儀錶板上防凍液紅色怎麼回事

『壹』 汽車儀表盤上紅色燈亮是怎麼回事

1. 發動機故障問題燈亮

發動機故障問題燈亮有兩種狀況：一種黃色發動機故障問題燈，一種是紅色故障問題。


當黃色故障問題燈亮起時，就說明發動機零部件有實際問題，已經影響到正常排放！需要檢測發動機進氣、供油、排氣系統部件等（典型故障問題如節氣門臟，那麼就會影響到發動機黃燈報警）。

當紅色故障問題燈亮起時，就說明發動機及部件有嚴重故障問題，且嚴重影響排放。假如繼續駕駛可能引起發動機拉缸等重大故障問題，遇到紅色發動機故障問題燈就一定不要在繼續駕駛，最好是救援報修。

2. 發動機油油位燈亮


非常多汽車車主基本都會把這一燈與「發動機油維護燈」認錯，發動機油油位燈報警時，在「小油壺」標志下面會有一條「波浪線」表明是發動機油油位不足！！！這個時候，汽車車主需要給發動機添加同型號的發動機油！當然，並非全部的車基本都燒發動機油，只有某些……理所當然，在燒發動機油的車備桶發動機油很必需要。

3. 水溫亮

當你發覺車裡面儀表上突然出現一個紅色或黃色「水溫計」時，那表明當前你的車已經水溫高了！這個時候，汽車車主需要做的靠邊、停車、降溫、找修理廠修理

『貳』 汽車儀表盤上，像溫度計一樣的標志，紅色一直在閃，是什麼意思

車上儀表盤的溫度計燈亮紅色通常是指發動機降溫系統有問題或缺水，會導致發動機溫度過高而引起發動機拉缸爆缸。若在高速行駛時出現水溫報警，應在保證安全的前提下靠邊停車，不要立即熄火，而要使其怠速運行兩、三分鍾，並打開發動機艙蓋，再打電話求援。

發動機的溫度通常是水溫感測器來進行感應的，所以也常把發動機的正常溫度和水溫聯系起來，通常發動機水溫是90°最佳，但發動機在不同工況下溫度是有變化的，冷車狀態下可能在85°C左右，熱車狀態下水溫可達到100多度。不過經常有人將90°C視為發動機的正常水溫，實際行駛中，會在90°C上下浮動。

發動機溫度注意事項

不要馬上添加冷卻液，學過物理都知道，熱脹冷縮，而水被燒開後在密閉容器里會產生一定壓力，如果水開後立即打開散熱器加水口，內部壓力會讓開水噴出，很可能會造成燙傷。

查看水箱連接管路有無泄漏，再檢查冷卻液是否充足，如果車上沒有可用的冷卻液，可先用礦泉水代替，不過事後要重新更換新的冷卻液。

『叄』 汽車水溫表出現紅色標識是什麼問題

汽車水溫表有兩個燈（一個是綠色，一個是紅色），綠色代表水溫底（最好是等燈熄了在起步），紅色燈代表高溫（一般不會亮，亮最好是停下並熄火）。

發動機正常運轉的時候，水溫基本都穩定在90度左右，是最正常最健康的溫度。水溫太低，說明冷卻散熱效果太好，好過頭了。這會導致氣缸溫度降低，是不利於燃燒充分的。所以對發動機性能發揮並沒好處。水溫高了也不行，表示散熱效能差，發動機高溫。

一般情況下，現在標準的防凍液，都是水+乙二醇的配方，大多數防凍液的沸點都在110度左右。車輛水箱長時間維持90度水溫是最合適的。

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溫度過高原因：

1、冷卻液不足

冷卻液泄漏減少會導致水溫升高。此時應檢查是否有泄漏冷卻液的現象。如果有，則應該盡快修理泄漏的部件等。如果沒有泄露，應及時添加相應的冷卻液。

2、撒熱風扇有問題

撒熱風扇會造成水溫升高，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時的傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等。遇到這種情況，在行駛過程中，先降低車速。檢查是不是風扇出現故障。

『肆』 汽車儀表盤冷卻液指示燈紅了一閃一閃是什麼情況

1.
這是防凍液不夠了，需要停車檢查，停車以後不能馬上打開，要等冷了才可以。
2.
如果車上有備用防凍液，直接補上就可以。
3.
如果在路上，又離修理廠或買買件的地方遠，可以補一點水在裡面應急。
1.
這個指示燈，告知您需要補加防凍液，一定要加同一個品牌及型號的，不一個型號不能混加，可能會導致化學反應，會腐蝕冷卻系統。
2.
紅色的燈一般情況下，都是危險警報燈，這些紅色的指示燈，如果點亮的話對它置之不理，要麼對你的行車安全造成巨大影響，要麼對車輛本身造成很大的傷害。
3.
黃色燈是故障指示燈，儀表當中黃色燈點亮，是告訴駕駛員，車輛某個系統的功能喪失了。
4.
綠色指示燈是狀態指示燈，車輛處在什麼工作狀態。

