在線儀表如何測水溫

『壹』 怎麼看汽車水溫表

1、水溫是從C——H C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。

2、水溫表的感測器是一種熱敏電阻式感測器。用螺紋固定在發動機冷卻水道上。熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小。從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當．現在很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液。因此也稱為冷卻液溫度表。

3、開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。

4、汽車儀表盤上的水溫表指示標識不盡相同，不過水溫的判定標准都是相同的。一般指示在中間位置，大概90℃左右為宜。發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90℃。

車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳。

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汽車儀表盤各個表盤作用

1、車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸．軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉．鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。

罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用．被廣泛用於大小型汽車上。不過．隨著電子技術的發展。

現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

2、轉速表一般設置在儀錶板內。與車速里程錶對稱地放置在一起。轉速表是按照磁性原理工作的。它接收點火線圈中初級電流中斷時產生的脈沖信號。並將此信號轉換為可顯示的轉速值。發動機轉速越快，點火線圈產生的脈沖次數越多，表上顯示的轉速值就越大。

3、機油壓力表的感測器是一種壓阻式感測器。用螺紋固連在發動機機油管路上。由機油壓力推動接觸片在電阻上移動，使阻值變化從而影響到通過儀表到地的電流量。驅動指針擺動。由於機油壓力有一定的壓力范圍，為了清晰明了。

4、燃油表內有兩個線圈。分別在 "F」與"E」一側，感測器是一個由浮子高度控制的可變電阻。阻值變化決定兩個線圈的磁力線強弱．也就決定了指針的偏轉方向。水溫表和燃油表也有用指示燈表示的。水溫指示燈亮表示水溫偏高。燃油指示燈亮表示燃油已近低點作為輔助性提醒。

參考資料來源：網路-汽車儀表盤

『貳』 怎麼測試水的ph值

測試水的ph值：

1、按照製造商的規格校準探頭和儀表。您可能需要通過在已知ph值的物質中對其進行校準。然後，你可以相應地調整儀表。如果你要在實驗室測試水的ph值，你可能需要把水表拿到現場幾個小時進行校準。在使用前用清水沖洗探頭。用干凈的紙巾把它擦乾。

『叄』 水溫感測器怎麼檢測

如果是汽車上的，一般都是NTC型的，也就是負溫度系數感測器，一般常溫電阻在2K多歐姆，90度水溫時在200歐姆左右，因感測器廠家及型號不同略有差異。
測量方法：
用萬用表電阻檔測，有的是兩線的，直接正負表筆接兩個針腳就行，三線的一般是三角型針腳或者一字形針腳，三角型針腳的的測底邊兩腳，一字形針腳的測邊上兩腳，三角型的頂角和一字形的中間針腳一般是接到汽車儀表的。
因車型不同而不同,大概來說就是90度,但風扇一般都分高低檔,低檔在87度左右就開始了,如果這時的風扇在轉,而水溫繼續升高,達到95度後,高速風扇就開始工作了,低速的有87度的有85度的,高速的有95度的97度的,因車型而異。具體可以參考車型。
水溫感測器的檢測方法:
用數字電阻模擬器,模擬水溫溫度,與實際情況對比,
用紅外測溫儀測試水溫感測實際溫度,與水溫表對比
用萬用表測試水溫感測器的電阻值,用電吹風加熱水溫感測器,電阻值減小
用萬用表測試水溫感測器的電阻值並用紅外測溫儀測試水溫溫度,並與維修手冊上溫度與電阻值的。

『肆』 大眾朗逸的儀表如何顯示水溫

朗逸沒有可顯示的水溫表，是電子的，過高的話儀表盤報警。

在點火的時候，儀表盤上有一個水溫顯示，但是著車以後就不亮了。說明書上說，在形式過程中水溫表亮起說明有故障。

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汽車儀表由各種儀表、指示器，特別是駕駛員用警示燈報警器等組成，為駕駛員提供所需的汽車運行參數信息。按汽車儀表的工作原理不同，可大致分為三代。第一代汽車儀表是機械機芯表；第二代汽車儀表稱為電氣式儀表；第三代為全數字汽車儀表，他是一種網路化、智能化的儀表，其功能更加強大，顯示內容更加豐富，線束鏈接更加簡單。

