用精密測試電子儀表儀器。

『玖』 雅迪電動車表盤或亮或不亮擰把還沒電

你好，雅迪電動車表盤有時候亮，有時候不亮，您把還沒電就說明你的線路有問題了，這樣的情況就要進行修理，有可能是把頭出了問題要更換，你要去修理才知道是哪裡的線路有問題了，而且你的表盤也不亮了，就說明線路已經損壞了。

『拾』 江淮i6電動車顯示沒電是怎麼回事

1、電池輸出插處有斷路或接觸不良。 這種突然斷電,指示燈都不亮,說明控制器及以後電路沒有問題,故障是在控制器以前的插頭處有開路或電池箱內有斷線故障,重點檢查電池輸出插有沒松脫。

2、電動車故障主要分為三個類型：全車沒電——主要故障就是，電池開焊，保險燒壞，電源線與電池插口處脫落、接觸不良，轉換器損壞.不會出現大的問題。

3、有電不走——一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧.控制器損壞.電機損壞.霍爾損壞都會出現有點不走的現象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。

4、就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。三.剎車過緊。

電動車儀表正常一啟動就沒電：（1）故障原因： ①儀表損壞。 ②速度信號線（黑/白）短路。

③控制器無速度顯示。（2）故障排除：有刷和48V無刷：用萬用表電壓擋檢測速度信號線和電源正極（48V無刷檢測速度信號和負極）兩者間電位隨電機運轉速度，電壓由低向高變化（36V車型有0～36V變化，48V有刷有0～48V變化，48V無刷有0～25V變化）。

如無變化應檢查速度信號線接插是否正常？有無短路？如電壓變化正常，屬儀表故障，如速度顯示偏低可用螺絲刀調整儀表盤上速度調整電位器，至正常即可。

36V無刷：先檢查儀表盤和控制器速度線（黑/白）連接線有無短路。如正常可將控制器速度信號線和電機霍爾線（細黃、綠、藍）任一相線接。如速度正常則控制器損壞，如仍無顯示，則小儀表損壞。