浩瀚汽車儀表上的asr是什麼

㈠ asr燈亮是什麼意思

汽車驅動防滑系統。

ASR燈常亮說明車輛的牽引力控制系統可能存在故障，應該盡快將車輛送到4S店進行檢修，這類故障通常是由線路故障引起的，需要用到故障診斷儀來查找故障原因，最後進行修復後再消除故障燈。

ASR指示燈亮起也有可能是按到了ASR的關閉按鈕（ESP OFF按鍵），我們可以嘗試著再按下按鍵，再查看儀表盤上的指示燈有沒有消除。

(1)浩瀚汽車儀表上的asr是什麼擴展閱讀：

注意事項：

ASR是繼ABS後採用的一套防滑控制系統，是ABS功能的進一步發展和重要補充。ASR中的電子控制器和制動壓力調節器可以與ABS共用，因此通常將ASR和ABS組合在一起使用，構成具有制動防抱死和驅動輪防滑轉控制(ABS/ASR)系統。

ASR燈亮起也有可能是按到了ASR的關閉按鈕（ESP OFF按鍵），可以嘗試著再按下按鍵，再查看儀表盤上的指示燈有沒有消除。

㈡ asr是什麼意思車上的

汽車ASR指的是牽引力控制系統，其全稱是AccelerationSlipRegulation，又稱為TCS或TRC。
牽引力控制系統的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。
當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑，如果是後驅動輪打滑，車輛容易甩尾，如果是前驅動打滑，車輛方向容易失控。
有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現象。
在轉彎時，如果發生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。

㈢ 汽車上的ASR/ESC是什麼功能

牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
生活在北方的朋友肯定都見過冬天在冰雪路面上，車輪一直打滑，再怎麼踩油門車也不會前進，或者是一些大馬力的汽車在全力起步加速的時候很容易造成驅動輪打滑從而造成危險。TCS/ASR其實是一套系統，只是不同廠商之間的叫法不一樣而已，不管英文縮寫是什麼，中文名字叫做牽引力控制系統。這套系統能自動檢測驅動輪有沒有因為動力輸出過大而打滑，如果有打滑，就會自動降低發動機的輸出扭矩，控制住車輪不再打滑。後輪驅動或者大馬力汽車都應該有的配置。
車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等)
上面那個牽引力控制系統的英文名字就夠多了，到這個，名字就更多了。車身穩定系統或者循跡性控制系統。不同廠商的名字不一樣，但是原理和作用是一樣的。
車輛在快速轉彎時如果因為駕駛者操作不當，會造成車輛的轉向不足或者轉向過度，也就是俗稱的推頭和甩尾，尤其是濕滑路面上更危險。ASR只能控制驅動輪不打滑，而ESP也可以控制從動輪不打滑。從而保證車的動態穩定，讓車始終在駕駛者的控制下行駛。
但不能迷信ESP，ESP只能在物理極限內幫助技術有限的駕駛者來穩定車輛，而不能提升車輛的操控極限，甚至還會干擾技術水平高的駕駛者的主動避險動作。切記，無論你有神馬安全配置，老老實實的注意車速就好了。

㈣ 汽車儀表盤上asr燈亮是關還是開

asr燈亮是關閉的狀態。

ASR，其全稱是Acceleration Slip Regulation，即驅動防滑系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。

(4)浩瀚汽車儀表上的asr是什麼擴展閱讀：

ASR是驅動防滑系統(Acceleration Slip Regulation)的簡稱，又稱之為牽引力控制系統。它的功能有：

1、防止車輛在起步和加速過程中驅動輪打滑；

2、防止汽車在非對稱路面或轉彎時驅動輪空轉；

3、提高牽引力和保持汽車的行駛穩定。並將滑移率控制在 10%—20%范圍內。

參考資料：車主指南-ars燈

㈤ 豪沃車的儀表上亮asr是什麼意思

豪沃車的儀表上的asr指的是驅動防滑系統的狀態指示燈；

當儀表上asra亮起，這說明驅動防滑控制系統ASR系統出現故障，可能是平常點火時，沒有讓先自檢完後再直接點火，時間長了對車的電子系統有一定的影響；應及時進行車輛維修，以免出現故障。

