汕尾汽車衡儀表怎麼調試

A. 電子汽車衡怎麼調角差

「如果是模擬式的應該通過調節接線盒裡的電位器,
如果是數字式
應該通過儀表的軟體調整」，這都不錯，但是角差打了就得用不銹鋼墊片來墊角了。

B. q全電子汽車衡角差怎樣調衡

調節數字感測器的角差系數。調整後叉車壓角進行比對，至沒有角差後，對總重量進行核對，如有偏差需要重新標定。具體儀表不同設置參數的方法略有不同。

C. 地磅設置與調試

地磅的正確安裝和調試直接影響到整個 稱重系統的精度和長期穩定性。由於激烈的市場競 爭，眾多的衡器廠家在追求利潤的同時忽視了上述 問題的嚴重性，從而造成了地磅故障的頻頻 出現。要保證地磅能夠長期、穩定、可靠地工 作，就必須重視安裝和調試。

一、地磅的構成和工作原理

地磅系統標准配置由秤台、稱重感測器 和稱重顯示部分組成，包括稱重顯示儀表，接線盒和 信號電纜三大基本單元，根據用戶不同需要可選購 其它外接設備，包括計算機、列印機、大屏幕顯示器、 穩定電源及多功能電源插座。

承載貨車進入秤台，在物體重力作用下，使稱重 感測器彈性體產生變形，粘貼於彈性體上後應變計 橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數值成比例的信號， 經感測器內部的放大器、A/D轉換器、微處理等電子 原件進行相應的數據。

二、地磅的安裝

地磅的安裝首先必須選擇寬敞的場地， 並且保證基礎有較大的承載力，承載點高度一定要 保證在同一水平面。

(一)承載力對安裝基礎的要求

要根據使用要求和使用環境施工，各承載點承 載力必須大於稱重過程中可能出現的zui大超載 荷量。

現以50噸地磅(安裝4隻稱重感測器) 為例說明:其承載台自重為10噸，載重汽車後軸滿 載時為40噸，假設超載為1.5倍，上承載台時沖擊 荷系數為1.3，卩每個承載點zui大的載荷為W = 1/2 (40t x1.5 x1.3 +1/2 x 10) =41. 5t.

基礎建造過程中，幾個承載點建築結構在 一個總體上，一般情況下，也可以將兩個承載點建築 在一塊混凝土基礎上，每塊基礎的承載力在受力情 況下，不能產生單獨下沉的變化。

(二)基礎對承載點水平高度的要求

為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的准確度高， 對承載點有如下要求:單塊承載台水平度在1/500 之內，各個承載點高度誤差不超過± 3mm，可採用下 列方法來達到以上要求。

首先，地磅在做承載基礎施工時，按照設 計圖紙做出預留孔。其次，安裝時先將感測器承載 板和地腳螺栓用混凝土以承載塊水平為基礎固定， 混凝土在24小時後，調整承載板，使單塊承載板水 平度達到1/500，各塊承載點的高度差不超過 ±3 mm。

(三)承載台的整體性要求

地磅，當150%稱量秤體在滿載荷時，其 秤體的彎曲不能大於5mm，兩面稱台要求高強度螺 栓必須與秤體具有一定的扭矩(螺栓強度為4. 8 級)。

(四)稱重感測器的安裝要求

稱重感測器在安裝前，應將壓頭和稱重感測器 在基準面平衡垂直的位置上，一定要保證力值的正 確傳遞，以避免側向力的影響。力值不能正確傳遞 必然會導致地磅的線性、重復性角差達不到稱重要求。

(五)電氣焊接

稱重顯示器到接線盒、接線盒到感測器、稱重顯 示器到計算機的接線要嚴格按照隨機文件中的連線 圖連接，特別要注意多隻感測器在並聯使用時，盡量 不要任意截短或加長信號電纜線。因為當信號電纜 較長時會影響拱橋電壓，影響輸出信號電壓。

三、地磅的調試

(一)偏載調整

儀表進入稱重狀態後，即可以用一定重量的砝 碼進行偏載調整，順序壓腳，使各角的顯示值誤差不 超過允許誤差，如超差可通過接線盒內對應的電位 器來調節，直至各角顯示一致。

