淺層平板載荷儀表數據怎麼看

㈠ 淺層平板載荷試驗

沉降值與承壓板的比值不能大於0.06

㈡ 淺層平板荷載試驗沉降多少不合格（靜載）

根據你的板面積算的啊

0.06*邊長=最大沉降值

淺層平板載荷試驗

在擬建建築物場地上將一定尺寸和幾何形狀（圓形或方形）的剛性板，安放在被測的地基持力層上，逐級增加荷載，並測得每一級荷載下的穩定沉降，直至達到地基破壞標准，由此可得到荷載（p）－沉降（s）曲線（即p－s曲線）。

試驗原理

在擬建建築物場地上將一定尺寸和幾何形狀（圓形或方形）的剛性板，安放在被測的地基持力層上，逐級增加荷載，並測得每一級荷載下的穩定沉降，直至達到地基破壞標准，由此可得到荷載（p）－沉降（s）曲線（即p－s曲線）。

㈢ 淺層平板載荷試驗原理步驟

試驗儀器設備
載荷測試設備由：①承壓板；②加荷裝置；③沉降觀測裝置等部件組成(圖2-1)。
1.承壓板
承壓板是模擬基礎傳力給地基的設備，為了獲得比較准確的地基測試參數，理論上承壓板的剛度和尺寸應盡量與基礎相近。在實測中，剛度相近比較容易達到，採用剛性大的加筋厚鋼板或鋼筋混凝土板即可；但承壓板尺寸與實際基礎相近則難於達到，由於整個地基土的測試面積太大，其上施加的總荷載勢必加大，既造成試驗設備龐大又使試驗條件難以達到。而承壓板面積太小，則影響地基土沉降量預測和極限荷載值的准確性。
圖2-1 靜力平板載荷試驗系統
1—承壓板；2—量測系統；3—堆載；4—地錨反力系統；5—載荷台；6—混凝土載荷台；7—桁架；8—千斤頂；9—反力拉桿；10—傳力柱
國內外對承壓板尺寸效應作了大量研究，當承壓板面積在一定范圍內時，沉降值S隨承壓板直徑D增加而加大，但當承壓板直徑D過小，則出現沉降值S隨D減小而增加的現象。而當承壓板直徑D大於一定值後，沉降值S隨D值增加而加大的趨勢變得不明顯。處於上述兩個明顯轉折點的承壓板直徑D值分別為30cm和50cm左右，這也是靜力載荷試驗中經常選用直徑30～50cm承壓板的原因。
承壓板是平板載荷試驗系統中的重要部件，一般為鑄鋼件。受現場條件限制，承壓板也有採用現場混凝土澆築和預制兩種，其底面一般用厚鋼板。對承壓板的要求是：要有足夠的剛度；滿足在加荷過程中承壓板本身的變形小；而且其中心和邊緣不能產生彎曲和翹起的要求，故其形狀一般為圓形(也可為方形)。

㈣ 天然地基淺層平板載荷試驗的取點數

同一土層平板試驗點數不應少於3個，當場地內岩土體不均時，應適當增加。建築地基基礎設計規范GB50007和岩土工程勘察規范GB50021都有規定。

㈤ 淺層平板載荷試驗的主要技術參數

1、荷載板面積：不應小於0.25平米（對於軟土不應小於0.5平米）
2、千斤頂載入能力范圍： 不定
3、千斤頂行程： 120mm；
4、測橋跨度： 3000mm；
5、手動油泵額定壓力： 70Mpa；
6、壓力測試范圍： 0～100Mpa；
7、位移測試范圍： 0～50mm；
地基土淺層平板載荷試驗可適用於確定淺部地基土層的承壓板下應力主要影響范圍內的承載力和變形參數，承壓板面積不應小於0.25平方米，對於軟土和粒徑較大的填土不應小於0.5平方米。
（1）方法要點。試驗基坑寬度不應小於承壓板寬度或直徑的3倍。應注意保持試驗土層的原結構和天然濕度。宜在擬壓表面用不超過20mm厚的粗中砂找平。
加荷分級不應小於8級，最大加荷量不應少於設計要求的2倍。每級載入後，按間隔10min，10min，10min，15min，15min測讀一次沉降，以後間隔半小時測讀一次沉降量，當連續2小時內，每小時沉降量小於0.1mm時，則認為已經趨於穩定，可加下一級荷載。最終得到載荷試驗p-s曲線。
當出現下列情況之一時候，即可終止載入:
1、載荷板周圍的土明顯地側向擠出。
2、沉降s急劇增大，p-s曲線出現陡降段。
3、某級荷載下24h內沉降速度不能達到穩定標准。
4、s/d0.06（d承壓板寬度或直徑）
滿足前三種情況之一時，其對應的前一級荷載定為極限荷載。
（2）承載力特徵值的確定
1、當p-s曲線上有明顯比例界限時，取該比例界限所對應的荷載值。
2、當極限荷載小於對應比例界限的2倍時，取極限荷載值的一半。
3、當不能按上述兩點確定時，如承壓板面積為0.25-0.50平方米，可取s/d=0.01~0.015所對應的荷載，但其值不應大於最大加荷量的一半。
同一土層參加統計的試驗點不應少於3點，各試驗實測值的極差不超過其平均值的30%時，取此平均值作為該土層的地基承載力特徵值。