另外asr燈亮是關閉的狀態。

ASR，其全稱是Acceleration Slip Regulation，即驅動防滑系統，其目的就是要防止車輛尤其是大馬力車子，在起步、再加速時驅動輪打滑現象，以維持車輛行駛方向的穩定性。

(5)浩瀚汽車儀表上的asr是什麼擴展閱讀：

汽車ASR off報警燈老是亮解決方法

1、首先對ASR系統利用隨車故障自診斷功能從故障檢測插座上調取ASR系統故障代碼，故障代碼顯示：ASR電腦與EGAS（電子節氣門控制系統）電腦信號傳輸有問題。對EGAS系統進行故障自診斷，調取故障代碼，但讀不出任何信息。因此懷疑其線路存在故障。

2、經仔細檢查EGAS電腦的線路系統，沒有發現任何異常現象。打開EGAS電腦，發現EGAS電腦裡面有個集成塊已經燒毀。需要更換，更換EGAS電腦後試車，ASR故障燈不再點亮，但路試一段距離後，ASR故障燈又點亮了。

再利用隨車故障自診斷系統提取ASR系統的故障代碼，故障代碼顯示：怠速觸點線路不良（原來ASR系統與EGAS系統信號傳輸不良）。

3、檢查怠速觸點線路（汽車怠速觸點裝在加速踏板下），發現怠速觸點線路有一個線插斷開，把該線插接上，試車，ASR故障燈不再點亮，故障徹底排除。

㈥ ASR是什麼

ASR是指ASR防抖技術，ASR防抖是三星Techwin開發的一種防抖技術，補償功能為電子方式，是屬於電子防抖的一種，原理是攝影時按一下快門按鈕，以不受抖動影響的高速快門速度拍攝多幅圖像，然後由圖像處理晶元合成一幅圖像。

是當前收盤價上下各0.75格的價格空間內的籌碼量，可以看出：「ASR」的值越大，越能找出位於籌碼密集峰的股票。例如：股價低位無量上穿籌碼密集峰就是典型的主力控盤特徵。

ASR是浮籌線，也就是非主力手裡的籌碼；在股票漲的時候，如果ASR逐漸向下，某一天，向下上的幅度很大，第二天，又出現很大幅度的回升，在形態上出現了一個很明顯尖沖下的三角，這時，股票容易出現頭部；股票下跌，ASR也逐漸逐漸下跌，在跌到10以下時，底部出現的概率大，ASR直線向下的。

它是收盤價上下10%的價格區間所包括的籌碼總和。在股票市場中的所有籌碼中，總有一部分是極活躍的，而剩下那部分相對來說就不太活躍。

我們假設在當日收盤價上、下各10%的區間買入的籌碼相對容易參與交易，即，遠遠在高位建倉的籌碼處於套死狀態，不容易參與交易；而獲利較大的低位籌碼很多是市場主力的，鎖定性也比較好。所以在當前股票價位附近買入股票的散戶最容易賣出股票。所以，我們把在這個區間的籌碼加起來作為活躍的市場籌碼。

以上內容參考網路-ASR

㈦ 汽車ASR是什麼意思

汽車ASR指的是牽引力控制系統，其全稱是Acceleration Slip Regulation，又稱為TCS或TRC。牽引力控制系統的作用是使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力。

當汽車行駛在易滑的路面上時，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑，如果是後驅動輪打滑，車輛容易甩尾，如果是前驅動打滑，車輛方向容易失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現象。在轉彎時，如果發生驅動輪打滑會導致整個車輛向一側偏移，當有ASR時就會使車輛沿著正確的路線轉向。

(7)浩瀚汽車儀表上的asr是什麼擴展閱讀

牽引力控制系統的原理

牽引力控制系統主要是使用引擎點火的時間、變速箱檔位和供油系統來控制驅動輪打滑的情形。當ASR感應到車輪打滑的時候，首先會經過引擎控制電腦改變引擎點火的時間，減低引擎扭力輸出或是在該輪上施加剎車以防該輪打滑，如果在打滑很嚴重的情況下，就再控制引擎供油系統。