汽車儀表多為第三代儀表它可以通過步進電機來驅動基表指針，

也可以利用LCD液晶屏直接顯示圖形或文字信息。同時他還有智能處理單元，可以與汽車其它控制單元交互信息。

汽車儀表的功能就是獲取需要的數據並採用合適的方式顯示出來。以前的儀表一般限制在3~4個量的顯示和4~5個警告功能，現在新式儀表則達到有約15個量顯示和約40個警告監測功能。

不同的信息由不同的獲取方式和顯示方式，目前新式儀表信息獲取方式主要有三種：通過車身匯流排傳輸；通過

A/D采樣轉化；通過IO狀態變化獲取。

對於顯示方式，主要有五種方式：

1、通過驅動步進電機帶動執政轉動；

2、通過點陣LCD顯示屏顯示圖形或數字信息；

3、通過段式LCD屏或數碼管顯示；

4、通過LED燈的開關顯示；

5、通過蜂鳴器的不同鳴音指示當前狀態。

根據以上要求，本文涉設計的汽車儀表盤幾點由MCU系統、步進電機驅動LED顯示、LCD顯示、報警功能、記憶功能、按鍵處理、LIN匯流排通信、低速容錯CAN匯流排通信以及電源供給等幾個方面構成。

水溫表是顯示冷卻水溫度的儀表，單位是℃(攝氏度)。它的感測器是一種熱敏電阻式感測器，用螺紋固定在發動機冷卻水道上。

熱敏電阻決定了流經水溫表線圈繞組的電流大小，從而驅動表頭指針擺動。以前汽車發動機的冷卻水都是用自來水來充當，很多汽車發動機冷卻系統都用專門的冷卻液，因此也稱為冷卻液溫度表。

水溫表的功用是指示發動機氣缸蓋水套內冷卻液的工作溫度。

水溫報警燈能在冷卻液溫度升高到接近沸點(例如95～98℃)時發亮，以引起駕駛員的注意。

常用汽車的電氣儀表主要有電流表、燃油表、水溫表及機油壓力表等。其作用是鑒測和指示各有關部分的性能和狀態，為正確使用和維修發動機提供依據和指南。為保證各儀表能正常工作，准確指示各有關部分的性能和狀態，必須對其正確使用和及時維護保養。

『伍』 有些汽車的水溫感測器只有一根線，那是怎樣怎樣測量的

給大家說說汽車發動機上的水溫感測器，它的作用是什麼呢它壞了會影響哪些東西呢，閱讀下方文章你就會清楚明白了。

（水溫感測器內部結構）

五：水溫感測器損壞可能會有哪些故障現象：

1、冷車不好啟動 2、提速困難 3、急加速有時可能回火 4、儀表水溫報警 5、散熱風扇高速轉動

6、亮發動機故障燈 7、發動機限扭、沒勁等等……

六：水溫感測器檢測方法：

打著車檢查：將點火開關關閉，拆下感測器的連接器，用汽車專用萬用表的 Rx1 擋，測試感測器兩端子的阻值。汽車水溫感測器的電阻值與溫度的高低成反比。

單件檢查；拆下汽車水溫感測器導線連接器，然後從發動機上拆下感測器。將感測器置於燒杯內的水中，加熱杯中的水。隨著溫度逐漸升高。用萬用表電阻檔測量感測器的電阻值，將測得的值與標准值相比較，若不符合，應更換汽車水溫感測器。

『陸』 汽車水溫怎麼看多少度

儀表盤上有個水溫表 看看就知道水溫了。
不同汽車儀錶板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。另外，大部分儀表顯示的依據來自感測器，感測裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀錶板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。
水溫是從C—H C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。
開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。
長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。

