凌渡機械儀表換液晶有什麼好處

1. 液晶優點都有什麼

薄，不佔地方。無輻射，對健康有利。無閃爍，對眼睛有利。能耗小，比CRT顯示器小的多，節約能源。完全純平，沒有視覺變形。目前，液晶顯示器還存在的缺點：有可視角度，觀賞范圍比CRT小。存在響應速度，會產生畫面拖影。色彩還原度、真實度還比不上CRT顯示器。亮度還比不上CRT顯示器。而把以上的幾點反過來，就是CRT顯示器的五條缺點和四條優點。但隨著製造技術的不斷進步，LCD顯示器越做越好，CRT顯示器終將被LCD取代，這是大勢所趨。還記得，在小時侯，剛出現彩色電視機的時候，就常聽人說，彩電不好，對眼睛有傷害的，還是黑白的好，不傷眼睛，盡量不要看彩電。可是你看現在，哪家沒有彩電？「液晶看著不舒服！！！」，你有這種感覺，可能有三個原因。解析度沒有設置好，LCD顯示器的解析度是有講究的，15寸的應該是1024×768，17寸的應該是1280×1024，若解析度設置的不合適，看起來會很不舒服。刷新率沒有設置好，LCD顯示器也有刷新率的，不過它的刷新率和CRT顯示器完全是兩碼事，LCD刷新率的改變主要體現在：文字邊緣的清晰度上，一般LCD顯示器的刷新率有三種，60、70、72，建議設置在60Hz，這樣，文字看上去會舒服很多。亮度和對比度沒有設置好，這兩項參數設置的過高，文字看上去會比較刺眼，設置的過低，文字看上去會發虛。所以自己要會調節，建議：亮度設置的低一些，對比度適中就行了。

2. 2021款凌渡上市：有何亮點

文金凌

凌渡，上汽大眾旗下的一款經典老車，其知名度並不比思域差，在當年，唯一能夠抗衡思域的車型就是凌渡，凌渡的寬體轎跑稱號在當年也是擁有赫赫威名，不過隨著近些年市面的運動車型不斷被推出，導致凌渡的競爭力越來越低，這款車型已經到了邊緣化狀態。

2021款凌渡，這一次恐怕又要讓人失望了。

（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者金凌，轉載需註明出處）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 2021款大眾凌渡已到店，內飾換裝雙大屏，價格下調，會被認可嗎

被廠商定義為「寬體緊湊型轎跑」，並被外界譽為「小號CC」的上汽大眾凌渡；由於名號足夠響亮，也讓它在上市之初確實受到了不少消費者關注。不過，當凌渡正式投入市場銷售後，人們也發現它的運動性能，似乎與其真實定位並不是很相符；這也直接導致凌渡的銷量，僅僅是同樣出自上汽大眾的朗逸的八分之一；並且，這還是在凌渡有著巨大優惠幅度之下的結果。

當然啦，即使已有淪為邊緣化產品的跡象，但上汽大眾顯然沒有放棄它的打算。這不，凌渡已在近期完成了年度改款升級並正式上市。而在近日，已有網友在本地4S店中拍到了2021款凌渡的實車身影。究竟它的到來，是否能改善現今的不利局面呢？一起來看看吧。

最後，我們再來看看2021款凌渡的價格；此次改款上市的新車，會有230TSIDSG風尚版、280TSIDSG舒適版以及280TSIDSG豪華魅影版三款車型可供選擇；指導價依次分別為14.99萬、17.69萬、18.69萬。該指導價與舊款對應的版本相比，均有著一定程度下探；並且，其280TSIDSG豪華魅影版還是加入了運動套件後的產物。當然啦，最關鍵的是，在新車正式上市後，終端基本就給出了4萬左右的優惠幅度。雖然2021款凌渡的升級並不大，但價格方面還是比較給力的。那麼，各位看官朋友們，你們覺得2021款凌渡有提振銷量的可能吧？

