沒有專業儀器怎麼判斷二手車

A. 二手車評估的方法

二手車質量檢查方法如下： 一、根據使用時間判斷其質量。 可根據該車的出廠和行車執照登記時間判斷汽車質量。一般來說，如果汽車行駛20萬公里後，各種零件都已開始老化，故障率將會大大提高。舊車成交價格，必須體現公平交易，實行隨行就市，按質論價，「舊不超新」的原則，一般按使用時間每年10%折舊率計算價格。如果該車出過大的撞車事故，折舊率將大打折扣。 二、根據使用用途判斷其質量。 如果該車經常用於拉貨，使用率高，質量也就難以保證。如果該車僅僅用於上下班或一般交通工具，故障也可能會少一些。 三、根據行駛公里判斷其質量。 行駛公里多，故障必然難保。一般來說，判斷二手車質量時不要相信其里程錶所反映的行駛公里，因為里程錶可以調整和更換。判斷其行駛公里，應綜合分析判斷其行駛公里。可根據該車的輪胎花紋磨損情況、輪胎更換情況、零件更換情況、各機件靈敏程度等判斷其行駛公里。 四、根據車身外觀判斷其質量。 判斷是否碰撞的方法是：①查看左右大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩新舊程度、顏色是否一致，如果不一致，十有八九碰撞過。②查看車身是否有碰撞過的痕跡。③查看車身是否有噴過漆的痕跡，如果是局部噴過漆還好查看，一般後噴過的漆與原漆顏色總有差別。如果是整車噴過漆，應查看車門、車窗鑲條、排氣管、輪鼓有否噴過漆的痕跡，特別是打開發動機蓋後查看，發動機蓋內、發動機兩側漆的顏色與車身漆顏色是否一致。④打開發動機蓋查看前端有否變形的地方，這種方法很容易發現有被碰撞過的痕跡。如果碰撞過並更換過前臉、大燈罩、轉向燈罩、霧燈罩等，說明此車碰撞較為嚴重。 五、根據前輪定位角和前輪前束判斷其質量。 查看前輪前束是否變形，如果前輪前束變形了，嚴重碰撞的可能性就較大。 六、根據車底情況判斷其質量。 查看車底是否有被嚴重刮車底的痕跡，查看減震器是否更換過或有漏油現象。按一下汽車的每一角檢查減振器，鬆手後，跳動不會多於兩次，則說明該車減震性能良好。 七、根據汽車內飾磨損情況判斷其質量。 通常車內應有正常的損耗，如果新座套下沉了、新踏板、新方向盤套，說明車主想掩飾粗暴的操作或使用痕跡。應捲起地毯查看有否漏水或浸蝕現象，同時還應查看車內音響質量。 八、根據保養情況判斷其質量。 查看水箱周圍是否銹蝕或泄漏；查看機油是否虧少、過臟、有水或泄漏；查看蓄電池電解液是否虧少、泄漏或接線柱腐蝕；查看空氣濾清器是否骯臟；查看高壓線有無燒損、老化；查看火花塞積碳是否過多；查看專用修車工具是否齊全。 九、根據發動機起動、雜訊和尾氣判斷其質量。 如果發動機起動困難、雜訊大、怠速不穩、尾氣冒黑煙，說明發動機質量差。 十、根據行駛情況判斷其質量。 通過對以上各部位的檢查，對汽車使用維護情況作一個初步評價之後，應對舊車動力性、制動性、操縱性、舒適性、平順性進行檢查。檢查起步和加速性能；制動應無跑偏、單邊制動和制動遲滯等現象；轉向應能控制可靠，無阻滯、松動及方向不正常振動、雜訊等；離合器、手動變速器應能迅速平衡地離合換擋，無振動、掉擋、亂擋、掛不進擋位等現象；差速器無雜訊或撞擊聲；傳動軸和萬向節轉動平穩、無振顫現象。 總之，以上情況應綜合分析判斷，全面考慮，不能只單獨考慮一種因素。

