春風新款儀表怎麼切換模式

① 春風250sr怎麼調表顯時間

春風250sr儀表的的調表方法只需在單程行駛里程顯示模式下按住回零/調整按鈕set兩秒鍾以上，即可將單程里程（小里程）顯示值清為零。

② 春風150的2種駕駛模式有什麼區別

1、速度不一樣。普通模式會慢一點，運動模式會快一點。

2、耗油量不同。普通模式耗油量少，運動模式耗油量會多一點。

3、馬力輸出不同。普通模式馬力輸出低，運動模式馬力輸出高，動力更足。

春風150NK摩托車的2種駕駛模式，分別是Sport(運動)模式和Economy（經濟）模式，它是通過左手把開關上的一個紅色Mode鍵按鈕來切換的。

按下MODE鍵，按下為Sport(運動)模式，儀表會即時顯示Sport Mode，運動模式下的輸出更加直接，且比普通模式下的馬力輸出增加10%。這項配置不僅可以降低油耗，而且在騎士需要享受駕駛樂趣的時候只需切換模式即可，原理則是通過改變電噴系統的供油曲線, 來控制動力表現。

(2)春風新款儀表怎麼切換模式擴展閱讀：

摩托車駕駛技巧：

1、起步檔技巧。我是這么認為的，掛檔應用一檔，一檔只是起步檔，不是低速檔。起步最好用一檔，這很重要。 大家都知道用一檔起步油門不用加的很大，一般也不會熄火，而改用高檔位起步油門就要加的大些，稍不注意還會熄火。這是因為一檔的扭力比其他檔的扭力大。

用一檔起步不易損傷齒輪，用高檔起步齒輪磨損厲害。所以它不是低速檔，而是起步檔。 我知道很多人都不喜歡用一檔起步，有時我也不用一檔，但那要靠技巧，最好還是用一檔，要不然哪天其他檔位齒輪先磨損了 後悔就晚了。

2、加減檔技巧。有朋友老說掛檔困難，空檔掛高速檔時響聲大，車車磨損厲害。 嘿嘿.。。如果機油離合器都不錯，我只能說是技術問題。我從空檔轉掛高速檔一般是不會有響聲的。上次我就說過騎車時車的檔位一定要和車速配合好，不同的檔位適合不同的速度。

不同的速度需要不同的檔位來配合。檔位套著車速走，車車的聲音才柔和，始終保持聲音的柔和就的對車車最大的保養。在換檔時，在齒輪結合那一刻，離合器有明顯打滑聲，同時車車會向前沖一下。這是因為動力齒輪的速度和傳動齒輪的速度不一致，兩種速度不一樣的齒輪通過離合器結合在一起。

3、飈車時換檔技巧。 飈車是摩友天性，只是大家不說出來罷了。不過我說的飈車不是不要命的那種，是指在行駛中碰到和自己車車排量差不多的車車並排行駛時就想超車的那種男兒本性，一半是為了滿足爭強好勝心，一半是想看看車車的性能怎麼樣，兩者兼有。

③ 春風650mt儀表盤按鍵說明

春風650mt儀表盤左邊的鍵是切換，右邊的鍵是行車電腦系統開關。
儀表盤左上角的是公里數、水溫、時間、油量，上面橘色指示燈代表發動機故障。儀表盤下方原廠配備了一個USB充電介面，並且有防水蓋。
春風650MT是一款排量650cc的摩托車，650MT定位旅行車，是春風旗下唯一的探險車型。整台車的設計風格比較有科技感，採用2輪2座設計，配側邊排氣，搭載的是一台雙缸四沖程發動機，最高車速可達170時速。