(二)零基準調整

地磅在用戶現場安裝完畢，必須重新確定零 基準。

(三)量程調節

量程調節實際上是調整線性斜率。在稱重狀態 下，將測試砝碼放在稱台上，使儀表穩定顯示重量讀 數，測試砝碼的重量越接近重量越好。

(四)標准設定和校正

參考稱重顯示器使用說明書，檢查各種功能鍵 的正確性，提高地磅的稱量准確度。

(五)自檢

地磅安裝調試後，按JJG539 -97檢定規程的 有關內容進行計量性能檢查。

(六)交付

自檢合格後，交當地計量管理部門進行檢定』合 格後交付使用。

四、常見地磅故障的處理

(一)安裝和使用不當造成地磅故障的處理

首先，在粉塵、碎塊較多的環境下使用地磅會因煤炭和礦石碎塊可能會掉落到汽車衡底部或 者縫隙中，造成壓力感測器不能准確地反應被稱重 物體的真實重量，出現這種情況只要及時清理秤體 中的異物就可以排除故障恢復正常使用。

其次，安裝過程沒有按照汽車衡的規范要求進 行，產生電子汽車衡各項技術參數的不準確，防止類 似的故障應該規范地磅的安裝施工過程。

zui後，使用電子汽車衡超過量程，造成地磅的破壞，導致電子汽車衡的機械性損傷，出現這種 情況要從兩方面入手，一是要先搶修電子汽車衡，二 是要規范地磅的實際使用工作。

(二)電子元器件造成地磅故障的處理

首先，可以採用增加補償線的方式提高信號的

強度來解決信號不穩定的問題。其次，對於接線箱 進水或者返潮導致絕緣下降，用吹風機吹乾可以排 除。其三，電子衡的抗干擾性能差可以在衡器外殼 接一根地線來排除。zui後，地磅很容易出現 感測器的零點漂移，零點漂移是電子汽車衡的常見 故障，一般是由感測器的固有缺陷造成的，但是由於 感測器的故障現象一般具有累加過程，所以，在短時 間內讀數不準確現象很難被發現，僅僅依靠一般的 測試工具很難進行排查，特別是零點漂移具有較強 的突發性，往往因為無法*時間達到故障現場而 導致排除過程延續很長時間無法解決問題。只能采 取減小分度值的辦法，定期對記錄感測器讀數，對兩 次測試讀數發生變化的感測器重點排查，通過測量 器阻值和電壓值的變化來進行判斷。

此外，地磅的電子元器件有一定的壽命， 超過壽命會造成計量不準確和不穩定，因此，需要及 時更換老舊的電子元器件。

D. 電子汽車衡怎麼用

樓主，在使用前，首先應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。儀表開機後，待顯示穩定後方可使用。車輛駛入秤台時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小於5km/h，然後緩緩剎車，車停穩後計量。盡可能停留在秤台的中心位置。儀表讀數必須在「穩定」指示燈點亮時讀取正確的重量的數值。

E. 稱重顯示控制器怎麼調

XK3190-A9儀表使用操作說明書 (2007/09/18 10:37) 目錄： 網商感悟 瀏覽字體：大中小 一、汽車衡過磅方法： 1、汽車過磅前，打開電源開關（先開儀表後開列印機，關機順序為先關列印機後關儀表），讓儀表開機預熱15分鍾。 2、汽車上磅之前，要檢查儀表顯示是否為0，如果顯示不為0，按置零鍵使儀表歸零後方可讓汽車上磅。 3、汽車上磅後，等儀表顯示數據穩定時，才可讀數或列印磅單。 二、磅單列印操作方法： 磅單列印有兩種方式，第一種是：每一輛車過兩次磅，一次毛重，一次皮重。兩次過磅後，形成一組完整的稱重記錄列印磅單。第二種是：某車的皮重已知，該車過重車時把皮重預置輸入儀表，即可打單。操作方法如下： 1、兩次稱重（先毛重或先皮重均可）列印方法： 重車（空車）上磅--------按列印鍵--------用數字鍵輸入車牌號碼- ------按輸入---------用數字鍵輸入貨物編號-------按輸入鍵--------車下磅卸貨或裝貨。 卸完或裝完貨後車上磅-------按列印鍵------用數字鍵輸入車牌號碼--------按輸入-------用數字鍵輸入貨物編號-------按輸入鍵------儀表開始列印 2、一次稱重，預置皮重列印方法： 重車上磅-------按預置皮重-------輸入皮重值-----按輸入鍵-------按列印鍵--------用數字鍵輸入車牌號碼- ------按輸入---------用數字鍵輸入貨物編號-------按輸入鍵--------儀表開始列印--------車下磅後會顯示負皮重值，按置零歸0。 3、一次稱重，調用皮重列印方法： 重車上磅-----按車號-------輸入車牌號碼-------按去皮------按列印鍵--------用數字鍵輸入車牌號碼- ------按輸入---------用數字鍵輸入貨物編號-------按輸入鍵--------儀表開始列印--------車下磅後會顯示負皮重值，按置零歸0。 三、時間日期修改 時間修改方法：按時間----顯示時間------用數字鍵輸入準的時間------按輸入。 日期修改方法：按日期----顯示日期------用數字鍵輸入準的時間------按輸入。 四、稱重記錄清除方法： 1、清除全部記錄：按功能-----顯示SUrE 0----按1----按輸入 2、清除某車記錄：按車號-----輸入要清的車號----按置零----按1----按輸入 五、列印設置方法：（KX1121列印機） 按列印設置-----按97----按輸入----顯示AUTO O----按輸入---顯示TYPE 3----按輸入---顯示Arr 3----按輸入---顯示L 2000-----按輸入-----顯示b 20----按輸入------顯示HL 99-----按輸入------顯示OdE 0或1（選擇0時用空白紙，選擇1時用填充磅單）----按輸入-----顯示dct 0-----按輸入-----顯示Y 0011---按輸入-----操作結束
警告：雷雨天氣時，必須拔下儀表、列印機電源插頭及秤台信號電纜插頭！嚴禁在秤台上進行電焊操作！

