廣西尾氣洗滌分析儀表多少錢

㈠ 實驗室儀器設備的日常維護，保養規則有哪些

實驗室設備日常保養與維護方法
實驗儀器的保養與維護是實驗室管理工作的重要組成部分，搞好儀器的保養與維護，關繫到儀器的完好率、使用率和實驗教學的開出率，關繫到實驗成功率。因此，作為實驗教師應懂得教學儀器保養與維護的一般知識，掌握保養與維護的基本技能。

儀器一旦吸附灰塵、污垢，不僅影響儀器的性能，縮短使用壽命，直接影響實驗效果，而且影響美觀和實驗者的身心健康。儀器在使用或貯藏中都會沾上灰塵和污垢，做到以防塵防污為主，經常地除塵清洗是搞好儀器保養與維護的重要環節。
（一）除塵

灰塵多為帶有微量靜電的微小塵粒，常飄浮於空氣中，隨氣流而動，遇物便附著其上，幾乎無孔不入。灰塵附著在模型標本上會影響其色澤，運動部件上有灰塵會增大磨損，電器上有灰塵，嚴重者會造成短路、漏電，貴重精密儀器上有灰塵，嚴重者會使儀器報廢。
清除灰塵的方法很多，主要應依灰塵附著表面的狀況及其灰塵附著的程度而定。在乾燥的空氣中，若灰塵較少或灰塵尚未受潮結成塊斑，可用干布拭擦，毛巾撣刷，軟毛刷刷等方法，清除一般儀器上的灰塵；對儀器內部的灰塵可用皮唧、洗耳球式打氣筒吹氣除塵，也可用吸塵器吸塵；對角、縫中的灰塵可將上述幾種方法結合起來除塵。不過對貴重精密儀器，如光學儀器、儀表表頭等，用上述方法除塵也會損壞儀器，此時應採用特殊除塵工具除塵，如用鏡頭紙拭擦，沾有酒精的棉球拭擦等。

在空氣潮濕，灰塵已結成垢塊時，除塵應採用濕布拭擦，對角、縫中的灰垢可先用削尖的軟大條剔除，再用濕布試擦，但是對掉色表面、電器不宜用濕布拭擦。若灰垢不易拭擦乾凈，可用沾有酒精的棉球進行拭擦，或進行清洗。

（二）清洗

儀器在使用中會沾上油膩、膠液、汗漬等污垢，在貯藏保管不慎時會產生銹蝕、霉斑，這些污垢對儀器的壽命、性能會產生極其不良的影響。清洗的目的就在於除去儀器上的污垢。通常儀器的清洗有兩類方法，一是機械清洗方法，即用鏟、刮、刷等方法清洗；二是化學清洗方法，即用各種化學去污溶劑清洗。具體的清洗方法要依污垢附著表面的狀況以及污垢的性質決定。下面介紹幾種常見儀器和不同材料部件的清洗方法。

1． 玻璃器皿的清洗

附著玻璃器皿上的污垢大致有兩類，一類是用水即可清洗干凈的，另一類則是必須使用清洗劑或特殊洗滌劑才能清洗干凈的。在實驗中，無論附在玻璃器皿上的污垢屬哪一類，用過的器皿都應立即清洗。

盛過糖、鹽、澱粉、泥砂、酒精等物質的玻璃器皿，用水沖洗即可達到清洗目的。應注意，若附著污物已干硬，可將器皿在水中浸泡一段時間，再用毛刷邊沖邊刷，直至洗凈。

玻璃器皿沾有油污或盛過動植物油，可用洗衣粉、去污粉、洗潔精等與配製成的洗滌劑進行清洗。清洗時要用毛刷刷洗，用此洗滌劑也可清洗附有機油的玻璃器皿。玻璃器皿用洗滌劑清洗後，還應用清水沖凈。

對附有焦油、瀝青或其他高分子有機物的玻璃器皿，應採用有機溶劑，如汽油、苯等進行清洗。若還難以洗凈，可將玻璃器皿放入鹼性洗滌劑中浸泡一段時間，再用濃度為5％以上的碳酸鈉、碳酸氫鈉、氫氧化鈉或磷酸鈉等溶液清洗，甚至可以加熱清洗。

在化學反應中，往往玻璃器皿壁上附有金屬、氧化物、酸、鹼等污物。清洗時，應根據污垢的特點，用強酸、強鹼清洗或動用中和化學反應的方法除垢，然後再用水沖洗干凈。使用酸鹼清洗時，應特別注意安全，操作者應帶橡膠手套防護鏡；操作時要使用鑷子，夾子等工具，不能用手取放器皿。