ASR與ABS的區別在於，ABS是利用感測器來檢測輪胎何時要被抱死，再減少該輪的剎車力以防被抱死，它會快速的改變剎車力，以保持該輪在即將被抱死的邊緣，而ASR主要是使用引擎點火的時間、變速箱擋位和供油系統來控制驅動輪打滑。

㈧ 汽車ASR代表什麼意思怎麼用

ASR代表的是防側滑系統。
這兩種系統功能上的延伸.因此,ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式.ESP系統由控制單元及轉向感測器（監測方向盤的轉向角度）、車輪感測器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑感測器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度感測器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成.控制單元通過這些感測器的信號對車輛的運行狀態進行判斷,進而發出控制指令.有ESP與只有ABS及ASR的汽車,它們之間的差別在於ABS及ASR只能被動地作出反應,而ESP則能夠探測和分析車況並糾正駕駛的錯誤,防患於未然.ESP對過度轉向或不足轉向特別敏感,例如汽車在路滑時左拐過度轉向（轉彎太急）時會產生向右側甩尾,感測器感覺到滑動就會迅速制動右前輪使其恢復附著力,產生一種相反的轉矩而使汽車保持在原來的車道上。

㈨ 汽車asr是什麼意思

ASR：驅動防滑系統，又稱牽引力控制系統
ASR的作用是當汽車加速時將輪胎滑動率控制在一定的范圍內，從而防止驅動輪因為滑動而損失動力或因為過大動力輸出造成一些安全問題。它的功能一是提高牽引力；二是保持汽車的行駛穩定。行駛在易滑的路面上，沒有ASR的汽車加速時驅動輪容易打滑；如是後驅動的車輛容易甩尾，如是前驅動的車輛容易方向失控。有ASR時，汽車在加速時就不會有或能夠減輕這種現象。

㈩ asr是什麼意思車上的

驅動防滑系統（Anti-Slip Regulation，簡稱ASR）是在ABS基礎上發展起來的一套主動安全系統，又稱為驅動力控制系統（TCS）。

其工作原理是，根據車輛的行駛工況，通過採用適當的控制演算法使車輛驅動輪的滑轉率盡量保持在附近，使汽車在惡劣路面或復雜行駛條件下也能最大限度利用發動機的驅動力矩，保證車輛起步、加速等過程迅速而且穩定。

當牽引力控制計算機（通常包含在另一個控制單元中，例如 ABS 模塊中）檢測到一個或多個驅動輪的旋轉速度明顯快於另一個時，它會調用 ABS電子控制單元以對牽引力減小的車輪施加制動摩擦。

由於差速器內的機械作用，打滑車輪上的制動作用將通過牽引力將動力傳遞到輪軸。全輪驅動(AWD) 車輛通常在分動箱或驅動橋接合（主動兼職 AWD）中具有電子控制耦合系統，或者鎖定更緊密（在真正的全時設置中驅動所有車輪一直供電）為防滑車輪提供扭矩。

這通常與動力系統計算機通過電子限制油門應用和/或燃油輸送、延遲點火火花、完全關閉發動機氣缸和許多其他方法來降低可用發動機扭矩一起發生，具體取決於車輛和技術含量用於控制發動機和變速箱。

在某些情況下，牽引力控制是不可取的，例如試圖讓車輛脫離雪地或泥濘。允許一個車輪旋轉可以將車輛向前推進到足以使其脫離，而兩個車輪施加有限的動力不會產生相同的效果。許多車輛都有針對這種情況的牽引力控制關閉開關。

牽引力控制組件

一般來說，牽引力控制和ABS的主要硬體基本相同。在許多車輛中，牽引力控製作為 ABS 的附加選項提供。

1、每個車輪都配備了一個感測器，可以感應由於失去牽引力而導致的速度變化。

2、來自各個車輪的感測速度被傳遞到電子控制單元(ECU)。

3、ECU 處理來自車輪的信息，並通過連接到自動牽引力控制 (ATC) 閥的電纜對受影響的車輪啟動制動。