B. 如何檢查二手車避免一些隱形的麻煩。

1、虛報極低車價
虛報車價和虛假車源是一些無良車商慣用的騙術，為了吸引消費者去看車，他們會在一些二手車網站上發布虛假車源，並且報價低於市場價，可是當消費者去現場看車時，又會告知消費者車已經賣了，再推薦其他車輛。一些無良車商會通過虛報車價的騙術來吸引消費者。
技巧：
為了避免此類情況發生，我們在瀏覽二手車網站時，應該根據車型、年限及公里數等條件，確定一下大概的價位區間，再篩選合適的車源。一般情況下，明顯低於市場價的車源都是有問題的。
2、交定金留車
和新車不同，二手車基本找不到同樣車況的第二輛車源，所以有些無良車商會利用這一點，在你電話詢問的時候就讓你先交定金，給你把車留著。
定金和訂金雖然讀音一樣，但卻有本質區別。在二手車圈裡，一般只有定金一說，如果你交了定金之後又想反悔的話，定金是不會退還的。
技巧：
不要盲目地交定金，尤其是連車和人都沒有見到的情況下，即使不買這輛二手車，也不要去冒這個險。
3、收車「塞價」
「塞價」是車商收車時常用的手段，當個人去賣車的時候，車商看出來你也不太著急賣，還得去別處詢價，所以報價會比實際價格高一些，你的心理價格也會很高，回頭你再去別處問，肯定沒有這個價高，到時候你再回來，就在你車上挑毛病，往低了壓價格。
對於只是詢價的客戶，車商經常會把價格報得很高，讓你出去問一圈之後還得再回來，但到時候就不是這個價格了。
技巧：
冷靜下來，多去幾家車商詢問一下價格，心裡有一個大概能接受的價位，再根據實際情況考慮賣或者不賣。
4、低配假裝高配
在二手車交易中，為了抬高車價，有些無良車商也會給車輛做一些小改動，低配車型假裝高配車型賣，欺騙一些對車型配置並不是很懂的消費者。
低配車型假裝高配車型，最簡單的辦法就是換尾標，或者換輪圈、加音響標識，別看這樣的做法比較低級，但對於一些汽車識別新手來說，還真挺容易上當受騙。
技術：
一般情況下，車商想要把低配車型當高配車型賣，也不會說是把所有相差的配置都加裝的。如果想要確定你所看中的二手車是低配車型還是高配車型，可以自己上網查一下車型配置單，根據車型的具體年款、配置來確定。
5、車輛保險不可退
在二手車行業摸爬滾打多年，我也見過不少消費者在賣車的時候，忽略了車輛保險這件事，或者在詢問車商能不能退時，被告知沒法退。但其實車輛商業險是可以退還的，最後這部分錢就到了車商的兜里。
根據相關規定，在保險單有效期內，被保險車被轉賣、轉讓時是可以申請退保的，實際應退保費由保險公司按天數來計算。
技術：
在賣車的時候，明確告知車商車輛的保險要自己退，免得以後發生糾紛。
6、隱瞞理賠記錄
在選購二手車的時候，查清車輛以往的保險理賠記錄還是很重要的。不過一些無良車商為了不影響成交，有時會向消費者隱瞞真實理賠記錄
車輛的保險理賠次數及金額會影響到下一次保費的上浮，而且也可以間接反映出二手車的真實車況。
技巧：
在選購二手車時，要求商家出示車輛的保險理賠記錄，或者自己到相關網站查詢，確認無誤後再決定買或不買。
7、隱瞞使用性質
對於一輛二手車來說，車輛的使用性質對價格影響很大。在買二手車的時候，也要看清車輛手續上標明的使用性質，不要被那些無良車商給騙了。

C. 請教高手，怎樣判斷二手車的價值。

第一個方面是從車輛的品牌價值上面，買二手車還是要認准大品牌的二手車，畢竟很多的二手車在購買的時候掌握不了車輛的車況，而選擇大品牌的二手車，在質保或者是以後的配件上面就會選擇上面或更多 選擇，也不怕擔心由於配件的問題導致車輛出現問題。

二手車在選擇上面是否有價值需要看車子是否有殘值，而車輛的殘值越高，意味著車輛的性價比就會越高，對於車輛而言，高的殘值在車輛的選擇上面或者再一次的轉手的時候，可以能夠將車輛的價值利用到最高或者最佳的狀態，這樣對於要是最後出售車輛而言也是可以得到一定的好處。