F. 電子汽車衡是什麼怎麼操作和維護

一、電子汽車衡是什麼?
汽車衡俗稱地磅，是於大宗貨物計量的主要稱重設備。
在二十世紀80年代之前常見的汽車衡一般是利用杠桿原理純機械構造的機械式汽車衡，也稱作機械地磅。二十世紀80年代中期，隨著高精度稱重感測器技術的日趨成熟，機械式地磅逐漸被精度高、穩定性好、操作方便的電子汽車衡所取代。
電子汽車衡利用應變電測原理稱重。在稱重感測器的彈性體上粘貼有應變計，組成惠斯登電橋。在無負荷時，電橋處於平衡狀態，輸出為零。當彈性體承受載荷時，各應變計隨之產生與載荷成比例的應變，由輸出電壓即可測出外載入。

二、電子汽車衡怎麼操作？
電子汽車衡使用說明：
1、衡器安裝後，必須經當地計量部門或國家授權的計量部門檢定合格後，方可投入使用。
2、使用前，首先應檢查秤體是否靈活，各配套部件的性能是否良好。
3、儀表開機後，待顯示穩定後方可使用。
4、車輛駛入秤台時（或放置重物盡量輕拿輕放）車速應小於5km/h，然後緩緩剎車，車停穩後計量。
5、盡可能停留在秤台的中心位置。
6、儀表讀數必須在「穩定」指示燈點亮時讀取正確的重量的數值。

三、電子汽車衡維護保養：
1、為保證系統計量准確，免受風雨侵蝕，有利於操作作用，要求設置工棚和計量秤房。
2、秤台和引坡的交界處應有10-15mm間隙，不得發生碰撞和摩擦。
3、被計量的載貨車重不應超過系統的額定稱量值。
4、為保證衡器的正常計量，應定期對其進行檢定。
5、秤台下部不得卡有異物。
6、司秤操作人員必須通過培訓才能進行操作，修理人員在未掌握必要的知識前，不得隨意拆卸任何部件，以免影響計量精度或使系統損壞。
7、儀表的使用操作者，必須對儀表的說明書進行詳細消化吸收，掌握基本原理，熟悉儀表維護方法之後才能正式操作使用。
8、系統加電前必須檢查電源和接地裝置是否可靠，下班停機必須拔下儀表電源插頭，切斷電源。

G. 地磅怎麼調整重量

用地磅遙控器就可以更改和調整地磅稱重的重量。想加可以加想減可以減的。很簡單的一學就會了。遙控器可以隨便的儲存自己想要的重量。任何重量都可以儲存。過磅的時候需要什麼重量就按之前儲存好的重量就行。

地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按感測器類型可分為數字式地磅、模擬式地磅。

普通應用

數字式地磅解決傳輸信號弱及干擾問題--數字化通訊：

①模擬式感測器造成系統工作不穩定或計量准確性降低。而數字式感測器的輸出信號均在3-4V左右，其抗干擾能力遠大於模擬信號數百倍，

②採用RS485匯流排技術，實現信號的遠距離傳輸，傳輸距離不小於2000米；

地磅汽車應用

數字式電子汽車衡解決偏載溫度影響問題和解決時間效應蠕變問題--智能化技術：

①防止利用簡單電路改變稱量信號大小作弊；

②數字式電子汽車衡能自動補償和調整因偏載和溫度變化產生的影響。一致性，互換性好，多隻感測器並聯組秤後，可用軟體方法實現線性，修正及性能補償，減少系統誤差，簡化了秤體的現場安裝調試，標定，調整；

