科三開車如何做到用餘光看儀表盤

A. 科三如何直線行駛怎麼看點位

看車頭三分之一處。首先駕駛員直線行駛時要目視前方注意兩旁，必須選定好參照物，保持直線行駛，及時修正方向，時刻注意前方各種交通情況，做到及時發現、及時處理。要看遠顧近握正方向，駕駛員應隨著車速的變化調整目視前方的距離。車速較快，應看得遠些；車速較慢，應適當看得近些；並用餘光適時注意車輛周圍的情況。

操作方向盤要一手拉動一手推送，用兩手操縱轉向盤要平穩、自然，雙手保持與肩同寬，用力不要太大。修正方向時，要早打、少打、有打有回，做到一手拉動一手推送，雙手合力操作，保持車輛直線進行。

最後就是車速的要求了，勻速行駛保持直線，通常情況下，應堅持中速行駛，車速不要超過警戒線，既能保證行車安全，又能節油，而考試時就要按照要求來進行加速或者減速。

科三注意事項

加減檔操作：學員要可以保持左手控制方向盤，右手控制操縱桿的姿勢，這樣可以接上換擋時間。換擋的時候眼睛不能看檔位，在3檔以內的檔位抬離合要慢且穩。

掉頭操作：當學員聽到掉頭指令後，通常在約30米前就要打好轉向燈；大約在20米時，輕踩剎車；約10左右時將檔位切換至1檔，然後進行掉頭。注意換完擋後，記得要慢抬離合，以免造成車輛熄火。

B. 科目三走直線最笨的方法是什麼

選擇固定的參考點

很多學員認為看清眼前的路才能跑的直，其實將視線放遠才能有助於跑直線。學員可以在前方道路找一個固定的點，可以是物體，也可以是某個標志。目光追隨所選的點來行駛。

2、控制適宜的車速

學員們常有「車子開的慢就好控制，所以會走的更直」的誤區。其實車速慢到一定程度，車輛反而越容易跑偏。因為每個地方的對直線行駛的速度要求不一樣，所以學員們根據當地的要求車速進行勻速行駛，盡量不要出現大幅度的加速或減速。

3、方向盤的調整

記住一定是「微調」。直線行駛路段對打方向盤的角度有更大的敏感度，經常有學員因為過度轉向直接被系統識別到就掛科了。當學員發現車輛有偏離直線的趨勢時，應向偏離方向的反向微調方向盤，大概轉動2mm就夠了。

4、手腳需要放鬆

假如學員處於非常緊張的狀態，會不自覺的握緊方向盤，同時腳上加油的力度也會把握不準。這樣就會導致車速忽快忽慢，而方向盤也被學員死死握住而忘記調整，掛科事件就是板上釘釘了。胳膊要放鬆，靈活控制方向盤；腿部要自然，使車輛維持勻速狀態。

5、檔位要熟悉

在換擋期間因為不熟悉而猶豫，最後換擋不順導致的考試不及格也是學員的常態。學員應該熟記教練教導的「什麼速度該換什麼檔位」，日常練車中就應該有意識的形成一定的肌肉記憶，很自然的就能切入對應的檔位。

C. 科三可以看儀表盤嗎

駕駛途中可以看，但是不能一直盯著看，偷偷瞥一眼可以

D. 科三學車上路真的好難

通過一下方式來練習科三：
1.打燈。科目三平時要多練習，把每一次練習都當做真正自己上路開車(其實也確實是自己上路開車)，一定要熟悉打燈-看鏡-回燈的動作。忘記打燈或者忘記關燈都會死的，多冤啊!所以一定要培養好習慣。

2.換擋。一定要記得離合要快踩慢放，而油門則相反，要慢踩快放。換擋時(無論加檔還是減檔)，都是先把速度加/減到相應值，然後迅速踩離合放油門掛檔，接著慢慢放開離合(前大半可以較快放，最後一點點要慢點放)，這樣車就不會撞動，運行平穩也是考核的終點和難點。

