賓士儀表盤左側的加減是什麼

A. 賓士s350l儀表盤上出現加減符號是什麼原因

賓士儀表盤上出現+-符號一般是電瓶電量不足，希望我的回答對你有幫助，祝您用車愉快

B. 儀表盤顯示＋－符號是什麼意思賓士

請發圖片，你說的應該是加減下面有一個長方形，那是蓄電池故障，現在賓士一般都會有文字故障提醒

C. 賓士b200方向盤反面加號減號兩按鈕是幹啥的

方向盤背面兩邊的+-是定速巡航用的。定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

賓士b200的特點

賓士B200機艙這里也是和賓士A級以及GLB一樣，發動機機蓋有液壓挺桿，但是沒有隔音棉。和發動機匹配的是一台7速雙離合變速箱。

試駕來看，動力輸出質感不錯，響應夠快，而且還能做到順滑線性，一上手就是輕松的感覺。

D. 賓士s350儀表盤上的s,m,c分別代表什麼模式

c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機早駕駛過程中升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。
s模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微沖擊，適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。
M模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。

E. 汽車儀表上面有個長方形上面有個加號減號是什麼意思呀

是充電系統故障燈符號。點過開關打到1，2檔亮，車輛啟動後會熄滅，是正常現象。

當車打著後或行駛中該燈仍亮著，則表明發電機發電電壓低於電瓶電壓、發電機不工作或是供電線路故障，此時車輛行駛是電瓶在供電，應盡快到修理廠檢修發電機及充電線路與所有蓄電池一樣，如果不充電，汽車的12伏蓄電池最終會沒電，因此汽車有內置充電系統。

充電系統警告燈亮的原因

1、當車打著後或行駛中該燈仍亮著，則表明發電機發電電壓低於電瓶電壓、發電機不工作或是供電線路故障，此時車輛行駛是電瓶在供電，應盡快到修理廠檢修發電機及充電線路。

2、與所有蓄電池一樣，如果不充電，汽車的12伏蓄電池最終會沒電，因此汽車有內置充電系統。

3、大多數汽車都有交流發電機和電壓調節器，用於在發動機運轉時為蓄電池充電以及為汽車供電。一般交流發電機在需要時可輸出500-1000瓦之間的電能。

4、由於汽車非常依賴蓄電池，因而所有汽車的儀錶板上都有一個蓄電池指示燈，用於在充電系統出現故障的時發出警示。汽車上有一個簡單電路，用於監測交流發電機產生的電壓。

F. 車子出現了+-加減符號是什麼意思

汽車手自一體變速器上面的「-」和「+」表示的是：「+」的意思就是變速箱升檔，推動一下增一個檔位，「-」的意思為變速箱進行減檔，拉動一下退一個檔位。

汽車儀表盤上面沒有「-」和「+」的標志，汽車裡面有顯示「-」和「+」的標志的是手自一體變速器上面的手動模式的標志。首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D」檔，然後向右推動檔桿，此時應及時掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔桿為升檔，向後拉為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。

G. 賓士c180方向盤旁邊加減是什麼意思

你說的是不是儀表盤中顯示的方向盤的符號，然後語音提示的功能，這個是車道偏離報警功能，請採納

H. 賓士gl350,儀表盤上面顯示的加減符號什麼意思

是不是電瓶的標志,+-代表電的正負極,有可能是電瓶有問題,無法充電或供電不足

I. 汽車儀表盤顯示加減符號是什麼意思

一、是正負極，蓄電池警示燈。

二、每一個駕駛員都應該准確辨認汽車儀表盤指示燈所代表的含義，隨著先進技術的在汽車領域的應用，汽車儀表盤上的指示燈與中控台上的指示按鈕也變得越來越繁雜，每一個指示燈和指示按鈕都有其特殊的功能。我們在這里將車上的各種指示燈與控制按鈕的功能歸納總結在一起。這樣或許對自駕車，長短途運輸，載客的各位有所幫助。下面是通過文字和圖片的結合詳細解釋各種汽車指示燈的作用。三、圖片參考：

J. 賓士車方向盤後面的加減是干什麼的

方向盤換擋撥片對於汽車半自動離合器所安裝的換檔設備，作用是不用腳踩離合器，它的主要作用的直接通過換檔撥片上撥來實現換檔。方向盤換擋撥片在賽車中應用廣泛，本意是提供更方便更迅速的換擋操作。

換擋撥片作為一種快捷的換擋設備，能夠很大程度上提升駕駛的操作性。換擋撥片一般位於方向盤後方。在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入D、S或手擋模式。利用換擋撥片，駕駛者雙手不離開方向盤就可完成升降擋操作。

換擋撥片的使用方法是：選擇手動模式（通常是一個按鈕），然後將換擋桿推至「D」位，再通過撥片加減擋。即先將擋桿置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。

這項技術最初只被應用在F1賽車及高端跑車上，如：法拉利，瑪莎拉蒂等，目的就是追求方便簡單的操作，更快的換擋速度。但由於賽車運動的普及，汽車科技的飛速發展，和人們對汽車運動性的追求，撥片換擋這項技術已經被配備在民用車型上。