㈥ 地基土淺層平板載荷試驗p-s曲線上比例界限值如何取值

直線段末端那點，曲線段起始點

㈦ 淺層平板載荷試驗承載力的確定

如果P-S曲線是一條斜向下直線，這條斜線對應得橫坐標和縱坐標是成比例的，所以叫這段曲線為比例界限。

㈧ 樁基持力層平板荷載試壓的方法和標準是怎樣

1、 地基土荷載試驗（靜載荷試驗---淺層平板載荷試驗）：試驗前先在現場試坑中豎立載荷架，使施加的荷載通過承壓板傳到地層中，以便測試淺部地基應力主要影響范圍內的土的力學性質，包括測定土的變形模量、地基承載力以及研究土的濕陷性質等，反映承壓板下1.5~2.0倍承壓板直徑的范圍內地基土強度、變形的綜合特徵。本試驗適於所有土層，也是動探、靜探、標貫、十字板及旁壓及等測試技術進行相關分析的基準性試驗。該試驗費用較高、耗時較長，多用於大型工程。
2、 標准貫入試驗：是在土層鑽孔中，利用重63.5kg的錘擊貫入器，根據每貫入30cm所需錘擊數來判斷土的性質，估算土層強度的一種動力觸探試驗。
3、 靜力觸探試驗：是用准靜力（相對動力觸探而言，沒有或很少沖擊荷載）將一個內部裝有感測器的觸探頭以勻速壓入土中，由於地層中各種土的軟硬不同，探頭所受的阻力自然也不一樣，感測器將這種大小不同的貫入阻力通過電信號輸入到記錄儀表中記錄下來，再通過貫入阻力與土的工程地質特徵之間的定性關系和統計相關關系，來實現取得土層剖面、提供淺基承載力、選擇樁端持力層和預估單樁承載力等工程地質勘察目的。適用於粘性土、粉性土、砂性土。靜力觸探的貫入機理與建築物地基強度和變形機理存在一定差異性，故不常使用。
4、 旁壓試驗是將圓柱形旁壓器豎直放入土中，通過旁壓器在豎直的孔內加壓，使旁壓膜膨脹，並由旁壓膜將壓力傳給周圍的土體（岩體），使土體（岩體）產生變形直至破壞，通過量測施加的壓力和土變形之間的關系，即可得到地基土在水平方向的應力應變關系。旁壓試驗適用於粘性土、粉士、砂土、碎石土、殘積土、極軟岩和軟岩等。
三、超前鑽：屬施工勘察，當基樁挖到持力層時，為查明基樁持力層下不少於5米范圍內有無軟弱夾層、空洞等不良地質作用而進行的勘探鑽孔勘察。主要是針對岩溶地區基樁，在成樁之前採用鑽探方法查其樁底基岩情況，基本上是一樁一孔、大樁多孔。一般是在樁設計圖出來之後，挖樁到位，倒砼之前進行。一般地層可以選點進行勘察，岩溶地區最好每樁勘察。
四、基坑監測：是指在施工及使用期限內，對建築基坑及周邊環境實施的檢查、監控工作。基坑監測主要包括：支護結構、相關自然環境、施工工況、地下水狀況、基坑底部及周圍土體、周圍建（構）築物、周圍地下管線及地下設施、周圍重要的道路、其他應監測的對象。
五、沉降觀測：應根據建築物設置的觀測點與固定（永久性水準點）的測點進行觀測，測其沉降程度用數據表達，凡三層以上建築、構築物設計要求設置觀測點，人工、土地基（砂基礎）等，均應設置沉陷觀測，施工中應按期或按層進度進行觀測和記錄直至竣工。