（圖片源自@看上你的美麗）

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4. 液晶儀表有什麼作用

在汽車電子控制系統中，全液晶儀表是所有電子信號的集成，通過連接汽車CAN匯流排讀取數據，可實現整車電氣負載的智能控制和診斷功能；通過採集指示燈開關信號，可在液晶屏顯示各類狀態指示燈；通過採集車速、油量、氣壓等感測器信號，可輔助車輛駕駛狀態的實時把控，構建智能化的駕駛體驗。

5. 大眾凌渡有什麼優缺點

凌渡是上汽大眾打造的精品緊湊級轎車，2015年上市時，定位為「寬體奢適轎跑」，售價在普通品牌當中偏高。到2018年中期改款以後，官方指導價為14.59萬元-20.19萬元，最低配是1.4T低功率手動版，作用是拉低入門售價，而1.4T高功版要到次頂配才有，售價已經達到18.49萬元，定位依舊在同級當中偏高，反觀大眾高爾夫，1.4T高功版官方指導價也不過15.69萬元。

現款凌渡在動力總成方面沒有太多選擇，除去17款有一個2.0T以外，就只留下了1.4T高低功率兩個版本，最低配車型搭配 手動變速箱，其餘則是DQ200 7速乾式雙離合。駕駛層面並沒有轎跑那種運動感，現款剩下的1.4T車型只是一款普通家轎，換擋速度和平順性更像高爾夫，而不像奧迪A3那種乾脆利落。方向盤和轉向之間缺乏溝通感，這也符合家用定位，在中低速轉彎變線很自如，但是方向盤和車輪之間總感覺反應慢一拍，指向性不太明確。

凌渡現款全系標配LED大燈、LED尾燈、LED日行燈，支持CarPlay、Car Life手機互聯，這也是為數不多的優勢了。內飾方面，凌渡也延續了大眾集團高低配差距特別明顯的傳統，中低配車型在內飾用料、屏幕尺寸方面都會比高配車型差很多，只有到頂配車型才會有9.2英寸的觸控屏和液晶儀表。以這個價位來說，凌渡在內飾方面並沒有比同級更有優勢。

適用性方面，凌渡的短板有點過於明顯。它的後排腿部空間非常緊湊，而且後排頭部空間也很局促，令人感到壓抑，這和它後排的靠背角度過於直立有關——如此直立的靠背，長途舒適性自然也非常差。凌渡的後排中間座椅幾乎是不能坐成年人的，這個方面它比同門轎跑大眾CC都還要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬，開長途會感到不舒服，此外它的支撐腳休息踏板的位置也過於靠後，可能會導致休息的左腳比開車的右腳還要累。總之這輛車在舒適性和人機工程方面，在同級的「性能車」當中，可能也是最差的。

凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的車型一樣，故障主要出現在變速箱上，會有幾率出現異響和頓挫問題，2015款車型出現了因為使用劣質隔音棉導致車內異味的問題，購入新車時請多加留意。

安全方面，凌渡作為中國自主設計且僅供中國市場的車型，目前還缺乏充分的碰撞測試數據，不過同樣使用MQB平台，車身尺寸相近的奧迪A3在2015年曾獲得C-NCAP五星評價，以此為參考，凌渡的成績並不會相差太多。

6. 液晶顯示器有什麼好處我感覺液晶顯示器的效果沒有以前那種台式的老顯示器好,為什麼

液晶顯示器綠色環保，它的能源消耗相對於傳統的CRT來說，簡直是太小了；對於進來逐漸引起國人重視的噪音污染也與它無緣，因為它的自身的工作特點決定了它不會產生噪音（對於那種喜歡一邊使用電腦，一邊有節奏的敲打顯示器的用戶發出的噪音，這里不予以考慮^-^）；液晶顯示器還有一個好處就是發熱量比較低，長時間使用不會有烤熱的感覺，這一點也是以前的顯示器無可比擬的，以前的顯示器可是寶貴，尤其是夏天，家裡的空調、電扇都得為它服務給它降溫。使用液晶顯示器無形中為大氣降了溫，也為阻止日益升溫的大氣作貢獻。同時減少輻射，降低環境污染。當然了，環保也不會少了輻射這個指數的，雖然我們不能說液晶顯示器就完全沒有輻射，但是相對於輻射大戶CRT來說，液晶顯示器那一點點輻射簡直可以忽略不計。

