電動車儀表線是什麼功能

1. 電動車控制器上的液晶顯示線是干什麼的

配合整車上的液晶顯示儀表，這根線會給液晶儀表發送協議好的脈沖信號，液晶儀表會根據收到的脈沖信號來顯示當前的行駛速度、3檔檔位及故障顯示等。因為都是按照之前約定好的協議來發送和接收脈沖信號，所以這些信號儀表都是「認識」的，加入沒有協議好，就有可能不認識這些脈沖而什麼都不顯示

2. 電動車儀表怎麼接線，有個紅白色的線是幹嘛用的

4個串聯，再將兩組並聯，串聯是電流不變電壓增大， 並聯是電壓不變電流增大，電流大了。
電動車48V載重王（桃型）儀表：
有「左轉」、「電源」、「欠壓」、「電量顯示」、「右轉」。
A.紅線－－「電源」、「電量顯示」。電瓶低於42V「欠壓」亮。
B.黑線－－公用負極。儀表上的黑線接電動車黑線（負極）。注意：黑線不要接錯了！！
C.黃線－－左轉。
D.綠線－－右轉。

3. 電動車儀表有什麼線

一般是一黑一紅兩根線是正負極，管著電源和電量顯示，再就是轉向的兩根線，和大燈開啟指示燈線，踏板電動車還有一根速度線

4. 電動車儀表9孔8線功能是什麼

電源正，負，左右轉向燈，遠光指示，儀表燈，速度，

5. 三輪電動車儀表六根線沒有插頭的那兩根是做什麼用的

六芯插頭之外的兩根線，是子彈頭公母插頭，是適應不同電壓的，比如48/60伏，或60/72伏。
根據控制器說明，插上或拔掉，匹配電池額定電壓即可。

6. 電動三輪車儀表線怎麼接

電動三輪車儀表線分為儀表功能線和電門電源線，電源線只有兩根，一進一出，儀表功能線是指示燈正負極兩根線，指示燈線、速度表數據線一根，直接插上插頭就可以，具體操作步驟如下：

1、在儀表上安裝電門。

7. 電動車儀表有根獨立的線是測什麼的

找到電源正負極和電門鎖線：

正極指電源中電位（電勢）較高的一端；負極指電源中電位（電勢）較低的一端。所以我們用萬用表就可以找到正負極，先打直流檔上，看那個電位較高較低就可以區分開來了。


2.連接電源線和電門鎖線：

粗黑線為電瓶負極粗紅線為電瓶正極在這兩根線旁邊有根細紅線，為電門鎖線。正確的方法是找到鎖線，把那兩根正負極線直接接鎖上。接線的時候要仔細的檢查一下，車體到控制器的線路里是否還有其他的正極線是由鎖控制的。

3.對接白色學習線:

接之前先把反轉線拔開，如果反轉線已經反拔開，就把電機正轉後拔開學習線即可。

4.測試霍爾好壞的方法:

霍爾面向自己（印章面），管腳向下，從左到右分別為：正極（開關霍爾4．5V到24V，線性霍爾5V）、負極、輸岀（信號），在正極和輸出接電阻（1到10K）。在負極和輸出間接一個發光二極體，用萬用表測量電壓，高電平等於電源電壓低電平約等於零。接電後用磁鐵靠近或遠離霍爾可以看到發光二極體是否發光變化。如有變化就好的，沒變化就是壞的。


5.接儀表線和找出轉把線：

一般轉把線是紅黑藍、剎車線是棕色或白色黃色。轉把線比較好找，在線束末端找3極插頭的端子，有紅色、黑色、藍色的就是轉把線；剎車信號線是2極插頭，一般是有棕色和黃色的。對著顏色就可以找到了，實在找不到可以用萬用表測量。

6.接剎車斷電線：

剎車線一般是單獨一根紫色的，同時還有紫色和黑色一起的。有些電動車控制器後面有兩根剎車斷電線，只要把這兩個剎車斷電線搭在一起就會使車子出現斷電，前面的剎車把也有想通的兩個斷電線，和後面控制器的斷電線是相通的，你只要把後面的斷電線接到前面的剎車斷電線上久可以了。


7.自學習的啟動：電路一接通會很快加速起來，啟動後一定要緩慢扭動速度控制閥，然後拔開學習線。

8.電車上各個線什麼意思的確定方法:

順著電機找到電機3根相位線5根霍爾線，拆下轉把找到3根轉把線，拆掉剎把可以找到2根剎車線。拆開電瓶可以看到「+」電源正極「-」電源負極。總的來說按大件找，按大件安裝，最容易理解最准確。

8. 電動自行車顯示屏下面兩個線是幹嘛的

咨詢記錄 · 回答於2021-11-21

9. 電動車控制器如何分清哪根線起什麼作用

首先要告訴大家，不管控制器是多大，哪個品牌，兩輪亦或三輪，它的主要功能線都是一樣的，差異主要在一些特別的功能上。比如變檔的方式不同，是否有巡航定速、一鍵修復、或者什麼P檔安全鍵，等等。

我們更換的控制器一般只要完成調速、變檔、倒車、報警器、剎車斷電、儀表，這幾個功能就可以了。這些是我們可以簡單分辨的幾個功能

①首先要認識的電源線，接線也是第一個接。黑色接電池負極，紅色接電池正極，細紅叫電門鎖線。

電門鎖線接法：車鑰匙插的地方就是電門鎖，從電池正極拉一條線到車頭，經過電門鎖，在到控制器的電門鎖線。

②接下來認識電機線，黃綠藍叫粗線，叫電機相線，旁邊插頭叫電機霍爾。對應顏色接到電機線即可

③接著認識：轉把線、三速線（變檔）。

我們需要記住轉把線的顏色，十有八九轉把線的顏色都是紅（+5v）綠（信號線）黑（負極）。偶爾信號線可能是灰色，正極是粉色。

一般更換的控制器基本都是三速變檔，顏色沒有規律不用記，通常中間是負極（黑色），兩邊是+5v線。

記住：控制器上通常只有兩個這樣的插頭，很容易找

④認識學習線，原裝控制器沒有。

本來接好上面的線電機就能轉了。但是也有例外，電機可能反轉，抖動，轉速異常。這個需要調相，就是把電機線位置調一調，不完全按顏色接。這時候學習的好處就顯現了，對接3-5s，就可以自己動匹配，爽不爽。
⑤開始接儀表線了

一般控制器只有一個，而我這個有兩根。藍色是相線測試，其實就是連接的電機線其中一根，電壓從0-20+v上升，儀錶速度也就跟著變快；另一跟是一線通，測量電壓沒有大變化，需要儀表支持

⑥記住報警器電源插頭，它是電池正負極，決不能亂碰、短接。反正基本上就是這樣一個組合

⑦倒檔，剎車信號線

記住，一般倒檔、低剎信號線是兩根線的，上一條是為了讓你們別認錯到報警器電源插頭。你拿一個螺絲批觸碰兩條線就知道了，倒車的就是倒車插頭，沒反應的就是斷電低剎線。

高剎是一根，接到12v，電動車就不走。

最後，控制器品牌繁多，但是答題功能線是一樣的，一般都有標簽，印字。對於原裝控制器不知道的，無法測試的，就不用管它。