③故障自動診斷，出錯信息代碼提示功能；

④當負荷長時間加在一稱重感測器上時，其輸出常有較大變化，數字式稱重感測器通過內部微處理器里的軟體，自動補償了蠕變。

(7)汕尾汽車衡儀表怎麼調試擴展閱讀：

地磅防作弊：

首先，當心電子遙控器控制重量。通常那種最關心的，在地磅稱重過程中用遙控設備來調節重量的作弊，在第三方過磅時其實極少發生（但是也不能夠忽視，因為一旦發生損失將不可估量）。

第三方地磅，例如個體戶，他的地磅往往會存在重量差，早就設置好了，根本不需要遙控器。重量越大，比實際更輕輕。比如10噸內，重量和實際相符。但是一旦超過10噸，可能每噸噸的實際重量只有0.95噸。這種只有憑自己感覺或者換個地方過磅，多次比對。

水箱放水。水箱裝水放水其實並不是什麼大問題，主要是那種改裝或加裝過的水箱，例如中間加個隔斷，從外面很難發現，這種作弊方式的防範措施一般還是讓司機在磅房人員的監督下在過磅之前統一把水箱的水都放完，或者是在水箱口加裝封條等措施。

與水箱相似的還有大的工具箱，仔細觀察不難發現，回收商的工具箱往往是有兩個而且左右對稱。第一天空車過磅，第二天裝車的時候可能存在誤區，以為還是昨天的車，其實早就在工具箱裡面裝了東西。所以，如果是好幾天的變賣，後續的幾天也需要空車過磅。雖然麻煩但是必要。

H. 怎麼通過接線盒調汽車衡的角差原理是什麼

1. 通過接線盒調汽車衡的角差的原理：

   通過接線盒調角差，是通過調節接線盒裡的電位器，順時針或逆時針旋轉，來改變對應感測器輸出的阻值，從而會使該感測器所在角的顯示重量發生變化。

2. 接線盒的作用就是用接線盒裡的電位器分別微調加在感測器上的電源電壓，使得感測器輸出靈敏度得到調整， 當然還有一種是對感測器輸出電壓作調整，其原理是電壓分壓。

3. 由數字式稱重感測器組成的秤體,其角差的調整：

   （1）可以用軟體自動調整。由於儀表可以讀取到四角每個感測器的受力情況,因此只要在各角加一遍載荷,儀表即可計算出各點的角差系數,自動進行角差調整,免去了反復載入砝碼的麻煩,一遍載入即可完成角差調整,提高了效率。

   （2）而由模擬式稱重感測器組成的秤體,由於信號的不可辨別,校準時需在每個感測器上加砝碼並利用接線盒中的電位器進行角差調整,由於各個感測器間存在著相互作用,因而需反復多次調整。

I. 電子地磅怎麼調

在調試前要先打開電子地磅預熱15分鍾‚然後再進行調試工作‚具體方法如下：
1.首先調節電子地磅的秤角使其處於水平位置‚然後將相當於最大秤量的砝碼均勻地加到電子地磅稱重台上‚按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法‚使顯示值與砝碼值一致後‚取下砝碼‚並確認空秤顯示為「0」即可。最後‚將最大秤量分為若干份‚其中須包括該秤的最小秤量、最大秤量及允差改變的各個稱量點‚要求電子地磅各點的稱量誤差不大於各量點的最大允差要求。

2.然後用數字電壓表依次測量電子地磅各個稱重感測器的輸出電壓‚如存在不一致‚可分別調整接線盒中相應兩只精密可調電阻‚以減少相互間差異量。但調整量必須注意‚兩只可調電阻的旋轉方向要一樣‚旋轉量也要一樣‚順時針轉動時其電阻減小‚輸出電壓變大‚顯示值增加‚否則反之。直至調整到電子地磅各只稱重感測器輸出一致。電子地磅不準怎麼調，怎麼校準

3.通常情況下調試可用重量法進行‚即將1/10最大秤量的砝碼依次放至電子地磅稱重台中心位置及各只稱重感測器上方的稱重台上‚並用實差法准確測出各只稱重感測器輸出的差異量‚同時分別調整電子地磅各個承重點稱重感測器相應的兩只精密可調電阻‚減少相互間的差異量‚但旋轉方向和旋轉量也一樣。

4.最後我們還要參考電子地磅稱重顯示器使用說明書‚檢查各種功能鍵的正確性‚提高電子地磅的稱量准確度。

J. 梅特勒-托利多電子汽車衡 校正

你可以在t800儀表裡面找到儀表自診斷，然後powercell屬性，找到角差常數，這時候可以找固定重量，越接近10噸越好壓角。通過調整角差常數使儀表顯示最後一位數值最大和最小誤差不大於5。然後重新校準就可以了。