『柒』 汽車儀表盤上的水溫怎麼看

有兩個字母，H和C。其中H代表水溫高，C代表水溫低，一般指針在中間左右。（H代表hot，熱，表示溫度高；C代表cold，冷，表示水溫低）

『捌』 汽車儀表盤上的水溫表怎麼看

『玖』 用汽車智能診斷設備怎麼查發動機水溫

儀表盤上有個水溫表 看看就知道水溫了。
不同汽車儀錶板的儀表不盡相同，但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。 現代汽車上，汽車儀表還需要裝置穩壓器，專門用來穩定儀表電源的電壓，抑制波動幅度，以保證汽車儀表的精確性。另外，大部分儀表顯示的依據來自感測器，感測裝置根據被監測對象的狀態變化而改變其電阻值，通過儀表表述出來。 儀錶板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。車速里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。
水溫是從C—H C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。
開空調水溫高，因為開空調發動機的怠速會自動提高，從而散發更多的熱量 你車停那不動靠風扇降溫的速度不夠。不過一般的轎車不會出現這個事情，因為還有一個溫控的風扇。
長期水溫高會使發動機的潤滑油的潤滑做用降低導致發動機內部零件的磨損。

『拾』 正確測量水溫的方法

測量水溫的方法：

1、手拿溫度計的上端。

2、將溫度計下端浸入水中，不能碰到容器的底和壁。

3、視線與溫度計液面持平。

4、在液面不在上升或下降時讀數。

5、讀數時溫度計不能離開被測的水。

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溫度測量

一、溫度測量是用測溫儀器對物體的溫度作定量的測量。

溫物理量的測度測量實際上是對該物體的某一量，該物理量應該在一定溫度范圍內隨物體溫度的變化而作單調的較顯著的變化。據物理定律，由該物理量的數值來顯示被測物體的溫度。

使用測溫儀表對物體的溫度進行定量的測量，測量溫度時，總是選擇一種在一定溫度范圍內隨溫度變化的物理量作為溫度的標志，根據所依據的物理定律，由該物理量的數值顯示被測物體的溫度

目前，溫度測量的方法已達數十種之多。根據溫度測量所依據的物理定律和所選擇作為溫度標志的物理量，測量方法可以歸納成下列幾類。

膨脹測溫法採用幾何量(體積、長度)作為溫度的標志。最常見的是利用液體的體積變化來指示溫度的玻璃液體溫度計。還有雙金屬溫度計和定壓氣體溫度計等。

玻璃液體溫度計這種溫度計由溫泡、玻璃毛細管和刻度標尺等組成。從結構上可分三種：棒式溫度計的標尺直接刻在厚壁毛細管上：內標式溫度計的標尺封在玻璃套管中；外標式溫度計的標尺則固定在玻璃毛細管之外。溫泡和毛細管中裝有某種液體。最常用的液體為汞、酒精和甲苯等。溫度變化時毛細管內液面直接指示出溫度。

精密溫度計幾乎都採用汞作測溫媒質。玻璃汞溫度計的測量范圍為－30～600°C；用汞鉈合金代替汞,測溫下限可延伸到－60°C；某些有機液體的測溫下限可低達－150°C。這類溫度計的主要缺點是:測溫范圍較小；玻璃有熱滯現象（玻璃膨脹後不易恢復原狀）；露出液柱要進行溫度修正等。

雙金屬溫度計把兩種線膨脹系數不同的金屬組合在一起，一端固定，當溫度變化時，因兩種金屬的伸長率不同,另一端產生位移,帶動指針偏轉以指示溫度。工業用雙金屬溫度計由測溫桿(包括感溫元件和保護管)和表盤（包括指針、刻度盤和玻璃護面）組成。測溫范圍為-80～600°C。它適用於工業上精度要求不高時的溫度測量。

定壓氣體溫度計對一定質量的氣體保持其壓強不變，採用體積作為溫度的標志。它只用於測量熱力學溫度（見熱力學溫標），很少用於實際的溫度測量。

壓力測溫法採用壓強作為溫度的標志。屬於這一類的溫度計有工業用壓力表式溫度計、定容式氣體溫度計和低溫下的蒸氣壓溫度計三種。

壓力表式溫度計其密閉系統由溫泡、連接毛細管和壓力計彈簧組成，在密閉系統中充有某種媒質。當溫泡受熱時，其中所增加的壓力由毛細管傳到壓力計彈簧。彈簧的彈性形變使指針偏轉以指示溫度。