㈨ 平板載荷試驗的基本方法

一、試驗儀器設備

載荷測試設備由：①承壓板；②加荷裝置；③沉降觀測裝置等部件組成(圖2-1)。

1.承壓板

承壓板是模擬基礎傳力給地基的設備，為了獲得比較准確的地基測試參數，理論上承壓板的剛度和尺寸應盡量與基礎相近。在實測中，剛度相近比較容易達到，採用剛性大的加筋厚鋼板或鋼筋混凝土板即可；但承壓板尺寸與實際基礎相近則難於達到，由於整個地基土的測試面積太大，其上施加的總荷載勢必加大，既造成試驗設備龐大又使試驗條件難以達到。而承壓板面積太小，則影響地基土沉降量預測和極限荷載值的准確性。

圖2-1 靜力平板載荷試驗系統

1—承壓板；2—量測系統；3—堆載；4—地錨反力系統；5—載荷台；6—混凝土載荷台；7—桁架；8—千斤頂；9—反力拉桿；10—傳力柱

國內外對承壓板尺寸效應作了大量研究，當承壓板面積在一定范圍內時，沉降值S隨承壓板直徑D增加而加大，但當承壓板直徑D過小，則出現沉降值S隨D減小而增加的現象。而當承壓板直徑D大於一定值後，沉降值S隨D值增加而加大的趨勢變得不明顯。處於上述兩個明顯轉折點的承壓板直徑D值分別為30cm和50cm左右，這也是靜力載荷試驗中經常選用直徑30～50cm承壓板的原因。

承壓板是平板載荷試驗系統中的重要部件，一般為鑄鋼件。受現場條件限制，承壓板也有採用現場混凝土澆築和預制兩種，其底面一般用厚鋼板。對承壓板的要求是：要有足夠的剛度；滿足在加荷過程中承壓板本身的變形小；而且其中心和邊緣不能產生彎曲和翹起的要求，故其形狀一般為圓形(也可為方形)。根據經驗，土質松軟(如：軟土、新近沉積土、人工雜填土)或上硬下軟的雙層地基土，宜採用較大尺寸；土質較硬時，承壓板宜選用較小尺寸；對密實粘性土和砂土，承壓板面積一般為1000～2500cm²；對一般土，承壓板面積多採用2500～5000cm²。

為計算方便，我們給出幾種常用不同面積的圓形—方形承壓板直徑和邊長換算值(表2-1)。

2.加荷裝置

加荷裝置包括：壓力源(千斤頂、堆載物)；載荷台架；反力構架等。加荷方式有兩種，即：重物靜力加荷和液壓千斤頂加荷。

重物靜力加荷法：在載荷台上放置重物(如鋼錠、鉛塊、建築砌塊等)，以此向地基土加荷載。此法雖顯笨重，勞動強度大，但其荷載穩定，常在大荷載測試時採用。

表2-1 圓形—方形承壓板直徑和邊長換算表

液壓千斤頂反力加荷法：用液壓千斤頂加荷，用地錨系統提供反力，其加荷控制及搬運方便，勞動強度相對較小，但可提供的反力有限，故適於小荷載測試。採用液壓千斤頂加荷，必須注意兩個問題：①液壓千斤頂的行程必須滿足地基沉降量的要求，必要時，可採用上、下兩個千斤頂重疊放置，以增加液壓千斤頂行程，來滿足特殊地基沉降量要求；②地錨系統反力要大於最大加荷。由於受力後地錨上拔，設備本身變形，千斤頂漏油和承壓板下沉，使試驗過程中千斤頂的壓力不易穩定，會出現壓力減退現象。為保持相對恆壓，一般採用千斤頂液壓自動伺服系統，以保持壓力穩定。

地錨系統、反力構架或載荷台架，其構件和總體組合強度不能過低，應是試驗最大荷載1.5～2倍。

3.沉降量測系統

沉降量測系統由千分表(以前多使用指針式千分表，現在一般使用帶計算機數據介面的電子千分表，既可以觀測，又可以實現數據自動採集)及固定支架或沉降感測器及自動記錄儀組成。其量測精度不應低於±0.01mm。

