新勝達儀表台怎麼樣

1. 勝達儀表盤燈光時亮時暗是怎麼回事

你好，勝達儀表盤有白天和黑夜模式，當行駛到比較暗的地方，比如隧道，高架下等地方時，自動啟動黑夜模式，大光燈自動打開，同時，儀表盤的燈光就會變。希望對你有所幫助。

2. 不一樣的視覺感受，體驗不一樣的勝達，燈光效果解析篇！

提車已經140天了，跑了不到1.8萬公里，作為一個愛車且愛研究捅咕車的人，總忍不住想和大家分享一些技巧和經驗！今天就和各位分享一下照糊了的夜色勝達吧！下面文字想買的可以選擇性觀看，碼字很累，謝謝支持！先說下用車情況吧：說大家關心的吧！1.油耗：首先要說，我開車比較暴力，見車就超那種！我的是四驅，油耗稍高些，而且我裝了橫桿和擾流板，也會增加油耗！目前市區內稍微擁堵14最右，市區不擁堵等燈10-13，快速路燈少8.7-10，高速120巡航偶爾急加速超車9.5，高速油耗高是因為我加了橫桿！此次測試了帶擾流板和不帶擾流板的油耗，帶擾流板9.5，不帶10，而且和胎壓也有關，帶擾流板胎壓2.3以下油耗11.5，帶擾流板胎壓2.5以上油耗9.5！2.異響：我覺得很多人挺在乎異響的，到目前我發現我的車有3處異響，2處可以解決，1處是通病！可解決的兩處是內後視鏡後面的攝像頭蓋板，右側松動，顛簸路面響，後座椅靠枕必須插到底，否則會有異響！不可解決的異響是駕駛側B柱，這個很多車友都響吧！其它地方我的車暫時沒發現異響！3.駕駛感受：我曾經是開德系車的，習慣了那種哪哪都重，而且高速不飄很穩的感覺，所以買勝達也是因為試駕後才決定的，這個車的調教比德系輕快比日系穩重，開著不累，一點不像大車！起伏路面特舒服，細碎路面不舒服！高速上跑信心很足，無論刮風大暴雨沒有飄的感覺！超大車也不會因為大車的氣流影響跑舵！不好的就是油門會傳遞振動和抖動，不嚴重但能感覺到！還有就是過減速帶後輪的空鼓聲音不好聽！4.加速性能：這么大個車又是家用，本不想說這個，但又不得不說，因為這也是我喜歡勝達的原因！初段加速一般，但踩到底40之後的提速是推背的，可以說0-30也推背，但不那麼強烈，反正地板油超車信心很足，而且換擋平順，沒有拖泥帶水的感覺，也沒有明顯的頓挫！不好的就是120巡航老有斷一下油的感覺，看順時油耗也回看到油耗突然降低，也就是說的確斷油了，目的應該是控制車速或者油耗！測評里的什麼10秒12秒的我覺得都沒用，還得看實際駕駛感受！5.省油技巧：市區內建議起步加速到你能駕馭的速度收油，在緩給點保持這個速度，保證油耗有驚喜！這個因人而異啊，不是所有人都能做到！其實買這個車，不能特別在意油耗，車重在那，不會特別省油的！對不起各位，照片全糊，下次換單反拍就好了！大家湊合看吧！

以這張圖結尾吧，上面照片糊了，在此對不起各位，對付看吧！目前好像沒有夜間圖片這么全的吧，我是第一個！呵呵！

總結一下吧，勝達這個車不夠裝逼，但非常實用，性價比超高！不在乎面子的真的可以出手，等優惠的算我沒說，還有在乎貶值的也當我沒說，我只想說，現在沒有保值車！花自己的錢買自己喜歡的車！

3. 哪位朋友知道韓國現代新勝達車咋樣

新勝達帶著明顯的都市風格，車身在豐滿的線條中營造出一絲肌肉感，上揚的雙眼略微帶著些不屑和兇猛，上窄下寬的車身看起來立體感十足，尾部與車身風格一致依然飽滿豐厚。其實新勝達在路上的保有量也不小，這與它較大的車身和不錯的性價比不無關系。

新勝達的內飾很簡潔，暗紅色桃木的裝飾恰到好處，氛圍精緻典雅，在細節處的做工也很好，儀表燈光還是現代慣用的藍紫色。售價為24.98萬的新勝達舒適版是該系中配置最低車型，電動天窗、雙區自動空調和電動加熱後視鏡是標配，不過雙氣囊和ABS+EBD的安全配置只能說非常基本。