『伍』 冷卻液紅色報警還能跑嗎

冷卻液報警，不建議行駛。

冷卻液報警有兩種情況，一是冷卻液液位過低，這時可以添加冷卻液就可以解決。

二是冷卻液溫度高，沸騰。

這時要靠邊停車熄火，待溫度降下來後再檢查。

不管哪種情況，都要待溫度降下來後才能打開冷卻液壺。

『陸』 為什麼防凍液是紅色的

防凍液內主要成分為乙二醇，但同時會加入防腐劑，消泡劑，色素等，加入色素的原因有很多種：1.各生產廠商的配方不同，以顏色區分型號防止混加。2.乙二醇味道很甜，也是透明色，防止誤喝。3.便於車輛的檢查，透明不便觀察其水位情況。像你說的紅色應該是粉紅色，大眾汽車廠家使用此顏色較多，型號為G12，日本車多用綠色，也有使用藍色的。

『柒』 大眾新捷達儀表盤出現冷卻液標志怎麼回事溫度達到90度。

冷卻液不足。

冷卻液不足，汽車發動機和散熱器也就缺少了保障，會影響水箱的散熱效果，達不到該有的冷卻作用，無法正常循環防凍液，會產生高溫，嚴重時會造成發動機燒損。在寒冷氣候下還會導致發動機或水箱結凍，引起發動機故障，車輛因此不能使用。

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注意事項：

選擇防凍液的注意事項是要冰點低沸點高的防凍液。在更換防凍液時，要充分的放掉原有的防凍液，然後補充新的。之前別忘了沖洗沖洗水箱，以免水箱裡面有雜質或者銹跡等等。不同品牌的防凍液不要混用。

防凍液的主要功能是防止冬天氣溫過低時，凍壞發動機內部的缸體等，所以選擇防凍液時要選擇冰點比較低的，北方的城市尤其要注意，應該選擇低於當地氣溫10°以上的比較好。嚴寒的地區還要選擇冰點更低的，這個指標要特別注意。選擇防腐蝕性能好的。

『捌』 汽車冷卻液紅起該怎麼辦

水溫指示燈用來提示發動機內冷卻液的溫度，有的會以顏色來顯示不同的效果，藍色表示水溫過低，紅色則表示水溫過高，而不亮的情況下表示正常。

一般儀表的水溫燈常亮就說明發動機的冷卻系統存在故障了，常見的故障點有：

1.發動機冷卻系統中的防凍液缺少了，可能是發動機存在泄漏點，如水泵泄漏，管路破損，水箱破損等等。

2.發動機冷卻系統中的節溫器出現了故障導致水溫過高。因為節溫器無法打開，導致冷卻液在發動機內部的流動受到了阻礙，所以冷卻液的溫度過高。

3.發動機冷卻系統中的冷卻風扇工作不正常，導致冷卻液的散熱不好。所以水溫燈亮，導致冷卻液溫度過高。

4.發動機冷卻系統中的水泵工作出現了故障，水泵轉動不順暢，導致冷卻液的流動不好，所以水溫燈亮，冷卻液溫度過高。

以上是常見的故障點，具體的故障點還需要檢查下車輛才能確定。

水溫燈亮不建議繼續行駛，應該馬上靠邊熄火停車，撥打救援電話，等待救援。

『玖』 汽車儀表盤上紅色溫度計燈亮表示什麼

水溫報警燈。

當水溫報警燈亮起時，應該停車檢查，注意是停車不是熄火。把車輛停到安全區域千萬不要熄火，以怠速的方式讓發動機繼續運行，把機蓋打開散熱。如果看到機蓋已經冒熱氣最好先觀察不要貿然打開以免燙傷。

汽車水溫過高的幾種常見原因：

1、冷卻液不足冷卻液泄漏或者冷卻液缺少都會導致發動機水溫升高，這時應該檢查冷卻液情況，如果不足首先添加到合適位置，然後過幾天來檢查液位是否嚴重下降，如果有，那麼要找到泄漏位置。

2、散熱風扇故障散熱風扇故障的話，車輛高轉速運行時，產生熱量不能及時傳遞到防凍液而影響散熱，而後導致防凍液溫度升高，導致開鍋等問題。

3、循環水泵故障水泵故障有軸承抱死和葉輪損壞幾種情況，軸承抱死的情況比較少見，葉輪損壞常見有葉輪開裂或葉輪從泵軸上松脫後，導致冷卻液循環速度變慢，容易引起發動機溫度過高的故障。