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汽車儀表黑屏二極體怎麼測量

發布時間:2022-05-25 04:56:39

⑴ 怎樣用指針式萬用表測二極體

用指針式萬用表測量二極體的辦法如下:

1、將表撥至電阻檔Rxk檔。

2、用兩只表筆接觸二極體正反兩邊,會出現下列幾種種情況,a:一種是一邊導通(2k左右),一邊不通(接近無窮大),此種情況說明二極體是好的。導通時(二極體阻值為2k左右時),黑表筆接觸的一邊為正極,紅表筆接觸的一邊為負極。b:兩只表筆測量時,正反兩邊都是不通或者都是導通,那麼這個二極體就是壞的。

3、好的二極體測量示意圖如下:

⑵ 二極體如何檢測

將萬用表調制歐姆Rx1K擋,測二極體的電阻值,正向電阻值在幾十歐至幾百歐,反向電阻值在幾千歐,說明管子是良好的;

如果兩次測的電阻值都很大,則此管子內部斷路或被擊穿;如果電阻值都很小,則次管子內部短路。

1、首先,萬用表選擇二極體檔

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判別正、負電極

(a)觀察外殼上的符號標記。通常在二極體的外殼上標有二極體的符號,帶有三角形箭頭的一端為正極,另一端是負極。

(b)觀察外殼上的色點。在點接觸二極體的外殼上,通常標有極性色點(白色或紅色)。一般標有色點的一端即為正極。還有的二極體上標有色環,帶色環的一端則為負極。

(c)以阻值較小的一次測量為准,黑表筆所接的一端為正極,紅表筆所接的一端則為負極。

(d)觀察二極體外殼,帶有銀色帶一端為負極。

⑶ 怎麼用數字式萬用表來測量汽車發電機的二極體是否損壞

汽車要處於斷電狀態測量,將數字萬用表置於二極體測量檔,紅筆接二極體正極,黑筆接負極,阻值約在500-800,當然有可能更小些,反向測量應為無窮大,即不通。為了准確判斷,可斷開二極體的一腳進行測量。如果正反阻值接近,或均無阻值,則損壞。

⑷ 二極體如何測量好壞

萬用表檢測普通二極體的極性與好壞。
檢測原理:根據二極體的單向導電性這一特點性能良好的二極體,其正向電阻小,反向電阻大;
這兩個數值相差越大越好。
若相差不多說明二極體的性能不好或已經損壞。
測量時,選用萬用表的「歐姆」擋。
一般用Rx100或Rxlk擋,而不用Rx1或Rx10k擋。
因為Rxl擋的電流太大,容易燒壞二極體,Rxlok擋的內電源電壓太大,易擊穿二極體.測量方法:將兩表棒分別接在二極體的兩個電極上,讀出測量的阻值;
然後將表棒對換再測量一次,記下第二次阻值。
若兩次阻值相差很大,說明該二極體性能良好;
並根據測量電阻小的那次的表棒接法(稱之為正向連接),判斷出與黑表棒連接的是二極體的正極,與紅表棒連接的是二極體的負極。

