nvh測試儀器有哪些

1. 發動機NVH測試起什麼作用

NVH是指Noise(雜訊),Vibration(振動)和Harshness(聲振粗糙度),由於以上三者在汽車等機械振動中是同時出現且密不可分，因此常把它們放在一起進行研究。NVH是衡量汽車製造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。業界將雜訊、振動與舒適性的英文縮寫為NVH（Noise、Vibration、Harshness），統稱為車輛的NVH問題，它是國際汽車業各大整車製造企業和零部件企業關注的問題之一。有統計資料顯示，整車約有1/3的故障問題是和車輛的NVH問題有關的，而各大公司有近20%的研發費用消耗在解決車輛的NVH問題上。

2. 車輛工程專業：研究汽車的NVH性能 需要用到哪些模擬軟體。或者是CAE的軟體。求指點

主要分兩個方向：試驗和模擬
本人是搞試驗的，模擬的不是太懂。
在汽車NVH試驗方面，目前用的最為廣泛的是LMS公司的Test.Lab軟體，該軟體在振動領域簡直沒有對手，聲學方面也不錯。朗德的軟體也有部分公司在用，但是我感覺功能不如Test.Lab
在模擬方面，LMS公司已經推出了Virtual.Lab，是基於Catia軟體的二次開發，目前已經有很多公司在用。
LMS公司sysnoise，模態分析軟體，朗德公司的headrecorder採集軟體，atimes分析軟體。也用用得多的就這兩家。軟體都很貴，沒有盜版的，小公司以及個人就不要考慮了。我們一套朗德的儀器加軟體，花了近100萬。LMS模態的更貴。僅供參考。
CAE：
結構——前處理HyperMesh比較流行，求解器線性的Nastran，非線性Abaqus
多體——adams
發動機進排氣雜訊一維：GTPower
聲學元件及整車：LMS Virtual.Lab
另外流體模擬也需要，例如Fluent
試驗：
一般測試主流為LMS Test.Lab，B&K目前已衰落，BBM也有用的
聲品質：朗德的人工頭較流行

3. 常用雜訊測量儀器有哪些

1、多功能聲級計：
採用數字信號處理技術的新一代雜訊測量儀器，符合新頒布的三個環境雜訊國家標准GB 3096-2008《聲環境質量標准》、GB 12348—2008《工業企業廠界環境雜訊排放標准》和GB 22337—2008《社會生活環境雜訊排放標准》的要求。自動顯示設定的功能區類型、晝夜或夜間、A或B 類房間對應的雜訊限值，判定室內雜訊測量值是否超限。
可廣泛應用在環境保護、勞動衛生、工業企業、科研教學等領域，完成環境雜訊測量、聲功率級測量、機器設備雜訊測量以及建築聲學測量。選配倍頻程分析軟體包可進行雜訊的實時頻譜分析。符合三個新的環境雜訊排放國家標准對測量儀器的要求。
2、倍頻程聲級計
符合聲級計GB/T 3785.1-2010 /IEC61672-1:2013 2級標准和濾波器GB/T 3241-2010 /IEC 61260-1:2014 2級標准。可以同時進行積分測量、統計分析、1/1 OCT分析、FFT分析、個人聲暴露的測量。
可廣泛應用在環境保護、勞動衛生、工業企業、科研教學等領域，完成環境雜訊測量、聲功率級測量、機器設備雜訊測量以及建築聲學測量。
3、基礎型聲級計
執行GB/T 3785.1-2010和IEC 61672-1:2013標准對2級聲級計的要求，對射頻場敏感度屬X類。
廣泛應用於各種機器、車輛、船舶、電器等工業雜訊測量，也可用於環境雜訊、勞動保護、工業衛生的測量。
4、防爆聲級計
防爆類型分本安型（防爆標准：Exib IIB T4 Gb,防爆合格證號：GBY15.1125）和礦用本安型（防爆標准：Exib I Mb，防爆合格證號：SHExC16.0327）兩種，具有可靠性高、穩定性好、動態范圍寬、無需量程轉換等優點。該儀器可應用於石油、化工、油庫、鋼鐵、焦化、煤礦等防爆場所。
5、個體雜訊劑量計
是一種雙通道聲學測量儀器，具有多功能、高性能、體積小、耗電省等優點。主要用於礦井、工廠企業、環境保護、勞動衛生、交通、教學、科研等領域的個人聲暴露測量和環境雜訊測量。

4. 汽車NVH噪音檢測可以通過glfore的聲學照相機來做嗎

據我所知這款儀器能夠准確的定位雜訊源並且將聲音可視化，噪音檢測來源的好幫手

5. 汽車行業中的nvh包括哪些能詳細介紹下么！

Noise、Vibration、Harshness，就是雜訊、振動與聲振粗糙度，前兩者可以用相關儀器作客觀測量，後者則是駕乘人員的主觀感受。
這些作為衡量車輛駕乘舒適性的指標，用來評價車輛整體性能。但雜訊、震動的來源，卻是和產品的工藝、用料等緊密相關。