註：關於什麼速度掛什麼檔，可能教練教的會有些微差別，但總得來說10碼以下是一檔，10-20是二檔，20-30三檔，25-40四檔，40左右五檔。無論加減檔都要用餘光瞄一眼儀表盤，看看速度再操作。

3.看鏡。斑馬線、路口、紅綠燈、公交站、學校、變道、超車、轉彎時(暫時只想到這些)一定一定要看左右後視鏡!多看鏡不會錯的!但不要一直盯著鏡子，視線平時直視前方，看鏡迅速，擺頭幅度要大(看右鏡時可以看看考官比較保險)，可以多看幾次鏡，以免考官沒看到你看鏡了。很多人掛掉就是因為被判不看鏡，有不少是看了鏡但擺頭幅度不明顯，考官不覺得他們看了也掛掉!所以聰明點，擺頭幅度大點，多看幾次，以確保考官看到你看鏡了!

4.心態。最大的心得是要淡定!我就屬於心態不好型，所以科目二考了三次才過。但經過科目二以後我知道，我有實力可以過的，就是要淡定。其實考試時集中精力就沒心思緊張了。就當做是帶著考官兜兜風，這樣也就沒那麼緊張啦~再說，考官也不會那麼凶像教練一樣一直罵罵罵，其實沒那麼可怕嘛。(看來有個沒耐心的教練也不算壞事，罵就罵，練練心裡素質也不錯 )

5.細節。科目三很多細節容易疏忽但是也非常重要，一不小心就會中招冤死。上車前一定要繞車一周，並現在車頭瞭望，安全後才開門上車。上車一定要關好車門!一定繫上安全帶!我會告訴你我後面有個男生就是因為車門沒關好掛掉的嘛!還有，掛檔的時候一定不要看檔位!不要以為你偷瞄就不會被發現。千萬不要抱僥幸心理。

6.最後也是最關鍵的：練練練!!!一定要多練!熟練才不容易犯迷糊!我們駕校非常坑爹，只給考前練兩天!我會告訴你我自己花錢找了其他教練陪練嘛!

E. 科三路考練習，害怕車速太快，咋辦哪

從科目二轉到科目三的時候開始練習是不太習慣的，因為科目二整個過程會要求慢
科目三會有一些加速的要求，車速就要先靠感覺啦，看你踩油門的情況，踩到什麼位置大概有多少速度，也不會讓你開太快啦，不要超過40碼的
主要找那個感覺，然後要用眼睛的餘光看儀表盤，也不要盯著儀表盤去看
習慣一下，就沒問題了

F. 科目三這幾個地方最易掛掉，別一上車就直接扣100分

科目三這幾個地方最易掛掉，別一上車就直接扣100分。科三考試比起科二來說復雜多了，根據語音提示完成相應的駕駛操作。在這種情況下，一個差錯不僅會讓你掛科，還會對安全造成極大威脅。很多小夥伴在考駕駛證的時候，前面一路過關斬將，卻偏偏卡在科目三道路考試上。以下容易掛掉的地方，一定要引起大家的重視，不要一上車就直接扣100分。小編總結了科三考試上車後最易掛掉的地方，希望學員能引以為鑒！

確認好身份信息後，下車，按逆時針方向繞車一圈，檢查車輛外觀及周圍交通情況，確認安全後，打開車門上車。我們教練告訴我們，上車之前先去學車房模擬那學好換擋，不要低頭換擋，低頭換擋除非你報1000元特訓可以不扣分。繞車的同時學員還要注意檢查車輛外觀及周圍環境，否則也會導致直接掛科。此外，開車時車門沒關好，也是致命的安全失誤。學員在上車後，第一件事就是確認車門是否關閉好。

