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奧迪q7儀表台寬度多少

發布時間:2022-06-17 09:51:51

❶ 奧迪Q7狂降17萬多 新款探店實拍解析

【星城車探】近日,探長從長沙華洋奧迪河西麓谷店獲悉,目前奧迪Q7正面臨車型換代時期,2019款奧迪Q7?55TFSI尊貴型最高可優惠17.33萬元,奧迪老車主增再購或奧迪老車主直系親屬增再購,可享受三次免費基礎保養(車輛檢查和更換機油機濾)。分期購車可享:?1、首付20%起,一年期利率低至0.88%;?2、低首付(一成首付),低月還的貸款政策。另外,2020款奧迪Q7也有1-4萬的現金優惠。

3.0T+48V輕混動力系統搭檔的是來自采埃孚的8AT變速箱,並配備了quattro全時四驅系統。

探長點評:目前不論是2019款還是2020款的Q7都有著非常不錯的產品力和適當的優惠幅度。奧迪Q7全面向年輕化、運動化靠攏,盡管2020款只是一次中期改款,但卻有著同級別一騎絕塵的機械素質、老少咸宜的輕松駕駛體驗以及科技與豪華並存的內外設計,絕對算得上是同級別車型中的實力擔當。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 奧迪Q7有哪些亮點

1高級駐車系統 奧迪高級駐車系統是全新奧迪Q7的選裝配備。它可以通過車頭與車尾的8個超聲波感測器監視車輛的前方及後方區域,並藉助聲音和MMI系統為駕駛者提供視覺輔助和提醒。 2 全景天窗 「open sky」全景天窗為奧迪Q7增添了獨特的魅力。三合一的全景天窗,長度達到170厘米,由三層玻璃組成,可覆蓋全部3排座椅,超越了迄今所有的SUV。前部通過旋轉開關電動開啟49厘米;後部則為手動開啟。兩個半透明的滾筒遮陽簾可以有效地防止高溫天氣下車內溫度過高。3 可調節空氣懸掛 駕駛員可以在舒適模式、動態模式、自動模式、越野模式和提升調節模式之間隨意轉換。舒適和動態調節模式可以提高行車的舒適性或者提供更大的行車動力。而在普通公路行駛,Q7可以提供180毫米離地間隙,如果車速20秒保持在160公里/小時以上,離地間隙將自動調整為150毫米,這樣,降低車身高度有利於降低重心,提高行車穩定性。在無路的地形下或者越過較難通過的大障礙物時,提升調節模式將離地間隙再提高60毫米,這樣即便是在崎嶇的道路上,也能應付自如。4 靈活多變的空間 全新奧迪Q7的三排座椅最多可乘坐7名乘客。第二排座椅提供了非凡的車身內部高度、肩部空間,以及最為顯著的腿部空間,100毫米的縱向調整功能更是同級車型中的最高水平,無須拆卸座椅就可以提供最大容量為2035升的載貨區域。 5 全方位安全保護 奧迪Q7的第一排乘員配備了兩級釋放的正面安全氣囊和側安全氣囊,可以最大限度地保護前排乘員在發生車輛碰撞時的人身安全。而安裝在第二排外側安全氣囊能夠對第二排乘員進行保護。另一方面,側向頭部安全氣簾也是標准配置,它能覆蓋整個側窗區域直至第三排座椅,為第三排乘員提供同樣全面的保護。奧迪Q7上的安全氣囊一旦被觸發,不會馬上收縮,因此能夠長時間地保護車內乘員並避免乘員在二次碰撞中受傷。