二手車注意事項

二手車與新車的最大不同在於其個性化，尤其是供應車輛不一定根據購買方的意願，比如車輛的型號、顏色、配置、價格等。

建議用戶一般選擇二手車按照價格空間和功能需求來圈定車輛，而不能僅僅就面對一款車，這樣容易造成價格偏差，購買價格偏高等等。

D. 辨別2手車方法

第一步 證件

這步不在看車之內，但卻是看一輛二手車基礎中的基礎。這就是先看二手車的證件，如果買的是一輛黑車，就算那輛車完美無比，買來有什麼用？

看證件現在可以上交警的官方網站進行查證。另外車證上涉及兩個重要的號碼：車身號和發動機號，一定要完全吻合，不同品牌車的車身號各不相同，但都不難找；發動機號會麻煩些，有時候需要專業師傅，但這些工夫不能省，這是關鍵！

第二步 45度角觀外觀

與一般人想的一樣，看外觀就是看車子有沒有刮痕，有沒有凹陷。一般人喜歡繞車一周，每個細致部位都不放過，這是正確的。但專業師傅喜歡45度觀察法。就是站在車頭、車尾左右，一共4個方位，以45度角去觀察車的外觀。

這樣觀察不僅容易看到車子有沒有刮痕，還能發現直視時看不到的隱藏凹陷。光線充足時，這樣的觀察既快又有效。

第三步 車底

觀察車底並不是一定要專業機器將車子吊起來，才能看個仔細。辛苦些，俯下身子，就能觀察到底盤很多情況。看車底，先看車頭部位，就是發動機位看有沒有漏油的痕跡，這是最關鍵的一步。因為漏油不是一天兩天的事情，一定會沾著一些泥沙雜物什麼的，很容易看出來，就在車頭的底盤處。

第四步 開關

坐進車內以後，啟動汽車，打開所有的開關，包括車頭燈、車內照明燈、空調、音響、車門開關等，而且連車內一個小儲物櫃也不要放過。當車內開關檢查完後，熄火，再把車鑰匙打到第二擋，這時你能發現儀表艙內包括氣囊燈、車門燈、電池燈和ABS燈、安全帶燈等都是亮的，所有燈亮就是正常。

在看到所有的燈都亮了以後，就再次啟動發動機，此時所有燈都應該是滅的，其中安全氣囊燈將在亮起來的一段短時間內自動熄滅，而車門燈則在四門關閉的情況下熄滅，安全帶燈在駕駛座繫上安全帶時熄滅。

第五步 擋位

不論自動擋、手動擋，檢查擋位都是看二手車一個重要步驟，檢查時注意是發動機啟動狀態檢查，而且要腳踩剎車，手剎不要放下。

每次換擋，都能感覺汽車的輕微挫動，這是正常的。但如果換擋的時候，某幾個擋位車子的挫動猛地一下，十分強烈，就是有問題。當然，如果車主允許，開著上路，其體會更深。

第六步 安全氣囊

檢查安全氣囊，是檢查該車有沒有大修的一個關鍵步驟。除了安全囊燈在發動機啟動時，要先亮起再過一個短時間熄滅。

首先就是明確安全氣囊的位置：市面主流的雙氣囊位置，司機位置的氣囊在方向盤上，就是按動喇叭的位置；副駕駛座的氣囊則正對座位，一塊有明顯邊界的長方形標示就是。最好看的就是方向盤的氣囊。一般來說，如果氣囊沒有爆過，其顏色、新舊程度是和方向盤保持一致的，因為換氣囊是不會連方向盤也換的。

第七步 發動機

車廂檢查完畢，下來前，打開車廂內的車頭蓋開關，因為下一步要檢查發動機了，請保持發動機啟動狀態。

發動機需要用很專業的儀器進行檢查，但是我們也有自己的技巧。不是看，而是聽。一般來說，發動機的聲音是平穩而又低沉的，而且好車在發動機冷啟動一段時間，車輛靜止狀態下發動機的聲音是越來越小，這是正常的情況。如果發動機響聲大，而且還有尖銳的、不規則的異響，這就是出現問題了。