現在的時代其實還是模擬時代，而未來的時代從目前的發展趨勢來看是數字時代。顯示器智能化操作，數字控制、數碼顯示是未來顯示器的必要條件。隨著數字時代的來臨，數字技術必將全面取代模擬技術，LCD不久就會全面取代現在的模擬CRT顯示器。

不過從另一個方面講液晶顯示器的數字介面現在並不普及，還遠遠沒有到應用領域。從理論上說，液晶顯示器是純數字設備，與電腦主機的連接也應該是採用數字式介面，採用數字介面的優點是不言而喻的。首先可以減少在模數轉換過程中的信號損失和干擾；減少相應的轉化電路和元件；其次不需要進行時鍾頻率、向量的調整。

但目前市場上大部分液晶顯示器的介面是模擬介面，存在著傳輸信號易受干擾、顯示器內部需要加入模數轉換電路、無法升級到數字介面等問題。並且，為了避免像素閃爍的出現，必須做到時鍾頻率、向量與模擬信號的完全一致。

此外，液晶顯示器的數字介面尚未形成統一標准，帶有數字輸出的顯示卡在市面上並不多見。這樣一來，液晶顯示器的關鍵性的優勢卻很難充分發揮。


這個問題可能不是很好理解，我們舉例子說明一下吧。使用過液晶顯示器的人都知道液晶顯示器很容易產生影像拖尾現象。

響應時間是液晶顯示器的一個特殊指標。液晶顯示器的響應時間指的是顯示器各像素點對輸入信號反應的速度，響應時間短，則顯示運動畫面時就不會產生影像拖尾的現象。這一點在玩游戲、看快速動作的影像時十分重要。足夠快的響應時間才能保證畫面的連貫。目前，市面上一般的液晶顯示器，響應時間與以前相比已經有了很大的突破，一般為40ms左右。不過隨著技術的日益發展LCD和CRT的這個差距在逐漸的被彌補上，美格科技新近突出的一款液晶顯示器的響應時間就已經縮短到了20ms，不過美格貨好價格也好，它的售價比一般的液晶顯示器要高出幾百元。不過即使是20ms的美格也無法和目前的幾乎任何一款CRT相提並論。

所以如果您很喜歡玩3D游戲，看激烈的電影的話，液晶顯示器可能會因為響應時間慢拖您的後腿。

從外形上看液晶顯示器的外觀輕巧超薄，與傳統球面顯示器相比，其厚度、體積僅是CRT顯示器的一半（比如acer的FP581，其厚度更是讓人覺得不足普通CRT顯示器的1/5），大大減少了佔地空間。

香港和東京是世界上液晶顯示器普及率最高的地區，去年香港液晶顯示器的出貨量佔到了顯示器總出貨量的七成。我們觀察一下液晶顯示器普及率高的地區就不難發現，這些地方大多是比較繁華，比較擁擠，生活水平比較高，而且寫字樓、金融大廈林立的地方。在這些地方可謂是寸土寸金。顯示器節省下來的空間的地皮價格遠遠高於液晶顯示器和CRT顯示器的差價。現在我國大陸的一些大城市的繁華區域也有向著這個方向發展的趨勢。

這個問題其實是問您對顯示器的用途。眾所周知，由於液晶分子不能自己發光，所以，液晶顯示器需要靠外界光源輔助發光。一般來講140流明每平方米才夠。有些廠商的參數標准和實際標准還存在差距。這里要說明一下，就是一些小尺寸的液晶顯示器以往主要應用於筆記本電腦當中，採用兩燈調節，因此它們的亮度和對比度都不是很好。不過現在主流的桌面版本的液晶顯示器的亮度一般都可以達到250流明到400流明，已經開始逐漸接近CRT的水平了。

