A. 金屬轉子流量計在工業上的常見故障和處理方法
一、浮子流量計指針抖動：
1．輕微指針抖動：一般由於介質波動引起。可採用增加阻尼的方式來克服。
2．中度指針抖動：一般由於介質流動狀態造成。對於氣體一般由於介質操作壓力不穩造成。可採用穩壓或穩流裝置來克服或加大浮子流量計氣阻尼。
3．劇烈指針抖動：主要由於介質脈動，氣壓不穩或用戶給出的氣體操作狀態的壓力、溫度、流量與浮子流量計實際的狀態不符，有較大差異造成浮子流量計過量程。
二、浮子流量計指針停到某一位置不動
主要原因是浮子流量計的浮子卡死。
一般由於浮子流量計使用時開啟閥門過快，使得浮子飛快向上沖擊止動器，造成止動器變形而將浮子卡死。但也不排除由於浮子導向桿與止動環不同心，造成浮子卡死。處理時可將儀表拆下，將變形的止動器取下整形，並檢查與導向桿是否同心，如不同心可進行校正，然後將浮子裝好，手推浮子，感覺浮子上下通暢無阻卡即可，另外，在浮子流量計安裝時一定要垂直或水平安裝，不能傾斜，否則也容易引起卡表並給測量帶來誤差。
三、浮子流量計測量誤差大
1．安裝不符合要求
對於垂直安裝浮子流量計要保持垂直，傾角不大於20度
對於水平安裝浮子流量計要保持水平，傾角不大於20度
浮子流量計周圍100mm空間不得有鐵磁性物體。
安裝位置要遠離閥門變徑口、泵出口、工藝管線轉彎口等。要保持前5D後250mm直管段的要求。
2．液體介質的密度變化較大也是引起誤差較大的一個原因。由於儀表在標定前，都將介質按用戶給出的密度進行換算，換算成標校狀態下水的流量進行標定，因此如果介質密度變化較大，會對測量造成很大誤差。解決方法可將變化以後的介質密度帶入公式，換算成誤差修正系數，然後再將流量計測出的流量乘以系數換成真實的流量。
3．氣體介質由於受到溫度壓力影響較大，建議採用溫壓補償的方式來獲得真實的流量。
4．由於長期使用及管道震動等多因素引起浮子流量計感測磁鋼、指針、配重、旋轉磁鋼等活動部件松動，造成誤差較大。解決方法：可先用手推指針的方式來驗證。首先將指針按在RP位置，看輸出是否為4mA，流量顯示是否為0%，再依次按照刻度進行驗證。若發現不符，可對部件進行位置調整。一般要求專業人員調整，否則會造成位置丟失，需返回廠家進行校正。
四、無電流輸出
1．首先看接線是否正確。
2．液晶是否有顯示，若有顯示無輸出，多為輸出管壞，需更換線路板。
3．丟失標校值。由於E2PROM故障，造成儀表標定數據丟失，也會引起無輸出電流，電流會保持不變。解決辦法：可用數據恢復操作，如果不起作用，可先設定密碼2000中的數據，再設定密碼4011中數據，方法是用手推指針標定從RP至100%中的數據。
五、無現場顯示
1．檢查接線是否正確。
2．檢查供電電源是否正確。
3．將液晶模塊重新安裝，檢查接觸不實。
4．對於多線制供電方式檢查12、13端子是否接電流表或短路。
六、現場液晶總顯示0或滿量程
1．檢查2000 密碼中設定量程、零點參數。要求ZERO要小於SPAN的值，兩值不能相等。
2．檢查采樣數據是否上來，用手推指針看采樣值變化，若無變化，一般為線路板采樣電路故障，需更換線路板。
七、報警不正確
1．檢查偏差設定d值不能太大。
2．FUN功能中，邏輯功能是否正確。HA-A表示上限正邏輯。LA-A表示下限正邏輯。
3．檢查SU中報警值設定大小。
4．若液晶條碼指示正確，輸出無動作，可檢查外部電源及外部電源的負極是否與儀表供電的負極相連。
5．線路板故障，更換線路板。