④ 春風150儀表盤

用你的原圖說明一下：圖標顯示白底，說明顯示當前參數，

1、模式指示：S為運動模式（E為經濟模式）

2、燃油指示：顯示燃油的多少

3、時間指示：顯示時間（可調）

4、電壓指示：顯示當前電壓數值（V）

5、水溫指示：顯示水溫

⑤ 春風250srmode是什麼功能

mode鍵是模式的意思，用於切換多媒體模式，mode按鍵常見於多功能方向盤和中控台中，一般是用來在收音機調頻、收音機調幅、CD或者U盤這幾個模式中切換。或是用來切換汽車空調出風模式，一般在吹腳、吹頭以及吹風擋這幾個模式中切換。
250SR 高配版參數
長X寬X高：2010 x 750 x 1080 mm
軸距：1360 mm
座高：780 mm
油箱容量：12L
發動機類型：單缸水冷、DOHC
排量：249.2cc
缸徑×行程：72mm×61.2mm
最大功率：20.5kw/9750rpm
最大扭矩：22N·m/7500rpm
節氣門形式：機械節氣門
離合器形式：滑動離合器
離合器操縱方式：拉索控制
儀表TFT：儀表T-BOX
標配大燈/尾燈/轉向燈：LED

⑥ m春風sr賽道版怎麼切換模式

左手把有個Sport開關，S就是運動，E就是節能模式。
首先是讓人眼前一亮的綠松石藍賽道版花，外加駝峰，讓這台車不管是在街道還是賽道，都變得更加吸睛。升高腳踏，更低的車把讓身體更貼近油箱，坐姿變得十分戰斗，街道長時間騎行就需要一副好腰了。賽道版250SR同樣搭載的是249cc單缸水冷DOHC發動機，最大功率20.5kw（27.5hp）/9750rpm，最大扭矩22Nm/7500rpm。雙油門線十分靈敏，提速很快，起步、超車的感覺可以超過大部分的250級別。但正是因為靈敏，當油門切斷時，動力也毫無線性地斷掉，在3000轉以下會立刻有撞牆的感覺。雖然這很符合賽道設定，但是日常騎行的話，還是很要求騎手的技術的，需要精細的控制油門、油門離合配合好、降檔補油，不然車子會很頓挫。

⑦ 春風250sr儀表怎麼調時間

春風250sr長按左邊的鍵近5秒鍾，然後時間數字會跳，這個時候按右邊鍵進行修改，修改完後按左邊鍵確認。在記錄總里程的模式下直接長按液晶屏下邊右側的按鈕時間開始閃後按左邊那個試試看是切換分鍾小時還是增加時間如果按左邊的鍵是切換分鍾小時那麼按中間的鍵就是增加時間的，這種儀表上的電子時鍾是通過儀表上的兩個按鍵來調整的。

春風250的信心

春風nk250這款車從剛上市的時候就比較受到追捧，可以用一萬多的價格買到一輛動力表現強勁，並且顏值和做工都不錯的車輛，高配還配有ABS防抱死系統，可以說是可以買到的跨騎車裡面搭載ABS比較便宜的車型了。

作為日常駕駛來說的話，這款車是非常適合日常代步的，操控非常靈活，而且時速100km每小時以內的車速下動力幾乎是隨叫隨到。

⑧ 春風250sr儀表怎麼調

春風250sr儀表的調法只需在單程行駛里程顯示模式下按住回零/調整按鈕set兩秒鍾以上，即可將單程里程（小里程）顯示值清為零。

⑨ 春風250sr兩種模式怎麼切換

在車輛的儀表盤下方，有一個按鈕，按下這個按鈕即可切換。

⑩ 春風250nk儀表裡程表怎麼調小數

儀表盤右邊按鍵。
儀表盤右邊的按鈕，在續航里程和總里程之間切換，續航里帶小數點。
續航里程是指油箱里的汽油以經濟車速行駛的最遠里程數，這是汽車儀器通過一定標准和計算給出的估計數，不一定十分准確。對於新能源汽車來說，電池支持最高續航里程是指該車在純電動模式下，僅依靠電池中的電量支持該車行駛的最高里程。