第八步 骨架位

為什麼要看龍骨？因為車的外表剮花、甚至撞凹陷，在通過重新噴漆後，是很難看出來的。但龍骨不同，沒有人車子發生事故後，龍骨有凹陷和偏移就要全車骨架都換。

此時就看骨架本身的完好程度，以及與車子的介面，就十分清楚該車的事故記錄了。

E. 二手車是怎麼鑒定的

鑒別二手車是一項技術含量非常高的工作，即使高級的二手車評估師也需要藉助專業工具和設備來檢測二手車鑒定的關鍵工位，以達到更加合理地評估出所檢車輛的真正價值。然而，作為汽車知識相對欠缺的普通消費者，如何買到一輛不被「忽悠」的二手車，卻是一件比較難的事情。記者近日采訪了二手車鑒定高級評估師劉時閩，就普通消費者如何鑒別二手車的好壞，劉評估師教給了記者幾招簡單易學的手段。

一、檢查外觀

1、檢查車身漆色是否一致，兩側表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，車輛必然修復過，而且修復水平很差。

2、將車輛放置在平地上，消費者站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。

3、觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均；車門邊緣的縫隙是否一致；前大燈、後尾部組合燈與金屬連接的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣。

4、觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌。

5、動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同，力度是否一致。

6、最後觀察輪胎磨損的程度，品牌是否一樣，花紋是否一致，如果有異，買完車後必須要更換，以保證行車安全。另外，由於靠邊停車輪轂側面容易被馬路牙子啃壞，尤其輪轂、輪胎結合處破損嚴重，動平衡很難修復。

二、檢查內飾

1、檢查座椅、內襯是否整潔、干凈，有沒有更換過或拆裝過；車內自帶的頭枕、飾件是否齊全；各個開關操控是否順手，有無問題。如果經紀公司將座椅、內飾進行過翻新，消費者要特別小心，此車很有可能有重大問題。

2、著車前先打開鑰匙門，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無缺少顯示的現象。現行電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應亮，如果有提示燈沒亮，車主很有可能因此項故障沒有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽。

三、試駕

1、啟動時，發動機是否容易啟動，這可以參照消費者開車的經驗。如啟動的聲音沉重，說明馬達、電瓶或相關機械有問題。

2、啟動後，首先檢查方向盤(帶助力)左右打輪時的力度是否一致，轉向角度是否合理，轉向或掉頭時，方向盤打死後，前輪是否有磨輪胎的現象出現，如果有，此車有可能出過交通事故，輪胎經常蹭著輪線，會對行車安全構成威脅。

3、對於手動變速箱首先通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時換擋是否平順，如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴重，該大修啦；判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，「闖」的感覺是否強烈；觀察換擋時，發動機的轉速和車速是否在廠家規定的范圍區間，一般的規定是一擋變二擋的轉速應在2000轉，二擋變三擋的轉速應在2000至3000轉之間，三擋變四擋的轉速也應在2000至3000轉之間。

4、在行駛時要注意車的噪音的發生處和聲音的大小，來判斷此車的密封程度和隔音效果，如出現哨音，說明車輛修復質量不好，有空氣迴旋的地方。另外還要注意發動機、變速器、差速器和懸掛系統是否有異響，如發動機發出「當當當」或「哐哐哐」的聲音，變速器、差速器發出「嘩啦啦」的聲音時，說明此部件該大修了。

5、有經驗的駕駛員是通過觀察發動機的怠速平穩狀況，加速時是否有力，來判斷發動機的好壞。如果有條件，還可以通過車輛爬坡時擋位來判斷發動機的動力性能。

6、制動系統主要看車輛的剎車距離和剎車是否跑偏，我國規定載乘一人的乘用車，在每小時50公里緊急制動的距離小於19米，載乘四人時的緊急制動的距離小於20米。另外，還要注意的是ABS防抱死裝置是否會出現拖帶的現象，停車制動要選擇在坡道上進行，並且車頭向上和車頭向下分別測試。