同索蘭托一樣，新勝達的車身尺寸也較大，4660mm*1890mm*1760mm非常適合中國人喜歡體面的特點，2700mm的軸距也保障了不錯的乘坐空間。新勝達2.4舒適版採用雙CVVT發動機且採用了6擋手自一體變速箱，在換擋平順性上也有不錯的表現。

價格：

舒適型24.98 豪華版27.38 至尊版28.38

4. 全新勝達，儀表盤裡面，有個黃色三角形圖標，三角形裡面還有個嘆號。請問車子出現啥問題了

1、沒問題，是叫你5000公里去保養的，提示你的標志。你去保養之後4S會給你消掉的。

2、汽車5000KM最好換機油，機濾，整車檢查，潤滑系統和燃油系統的清洗和保護。

3、保養之前可以看看說明書，說明書上都有保養期限是多少，一般計程車是3000公里/次，一般的小型車都是5000-7000公里保養一次，最好是按照說明書上來做保養，這樣對車的情況也有好處，也不會花冤枉錢了。

5. 現代發布新款勝達官圖：外觀內飾大變化，將搭載混動系統

近日，我們從現代汽車官方處獲得了一組新款現代勝達的官方圖片及相關信息。作為中期改款車型，新款勝達在外觀設計及內飾上都進行了非常大的改動，動力部分除了搭載現有的兩款柴油發動機及一款2.4L（國內為2.0T渦輪增壓發動機）純燃油發動機外，還首次引進了新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成。據悉，新車最快將於2020年9月在歐洲上市。
從公布的官方圖片來看，新款勝達的整體輪廓與現款車型相似，但前臉及車尾設計則進行了較大的改動。具體來看，全新勝達採用了更具攻擊性的「Tiger Nose Evolution（虎鼻式進化）」家族式前臉設計，日間行車燈採用了分體式設計從而營造出劍齒虎蓄勢待付的氣勢，重新設計的下保險杠設計也很好地提升了前臉的運動型。總的來說，新款勝達的設計較此前要更加兇狠且富有設計感，整體氣質也比現款車型要更加飽滿、富有檔次感。
在車身側面，新款勝達的造型特點與現款車型（海外版，國產版車型窗線走向及D柱設計皆有不同）相差無幾，造型雖然保守，但視覺效果還是非常協調舒適的。值得一提的是，新款勝達在官圖中配備了一套非常粗壯且富有力量感的五星型輪圈，如此粗獷的設計一般需要搭配硬派越野車及MT胎才能出效果；但在新款勝達飽滿的車身輪廓及較大的車身尺寸下，這套輪圈的搭配效果反而是非常出眾優秀的。
在車尾部分，設計層面上車尾並沒有什麼多餘的線條，除了寥寥幾條必要的折現外，其餘造型都是依靠圓潤的方法體現出來。值得一提的是，新款勝達的尾燈繼續採用了箭羽型的造型（與海外現款車型相比），中間還採用了一道燈帶連接，視覺感受非常不錯。就官圖來看，厚重粗壯的下保險杠造型對於提升整車厚重感非常有幫助，但也帶來了尾箱地台過高的麻煩。
進到車內，因為只是中期改款的緣故，整體內飾的造型與現款車型相似，諸如懸浮式儀表盤、空調布局以及中控樣式都與現款車型一致。所不同的是，儀表盤從此前的半機械半液晶升級為了全液晶樣式、中控顯示屏也升級為了10.25英寸顯示屏。除此以外，最大的改變還在於副儀表台的樣式進行了重新設計，副儀表台上盡是各種空調、駕駛模式、多媒體系統以及檔位的操作按鈕；雖然這與現在流行的單屏趨勢相違背，卻是看著最舒服，最有檔次感的排布方式。
在動力部分，現代官方並沒有透露搭載的發動機型號及數據；但現代表示，新款勝達將是首款採用新型「 Smartstream」混合動力和插電式混合動力總成的現代汽車。從現款的動力信息來看，新款的動力極有可能繼續搭載現款動力總成，但在此基礎上增加混合動力及插電混動動力選擇。
編者說：在第四代勝達上市僅僅一年多的時間後，現代勝達正式推出了中期改款車型，整體風格較現款要更加大氣、豪華，動力部分也緊跟時代潮流推出了混動及插電混動版本車型。可以說，勝達就是現代未來打開市場的一把重要尖矛。但對於中國市場而言，勝達能否成為這么一把利器還不好說，一來現代在品牌營銷和銷售渠道上還有很大提升空間；再來勝達引進中國後做了太多「無謂」的改動，原本期望在設計上打動人的車型反而被設計拖了後腿，這就有些耐人尋味了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 13款現代新勝達儀表盤設置

