虎八鯤鵬儀表怎麼和以前不一樣了

⑴ 瑞虎8鯤鵬版 首次搭載390T鯤鵬動力攜52項全新進化

冠軍之芯，前所未見

作為首台搭載鯤鵬動力2.0TGDI發動機的車型，瑞虎8鯤鵬版自帶冠軍基因，該動力系統基於奇瑞24年發動機正向開發能力和先進完善的產品開發驗證體系，由1000餘人動總研發團隊歷時48個月打造而成，代表著中國品牌核心技術研發的水平。

瑞虎8鯤鵬版的上市，不僅進一步豐富了瑞虎8家族產品陣營，為用戶提供了更多選擇，更以"鯤鵬之志"賦能家族"冠軍實力"，為用戶帶來了兼具激擎駕馭樂趣、五星安全守護、超大舒享空間、智能科技配置的駕乘體驗；並將以冠軍之"芯"成就冠軍之路，助力用戶在"成為冠軍"的道路上走得.

河北萬合奇瑞汽車

0310-5505678

河北省邯鄲市邯山區南環路立交橋西南角

⑵ 體驗國產出色動力 奇瑞瑞虎8鯤鵬版到店實拍

瑞虎8鯤鵬版搭載奇瑞鯤鵬2.0TGDI發動機，這是奇瑞鯤鵬動力第二款產品，該發動機採用全面升級的第II代「i-HEC」燃燒系統和動力系統，以及奇瑞獨創的智能熱管理系統、超低降摩擦技術、全過程NVH開發體系等多項技術，進一步優化了動力性能、能耗與NVH表現，瑞虎8鯤鵬版最大功率187kW，峰值扭矩390N.m，官方零百加速僅需7.5s、百公里油耗低至7L，兼顧動力性與經濟性。

⑶ 奇瑞瑞虎8plus鯤鵬版里程錶怎麼清零

摘要 2、超過200公里後或者總里程清過一次零以後，就沒有第2次機會，車輛行駛里程錶是以公里（km）顯示的。儀表台上有兩個按鈕，右側的按鈕為復位按鈕，快速按下復位按鈕，可以在總行駛里程計數器與短程行駛里程計數器之間來回切換；

⑷ 瑞虎8鯤鵬版儀表盤怎麼切換

瑞虎8儀表盤怎麼切換 瑞虎8儀表盤可以設置嗎 Tiggo 8儀表盤可調節。
亮度級別,只需調整方向盤左側,調整大燈高度即可
瑞虎一般指奇瑞瑞虎。 奇瑞瑞虎自2005年上市以來，瑞虎已遠銷80餘個國家，得到全球40多萬用戶的信賴與稱贊，並以其卓越的品質，
成為多項國際賽事唯一指定官方用車。瑞虎已經形成包括經典版、精英版、DR歐版在內的家族化陣容

⑸ 2021成都車展實拍：瑞虎8 PLUS鯤鵬e+ 鯤鵬動力+插電混動

總結：

奇瑞將它的發動機冠以鯤鵬動力之名後，對於自己的發展而言其實是非常有利的，而奇瑞瑞虎8 PLUS鯤鵬e+的出現，也就意味著奇瑞終於將自己的短板補齊，雖然PHEV的出現相對而言已經有些晚了，但早來晚來，終究是來了。

⑹ 瑞虎8 鯤鵬版 冠享八方

隨著2022年第24屆冬奧會的正式開幕，在國家「三億人上冰雪」的號召下，曾經號稱「不過山海關」的冰上運動迅速普及開來，全民對於冰雪運動的熱情也迎來新一輪熱潮。尤其是2月8日，年僅18歲的中國自由式滑雪運動員谷愛凌在自由式滑雪女子大跳台決賽里，在最後一跳首次跳出了1620的超高難度，獲得了94.50的高分並摘得該項目金牌。

地址：陝西省安康市漢濱區高新區鑽石東路2號奇瑞4S店

電話：0915-3251777

⑺ 瑞虎8鯤鵬版缺點與優點是什麼

瑞虎8鯤鵬版缺點與優點是：

外觀變化不是很大，進氣格柵重新進行了設計，看起來更敦實了，車尾車標換成了英文標識，讓尾部看起來更簡潔。車內的用料還是很足的，在這個價位也是比較優異的水平，設計上就比較中規中矩了，包括用料的搭配。

沒有給我太亮眼的感覺。航空頭枕的小巧思個人覺得還是挺贊的，二排也有，但尺寸偏小，這種舒適性配置不是更應該考慮到乘客的感受嘛？希望後期可以在這里再升級下。二排的座椅舒適度、空間表現都挺好的。

問題主要是出在它現在可選的七座車型，加了第三排，那空間上就要分配一下了。但即便我二排往前調整了不少，但第三排的乘坐感受依然不是很好，坐墊薄，坐著會有點累。所以我是不太建議加裝第三排座椅。

能用到的場景真的不多。開了幾天，整體感覺它的動力表現是符合它的賬面數據的，起步油門響應積極，但力度需要拿捏，踩深了容易躥。速度起來之後動力儲備依然充足，中高速繼續加速也跟得上，制動腳感也是能給足信心。