7、懸掛系統的好壞直接影響到車輛的行車安全。前輪前側的附著力不同，會在車輛轉彎時出現側滑現象；後輪後側的附著力不同，使車輛在轉彎剎車時容易出現側滑，比較嚴重地影響了行車安全。減震的測試是需要根據不同廠家設計標准和車輛自重等不同情況的變化來選擇不同的檢測標准。一般常規的方法是選擇一個車輪用力向下按，然後放開，看它的復位情況，如果上下波動比較大，就說明減震器有問題，一次復位沒有波動，就說明減震器的狀態還是比較好的。如果過坎時，車像船似的晃晃盪盪，說明減震器出了問題。

F. 查看二手車車況的正確步驟是什麼

一、檢查外觀

檢查外觀的第一步是檢查漆面：

1、看光線反射和色差：通過車身反射光的明暗對比來判斷是否做漆，做過漆的地方反射光很暗，但有些車是在維修站烤漆，電腦配色、配漆、配亮油，做漆的質量好，所以需要仔細觀察。

2、用手觸摸感受順滑性：做漆的地方感覺不順滑，甚至還出現象橘子皮樣外觀，車身的不平整也可以感覺出來。

3、觀察有無砂紙打磨的痕跡：刮完膩子用砂紙打磨後，都會留下或粗或細的條紋，需要近距離觀察，它和原車漆部分能形成鮮明對比。

4、檢查行李廂：這可能是購車人容易忽視的地方。觀察邊沿有無扳筋、銹蝕痕跡，如果有則說明曾經追尾。再觀察後翼子板有無不平整或修補漆跡象。

5、敲打車身來判斷：打過膩子的部位，做漆後的聲音要低沉一些。

6、注意邊沿、裝飾條及橡膠密封件：觀察車頂邊沿一圈、風擋玻璃邊沿、車門內側邊沿是否有殘留的油漆。

7、打開機器蓋：看翼子板邊沿檢查有無噴漆痕跡或殘留油漆。
如果只是有輕微劃傷和不嚴重的磕碰痕跡，只要沒有傷及筋骨，大可不必做漆，這樣做會給二手車商留下砍價的理由，最終影響收購價。帶著「輕傷」賣車也挺合適。

檢查外觀的第二步是檢查輪胎：

1、輪胎的氣壓是很重要的，它影響著輪胎的使用壽命，檢查二手車時，先圍著車子轉一圈，檢查四條車輪不應該「虧氣」，用肉眼是很容易觀察到。當然也可以藉助胎壓表或其他測量儀器來檢查.

2、如果看到輪胎花紋中間磨損嚴重，則很可能是胎壓長期過高導致的；相反的，如果是輪胎花紋兩側磨損，說明車主經常在胎壓過低的狀態下行駛。通常輪胎的標准氣壓值都標注在輪胎外側面上。

3、檢查前輪時，如果左右輪的磨損不均勻，或內側磨損嚴重，有可能是前束或外傾不正確，也可能是轉向機間隙過大，或轉向機構連接松曠導致的。

4、檢查二手車輪轂軸承。如果可以的話，可以把車架起來，或者開上地溝。之後用手轉動車輪，應該平穩無噪音，如果轉動有緊有松，可能是軸承不正常。還可以用手握住車輪上下兩端，扳動車輪，應該沒有松曠和阻滯感覺。

檢查外觀的第三步是檢查統一：

1、將車輛放置在平地上，消費者站在距車3至5米的正前方，觀察車的肩部是否一樣高，如果不同，就說明車身鋼架修復過或懸掛、減震沒有修復好。

2、觀察發動機蓋和兩側翼子板之間的接縫是否平均；車門邊緣的縫隙是否一致；前大燈、後尾部組合燈與金屬連接的縫隙是否一樣，新舊程度是否一樣。

3、觀察每一塊玻璃的標識是否是同一品牌。

4、動手開關所有車門，將車門開啟到45°至60°，並以正常力道關門，觀察車門是否能夠關嚴，聲音大小是否相同，力度是否一致。

二、檢查內飾

檢查內飾的第一步是檢查座椅：

檢查座椅、內襯是否整潔、干凈，有沒有更換過或拆裝過；車內自帶的頭枕、飾件是否齊全；各個開關操控是否順手，有無問題。如果座椅、內飾進行過翻新，消費者要特別小心，此車很有可能有重大問題。