對於大多數人來說，如果把CRT和LCD擺放在一起的話，可以比較輕松的分辨出液晶顯示器和普通的CRT顯示器的亮度和對比度以及色彩飽和度的不同，但是就一般使用來說，這一點點差距並不會影響您的工作。

但是對於專業的美工等要求准確色彩的工作來說，液晶顯示器還不能完全達到其工作的要求。

7. 新款大眾凌渡到店實拍 配液晶儀表/價格下調

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 你會因為一款汽車的儀表盤好看而購買它嗎

對我來說，是不是液晶儀表不重要，最重要的是界面信息的易讀性，是否足夠醒目足夠直觀。實而不華的機械儀表和華而不實的液晶儀表都是存在的。以下是我喜歡的儀表盤樣式：液晶儀表顯示內容豐富，有層次感、漂亮、整體性比較強。越來越多的車型配備了液晶儀表，而傳統的機械儀表盤也採用了小屏幕單色/全彩液晶顯示屏。顯示內容更豐富，液晶儀表是未來發展的趨勢。

科技感應該是指針儀表盤與液晶儀表盤最醒目最直觀的區別了。指針儀表盤就是用指針來指示數據，非常的簡單，當汽車熄火時，指針也是在的，只是指向零的位置。無所謂了，一直用很普通的儀表盤顯示，開過液晶數字的，真沒啥感覺，車好開耐用才是真的好，其他配置基本有就行了，可能跟平時低調的性格有關吧。

9. 用液晶顯示器有什麼好處！

一，外形美觀；第二，身輕體薄，質量及體積都遠小於普通顯示器；第三，無輻射，無閃爍，有利於保護身體健康，特別是保護視力；第四，用電省，用電量僅為普通顯示器的幾分之一。 針對這些不同的特點， 68.67%的受訪者認為液晶顯示器無輻射、無閃爍、環保健康是其最重視的一項 ；18%的受訪者最重視液晶顯示器身輕體薄；10%的受訪者認為液晶顯示器外形美觀是其最重視的因素；還有3.33%的受訪者表示用電省是其最重視的因素(見表1)。液晶顯示器的優點本來就是一個「仁者見仁，智者見智」的問題，但是不同的優點對於用戶購買意願的誘導和影響能力是不同的。從用戶的觀點來看，環保健康就是其最看重的因素，而目前廠商的市場推廣也把這一點列為宣傳的重點。 其他特點如身輕體薄滿足了一些空間狹小或者流動性比較大的用戶的需求，外形美觀使得液晶顯示器具備成為時尚潮流的先決條件，也為不少用戶所看重。 但是也有很小一部分用戶認為用電省是其對液晶顯示器最重視的優點，這說明隨著人們生活水平的提高，顯示器耗電量的多少已經不再成為用戶決策的一個重要影響因素。但是由於耗電量直接和產熱有關，如果耗電量減少，自身發熱量也減少，這也許會吸引一些炎炎夏日裡購機人的眼球。

10. 液晶顯示器有什麼好處

液晶顯示器綠色環保，它的能源消耗相對於傳統的CRT來說，簡直是太小了；對於進來逐漸引起國人重視的噪音污染也與它無緣，因為它的自身的工作特點決定了它不會產生噪音（對於那種喜歡一邊使用電腦，一邊有節奏的敲打顯示器的用戶發出的噪音，這里不予以考慮^-^）；液晶顯示器還有一個好處就是發熱量比較低，長時間使用不會有烤熱的感覺，這一點也是以前的顯示器無可比擬的，以前的顯示器可是寶貴，尤其是夏天，家裡的空調、電扇都得為它服務給它降溫。使用液晶顯示器無形中為大氣降了溫，也為阻止日益升溫的大氣作貢獻。同時減少輻射，降低環境污染。當然了，環保也不會少了輻射這個指數的，雖然我們不能說液晶顯示器就完全沒有輻射，但是相對於輻射大戶CRT來說，液晶顯示器那一點點輻射簡直可以忽略不計。