❸ 奧迪Q7啥亮點

亮點一:全新設計語言
全新奧迪Q7採用Q家族最新的八邊形中網設計,搭配豎向進氣格柵,塑造「羅馬立柱式」的經典造型,使其前臉更具侵略性,彷彿一隻蟄伏的肌肉巨獸,牢牢抓住眼球。此外,保險杠別出心裁地與磨砂銀飾板搭配,輔以蜂窩式進氣格柵,撲面而來的賽道風帶來霸氣的前臉視覺體驗,RS系列味道十足。
而其尾部設計也將野性二字詮釋到了極致,得益於一根貫穿尾部的鍍鉻條,尾部的視覺感受被極大拉寬,層次感也更加明晰;橫向車身線條與引人注目的鍍鉻飾條相互呼應,實現了更為立體的視覺呈現。值得一提的是,全新奧迪Q7還可提供8種外飾顏色的選擇,除了搭配同色的前後保險杠與門檻護板,也可為其選裝對比色套件,多種風格的色彩配合隆起的輪眉,以及最大可選裝尺寸可達22寸的輪轂。
亮點二:全系標配7座
全面升級的奧迪Q7車身長度可達5067毫米。其寬度和高度分別為1970毫米和1731毫米,其尺寸數據相較於老款進行了微調。此外,舊款奧迪Q7的2.0T車型為5座版,七座只有3.0T車型才有,而這次全新奧迪Q7取消了5座版本,全系標配七座,這對於部分有七座需求的用戶來說無疑是福音。並且,奧迪Q7的第三排座椅還支持一鍵自動放倒、電動折疊,根據用戶個性需求可靈活組合。
亮點三:極具酷炫的「三屏」系統
全新Q7搭載極具酷炫的「三屏」,雖然「三屏」的設計已經出現在之前完成更新換代的奧迪眾多車型上,沒有什麼新鮮感,但三屏的到來還是讓奧迪Q7的內飾提升了不少逼格。中控台上的兩個高清觸控屏幕幾乎可以控制車輛的全部功能,10.1英寸上區顯示屏用於控制信息娛樂系統和導航系統。8.6英寸下區顯示屏讓駕駛員能夠管理加熱、通風、空調以及舒適功能和文字輸入。全新升級的MMI觸控顯示屏同樣支持觸覺和聲音反饋,觸控顯示屏內的所有功能應用都可以自由拖拽,並支持個性化菜單布局,用戶可按照個人喜好靈活設置,帶來如智能手機般的人機交互體驗。
亮點四:標配48V輕混
全新奧迪Q7標配48V輕混系統,在車輛制動時,全新奧迪Q7可回收高達12千瓦的電能。據奧迪官方介紹,如果駕駛員在55到160公里/小時的車速范圍內松開油門,全新奧迪Q7可在關停發動機的情況下慣性滑行40秒。一旦駕駛員再次加速,BAS系統將會迅速而平順的重啟發動機,48V系統可將發動機自動啟停模式的運行范圍擴大至22公里/小時。
亮點五:機械quattro
作為四驅技術的先驅者,奧迪打造了革命性的quattro全時四驅系統,而全新奧迪Q7自然不會缺失quattro。始於quattro,但不止於quattro,得益於革命性的quattro全時四驅系統,可謂無路不可征服。全新奧迪Q7標配純機械中央差速器,以40:60比例將動力傳送至前後軸,其出色的穩定性、優異的靈動性能和無與倫比的動感體驗,展現了奧迪Q7的硬核實力。
亮點六:更極致的安全保護
在全新奧迪Q7中,智能的駕駛輔助系統使駕駛的效率和安全性被空前地提升。像是在路口通行時,輔助系統能夠監控路口的橫向交通並在緊急情況下進行干預,以避免碰撞。而行駛過程中,當存有潛在側面碰撞時,系統會自動發出光學和聲學警告。
望採納

❹ 奧迪Q7都有什麼配置

奧迪 Q7 2020款 55 TFSI quattro S line,功能配置方面,胎壓顯示,主動剎車/主動安全系統,前後駐車雷達+360度全景影像,定速巡航,運動/經濟/標准/越野四種駕駛模式切換,自動駐車,上坡輔助,陡坡緩降,空氣懸架高低/軟硬調節,全景天窗,電動+感應+記憶後備箱,12.3英寸全液晶彩色儀表盤,主副駕駛座電動調節,前排座椅加熱,駕駛位電動座椅記憶,10.1+8.6英寸雙中控屏,遠近光及日行燈均為LED光源,矩陣式大燈,前大燈雨霧模式,高度可調,延時關閉,清洗裝置,車內30色環境氛圍燈。自動空調,後配獨立空調,溫度分區控制,車內PM2.5過濾裝置,負離子發生器,車內香氛裝置等等,功能配置相當豐富。