檢查內飾的第二步是檢查中控台：

啟動車前先打開鑰匙門，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無缺少顯示的現象。現行電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應亮，如果有提示燈沒亮，車主很有可能因此項故障沒有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽。

檢查內飾的第三步是檢查空調：

首先，打開空調，在車頭聽聽是否有雜音。如果每隔一段時間才出現雜音，屬正常反應；如果長時間沒有雜音或發出怪聲，代表空調系統有問題。如果暖風器芯或軟管泄露，在車輛底部可以發現，應該可以在離合器殼及發動機艙周圍找到冷卻液污跡。冷卻液是綠色的，如果在試車時開空調了，那麼會有水滴，駐車後會繼續滴落，不要混淆。

三、檢查動力系統

1、測試發動機能否順暢啟動，最好能在冷車時測試，結果會比較准確。留意行車時有沒有窒油現象，靜止轉速是否正常。如啟動的聲音沉重，說明馬達、電瓶或相關機械有問題。此外行車時，加油後車子能否順暢地行駛，有沒有出現雜音等，都是需要檢查的地方。行車後檢查發動機有沒有發出不同尋常的氣味，並多次查看有沒有漏油。

2、想檢查發動機系統的反應是否夠快，車頭馬力是否充沛，可以嘗試踩一腳油門馬上放開，然後觀察轉數增加的速度，及踩油門時轉數是否迅速提升。對於手動變速箱首先通過行駛公里數和離合器的高低程度來判斷離合器片是否需要更換，再看行駛時換擋是否平順，如果換不上擋，就說明同步器磨損嚴重，該大修啦；判斷自變箱的好壞主要是通過感覺換擋時自變箱換擋是否平順，「闖」的感覺是否強烈；觀察換擋時，發動機的轉速和車速是否在廠家規定的范圍區間，一般的規定是一擋變二擋的轉速應在2000轉，二擋變三擋的轉速應在2000至3000轉之間，三擋變四擋的轉速也應在2000至3000轉之間。

G. 買二手車應該如何檢測和評估

第一：首先看年限，第二：看車況和發動機。第三：審查外觀，與車漆是不是原車漆，怎樣看是不是原車漆，那你就得看塑料壓條或門窗與門子介面處。因為我們國內鈑金技術是有一定的破綻的。希望看車的時候仔細點。第四：看底盤，有沒有變形，是不是事故車，當然變形的一定在整形架上修復過來的，很明顯。 第五：不要太在乎公里數，那個不準確，很好調，只要覺得以上幾點看二手車應該沒什麼問題了。

H. 一般二手車怎麼鑒別主要看什麼地方

二手車鑒別要看查看車輛的左右肩部、發動機艙蓋兩側、車頭燈、發動機艙內的橡膠條、機蓋、前門和後門、玻璃密封條、門框、ABC柱、輪胎胎面花紋。
鑒別二手車的方法：
1，將車輛駛向平坦的表面並站在車輛前方3米處，以查看車輛的左右肩部是否處於同一高度。如果不相同，則意味著車輛的鋼架已經修理或懸掛，並且減振尚未修復。

2，觀察發動機艙蓋兩側的間隙是否均勻，並且差異太大以至於不能表明有碰撞的可能性。應盡可能避免這種車輛。

3，檢查新舊車頭燈，邊緣縫隙，對稱與否。

4，發動機艙內的橡膠條是否存在或內部沒有變形。

5，檢查機蓋，以45度角站在車前，觀察車體光滑的一面。

6，檢查兩個前門和後門的接頭是否均勻對稱。

7，觀察玻璃密封條是否整潔;檢查玻璃窗上是否有標志以及所有標志是否是同一品牌。

8，打開門，檢查門框是否變形，門框上的焊點是否為原廠膠點，裙邊是否有碰撞痕跡。

9，A柱，B柱，C柱有無變形，是否有碰撞痕跡或噴痕。

10，看輪胎胎面花紋是老化還是磨損。

希望得到你的採納，謝謝