五羊儀表盤五根線怎麼接線

『壹』 五羊本田摩托車發電機只是3根線，別的車是5根線，我用五羊本田發電機線圈裝別車5線怎麼接

五羊本田摩托車發動機（發電機）只有三根線的一般是直流點火的車，而五根線的一般是交流點火，把直流點火的發動頂裝在交流點火的車上，一般要更換點火器和整流器，並相應更改相關電路才行，這種改裝只能看車的具體情況而定，建議找專業修理人員來改。

『貳』 來個會接五羊本田發動機線圈出來那個5根線的大神。

五根線的摩托車發動機一般是交流點火的，其中有兩條線分別是點火線圈和觸發線圈的接線，這兩條接入點火器相應插角，另有兩條是照明充電線圈的輸出線，這兩條接入整流器，最後一條是搭鐵線，接線束中的搭鐵線就行了。

『叄』 汽車電子調節器五根線怎麼接

五線是全波整流或是三相整流的。五線全波整流器紅線接電瓶為電瓶充電，粉或白線為磁電機的交流輸入，黃色穩壓，黑色為取樣電壓線，綠色搭鐵。

五根分別為:一根接點火開關，一根接負極(搭鐵)，一根接發電機上N端(中性線)，一根接發電機F端(磁場線)，還有一根接儀表上的充電指示燈。調節器是通過控制發電機里磁場線圈的電壓來改變發電機磁場的強度，通過控制磁場強度來控制放電機的發電量。

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國內應用情況

目前，市場上主導產品為第三代和第四代調節器，但因車型不同仍有所差別。國內轎車已全部採用引進技術的發電機――即全部採用第四代調節器；低檔卡車和農用車為降低成本，大部分採用第二代調節器；中高檔卡車使用的調節器參差不齊，第二代、第三代和第四代調節器均有使用；客車由於用電器較多，其大功率發電機基本上採用穩定性更高的第四代調節器。而真正的第四代集成電路調節器製造工藝非常嚴格並且達到規模化生產才能降低成本，只有具備相當專業技術水平、設備水平和規模化的專業廠家才能生產。

『肆』 各位，這是整流器上的五根線，分別接那裡啊多謝，五羊本田125 ―C，是本田王

粉紅和黃色是磁電機線圈交流發電線鏈接線圈，黑色是電門後正電連接車身黑色線，紅色是整流後電壓輸出正極連接電池正極或者車身紅色線，綠色是負極搭鐵或者連接車身綠色線都可以。有其他問題可以繼續追問我。

『伍』 五羊125摩托車儀表盤數字檔顯出來七根線怎麼接

黑線接到火線上，其餘6根分別012345檔位線和大線的檔顯線連接就可以了，如果檔位順序不對，需要試著接

『陸』 五羊本田125A儀表燈怎麼接，線路很多，自己換了一個儀表，接不好了

如果換的是原車儀表，多條線束插頭的按插頭接，錯了接不上，沒有插頭單個線的按顏色接就行了。如果不是原車儀表，就只能憑經驗，按線的功能來接了，這要對著實物才行。如果新換的表與原來的不一樣，建議還是去修理摩托車的地方換吧，如果線不一樣，怎麼接線不是幾句話就能說清楚的。

『柒』 電動車儀表線接法圖解

摘要 1、紅線－－電源、電池容量。48V儀表當電壓低於42V時「欠壓」燈亮。

『捌』 摩托車檔顯原來五根線怎麼接

摩托車檔顯的原理，是換到哪個檔位時，哪個檔位的對應接線就搭鐵，如果分不清楚哪條線對應哪個檔位，可能找一個萬用表調到電阻擋，用一根表線接發動機上的螺絲，另一根線分別去接檔顯開關的各條接線，並變換檔位，這樣就可以測出每一條線對應的檔位了。儀表上檔顯燈也是這樣，打開鑰匙通電後，拔下儀表檔顯器的插頭，用一根電線的一端（拔下一根萬用表的表筆就行）接車架螺絲搭鐵，另一端分別去接儀表檔顯燈的各個接線，接到哪個檔位的線時，那根線就是對應該檔位的，然後把它與已檢測出的發動機上檔顯開關接線對接即可。

『玖』 這五根線，怎麼接到上面去。

這是3.5mm耳機介面，按下面的進行接線：

五根線，接地的線都接在一起，左聲道一根，右聲道一根即可。

『拾』 各位朋友，這是五羊本田125―C，本田王點火器上的五根線，分別有什麼用，怎麼接，接那裡啊多謝

這款車用的就是普通交流點火器。黑紅線是交流點火線圈線，黑白色是熄火線連接點火開關。藍白和綠色是觸發線圈線。黑綠色是高壓電輸出連接高壓包。有其他問題可以繼續追問我。