加裝阿爾法四葉草儀表盤多少錢

Ⅰ 阿爾法·羅密歐Giulia GTA/GTAm售價公布 售158萬元

最後，阿爾法·羅密歐還會為客戶提供更加深度化的定製化體驗，不僅可以訂制車身配色，還看選擇號碼並印製在側門，此外，制動卡鉗，內飾、防滾翻架、安全帶和座椅縫線均可以訂制配色。

Ⅱ 阿爾法·羅密歐Giulia四葉草周冠宇特別版上市 售99.38萬元

易車訊 12月13日，阿爾法·羅密歐Giulia四葉草周冠宇特別版上市，售價99.38萬元，限量4台銷售。作為F1（世界一級方程式錦標賽）正賽首位中國車手，同時也是F1阿爾法·羅密歐車隊簽約車手，周冠宇將與博塔斯搭檔，征戰下賽季的F1賽事。

造型方面，在四葉草車型基礎上打造而來的Giulia四葉草周冠宇特別版加入了諸多個性化元素。與此同時，為了減重，包括車頂、發動機艙蓋、傳動軸均採用了碳纖維材質。

動力方面，新車搭載2.9T 雙渦輪增壓V6發動機，最大輸出功率375kW，峰值扭矩600N·m。傳動部分，匹配8速自動變速箱，並擁有四種駕駛模式，分別是高效、自然、運動及賽道模式。並且可在後兩種模式種對懸掛的軟硬進行調節。

Ⅲ 阿爾法羅密歐四葉草標能買到原廠的嗎

只能在官方買到原廠的四葉草標。阿爾法羅密歐在國內的進口車市場上一直處於獨一無二的地位，競速版Giulia更是備受關注，隨著這款車型的不斷改進，2021年新款逐漸進入大家的視野，市場的成交價也越來越變的堅挺起來，越來越多的人體驗到這款車型其實是駕駛之車。

阿爾法羅密歐的配置

整車的車長只有4643mm，它的三幅方向盤也是非常小的，或許帶給你的是不大氣，並且功能按鍵也是較少的，但是駕駛起來你會覺得輕巧又靈敏，讓你輕松控制整輛車體驗隨心所欲的駕駛快感，2021年新款的Giulia車型優雅的外表確實給消費者留下最佳印象。

但是大家千萬不要被它華麗的外表所迷惑，當我們一腳踩下油門此時的Giulia就變成了一隻優雅的野獸，當然具有野獸之稱的名氣不是憑空而來的，而是由它的內部設計性能決定的，Giulia搭載了Multiair高科技的發動機，這樣讓它擁有了馬力達到280匹的高速激情。

Ⅳ 阿爾法99羅密歐四葉草版價值多少歐元

阿爾法羅密歐156
阿爾法羅密歐159 19000歐元與28000歐元

阿爾法·羅密歐 156
價 格： 35.0-38.8 萬元
外形尺寸（長/寬/高）： 4720/1815/1416mm
排 量： 1970.0 cc
理論油耗： 6.6-8.5 升/百公里
優 點：最經典的車型，操控最爽的前驅車。
缺 點：缺點和優點一樣明顯，空間、做工略顯不足

Ⅳ 四葉草回歸 阿爾法·羅密歐Giulia高性能版上市，售97.98萬起

[汽車之家?新車上市]?日前，我們從官方獲悉，阿爾法·羅密歐Giulia四葉草高性能版正式上市，共推出1款車型，售價為97.98萬元。新車搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達510馬力。

動力方面，新車搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機，最大功率510馬力，峰值扭矩600牛·米，傳動系統匹配8速自動變速箱，0-100km/h加速僅需3.9s。此外新車還匹配主動懸架、駕駛模式切換、可變排氣等配置。

編輯點評：

在因為排放原因離開國內一段時間後，車迷熱愛的四葉草終於回歸了，相比老款車型更加親民的價格也提升了整車的性價比。不過就在不久後的北京車展上全新M3/M4將迎來首發，面對來勢洶洶的對手，阿爾法·羅密歐Giulia四葉草高性能版還能否保持以往的優勢呢？（文/汽車之家姜澈）

Ⅵ 阿爾法2.0可以裝四葉草儀表嗎

可以的。
只要四葉草儀表跟阿爾法2.0的儀表型號一樣就可以直接安裝的。

Ⅶ 阿爾法·羅密歐新款Giulia四葉草版上市 售97.98萬

據悉，2020款阿爾法·羅密歐Giulia四葉草高性能版車型已經正式上市發售，售價為97.98萬元。新車對人機交互體驗和內飾工藝進行了優化，新增了L2級別ADAS主動安全系統，能夠更好的滿足消費者的日常使用需求。

2020款Giulia四葉草高性能版搭載了8.8英寸觸摸屏，集成了互聯服務和全新的交互設計，並支持AppleCarPlay和網路CarLife。新車還搭載了全新的ADAS高級駕駛輔助系統，能夠實現L2級別自動駕駛。此外，新車還搭載了車道保持輔助系統（LKA）、主動盲點監測系統（ABSA）、自動緊急制動（AEB）、交通擁堵輔助系統（TJA）、交通標志識別系統（TSR）、智能車速控制系統（ISC）等配置，很大程度上提升了車內駕乘人員的安全性與舒適性。

動力方面，2020款Giulia四葉草高性能版搭載一台2.9升V6雙渦輪增壓全鋁發動機，最大功率為375kW（510馬力）、峰值扭矩為600Nm；傳動系統方面，與之匹配的是8速自動變速箱。據官方稱，新車的零百加速時間為3.9s。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 阿爾法羅密歐Stelvio一年折騰史！駕駛時的愉悅感都提高了不少