⑸ 二極體如何用萬用表測量方法

一.萬用表檢測普通二極體的極性與好壞。
檢測原理:根據二極體的單向導電性這一特點性能良好的二極體,其正向電阻小,反向電阻大;這兩個數值相差越大越好。若相差不多說明二極體的性能不好或已經損壞。
測量時,選用萬用表的「歐姆」擋。一般用R x100或R xlk擋,而不用Rx1或R x10k擋。因為Rxl擋的電流太大,容易燒壞二極體,R xlok擋的內電源電壓太大,易擊穿二極體.
測量方法:將兩表棒分別接在二極體的兩個電極上,讀出測量的阻值;然後將表棒對換再測量一次,記下第二次阻值。若兩次阻值相差很大,說明該二極體性能良好;並根據測量電阻小的那次的表棒接法(稱之為正向連接),判斷出與黑表棒連接的是二極體的正極,與紅表棒連接的是二極體的負極。因為萬用表的內電源的正極與萬用表的「—」插孔連通,內電源的負極與萬用表的「+」插孔連通。
如果兩次測量的阻值都很小,說明二極體已經擊穿;如果兩次測量的阻值都很大,說明二極體內部已經斷路:兩次測量的阻值相差不大,說明二極體性能欠佳。在這些情況下,二極體就不能使用了。
必須指出:由於二極體的伏安特性是非線性的,用萬用表的不同電阻擋測量二極體的電阻時,會得出不同的電阻值;實際使用時,流過二極體的電流會較大,因而二極體呈現的電阻值會更小些。
二.特殊類型二極體的檢測。
①穩壓二極體。穩壓二極體是一種工作在反向擊穿區、具有穩定電壓作用的二極體。其極性與性能好壞的測量與普通二極體的測量方法相似,不同之處在於:當使用萬用表的Rxlk擋測量二極體時,測得其反向電阻是很大的,此時,將萬用表轉換到Rx10k檔,如果出現萬用表指針向右偏轉較大角度,即反向電阻值減小很多的情況,則該二極體為穩壓二極體;如果反向電阻基本不變,說明該二極體是普通二極體,而不是穩壓二極體。 穩壓二極體的測量原理是:萬用表Rxlk擋的內電池電壓較小,通常不會使普通二極體和穩壓二極體擊穿,所以測出的反向電阻都很大。當萬用表轉換到Rx10k擋時,萬用表內電池電壓變得很大,使穩壓二極體出現反向擊穿現象,所以其反向電阻下降很多,由於普通二極體的反向擊穿電壓比穩壓二極體高得多,因而普通二極體不擊穿,其反向電阻仍然很大。
②發光二極體LED(Light EMitting Diode)。發光二極體是一種將電能轉換成光能的特殊二極體,是一種新型的冷光源,常用於電子設備的電平指示、模擬顯示等場合。它常採用砷化嫁、磷化嫁等化合物半導體製成。發光二極體的發光顏色主要取決於所用半導體的材料,可以發出紅、橙、黃、綠等四種可見光。發光二極體的外殼是透明的,外殼的顏色表示了它的發光顏色。 發光二極體工作在正向區域,其正向導通(開啟)工作電壓高於普通二極體。外加正向電壓越大,LED發光越亮,但使用中應注意,外加正向電壓不能使發光二極體超過其最大工作電流,以免燒壞管子。 對發光二極體的檢測方法主要採用萬用表的Rx10k擋,其測量方法及對其性能的好壞判斷與普通二極體相同。但發光二極體的正向、反向電阻均比普通二極體大得多。在測量發光二極體的正向電阻時,可以看到該二極體有微微的發光現象。
③光電二極體。光電二極體又稱為光敏二極體,它是一種將光能轉換為電能的特殊二極體,其管殼上有一個嵌著玻璃的窗口,以便於接受光線。光電二極體工作在反向工作區。無光照時,光電二極體與普通二極體一樣,反向電流很小(一般小於o.1uA),光電管的反向電阻很大(幾十兆歐以上);有光照時,反向電流明顯增加,反向電阻明顯下降(幾千歐到幾十千歐),即反向電流(稱為光電流)與光照成正比。 光電二極體可用於光的測量,可當做一種能源(光電池)。它作為感測器件廣泛應用於光電控制系統中。 光電二極體的檢測方法與普通二極體基本相同。不同之處是:有光照和無光照兩種情況下,反向電阻相差很大:若測量結果相差不大,說明該光電二極體已損壞或該二極體不是發光二極體。

⑹ 車打著火儀表盤黑屏

1、完全黑屏不開機首先檢查汽車原車保險有沒有熔斷,如果保險爆了,更換即可。檢查導航按鍵是否有卡死的,包括RSET按鍵,按鍵卡死也會導致不開機。其次,如果動手能力強的話可以把導航拆下來,檢查導航尾部保險是否熔斷,若熔斷,更換即可。再次,如果還是黑屏不開機,用萬用表測量B+和ACC電壓是否正常(12V),如果電壓正常,則為機器內部故障需要打開維修。 2、黑屏但聲音正常切換到一個自己熟悉的界面,用手點一下觸摸屏,看觸摸是否有反應,如果觸摸正常,則單獨找顯示內屏這塊的問題,液晶屏是否損壞?液晶屏燈管驅動是否正常?信號部分電路是否正常?顯示解碼是否正常?核心模塊是否正常?若觸摸不正常,首先懷疑觸摸屏是壞的,如果壞則替換。然後檢查觸摸電路,確認線路部分沒問題。則一般情況下是解碼晶元或核心模塊沒工作或者損壞。

⑺ 二極體如何用數字萬能表測量

二極體用數字萬能表測量二極體的具體操作方法如下:

1.首先,萬用表選擇二極體檔


拓展資料

數字萬用表,一種多用途電子測量儀器,一般包含安培計、電壓表、歐姆計等功能,有時也稱為萬用計、多用計、多用電表,或三用電表。

數字萬用表有用於基本故障診斷的攜帶型裝置,也有放置在工作台的裝置,有的解析度可以達到七、八位。

數字多用表(DMM)就是在電氣測量中要用到的電子儀器。它可以有很多特殊功能,但主要功能就是對電壓、電阻和電流進行測量,數字多用表,作為現代化的多用途電子測量儀器,主要用於物理、電氣、電子等測量領域。

二極體,(英語:Diode),電子元件當中,一種具有兩個電極的裝置,只允許電流由單一方向流過,許多的使用是應用其整流的功能。而變容二極體(Varicap Diode)則用來當作電子式的可調電容器。大部分二極體所具備的電流方向性我們通常稱之為「整流(Rectifying)」功能。二極體最普遍的功能就是只允許電流由單一方向通過(稱為順向偏壓),反向時阻斷 (稱為逆向偏壓)。因此,二極體可以想成電子版的逆止閥。

早期的真空電子二極體;它是一種能夠單向傳導電流的電子器件。在半導體二極體內部有一個PN結兩個引線端子,這種電子器件按照外加電壓的方向,具備單向電流的傳導性。一般來講,晶體二極體是一個由p型半導體和n型半導體燒結形成的p-n結界面。在其界面的兩側形成空間電荷層,構成自建電場。當外加電壓等於零時,由於p-n 結兩邊載流子的濃度差引起擴散電流和由自建電場引起的漂移電流相等而處於電平衡狀態,這也是常態下的二極體特性。