❺ 奧迪新Q7和老Q7有什麼差別

外觀上我們可以看到的2020款奧迪Q7中網看上去要寬大很多,相對比於老款來說更顯得新銳靈動一些,而且可以的看到的是前頭的大燈也是發生很大的改變,相對於老款的沉穩來說,新款的大燈更具個性,也更加顯得年輕一點。尾部多了一條鍍鉻式的亮條,連接著後尾燈,詮釋著當下最流行的貫穿式車尾設計,顯得更加的年輕時尚。這些都是比較明顯的,不明顯的地方也有,新款奧迪Q7整體尺寸寬度和高度都有所增加,高度增加15mm,寬度增加2mm,輪胎比老款大一寸,因前後的保險杠的塑料件改動,長度相對老款減小19mm,軸距減小2mm。不仔細去看還真不一定能發現這些細小的變化。內飾方面也有了些不同。新款奧迪Q7上面匹配的發動機和奧迪Q8的部分車型的發動機一致。

❻ 全新奧迪Q7有望下月底正式上市!車長5063mm 配自動泊車+無線充電

全新奧迪Q7預計將在2月底正式上市了,目前已經有新車現身了,奧迪Q7是奧迪汽車旗下一款很不錯的中大型SUV車型,汽車自進入國內汽車市場以來的成績一直是很不錯的,全新寶馬X7上市之後還是給了奧迪汽車更大的壓力了,而且這兩年更多的二線豪車廠商開始對於更高級別的車型市場開始投入更大的精力了,不少車型還是取得了不錯的成績的,凱迪拉克XT4、雷克薩斯ES等車型都是如此,隨著國內汽車消費者對於空間上的需求不斷的提升,中大型SUV車型市場會進入一個高速發展的時期,顯然更為細分的豪華中大型SUV車型市場也是如此,全新奧迪Q7已經在去年的廣州車展完成了亮相,新車這次的改款還是比較大的,整體的外觀和內飾都有了不錯的調整。

總結:前不久全新奧迪Q7的預售價也曝光了,先期將推出3.0TSLine運動型和3.0TSLine尊貴型兩款車型,售價或為76.50-84.30萬元,整體的競爭力還是很不錯的,其中2.0T車型預計將在8月份上市,這次奧迪汽車的調整還是很不錯的,國內豪華中大型SUV車型市場的競爭更加激烈了。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 問下新奧迪Q7尺寸多少車內空間足夠大嗎

新奧迪Q7的車身長度為5067毫米,寬度和高度分別為1970毫米和1731毫米,作為同級別唯一標配7座SUV,全新奧迪Q7擁有同級別中最大的身材和使用空間,可滿足日常使用需求。

❽ 奧迪Q7,3.6FSI Quattro 基本型的參數是什麼

奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型參數
奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型引擎參數
發動機型式: V型6缸汽油機,汽油直接噴射 汽缸數: 6 排氣量: 3597(毫升)
每缸氣門數: 4(個) 最大功率: 206/6200(KW) 最大扭矩: 360/2500-5000(N.m)
最大功率轉速: 6200 最大扭矩轉速: 2500 供油方式: 電子燃油噴射式
燃油等級: 97# 燃油類型: 無鉛汽油 標准油耗: 12.7(L/100km)
最高時速: 225.0 排放標准: 歐IV 加速時間: 8.5(0-100km/h)
奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 容積空間
行李箱(貨箱)容積: 775(L) 車門數量: - 油箱容積: 100(L)
座位數量: 7
奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 車身參數
車身重量: 暫無詳細數據(kg) 軸距: 3002(mm) 前輪距: 1651(mm)
長: 5086(mm) 最小離地間隙: 205(mm) 後輪距: 1676(mm)
高: 1737(mm) 接近角: 24(°) 寬: 1983(mm)
離去角: 25.4(°)
奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 底盤參數
驅動方式: 4輪驅動[4WD] 變速箱形式: 手/自動一體變速箱 驅動輪數量: 4
檔位數量: 6 轉向方式: 助力轉向式 輪胎: 255/55 R18
前輪制動方式: 碟式 後輪制動方式: 碟式 前懸掛方式: 帶轉向的雙橫臂懸架
後懸掛方式: 帶獨立上控制臂和橫拉桿的雙橫臂後懸架

奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型配置
奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 安全系統
爆炸式張緊裝置前排安全帶: - 高位剎車燈: - 前排3點式安全帶: -
前座雙安全氣囊: - 後緩沖器: - 前部高度可調安全帶: -
後排高度可調安全帶: - 中控鎖: - 前緩沖器: -
倒車/停車感應器: - 遙控中控鎖: - 後門兒童保護鎖: -
第2排座椅3點式安全帶: - 內後視鏡防炫目鏡: -
奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 操控性
皮質及木質方向盤: - 可調節方向盤: - 動力轉向: -
ABS 防抱死制動系統: - 後窗除霜器: - 間歇擦拭刮水器: -
智能鑰匙系統: - 鋁質踏板: - 四輪碟式制動: -
後霧燈: - EBD 電子制動力分配系統: - 後窗雨刷器: -
後窗玻璃防霧裝置: - 前風擋清洗裝置: - 鹵元素前照燈: -
後窗沖洗/刮水器: - 後窗玻璃防霧裝置: - 前風擋清洗裝置: -
鹵元素前照燈: - 後窗沖洗/刮水器: - 前霧燈: -
皮質面料方向盤: -
奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 車型外觀
後掛備輪胎罩: - 鋁合金輪: - 與車身同色前格柵: -
行李箱燈: - 烙合金側視鏡: - 車頂天線: -
後阻流器: - 木質(仿木質)儀錶板: - 鋼輪: -
車身彩色飾條: - 鋁輪: - 車身防擦飾板: -
奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 舒適性
布面座椅: - 盒式磁帶播放機: - 前部地圖閱讀燈: -
後部地圖閱讀燈: - 上下車腳踏板: - 後部空調: -
前排中央扶手: - 電動窗: - 電動側視鏡: -
前排煙灰缸: - 後杯托架: - 後排煙灰缸: -
內室燈: - 自動恆溫空調系統: - 可手動調節駕駛員座椅: -
多功能折疊式後排乘客座椅: - 烙合金門扶手: - 後部腳踏板: -
8喇叭: - AM/FM 收音機: - 皮質變速桿捏手: -
硬幣盒: - 6喇叭: - 後排中央扶手: -
天窗: - 車內油箱蓋開關控制: - 前杯托架: -
後部高度可調頭枕: - 皮質座椅: - 前後電動窗: -
4喇叭: - 空調: - 單CD播放機: -
木紋裝飾條: - 多CD播放機: - 前部高度可調頭枕: -
奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 實用性
儲物箱: - 遮物簾: - 前門置物袋: -
自動發光式儀表盤: - 車頂貨架: - 小工具箱(手套箱): -
60/40 可分離式後座: - 第三排座椅: - 前座後方儲物袋: -

❾ 2020款奧迪Q7換代升級:車長超5米,8AT+2.0T,內飾配「三聯屏」

奧迪、寶馬、賓士,你喜歡哪個品牌?相信每個人都會有不同的選擇,拋開價格不說,單從這三個品牌的品質來講,各有各的特點,寶馬操控性能比較突出,賓士的舒適度很完美,奧迪的檔次感很足,這三款並不能就此排出一二三出來,在德系品牌中,也只能呈現三足鼎立的局面了。編者個人是比較喜歡奧迪的,可能和性格有關,低調又不顯得平庸,這也是很多人的人生信條。今年,奧迪也公布了新車計劃,全新奧迪A4L和Q7都即將陸續亮相,作為豪華中大型SUV,全新Q7本次改款還是備受矚目的,畢竟已經將近4年沒有升級換代的消息了。目前新車已經陸續現身,讓我們看看這款新車有哪些變化吧。#2020款奧迪Q7#

總結:作為奧迪家族SUV領域的老大哥,全新奧迪Q7的來襲無疑給品牌又增加了競爭力,在細分領域,這款車也將直接面對寶馬X5和賓士GLE的挑戰,到底銷量數據怎麼樣,還需要等待一段時日才知曉。

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本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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