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原廠高爾夫液晶儀表多少錢

發布時間:2022-06-27 22:51:02

Ⅰ 標配液晶儀表盤,第八代高爾夫上市,售價12.98萬元起

11月7日,大眾的全新一代高爾夫正式上市,共推出了4款車型,新車售價為12.98萬元-16.58萬元。相比前幾代國產版高爾夫主打情懷和品牌不同,這次全新數字高爾夫有哪些變化呢?下邊咱們就一起來看一下。

動力方面,搭載1.2TSI和1.4TSI發動機,1.2TSI發動機最大功率85千瓦,最大扭矩200牛米;1.4TSI發動機最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 一汽-大眾全新數字高爾夫上市 售價12.98萬元-16.58萬元

11月7日,東莞佛靈湖公園一汽-大眾8號G地,全新數字高爾夫(第8代高爾夫)在來自全國各地的高爾夫粉絲見證下正式上市,新車有200TSI和280TSI兩種動力,共5款車型,售價區間12.98萬元-16.58萬元。詳見下表:

點評:作為大眾最成功的燃油車代表,高爾夫的意義非同一般,電動化來勢洶洶,有人驚呼第8代高爾夫或成絕唱,這讓很多高爾夫的粉絲感到嘆息。不管怎樣,珍惜當下,粉絲是高爾夫很重要的資源,這也是大眾著重搞汽車文化的推動力。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 全系降價2萬,2021款高爾夫:這是我最高的誠意

日前,小編通過走訪深圳當地某汽車4S店後了解到,目前高爾夫最高優惠2萬元,10.98萬元起售,同時4S店工作人員表示,近期到店看車的客戶有機會獲得驚喜禮品,有興趣的朋友可以上店試駕詳詢。下面我們先來了解一下高爾夫吧。

再來看這款車型的內部。進入到全新數字高爾夫的車內,我們會發現也是有了明顯的改變,新款的車型主打的就是科技感,配備了全液晶的儀表屏,也是提供了一塊大尺寸的懸浮式中控屏。在用料的方面,車內採用大面積的軟質材料,皮質的座椅對於車主來說舒適度必定是有了大幅度的提升。這一次的中控屏幕其實是一個雙連屏的設計,變得更加的炫酷,取消了大量的物理按鍵,由觸控按鍵代替,整個內部空間變得更加簡潔,除此之外這一代的車型也是全面升級成了"黑曜石"電子檔桿,大大提升了操控性。在配置方面,新車全系配備了電子駐車、一鍵啟動、語音識別控制、全車車窗一鍵升降、感應雨刷、自動空調和後座出風口,並且還給出了6個安全氣囊,能夠保證最基本的安全與便利性。從次低配車型開始,則多出了前後雷達、倒車影像、定速巡航、真皮方向盤、前排手機無線充電、座椅腰部支撐調節、後排中央扶手及杯架和鎖車後視鏡自動折疊,而頂配車型更帶有並線輔助、主動剎車、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車入位、座椅加熱、座椅記憶、30色車內氛圍燈、車聯網等一系列高級的配置,還可以選裝方向盤加熱、HUD抬頭顯示,基本上能夠滿足行駛過程中的各種需求了。

小編推薦車型:2021款200TSIDSGPro

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Ⅳ 八代高爾夫終於上市,標配全液晶儀表+6氣囊,不僅降價還增配

高爾夫一直有一個響亮的名號,那便是「小鋼炮」,為何這樣稱呼它呢?原因在於這款車用料扎實,性能不錯且操控出眾,因此頗受年輕人的喜愛。而且作為大眾旗下最經典的車型之一,高爾夫在全球有著眾多的擁簇者,3500萬輛的累計銷量足以證明這款車的優秀,更重要的是高爾夫是一款值得去慢慢品味欣賞的車型,因為高爾夫是一款將產品價值感融入到用車感受中的一輛車,尤其是八代高爾夫的上市,不僅依舊是同級最具操控感的車型,而且作為大眾全新MQBEvo平台下的首款車型,其黑科技爆表的全新數字座艙、智能創新的IQ.DRIVE全場景駕駛輔助,都宣示著高爾夫將以全新的數字科技驅動未來,在享受優秀操控感之餘,八代高爾夫更有著智能化所帶來的全新駕駛體驗,更值得去慢慢品味了。

最後,八代高爾夫對消費者展示出了滿滿誠意,降價的同時還增配了。其市場指導價為12.98-16.58萬元,而上一代高爾夫的市場指導價為14.23-18.02萬元,不管是低配還是高配,整體降價1萬出頭。而在配置上,全液晶儀表、6安全氣囊、8.25寸觸控屏、自動空調、LED大燈都是全系標配,這讓八代高爾夫更具高級感。與此同時,新車還採用了與保時捷911相似的電子檔把,精緻小巧逼格滿滿,這樣的八代高爾夫你喜歡嗎?歡迎評論區留言討論

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Ⅳ 12.98萬起售,第八代高爾夫上市,乞丐版都配液晶儀表盤

11月7日,一汽-大眾的全新一代高爾夫正式上市,官方指導售價為12.98-16.58萬元。對於這款全新的高爾夫,如果光是看價格,好像前幾代也沒有太大的差異,雖然頂配版的價格略有下降,但是入門版的價格卻小幅提升了。難道,這又是大眾式的傲嬌嗎?

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Ⅵ 【到店實拍】2020款高爾夫280TSI自動舒適摯愛版指導價15.42萬

舒適性:舒適性整體一般,在坑窪路面的行駛,對細微振動的過慮不是很好。前排座椅還是蠻舒適的,連續開上幾個小時完全沒問題。但後排舒適性一般。一是腿部空小,二是靠背偏直。不過後排空間本來就不是高爾夫的優勢不能吹毛求疵。噪音控制很一般超過60就感覺噪音明顯。

推薦配置:2020款高爾夫280TSI自動舒適摯愛版

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