進入車內可以看到車輛儀表盤的位置。

• 左側儀表為汽車當前的發動機轉速表。

• 中間儀表為車輛行駛速度表。

• 液晶屏左側為車輛的檔位表。

• 右上角為車輛的油箱油量表。

• 右下角為車輛的水箱溫度表。

  新勝達，2000年11月勝達在墨爾本車展第一次亮相，作為韓國現代的第一款越野車，它的外形看起來有點像豐田的RAV4或者說是三菱的montero，勝達的實車看起來比圖片上來的要大。
  

7. 北京現代勝達曾經是大7座SUV里的一個狠角色 現在值得購買嗎

作者：王澤

近年來，韓系汽車在車市中的地位可謂是水深火熱，在各大榜單中的身影都逐漸消失匿跡，曾經也是風靡一時，而現如今的銷量情況屬實慘淡。勝達就是特別好的例子，在去年，這款車累積銷量僅僅只有1.5萬多台。要知道，它在五六年前可是個狠角色，月銷量可達到六千多輛，在當時也算是漢蘭達的強勁對手。那具體是什麼原因導致這款車大不如從前呢，別急，我們接著往下看。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 【車主點評:賺了點錢毫不猶豫買現代勝達】

#選車理由 今年自己做生意賺了點小錢，毫不猶豫的去奢侈店換了一台新勝達，買的時候手裡錢本來還差一點的，但是看到這輛車的時候完全走不動道了，咬咬牙，貸了一部分款還是買下了。#最滿意 我最滿意的地方就是這輛車的空間。提回家真的是很開心，換了一台大車，生活真的方便非常多，周末帶孩子出去玩的時候，七七八八的玩具還有一些亂七八糟的東西，空間真的很OK。#最不滿意 最不滿意的地方就是這輛車的油耗，車子的動力是很強勁的，但是同樣油耗也不低。目前油耗在11個多，還是非常耗油的。#空間 空間這方面我是非常滿意的，這輛車的前排空間很寬敞，腿部活動自如，後排隨便蹺二郎腿，後備箱的儲物空間也非常大。#外觀 車子的前臉非常霸氣，側面也很帥氣，尾部貫穿式的尾燈我覺得特別好看，晚上亮起來的時候很有范，大尺寸輪轂也非常漂亮。#內飾 雙色的皮座椅看起來比較有檔次，儀表台上也基本上是皮質覆蓋的，手感很不錯。#動力 這方面是完全不需要擔心的，車子跑起來力氣真的是非常大，爆發力十足。#操控 操控的話也是非常OK的，買的是頂配的，駕駛輔助功能都配備的非常齊全，車子開起來很輕松，方向盤的手感也很棒。#舒適性 舒適性這方面我覺得也是挺不錯的，車子的隔音效果還是做的非常棒。底盤調教的也比較柔和一些。#油耗 車子的油耗這方面我覺得還是會比較高一些的，目前在十一個多，希望以後可以降到十個左右。

9. 全新勝達質量怎麼樣

不錯。從以下幾方面評估：

1、動力：

動力方面，全新勝達搭載了2.4L和2.0T兩款發動機，其中2.4L的自然吸氣發動機最大輸出功率可達139千瓦，最大的扭矩可達240N·m，與之匹配的是5檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱。

而2.0T的渦輪增壓發動機最大輸出功率可達180千瓦，最大的扭矩可達350N·m，與之匹配的均為6檔手自一體變速箱。另外，部分版本上還搭載了適時四驅的系統，也使得在非鋪裝路面行走時能夠有著更高的可靠性。

2、內飾上：

雙炮筒式的儀表盤帶來了較強的運動感，而對稱式的中控布局也呈現出了中規中矩的視覺感，大面積的軟包材質摸起來也有著較高的檔次。

很多細節中還能夠看到清晰的車縫線，可以看出現代對於這台車的內飾做工是很用心的。從這里也能看出現代全新勝達質量怎樣了。

2、外觀上：

前大燈的面積很大，造型也很犀利，C字形的霧燈區域採用鍍鉻包邊，霧燈的面積很大並且與LED日間行車燈相連，前保險杠也採用了銀色的裝飾板，這么年輕時尚的造型，相信很多85後、90後都會很喜歡它。

10. 勝達，這款車表現如何

今天給大家介紹的這款車是勝達2019款380TGDiGLS自動兩驅豪華版國VI，這是一台適合居家使用的中型SUV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是22.58萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。

在動力上車身搭載2.0T發動機並匹配8擋手自一體變速箱，最大功率240馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。