早期的二極體包含「貓須晶體("Cat's Whisker" Crystals)」以及真空管(英國稱為「熱游離閥(Thermionic Valves)」)。現今最普遍的二極體大多是使用半導體材料如硅或鍺。

⑻ 如何用萬用表測量二極體

萬用表有專門的二極體測量檔,將萬用表表盤撥到二極體檔,紅表筆接正極、黑表筆接負極時,萬用表讀數一般為0.5~0.8左右,反接時(紅表筆接負極,黑表筆接正極),萬用表讀數為0L,若萬用表測得該二極體正反向讀數均為0.00或0L,說明該二極體已經損壞。

將萬用表置於R×100檔或R×1k檔,兩表筆分別接二極體的兩個電極,測出一個結果後對調兩表筆,再測出一個結果。兩次測量的結果中,有一次測量出的阻值較大(為反向電阻),一次測量出的阻值較小(為正向電阻)。在阻值較小的一次測量中黑表筆接的是二極體的正極,紅表筆接的是二極體的負極。

萬用表使用注意事項

當不清楚被測電壓或電流值的大小時,應先用最高擋,然後再根據測量的結果選擇合適的擋位,以免表針偏轉過大將表針打彎或損壞表頭。不過,所選用的擋位越接近被測值,測量的數值就越准確。

測量直流電壓和直流電流時,注意正、負極,不要接錯。發現表針反轉,應立即調換表筆,以免損壞表針、表頭等。

以上內容參考網路-萬用表、網路-二極體

⑼ 正確使用儀表:簡述萬用表檢測無標志二極體的方法

萬用表檢測無標志二極體的方法:

1、選好檔位;

2、校準零位;

3、測二級管的正反向電阻值;

4、在呈現高阻抗時紅表筆接的一端為二級管的正極。

注意:

在功能量程開關轉換之前,必須斷開表筆與被測電路的連接,嚴禁在測量過程中轉換檔位,以防損壞儀表。長期不使用的萬用表,應將電池取出,避免電池存放過久而變質漏液,損壞電路板。

(9)汽車儀表黑屏二極體怎麼測量擴展閱讀:

1、 使用前要仔細閱讀產品說明書,雖然萬用表的使用方法大同小異,但是使用前認真梳理熟悉功能鍵、量程轉換旋鈕、插孔以及各種測量項目的測量方法,能有效避免誤操作,使之後的測量工作事半功倍。

2、 測量之前應該檢查儀表和表筆,機殼是否損壞,液晶是否顯示,表筆有無裂痕,引線的絕緣層有無破損等。表筆破損必須更換同種型號或規格的表筆。嚴禁使用沒有後蓋或後蓋沒有蓋好的萬用表。液晶無顯示或是出現電池低電壓符號,需關閉電源更換電池後再嘗試。

3、 根據被測項目,選擇正確的功能檔位及操作方法,千萬不能用電流檔去測電壓,用電阻檔去測電壓或電流,用歐姆檔帶電測量,用電容檔測帶電的電容器等。

4、 若事先無法估計被測電壓(或電流)的大小,應撥至最高量程試測一下,再根據情況調整合適量程。

⑽ 二極體如何檢測

普通二極體的檢測 (包括檢波二極體、整流二極體、阻尼二極體、開關二極體、續流二極體)是由一個PN結構成的半導體器件,具有單向導電特性。通過用萬用表檢測其正、反向電阻值,可以判別出二極體的電極,還可估測出二極體是否損壞。
1.極性的判別 將萬用表置於R×100檔或R×1k檔,兩表筆分別接二極體的兩個電極,測出一個結果後,對調兩表筆,再測出一個結果。兩次測量的結果中,有一次測量出的阻值較大(為反向電阻),一次測量出的阻值較小(為正向電阻)。在阻值較小的一次測量中,黑表筆接的是二極體的正極,紅表筆接的是二極體的負極。
2.單負導電性能的檢測及好壞的判斷 通常,鍺材料二極體的正向電阻值為1kΩ左右,反向電阻值為300左右。硅材料二極體的電阻值為5 kΩ左右,反向電阻值為∞(無窮大)。正向電阻越小越好,反向電阻越大越好。正、反向電阻值相差越懸殊,說明二極體的單向導電特性越好。
若測得二極體的正、反向電阻值均接近0或阻值較小,則說明該二極體內部已擊穿短路或漏電損壞。若測得二極體的正、反向電阻值均為無窮大,則說明該二極體已開路損壞。
3.反向擊穿電壓的檢測 二極體反向擊穿電壓(耐壓值)可以用晶體管直流參數測試表測量。其方法是:測量二極體時,應將測試表的「NPN/PNP」選擇鍵設置為NPN狀態,再將被測二極體的正極接測試表的「C」插孔內,負極插入測試表的「e」插孔,然後按下「V(BR)」鍵,測試表即可指示出二極體的反向擊穿電壓值。

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