二、溫泡中的工作媒質有三種：氣體、蒸氣和液體。

1、氣體媒質溫度計如用氮氣作媒質，最高可測到500～550°C；用氫氣作媒質，最低可測到-120°C。

2、蒸氣媒質溫度計常用某些低沸點的液體如氯乙烷、氯甲烷、乙醚作媒質。溫泡的一部分容積中放這種液體，其餘部分中充滿它們的飽和蒸氣。

3、液體媒質一般用水銀。

這類溫度計適用於工業上測量精度要求不高的溫度測量。

定容氣體溫度計保持一定質量某種氣體的體積不變，用其壓強變化來指示溫度。這種溫度計通常由溫泡、連接毛細管、隔離室和精密壓力計等組成。它是測量熱力學溫度的主要手段。1968年國際實用溫標的大多數定義固定點的指定值都是根據這種溫度計的測定結果來確定的。它在溫標的建立和研究中起著重要的作用，而很少用於一般測量。

蒸氣壓溫度計用於低溫測量。它是根據化學純物質的飽和蒸氣壓與溫度有確定關系的原理來測定溫度的一種溫度計。它由溫泡、連接毛細管和精密氣壓計等組成，工作媒質有氧、氮、氖、氫和氦。充氧的溫度計使用范圍為54.361～94K,氮為63～84K,氖為24.6～40K,氫為13.81～30K,氦為0.2～5.2K。蒸氣壓溫度計的測溫精度高，裝置較為復雜，但比氣體溫度計簡單，在測溫學實驗中常用作標准溫度計。

電學測溫法採用某些隨溫度變化的電學量作為溫度的標志。屬於這一類的溫度計主要有熱電偶溫度計、電阻溫度計和半導體熱敏電阻溫度計。

熱電偶溫度計是一種在工業上使用極廣泛的測溫儀器。熱電偶由兩種不同材料的金屬絲組成。兩種絲材的一端焊接在一起，形成工作端，置於被測溫度處；另一端稱為自由端，與測量儀表相連，形成一個封閉迴路。當工作端與自由端的溫度不同時，迴路中就會出現熱電動勢（見溫差電現象）。

當自由端溫度固定時(如 0°C)，熱電偶產生的電動勢就由工作端的溫度決定。熱電偶的種類有數十種之多。有的熱電偶能測高達 3000°C的高溫，有的熱電偶能測量接近絕對零度的低溫。電阻溫度計根據導體電阻隨溫度的變化規律來測量溫度。最常用的電阻溫度計都採用金屬絲繞製成的感溫元件。主要有鉑電阻溫度計和銅電阻溫度計。低溫下還使用銠鐵、碳和鍺電阻溫度計。

精密鉑電阻溫度計目前是測量准確度最高的溫度計，最高准確度可達萬分之一攝氏度。在-273.34～630.74°C范圍內，它是復現國際實用溫標的基準溫度計。中國還廣泛使用一等和二等標准鉑電阻溫度計來傳遞溫標，用它作標准來檢定水銀溫度計和其他類型溫度計。

半導體熱敏電阻溫度計利用半導體器件的電阻隨溫度變化的規律來測定溫度，其靈敏度很高。主要用於低精度測量。

磁學測溫法根據順磁物質的磁化率與溫度的關系（見順磁性）來測量溫度。磁溫度計主要用於低溫范圍，在超低溫（小於1K）測量中，是一種重要的測溫手段。

聲學測溫法採用聲速作為溫度標志，根據理想氣體中聲速的二次方與開爾文溫度成正比的原理來測量溫度。通常用聲干涉儀來測量聲速。這種儀表稱為聲學溫度計。主要用於低溫下熱力學溫度的測定。頻率測溫法採用頻率作為溫度標志，根據某些物體的固有頻率隨溫度變化的原理來測量溫度。這種溫度計叫頻率溫度計。

在各種物理量的測量中，頻率(時間)的測量准確度最高（相對誤差可小到1×10）,近些年來頻率溫度計受到人們的重視，發展很快。石英晶體溫度計的解析度可小到萬分之一攝氏度或更小，還可以數字化，故得到廣泛使用。此外，核磁四極共振溫度計也是以頻率作為溫度標志的溫度計。

參考資料來源：網路-溫度測量