此外，洗凈的玻璃器皿，最後應用毛巾將其上沾附的水擦乾。
2． 光學玻璃的清洗
光學玻璃用於儀器的鏡頭、鏡片、棱鏡、玻片等，在製造和使用中容易沾上油污、水濕性污物、指紋等，影響成像及透光率。清洗光學玻璃，應根據污垢的特點、不同結構，選用不同的清洗劑，使用不同的清洗工具，選用不同的清洗方法。

清洗鍍有增透膜的鏡頭，如照相機、幻燈機、顯微鏡的鏡頭，可用20％左右的酒精配製清洗劑進行清洗。清洗時應用軟毛刷或棉球沾有少量清洗劑，從鏡頭中心向外作圓運動。切忌把這類鏡頭浸泡在清洗劑中清洗；清洗鏡頭不得用力拭擦，否則會劃傷增透膜，損壞鏡頭。

清洗棱鏡、平面鏡的方法，可依照清洗鏡頭的方法進行。

光學玻璃表面發霉，是一種常見現象。當光學玻璃生霉後，光線在其表面發生散射，使成像模糊不清，嚴重者將使儀器報廢。光學玻璃生霉的原因多是因其表面附有微生物孢子，在溫度、濕度適宜，又有所需″營養物″時，便會快速生長，形成霉斑。對光學玻璃做好防霉防污尤為重要，一旦產生霉斑應立即清洗。

消除霉斑，清洗黴菌可用0．1～0．5％的乙基含氫二氯硅烷與無水酒精配製的清洗劑清洗，或用環氧丙烷、稀氨水等清洗。

使用上述清洗劑也能清洗光學玻璃上的油脂性霧、水濕性霧和油水混合性霧，其清洗方法與清洗鏡頭的方法相仿。
3． 橡膠件的清洗

實驗儀器中用橡膠製成的零部件很多，橡膠作為一種高分子有機物，在沾有油膩或有機溶劑後會老化，使零部件產生形變，發軟變粘；用橡膠製成的傳動帶，若沾有油污會使摩擦系數減小，產生打滑現象。

清洗橡膠件上的油污，可用酒精、四氯化碳等作為清洗劑，而不能使用有機溶劑作為清洗劑。清洗時，先用棉球或絲布蘸清洗劑拭擦，待清洗劑自然揮發干凈後即可。應注意，四氯化碳具有毒性，對人體有害，清洗時應在較好通風條件下進行，注意安全。

4． 塑料件的清洗

塑料的種類很多，有聚苯乙烯、聚氯乙烯、尼龍、有機玻璃等。塑料件一般對有機溶劑很敏感，清洗污垢時，不能使用如汽油、甲苯、丙酮等有機溶劑作為清潔劑。清洗塑料件用水、肥皂水或洗衣粉配製的洗滌劑洗擦為宜。

5． 鋼鐵零部件除銹

鋼鐵零部件極易銹蝕，為防止銹蝕，教學儀器產品中的鋼鐵件常塗有油層、油漆等防護層，但即使如此，銹蝕仍常發生。清除鋼鐵零部件的銹蝕，應根據銹蝕的程度以及零部件的特點採用不同的方法。

對尺寸較大，精密程度不高或用機械方法除銹不易除凈鋼鐵零部件，可採用化學方法除銹，如用濃度為2～25％的磷酸浸泡欲除銹的部件，浸泡時加溫至40～80℃為宜，待銹蝕除凈後，其表層會形成一層防護膜，再將部件取出浸泡在濃度為0．5～2％的磷酸溶液中約一小時，最後取出烘乾即可。

在實驗室使用這類化學方法除銹中若操作稍有不當，反會損壞零部件，特別是精密零部件。因此在實驗室，除銹不宜多用化學方法，而應採用機械除銹方法，即先用鏟、剔、刮等方式將零部件上的銹蝕層塊除去，再用砂紙砂磨、打光，最後塗上保護層。

對於有色金屬及其合金材料構成的零部件，其除銹方法可參照鋼鐵零部件的除銹方法進行。但應注意兩點，其一，採用化學方法除銹時，應根據零部件材料的化學特性配製和使用不同的化學除銹劑；其二，除去有色金屬及其合金構成的零部件的銹蝕，一般採用機械除銹方法為宜。