如果不好判斷聯動點的話，可以用眼睛餘光觀察儀表盤，當發動機轉速儀表的指針晃動第一下的時候。真實的駕駛環境會遇到社會車輛，如果交通情況有變，就要立刻判斷情況並做出應對反應。考生要養成停車後將檔位置於空檔的習慣，這樣起步時就會習慣性的掛一檔，不會用二檔起步了。燈光模擬操作我們考場是固定的，總共有六個燈，用一句話概括，就是一個四，四個一

學員往往做完調整、系好安全帶後就忽視了檢查車內儀器是否復位，一旦開始燈光考試發現燈光沒有復位就直接掛科。開右轉向燈，看右後視鏡，踩離合從三檔換二檔，保持20碼以下速度跑，轉彎後，車身正，立即關閉右轉向燈，為下一個項目做准備。科目三考試要點就是要細心，一定要熟悉路線，這個項目如果有其他規定，按照教練教的來

G. 科目三喜歡瞄儀表盤怎麼辦

如果考生經常低頭看儀表盤，證明考試沒有正確的掌握車輛的檔位和速度，如果低頭看檔的話，就存在危險駕駛，可能會影響考生的成績。其實考生可以用餘光輕掃儀表盤，只要動作幅度不是很大，也是能夠通過考試的，但是這樣的行為是非常危險的，在駕駛汽車時，駕駛員的注意力要在車輛的前方。

考生可以根據發動機的聲音來判斷車輛的檔位，要記住發動機不同轉速時的聲音，不能只是依賴汽車的轉速表來判斷。考生要多多練習，經常駕駛車輛就會有感覺，一般情況下，剛剛學習駕駛車輛的新手容易依賴儀表盤，隨著不斷的練習，考生就會了解車輛，就不會經常低頭看儀表盤了。

H. 科目三可以看車速表嗎

可以眼睛餘光看一眼的，要不然怎麼自己判斷是否超速呢。

從2021年6月1日起，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後30日調整為20日。對增駕大中型客貨車駕駛證的，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後40日調整為30日。

2021年8月，北京駕駛員培訓、考試已經強化了「禮讓斑馬線」等駕車文明內容，從源頭上提升司機的文明禮讓意識。在科目三實際道路考試中，強化對不禮讓斑馬線、不系安全帶、隨意穿插隨意變更車道等不文明駕車行為的評判力度，實現培訓考試一體化閉環管理。

超車：

當聽到語音提示「請完成超車動作」後，考生應打左轉向燈（大於3秒），同時通過（左）後視鏡觀察左後方交通情況，確認安全後方可向左轉動方向盤，駛入左側車道進行超車。

超過被超車輛，確認與被超車輛保持安全距離後，打右轉向燈（大於3秒），同時通過（右）後視鏡觀察右後方，確認安全後駛入原車道正常行駛。當不具備超車條件時，可等待條件允許時，完成超車動作，禁止右側超車。

I. 開車應該看儀表盤嗎，比如看轉數、車速等等

最好別看，至少別一直看，轉速或車速一般路況不用盯著。看的話，路況好時掃一眼就行了。望採納

J. 科二科三老是掛，有什麼過關小技巧嗎

我們知道科目二和科目三是駕考中掛科人數最多的兩個科目，下面給大家介紹幾個過關小技巧，幫助大家成功過關。

5、停車前，首先打開轉向信號燈，然後減速並降檔。只有當車速下降時，我們才能找到並調整合適的停車點。停車基準應對齊。首先，啟動前，必須將座椅高度、前後等調整到與正常訓練時類似的位置，然後根據習慣查看車輛前部的三分之一或雨刮器的突出部分，確定位置，安排車身位置，然後靠邊停車。

6、直線行駛時，應注意距離，注意兩側。你必須選擇一個好的參考，保持直線行駛，及時糾正方向（非常微妙），並始終注意前方的各種交通狀況，以便及時發現和處理。要「看遠看近」並保持正確的方向，駕駛員應隨著車速的變化調整前方的可視距離。速度很快，你應該看得更遠；如果車速較慢，應適當靠近；並及時關注有餘光車輛的周邊情況。