坐標，蘇州，不知不覺開了ST快一年了，跑近2萬公里，保養了三次，車子真的是好開，駕駛感受非常棒，所以異響，電子設備時不時抽瘋等一些小問題本人是包容且忽視的[嘻嘻]在當時決定買阿爾法前對這個車子有一些了解，所以從想買車到訂車只考慮了半天時間，價格沒有過多比較，選了顏色，版本也沒得選，只能精英，省去了諸多考慮，其實現在回過來想想，如果當時再考慮個一天，可能就不會選擇阿爾法羅密歐ST了，一切都是冥冥中註定了，好在ST，沒有讓我失望，至少目前沒有，以後嘛，以後再說[嘻嘻]不過，買了阿爾法羅密歐後，讓我認識了不少車友，可能這車本來就小眾，所以車友可能更聊的來吧，路上遇到都會打招呼或是拍照發群里，可能這個是阿爾法車友的一個特點吧。
這個是當時的樣子
阿爾法羅密歐ST買回來就去貼了車衣，然後買了一些內飾裝飾件，弄成了我自己想像的樣子。當然，買了阿爾法羅密歐，不去改可不行，雖然它不是G,但是ST也值得你去花這個錢，然後，然後就開始快樂的折騰了，首先，沒有法拉利同款的撥片可不行，這個可是靈魂啊，我當時買車後沒多久就改撥片了，當然價格還是挺高的，撥片改好了，原車那兩個小屏實在有點看上去變扭，很快又改了兩個大屏，一下看上去舒服了好多，駕駛時的愉悅感都提高了不少，當時花的錢就不說了，精力可是沒少花，沒辦法，誰叫我喜歡呢。光改變顏值可不夠，精英的動力好像不太夠，程序必須得刷啊，去刷的什麼程序就不說了，之前好像因為程序問題車友圈裡熱鬧了一陳子，01還是跑過一次的，當時拿車友的車涯測了一次，挺好的，5.3秒，當時的截圖找不到了，不然一起發了。刷了動力後，輪轂輪胎就要升級了，那就換了19寸國產鍛造輪轂和馬牌UC6輪胎，為什麼沒換20寸，一個因為價格，另一個是因為看到有車友改的20寸輪轂，沒有改剎車，會顯得輪轂里好空，不好看。升級了動力，好像排氣不改會差點意思，然後找了個蘇州本地排氣品牌BOOM;帶閥門，效果不錯，低扭損失沒什麼感覺，也沒共振，關鍵有什麼問題售後方便啊，老闆承諾廠里在一天，質保就管一天，實在！[強]本想著這樣就差不多了，應該不會折騰了吧，後來覺得無鑰匙進入好像很實用，可能沒地方改啊，後來打聽到河南鄭州有個大神，原廠件加裝，怎麼辦，安排啊，來回近2000公里，兩天搞定，累是累，沒辦法，誰叫我想到了就心心念念啊，不搞定心裡不舒服啊[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]一年下來，基本就改了這么多，後來又改了一個四葉草的儀表盤，四葉草的儀表那絕對是逼格滿滿[嘻嘻]，原車音響不行，特別是低音，又不想大折騰，j加了一個DIMG,裝了後對音質還是有提升的，另外還外加了一個car play,還有就是一些外觀件和貼紙的加裝，反正就是怎麼樣讓自己便利、讓自己看著舒服就怎麼來，當有人問我幹嘛這么折騰時，我總是會說，阿爾法羅密歐這個車子值得你去折騰[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，好了，說了這么多，上點圖吧！希望能認識更多的車友，大家能一起交流！

Ⅸ 阿爾法·羅密歐2020款Giulia四葉草車型上市 售價97.98萬元

此外，全新配備的8.8英寸觸摸屏車機娛樂系統，整合了包括互聯服務和全新的交互設計，Apple CarPlay和網路CarLife適用大部分智能手機；帶有緊急呼叫、車輛助理、車輛被盜提示及定位等安全配置，遠程鎖車、解鎖和閃燈，軟體升級OTA和車內Wi-Fi熱點功能進一步提升用車體驗。更有四葉草版本專屬的性能頁面，實時監控包括主要機械傳送扭矩溫度，渦輪增壓器壓力，還提供對加速和最高時速表現的精密測量功能。

四葉草版車型配有一系列專屬的性能配置進一步提升駕駛樂趣，帶給車手最真實、最動人的操控感受。其中，包括Alfa主動懸架、擁有RACE賽道模式的Alfa DNA Pro駕駛模式切換旋鈕、Alfa主動式空氣分流板等配置，通過Alfa 底盤域控制模塊以集成的方式管理，為車輛提供卓越的動態性能。

動力方面，2020款Giulia四葉草搭載2.9升V6雙渦輪增壓全鋁發動機。該發動機技術共享自法拉利，並採用了賽車專屬的90度夾角、輕量化渦輪、內部鍛造強化件等設計和技術，最大扭矩600牛米，最大功率510馬力，與發動機相匹配的是8擋自動變速箱，百公里加速3.9秒。

Ⅹ 阿爾法·羅密歐Giulia高性能版本上市 售價為97.98萬元

近日，我們從阿爾法·羅密歐官方獲悉，阿爾法·羅密歐Giulia四葉草高性能版本車型正式上市，該車型僅有一款配置，其售價為97.98萬元。

新車在動力方面搭載2.9TV6雙渦輪增壓發動機，匹配8速手自一體變速箱，最大輸出功率為375kW，峰值扭矩為600N·m。採用前置後驅的布局方式，使這台車有著很高的駕駛樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。