㈡ 環境監測實驗室應具備哪些設備儀器

環境監測實驗室應具備的設備儀器，應該包括：

1、實驗室通用設備儀器：烘箱、電爐、水專浴、蒸餾屬器；恆溫箱、冷藏箱；真空泵、離心機、振盪器、微波洗滌器；普通天平；

2、實驗室玻璃儀器：燒杯、量筒、滴定管、移液管、玻璃棒、漏斗、容量瓶、吸濾瓶、濾紙、試管、試管架、表面皿、比色管、離心試管、冷凝管、分液漏斗，乾燥器；

3、樣品採集處理：采氣真空管、儲氣罐、大氣采樣器、水體采樣器、分級篩、粉碎機；不銹鋼套聚四飛乙烯消解器；臭氧消毒儀、紫外消毒滅菌器、高壓蒸汽滅菌器；微生物采樣器；

4、分析儀器：分析天平、可見紫外分光光度計、紅外光譜儀、離子色譜儀、氣相色譜儀、液相色譜儀、火焰光度計、光度計；

5、專用分析儀：pH計、水體濁度計、水體溶解氧測定儀、空氣負離子測定儀、二氧化硫測定儀、氮氧化物測定儀、一氧化碳及二氧化碳測定儀、水體測汞儀、紅外測油儀、臭氧紫外分析儀、PM10/5/2.5 測定儀、雜訊測定儀、電磁輻射測量儀、照度計；

6、標准物質：各種標准氣體（例如高純氮氣、氧氣、二氧化碳、一氧化碳，....）及氣瓶;

㈢ 小型氣體分析儀多少錢能買到

小型的氣體分析儀我知道一個廠家的不錯，是昂為電子這邊，他們多年來致力於提供高質量的小型氣體分析儀，這邊的氣體分析儀的檢測精度很高，用著比較方便，找這個廠家購買小型氣體分析儀的價格也不算貴，確實要比很多廠家都要靠譜。

㈣ 清洗三元催化器要多少錢

一般情況下清洗三元催化器需要200到800不等的價格。

如果三元催化堵塞不嚴重的話，直接進行清理作業即可，市面上清理三元催化的項目價格在200-800元之間（4S店標准），效果還是可以的。但如果堵塞嚴重或有出現破損，那就只能直接更換，4S店的價格有點高。

普遍在1200塊以上，不過還是建議大家更換原廠件，雖說價格會更貴些，但質量有保證。通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器；感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化並按需清洗；

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清洗三元催化器介紹如下：

三元催化器是用來凈化尾氣的，發動機尾氣里含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物，這些都是有害氣體，三元催化器是一個布滿細小孔洞的圓柱形，尾氣從孔洞內經過時在高溫下被轉換成二氧化碳、氮氣和水分以此減輕對大氣的污染。

三元催化器失效主要是由於尾氣狀況惡劣導致一些化學物質沉積從而降低了尾氣與催化器的有效接觸面積導致尾氣凈化能力下降。

㈤ 汽車內部清洗包括什麼一般多少錢一次

汽車內部清洗里，很容易被忽略的部分就是發動機的清洗。

車的外表需要清洗大家都知道，時間久了會使車漆暗淡無光。但發動機艙卻很少有人去管它，因為平時看不到，只有打開機蓋才能看到，那麼發動機艙是否需要定期清洗？不清洗有沒有危害？

一般分為兩種情況：

1、如果發動機不漏油，表面上只有塵土和灰塵，那麼不清洗也是可以的，對發動機也沒有什麼危害。

2、如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。

因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，哪裡能洗哪裡不能洗，他們都是專業的。

㈥ 做汽車尾氣治理做一次需要多少錢呢

180左右。

一般成本都不低，要看什麼尾氣不合格。比如一氧化碳CO，碳氫化合物HC，還是氮氧化合物NOx過高。

有一種產品是加入機油裡面能改善大部分一氧化碳CO，大部分碳氫化合物HC，小部分氮氧化合物NOx。

記得叫NB1號，試過幾台數據不是很嚴重的尾氣超標車輛都能通過，超出太多不建議使用，價格在180元左右。

由於汽車運行嚴重的分散性和流動性，給凈化處理技術帶來一定的限制。除了開發在機內凈化技術外，還要大力開發機外凈化處理技術。

這應從兩個方面入手：一是控制技術，主要是提高燃油的燃燒率，安裝防污染處理設備和採取開發新型發動機；二是行政管理手段，採取報廢更新，淘汰舊車，開發新型的汽車（即無污染物排放的機動車），從控制燃料使用標准入手。

現在市場上出現了一種新的汽車尾氣治理方法，即磁碳法。該方法採用電磁原理，利用設備產生的高頻脈沖，直接燃燒掉汽車缸體內壁上的積碳，使燃燒更加充分，老車也能達到新車出廠時的最佳狀態。

該設備僅在汽車電瓶上安裝，即可邊開車邊除碳，並能有效降低汽車尾氣中的有害氣體，降幅達30%以上。該方法較化學品方法降低尾氣，優勢非常明顯！