八、累積脈沖輸出不正確
1．檢查選擇累積脈沖輸出的那一路報警值是否設為零。
2．線路板故障，更換線路板。
B. 儀表盤里有異響是咋回事
零件松動導致的異響。原因有可能有
1、儀表的安裝螺栓松動。
2、表針與儀表盤的摩擦聲音。
3、機械式表線轉動過程中的摩擦聲。
C. 摩托車轉速高了儀表盤震的翁翁響怎麼回事
應該是共震的原因，先檢儀表的固定螺絲、緩沖膠皮是否間隙較大或松動，表盤內部是否松動，如果這些都沒問是，可以用抹布等把儀表擠住，這樣情況會好些。如果是儀表內部松動產生震動聲，基本不好修理，只能換表。
D. 8000儀表測量振動感測器信號干擾怎樣處理
這種感測器主要有2種原理，一個是壓電式、一個是壓阻式，
如果感測器的信號頻率很高一般會用壓電式，這種感測器產生的信號時電荷類型，因此需要電荷放大器，如果你的二次儀表內置了電荷放大器，那你只能用示波器讀取它，它的顯著特點是採用了同軸電纜作為信號線。BNC接頭。單位是PC/G 你需要自己計算大概的輸出，振動的參考一般是重力加速度，即G，如果是真正的震動信號一般只採集到2K就差不多了。 再高就叫做沖擊感測器了，沖擊感測器頻率高，能量小，g值大。
如果是壓阻式感測器，一般他是一個惠斯通電橋，這個電橋由四個電阻組成，只是需要大多數壓阻式感測器採用半導體技術，會有方向性，因為存在PN結的效用，所以不能隨便找某一對當供電，某一對當輸出，要根據定義來，除非你了解內部結構，如果你想測，那隻有一個辦法，就是連接好後，將繁用表測量各點電壓，用電流表測各個線路的電流，一般感測器都採用恆流源或者恆壓原供電，可以初步判斷供電情況。然後另外兩個線的輸出，通過翻轉感測器，可以判斷感測器輸出的變化，這個變化就是1個重力加速度的變化，也就是你感測器的靈敏度。
E. 機櫃、儀器儀表如何減震！
需要采購專業的盛放空氣壓縮機的機櫃。這個你可以網路，很好找。
F. 工業蒸汽管道為什麼震動的很厲害,怎麼解決這個問題
主要是管道內有水，形成水的原因是因為低溫凝結，這時管道局部產生負壓，在壓力瞬間產生巨大差時是就會產生震動，也叫水沖擊。
如果是水管道中產生蒸汽，所造成的震動叫水錘。
這兩種現象都回產生巨大破壞力。
鍋爐管道震動一般發生在管道內有凝結水出現時與用汽量大起大落時，因此首先要增加排凝結水的疏水器，特別是管道的最低點，要有疏水器。
鍋爐的水位不要加得太高，以防蒸汽帶水。
增加必要的管道支架，要根據熱脹冷縮量，合理布置伸縮裝置，合理布置滑動支架與固定支架。
在必要的地方，安裝彈簧支座。
蒸汽管道的彎頭的彎曲半徑不宜太小。
根據上述引起震動的起因，你結合現場實際，找住主要因素，分析重點進行處理。
G. 儀表的攪擾來源及抗攪擾措施
儀表的干擾來源有三個：1。來自供電系統的高次諧波；2。來自空間傳遞的電磁波；3。儀器各工作單元之間的互相影響。
抗干擾措施：1。選擇或添加性能更優越的整流，濾波，穩壓器件；2。完善屏蔽，接地措施（特別是傳輸電纜的屏蔽），有可能的話，遠離強干擾源；3。儀器各工作單元之間的互相影響，一般在設計階段已得到很好的解決，只要在使用中沒有隨意改動過，就不會發生。
H. 汽車開動時儀表盤有振動聲
您好，這個可能是共振造成的，找下震原點，把方向盤高低調節重新調下試試，我有解決過兩台車是這種原因引起的振動，供參考，如果我的答案對您有幫助，請設為最佳答案！謝謝！
I. 捷達車內儀表台震動怎麼回事
發動機或變速箱引發的共振，估計是車內儀表台的固定螺絲鬆懈了！