Ⅰ 本田鋒范儀表燈啟動的時候亮兩燈不知道什麼意思
有圓球的那個應該是黃色的吧,那是是指的安全氣囊燈,指安全氣囊有故障。建議到4S店檢測一下。上面那個人,你的描述很不清楚,最好把燈顯示的情況及燈的顏色描述一下才能幫到你。另外,你可以對比一下說明書,上面對儀表的燈有詳細的說明。
Ⅱ 本田鋒范儀表盤紅藍區別
ECO是一個節能模式,啟動它就可以達到節省能源的效果。ECO在汽車上代表該汽車可以開啟節能模式,更加經濟省油。ECO這一名稱由Ecology(環保)、Conservation(節能)和Optimization(最優化)合成而得 ECO模式的主要原理並不是非常復雜,主要是在車輛行進過程中,對自動變速器擋位、發動機轉速、車速、制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析,由ECU控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功,使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說,就是以合理的擋位控制發動機的轉速,以減少不必要的燃油消耗。 盡管易於操作並且見效顯著,但是ECO模式在某些特定情況下是不能發揮作用的。當車速超過一二0公里/小時,此時為優先考慮車速,節能模式自行失效,換句話說,如果超過經濟時速(通常在陸0-90公里/小時之間)比較多,那麼ECO模式也就不能起到節油的作用。第二,ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制,發揮功效,因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下,ECO功能同樣不起作用。第三,當需要克服一定阻力,需要大扭矩輸出時,比如遇到爬坡等情況,ECU電腦判斷優先保證足夠的動力驅動車輛,ECO模式也不會工作
Ⅲ 本田鋒范怎麼樣優點和缺點都說說
外觀方面:本田鋒范這款車的外觀絕對非常的顯得年輕時尚,雖然整體的車身小了點,但是絕對是非常的耐看的。顏值非常的犀利,而且車身的線條非常的劉暢。非常的好看。絕對是非常的適合年輕人或者是小兩口使用的。本田鋒范還是有個致命的缺點,也是所有的日系車都有的缺點就是「車漆薄」「車漆薄」「車漆非常的薄」帶給人不了安全感。

擴展內容:
新車注意事項:
檢查好合格證的VIN碼和發動機號和原車是否一致:鋼印號是否整齊無修改痕跡。要放好機動車參數表,免費保養卡。入戶前一定要撕下,免得被收去了就拿不回來了,少一回免費保養的機會。新車發票是三張,應該是機動車專用發票。
挑選新車,可要求兩台同型號車挑選。注意車身縫隙和漆面。這樣的觀察有技巧的,可以著重觀察保/險杠和車身縫隙,車門縫隙和前後保/險杠縫隙,打開車門觀察內外油漆是否無色差等。對於漆面,則對外界光線條件的要求比較高。觀察光線在日光下,什麼問題都不能掩蓋。如果是在展廳選車,可以斜對著日光方向觀察,也能起到同樣的效果。
Ⅳ 鋒范儀表盤左轉指示燈上有個紅色圓燈是什麼燈
這個是安全指示燈
當中控系統出現問題時,這個燈會常亮!起動發動機後應熄滅!
如果有不明白的請採納後追問,你的採納是我回答的動力!
Ⅳ 本田鋒范燈光怎麼使用
1.轉向燈和駐車燈 車輛點火後才能開啟燈光,開啟的方式很簡單,只需要旋轉燈光操作桿上的按鈕...
2.遠光燈和遠光瞬時接通功能 把操縱桿移動到相應的位置: ③遠光燈使用方法:近光燈開啟後,把...
3.霧燈開啟 前、後霧燈開關在燈光操縱桿中央位置,旋轉至對應位置即可開啟前後霧燈, ...
4.自動大燈、近光燈、示寬燈 AUTO鍵亮起即代表自動大燈開啟。旋轉旋鈕可切換為示寬燈,自動...
5.大燈清洗 在打開大燈的狀態下,開啟玻璃水開關即可噴洗大燈。假如只想清洗玻璃而不想清洗大燈
Ⅵ 本田鋒范燈光使用圖解,鋒范燈光怎麼調節
本田鋒范方向盤左側有個操縱桿,可以控制前大燈,轉向信號,前霧燈,後霧燈的開關。
當操縱桿向頂端旋轉一下,就能開啟行車燈 ,繼續再旋轉一下,開啟大燈近光。當操控桿向下推時,開啟大燈遠光。旋轉一下操控桿兒第二段,霧燈就會開啟。

轉自:車主指南
Ⅶ 儀表盤上的報警燈都有哪些該如何區分呢
在開車上路之前,我們每個人都經歷了一個難忘的駕考過程,包括一些關於汽車儀表盤顯示燈的理論知識,在科目一和科目四的考試中都有。了解並准確判斷汽車上的各種指示燈,對行車安全至關重要。汽車儀錶板上的圖標按其功能分類,包括指示、警告和故障圖標,小型車的儀表盤上粗略統計了一下,大概有64種,這些圖標以指示燈的形式出現在儀錶板上。

紅燈通常是危險警示燈,所以如果大傢伙看到汽車的指示燈變紅,他應該迅速靠邊停車。如果這些紅燈亮了就不理會,要麼對你的行車安全造成很大影響,要麼對車輛本身造成很大傷害。紅色警示燈主要有:機油壓力警示燈、發動機溫度警示燈、充電警示燈、制動液液位警示燈,出現紅燈危險警示燈,需要馬上停車或者維修,不能繼續行駛,我們應該及時靠邊停車,立即打電話等待救援,並將車送到4S店或修理廠進行保養。如果此時繼續行駛,會造成重大安全事故,後果不堪設想,希望以上這些對大家有所幫助。
Ⅷ 本田鋒范儀表盤ABS故障燈亮 怎麼回事
剎車系統出現故障,離合器松動也有關系。
abs感測器是應用在機動車的ABS(Anti-lock Braking System防抱死剎車系統),ABS系統中大多由電感感測器來監控車速,abs感測器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用, 輸出一組准正弦交流電信號,其頻率和振幅與輪速有關.該輸出信號傳往ABS電控單元(ECU), 實現對輪速的實時監控。
主要種類
1、線性輪速感測器 線性輪速感測器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時,齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速感測器 環形輪速感測器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成,在齒圈旋轉過程中,感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢,此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時,感應電動勢的頻率也變化。
3、霍爾式輪速感測器 當齒輪位於圖中(a)所示位置時,穿過霍爾元件的磁力線分散,磁場相對較弱;而當齒輪位於圖中(b)所示位置時,穿過霍爾元件的磁力線集中,磁場相對較強。齒輪轉動時,使得穿過霍爾元件的磁力線密度發生變化,因而引起霍爾電壓的變化,霍爾元件將輸出一個毫伏(mV)級的准正弦波電壓。此信號還需由電子電路轉換成標準的脈沖電壓。
Ⅸ 鋒范儀表盤電噴發動機警告指示燈說明
摘要 ④綠色指示燈為功能性燈光,如近光燈、示寬燈及轉向燈等。