二、試驗要點和要求

載荷試驗設備重、部件多、試驗周期長，因此，要格外注意人身和設備安全。不同類型的儀器都配有其性能和使用說明書，使用前應仔細閱讀並要配有專人掌握使用。試驗步驟如下：

1.檢查儀器及配套件性能

試驗前檢查儀器設備的性能是否正常；准備好電源、照明和試驗用的各種工具。

2.試驗點選擇

要考慮建築物需要和地基土的特點以及場地條件，進行試驗設計和選用適合的試驗方式及其承壓板面積。載荷試驗宜採用圓形剛性承壓板，根據土的軟硬不同選用合適的尺寸：土的淺層平板載荷試驗承壓板面積不應小於2500cm²；對軟土和粒徑較大的填土不應小於5000cm²；土的深層平板載荷試驗承壓板面積宜選用5000cm²；試驗點一般應布置在有代表性的地點、二級以上工程建築物的重要部位、地基土主要持力層及能夠發揮地基潛力的關鍵土層上。每個場地的試驗點不宜少於3個，當場地內土體不均時，應適當增加。

3.開挖試坑

淺層平板載荷試驗的試坑寬度或直徑不應小於承壓板寬度或直徑的3倍；深層平板載荷試驗的試井直徑應等於承壓板直徑。當試井直徑大於承壓板直徑時，緊靠承壓板周圍土的高度不應小於承壓板直徑；當挖至距試驗深度15～20cm處預留防擾動保護層，停止快速開挖，用平鏟修整至測試深度後，在承壓板下鋪設不超過20mm的砂墊層找平，要求盡快安裝試驗設備，並減少對土的擾動。

4.安裝設備

現以拉錨(桿)式千斤頂加荷靜力平板載荷試驗系統為例，簡要介紹試驗系統的安裝：

(1)確定建築場地中的試驗點位置，標出試驗點的中心位置。要求試驗點以2m為半徑的場地平整，以便操作和保證有足夠和均衡的反力；

(2)按照地錨水平拉桿長度，確定各個地錨安裝位置並組織安裝。安裝地錨時，逐一安裝地錨水平拉桿並緊固之。施工時，切忌雨水流入試坑。一般應先架設防雨、防曬帳篷，並在帳篷外挖好排水溝；

(3)按要求開挖試坑、取樣；平整坑底並在承壓板下鋪設不超過20mm的砂墊層找平；

(4)用拉線法找出試驗中心點，安裝承壓板(應使承壓板輕輕就位，既要水平，又要垂直、居中，最終通過傳力柱把試驗施加的載荷呈中心荷載方式作用在承壓板上)→安裝位移感測器→千斤頂→傳力柱和拉桿帽→在地錨和傳力柱間安裝反力拉桿並使之均勻受力→安裝電子千分表；

(5)進行試驗前的全面檢查，確認沒有問題後，便可開始試驗。

試驗須填寫原始記錄(表2-2)：

表2-2 淺層平板載荷原位試驗記錄表

(1)加荷方式：載荷試驗加荷方式應採用分級維持荷載沉降相對穩定法(常規慢速法)。有地區經驗時，可採用分級加荷沉降非穩定法(快速法)或等沉降速率法。加荷等級宜取10～12級，不應少於8級，荷載量測精度不應低於最大荷載的± 1%；

對慢速法，當試驗對象為土體時，每級荷載施加後，以間隔5min、5min、10min、10min、15min、15min測讀一次沉降，以後每間隔30min測讀一次沉降；當連續兩小時每小時沉降量都小於0.1mm時，可認為沉降已達相對穩定標准，可施加下一級荷載。

按照經驗，各類土的加荷等級增量，可參考表2-3。

(2)最終荷載的確定：應根據試驗目的、設備條件等而定。如：為了確定地基變形參數、比例界限承載力，或因設備條件限制，則在比例界限壓力點出現後，再加壓2～3級即可終止；又如，在設備條件允許情況下，為確定地基土承載力，最好做到破壞階段，以求出地基的極限荷載值。

表2-3 各類土加荷等級增量表

(3)終止試驗條件：當出現下列現象之一者即可認為地基土達到破壞階段，並可終止試驗：①承壓板周邊的土出現明顯側向擠出，周邊土出現明顯隆起或徑向裂縫持續發展；②本級荷載的沉降量大於前級荷載沉降量的5倍，荷載與沉降曲線出現明顯陡降；③在某級荷載下24h沉降速率不能達到相對穩定標准；④總沉降量與承壓板直徑(或寬度)之比超過0.06。

㈩ 淺層平板靜載荷試驗第四級讀數不超過承壓板邊長的多少

對於第四級的讀數不超過多少規范是沒有明確規定的，在試驗中，應該記錄實測值。
規范有規定，沉降量與承壓板寬度或直徑之比大於或等於0.06時，可以終止載入。