NVH是最影響舒適性的一個部分，路噪和發動機的噪音是比較大的，雖然沒有到影響車內乘客交流的地步，但也是你坐在車里明顯忽視不了的噪音，尤其是深踩油門的時候發動機的噪音，是很影響心情的。

現在各個領域內卷都挺嚴重的，之前自主品牌SUV更多把目光放在性價比、實用性上，現在對動力也有了要求，所以2.0T自主品牌SUV應運而生。也是個好事，市場更加飽滿了，那消費者能選的不就更多了嘛。

⑻ 瑞虎8鯤鵬版配置參數是多少,

2019新款的瑞虎8性能總體來說個人認為在自主品牌的同級別SUV裡面還是相對比較好。

不過品牌知名度方面一般，該車子價位如果是新車指導價的話在8.88-15.59萬之間。

這個車性價比最高，值得買，雙離合用起來可以，目前是沒有故障的，技術上比較硬，三包十年一百萬公里，所以可以放心買，我之前在民安大道試駕過瑞虎7性能還是很好的。

瑞虎1.5T發動機，動力差別不大，配置實用優先，價格卻有差異，自動豪華版，有倒車影像，定速巡航，全景天窗，皮質座椅和GPS導航，定位服務，車聯網，這些都是很實用的功能，11.48萬價格也不貴。

配置不同，設計理念、適用人群等也是不一樣的，各有優勢，建議根據需求及喜好選擇合適的機型。

瑞虎8鯤鵬版本外觀方面整體依然保持了與老款車型相似的設計，其中新車前臉部分匹配了大尺寸的多邊形前進氣格柵，中網則採用點陣式的鍍鉻裝飾，進一步增強了整車的時尚感。

新車左右兩側的大燈組由貫穿式的鍍鉻裝飾條進行連接，形成一體式造型，此外底部前包圍兩側的四點式LED日間行車燈上方還新增了一組霧燈。

車身尺寸方面，新款車型的具體長寬高分別為4700×1860×1746 mm，軸距為2710mm，是非常標準的中型SUV身材。

瑞虎8鯤鵬版本的車身側面設計較為圓潤平滑，其中該車的前後翼子板稍微突出於車身，搭配車門下方內凹式的設計以及底部五輻式的大尺寸輪圈，進一步提升了整車的運動感。

瑞虎8鯤鵬版本車尾部分配備有一個小型的擾流板並布置了高位剎車燈，尾燈組延續了此前貫穿式的設計，點亮之後具有較高的辨識度。

同時老款車型中間部位的奇瑞品牌標識在新車上也被取消，變成了英文字母的樣式。新車底部後包圍變化較大，在匹配小尺寸尾部擴散器的同時還搭配了雙邊共四齣的排氣布局。

相較於外觀來說，瑞虎8鯤鵬版本內飾方面的變化幅度要更小一些，該車依舊配備了全液晶儀表盤和三幅平底式的多功能方向盤，中控台上方的多媒體顯示屏幕採用了立體感更強的懸浮式造型。

此外，新車中控台底部的空調控制區域升級為觸控式設計，再加上遊艇式的電子換擋機構，使得車內的科技感顯著增強。

瑞虎8鯤鵬版本更換了四向調節的航空舒壓頭枕，其中前排以及後排外側頭枕支持四向調節，高度調節的距離更是達到了60mm，大幅度提升了乘坐時的舒適性。新車前排座椅內部填充物十分柔軟，兩側護翼突出較為明顯，具有不錯的舒適度和包裹度。

瑞虎8鯤鵬版本保留了1.5T與1.6T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為156馬力和197馬力，峰值扭矩分別為230牛米和290牛米。此外該款車型增加了鯤鵬動力2.0T渦輪增壓四缸發動機，該款發動機的最大輸出功率達到254馬力，峰值扭矩為390牛米。

傳動系統方面，與1.5T發動機相匹配的是6速手動和6速雙離合變速箱，與1.6T和2.0T發動機相匹配的是7速濕式雙離合變速箱。

⑼ 虎八2.0鯤鵬版儀表盤怎麼調胎壓

虎八2.0鯤鵬版儀表盤調胎壓通過設置按鈕就可以調了。
瑞虎8的胎壓監測系統屬於主動安全配置，胎壓監測系統能夠實時監測輪胎的氣壓與溫度，並可以通過 LCD 屏顯示。當輪胎的氣壓過低或者溫度過高時，胎壓監測系統會報警。顯示車輪胎壓及溫度信息。

⑽ 奇瑞瑞虎8鯤鵬版上市，哪款配置最超值

在這個信息爆炸的時代，我們身邊無時無刻不在發生變化，去年流行的服飾今年就變得過時；前幾天的熱搜過一天便會被人們所遺忘；剛剛發售的新車不到半年消費者就覺得缺乏新鮮感。這個世界上唯一不變的就是變化本身，要在競爭激烈的國內汽車市場生存，就要做到隨時思變，隨時敢變，奇瑞品牌和瑞虎8顯然是非常明白這個道理。

鯤鵬390 TGDI自動扶搖版

推薦指數：★

配置點評：配置表現全面，價格較高</

【本文來自易車號作者汽車點評，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】