6. 雜訊測試有哪些儀器及其工作原理

大概是低雜訊寬頻帶放大器和頻譜分析儀
就是在一定的頻帶內對輸入雜訊進行放大，然後通過頻譜分析儀來分析顯示雜訊能量分布的密度譜。

7. 在五菱NVH實驗室中,雜訊測試有哪些原理和方法用到了哪些高尖設備你了解

摘要 親您好，這個項目中，SGMW與Altair及B&K開展了從測試到模擬，測試與模擬相結合的整車級NVH性能評價及模擬優化工作，為今後的整車NVH開發提供了一個更為實用快速的NVH性能開發模式。」

8. 車輛NVH試驗室的NVH測試設備

主要設備 LMS數據採集系統6套（共184通道） 34通道B&K數據採集系統 BBM扭振測試系統 郎德聲品質分析系統 駐波管 超聲波測漏儀 高頻、低頻、全頻體積聲源各一套 加速度感測器80隻，傳聲器100隻

9. 低頻噪音檢測用什麼儀器檢測

低頻噪音一般是指頻率200Hz以下的聲音。實際上國家並無嚴格意義上專門對低頻噪音的檢測標准。我們通常說的低頻噪音檢測一般都是指雜訊通過建築結構傳播至室內時的倍頻帶聲壓級，而這些倍頻帶是在31.5Hz~250Hz或500Hz中的4~5個倍頻帶正好以低頻為主，同時由於低頻雜訊危害更受關注，且低頻雜訊的降噪難度也更大，使得人們更加關注低頻雜訊的測試和評價。

對低頻雜訊的檢測和評價，首先要確定聲源的性質，從而確定相應的檢測和評價標准。即低頻雜訊檢測方法是看雜訊源是屬於環境雜訊還是居民樓內設備（如電梯和水泵等）產生。   

1. 環境類低頻雜訊檢測和評價：

    環境類低頻雜訊源包括不限於工業企業，鄰居的空調外機，鄰居的魚缸泵等雜訊均屬於環境雜訊。（通俗的說，這些設備並不是屬於公用性質，而是有某個特定的所有）這時的檢測標准主要包括：

GB 12348-2008工業企業廠界環境雜訊排放標准

GB 22337-2008社會生活環境雜訊排放標准       

HJ 707-2014 環境雜訊監測技術規范 結構傳播固定設備室內雜訊

表1給出了環境類雜訊源通過結構傳播至室內的雜訊限值。因此首先要確定檢測地點所屬的聲環境類別，這可以通過搜索網站或咨詢當地環保局確認。如需要確認南京某個地區的聲環境類別，可以搜索「南京市聲環境功能區劃分」，在南京環保局或市政府網站上，即可查詢獲取得到該區域的聲環境類別。檢測時段則是看聲源檢測的是在夜間還是晝間，其中晝間一般是6:00~22:00；夜間一般是在22:00~6:00。由於夜間限值要求比晝間更高，因此雜訊檢測大部分是在夜間22:00以後開展。房間類型則是看我們測的房間是卧室（A類）還是非卧室（B類）；由於卧室雜訊直接影響人們睡眠，因此卧室雜訊限值要求肯定高於非卧室；因此如果各個房間雜訊都差不多的時候，可以選擇在卧室進行檢測。

這樣，如果對於某個雜訊，其聲環境功能區域為2類，其卧室夜間雜訊限值即為表中紅色黑體部分。即卧室雜訊在31.5Hz不得高於72dB，63Hz不得高於55dB，125Hz不得高於43dB，250Hz不得高於35dB，500Hz不得高於29dB，總聲壓級不得高於35dB(A)。

同時HJ 707-2014 中7.1.2規定，如果等效A聲級或任一頻帶聲壓級經過背景雜訊修正後的測量值高於限值要求，就判定為結果超標。

2. 居民樓內設備運行的低頻雜訊檢測和評價

對於用於居民樓內為本樓居民日常生活提供服務而設置的設備（如電梯、水泵、變壓器等設備）產生雜訊的評價，環保部在2011年中「環保部——關於居民樓內生活服務設備產生雜訊適用環境保護標准問題的復函」中，明確提出了GB 22337和GB 12348不適用居民樓內為本樓居民日常生活提供服務而設置的設備的噪音評價。幸好住建部在2018年將原GB 50355-2005 《住宅建築室內振動限值及其測量方法標准》 修訂成GB/T 50355-2018版後，明確給出了居民日常生活提供服務而設置的設備的結構聲的檢測方法和限值。表2給出了室內雜訊限值，其中倍頻帶限值為GB 50355-2018要求，A計權聲壓級為GB 50118-2010要求