現在的時代其實還是模擬時代，而未來的時代從目前的發展趨勢來看是數字時代。顯示器智能化操作，數字控制、數碼顯示是未來顯示器的必要條件。隨著數字時代的來臨，數字技術必將全面取代模擬技術，LCD不久就會全面取代現在的模擬CRT顯示器。

不過從另一個方面講液晶顯示器的數字介面現在並不普及，還遠遠沒有到應用領域。從理論上說，液晶顯示器是純數字設備，與電腦主機的連接也應該是採用數字式介面，採用數字介面的優點是不言而喻的。首先可以減少在模數轉換過程中的信號損失和干擾；減少相應的轉化電路和元件；其次不需要進行時鍾頻率、向量的調整。

但目前市場上大部分液晶顯示器的介面是模擬介面，存在著傳輸信號易受干擾、顯示器內部需要加入模數轉換電路、無法升級到數字介面等問題。並且，為了避免像素閃爍的出現，必須做到時鍾頻率、向量與模擬信號的完全一致。

此外，液晶顯示器的數字介面尚未形成統一標准，帶有數字輸出的顯示卡在市面上並不多見。這樣一來，液晶顯示器的關鍵性的優勢卻很難充分發揮?


這個問題可能不是很好理解，我們舉例子說明一下吧。使用過液晶顯示器的人都知道液晶顯示器很容易產生影像拖尾現象。

響應時間是液晶顯示器的一個特殊指標。液晶顯示器的響應時間指的是顯示器各像素點對輸入信號反應的速度，響應時間短，則顯示運動畫面時就不會產生影像拖尾的現象。這一點在玩游戲、看快速動作的影像時十分重要。足夠快的響應時間才能保證畫面的連貫。目前，市面上一般的液晶顯示器，響應時間與以前相比已經有了很大的突破，一般為40ms左右。不過隨著技術的日益發展LCD和CRT的這個差距在逐漸的被彌補上，美格科技新近突出的一款液晶顯示器的響應時間就已經縮短到了20ms，不過美格貨好價格也好，它的售價比一般的液晶顯示器要高出幾百元。不過即使是20ms的美格也無法和目前的幾乎任何一款CRT相提並論。

所以如果您很喜歡玩3D游戲，看激烈的電影的話，液晶顯示器可能會因為響應時間慢拖您的後腿。

從外形上看液晶顯示器的外觀輕巧超薄，與傳統球面顯示器相比，其厚度、體積僅是CRT顯示器的一半（比如acer的FP581，其厚度更是讓人覺得不足普通CRT顯示器的1/5），大大減少了佔地空間。

香港和東京是世界上液晶顯示器普及率最高的地區，去年香港液晶顯示器的出貨量佔到了顯示器總出貨量的七成。我們觀察一下液晶顯示器普及率高的地區就不難發現，這些地方大多是比較繁華，比較擁擠，生活水平比較高，而且寫字樓、金融大廈林立的地方。在這些地方可謂是寸土寸金。顯示器節省下來的空間的地皮價格遠遠高於液晶顯示器和CRT顯示器的差價。現在我國大陸的一些大城市的繁華區域也有向著這個方向發展的趨勢。

這個問題其實是問您對顯示器的用途。眾所周知，由於液晶分子不能自己發光，所以，液晶顯示器需要靠外界光源輔助發光。一般來講140流明每平方米才夠。有些廠商的參數標准和實際標准還存在差距。這里要說明一下，就是一些小尺寸的液晶顯示器以往主要應用於筆記本電腦當中，採用兩燈調節，因此它們的亮度和對比度都不是很好。不過現在主流的桌面版本的液晶顯示器的亮度一般都可以達到250流明到400流明，已經開始逐漸接近CRT的水平了。

對於大多數人來說，如果把CRT和LCD擺放在一起的話，可以比較輕松的分辨出液晶顯示器和普通的CRT顯示器的亮度和對比度以及色彩飽和度的不同，但是就一般使用來說，這一點點差距並不會影響您的工作。

但是對於專業的美工等要求准確色彩的工作來說，液晶顯示器還不能完全達到其工作的要求。
參考資料：網易科技頻道