胎監儀器發出很大噪音是什麼原因

㈠ 請問電機的噪音很大是什麼原因，有沒有問題啊

電動機雜訊大或聲音異常故障原因及解決方法原因1:電機內軸承間隙大處理方法:更換軸承原因2:電機轉子掃堂處理方法:重新修理定子、轉子原因3:磁鋼松動處理方法:重新粘結磁鋼原因4:電機機體偏轉處理方法:重新調整機體原因5:電機轉向器表層氧化、燒蝕、油污凹凸不平、換向片松動處理方法:清洗換向器表層或焊牢換向片原因6:碳刷松動、碳刷架不正處理方法:調整

電動機雜訊大或聲音異常故障原因及解決方法

原因1:電機內軸承間隙大

處理方法:更換軸承

原因2:電機轉子掃堂

處理方法:重新修理定子、轉子

原因3:磁鋼松動

處理方法:重新粘結磁鋼

原因4:電機機體偏轉

處理方法:重新調整機體

原因5:電機轉向器表層氧化、燒蝕、油污凹凸不平、換向片松動

處理方法:清洗換向器表層或焊牢換向片

原因6:碳刷松動、碳刷架不正

處理方法:調整

首先，需要確認電機本身質量是沒有問題的。

其次，變頻器控制電機時，電機出現嘯叫、震動都是正常的，因為變頻器輸出的是PWM波，或者是SPWM波，不是正弦波的。

兩種解決辦法，一種是調整變頻器的載波頻率，把載頻調高；另外一種辦法，就是在變頻器輸出端加裝變頻器輸出濾波器或電抗器。

一，使用變頻器控制變頻電機，振動通常是由於電機的脈動轉矩及機械系統的共振引起的，特別是當脈動轉矩與機械共振電恰好一致時更為嚴重。

這種雜訊通常分為變頻裝置雜訊和電動機雜訊，對於不同的安裝場所應採取不同的處理措施：變頻器在調試過程中，在保證控制精度的前提下，應盡量減小脈沖轉矩成分；調試確認機械共振點，利用變頻器的頻率屏蔽功能，使這些共振點排除在運行范圍之外；由於變頻器雜訊主要有冷卻風扇機電抗器產生，因選用低雜訊器件；在電動機與變頻器之間合理設置交流電抗器，減小因PWM調制方式造成的高次諧波。這個就是高次諧波在鐵心上產生的震動,因為頻率在人耳朵能感受到的頻率段,所以能聽到.可以提高載波頻率,然後在變頻器輸出端接變頻器輸出濾波器,還有輸出電抗器,這樣輸出電流才接近正弦波,高次諧波成分減小,這種噪音會很大程度上減小。這些噪音是由於變頻器輸出的電源中含有大量的高頻諧波而引起的，在這種情況下，一般建議客戶在變頻器輸出端安裝變頻器輸出濾波器，變頻器輸出濾波器可以改善變頻器輸出端的波形，減小其高頻諧波成分，效果非常明顯。

二，消除電機使用變頻器產生的噪音的辦法：

變頻器的載波頻率可以改變，但是我不推薦你隨便去改這個參數。為了減小雜訊，可以將變頻器的載波頻率適當設置得高些，但這時又會帶來一些問題，如果載波頻率調得太高，又會對其它設備造成干擾，尤其是當採用PLC通訊方式時。因此要根據現場的實際情況設置載波頻率。如果不是非常有經驗的工程師，建議不要改動載波頻率這個參數。MM440變頻器的載波頻率參數是P1800。

電機噪音大無非有兩方面的原因：機械方面和電氣方面。

1，機械方面如電機冷卻風扇損壞或刮擦電機外殼，電機固定不穩等。這方面的情況好處理一些，只要能找到噪音源，一般好處理。

2，電氣方面

(1)變頻器載波頻率設置太低。可以適當把載波頻率設置高些，但這時又會帶來一些問題，如果載波頻率調得太高，又會對其它設備造成干擾，尤其是當採用plc通訊方式時。因此要根據現場的實際情況設置載波頻率。

(2)電機共振。有時，電機在運行時的某一頻段會產生機械共振。這時可以利用變頻器的跳頻設置方法。一般變頻器都有「跳頻」設置，其作用是：設置電機共振的頻率，當變頻器運行到此頻段時，跳過此段頻率，避免電機產生共振。

(3)電機帶負載能力降低。有時電機長時間使用後，或電機質量不好，帶負載能力會降低。這里電機的噪音也會比正常時大。

(4)變頻器高次諧波大。變頻器高次諧波成份大時，容易造成電機震動增大，轉速產生抖動、不穩定，並且增大電機噪音。這里加裝輸入和輸出電抗器。

三，輸出電纜中含有相當大的高次諧波電壓、電流，使得電機的輸入電壓畸變，定、轉子電動勢高次諧波進一步增大，結果使得相電動勢嚴重畸變，大值升高很多，導致電機線圈發熱嚴重，絕緣老化甚至擊穿;另外由於高次諧波產生的高次諧波磁場產生附加的轉矩，使得電機產生明顯的振動和尖銳的噪音。高次諧波使得電動機的機械壽命、絕緣壽命大大縮短。

變頻器輸出的諧波是導致電機產生高頻嘯叫的主要原因，當變頻器的功率開關的調制脈沖頻率提高時，可以輸出的電流接更近於正弦波，和使嘯叫聲的頻率提高過人耳的可聽聲波范圍，會使嘯叫聲大大降低，但是大當IGBT的開關頻率過高時，會使IGBT上的損耗增加，此時需要對變頻器降容來時使用。一般IGBT的開關頻率為4Khz時，若聽到嘯叫聲，建議適當提高一下IGBT的開關頻率。現在變頻電機在運行中的嘯叫聲，往往給人一種錯覺，就以為是變頻器調頻所致，其實未必。應該先確認一下嘯叫聲的來源，然後再作處理。

一步，變頻器採用V/F控制，將電機運行至高轉速；

第二步，然後操作變頻器的OFF2，自有停車;

第三步，判別電機在自由停車過程隨著轉速下降。如果嘯叫聲或震動依然存在，那就沒有變頻器控制的事情了，是電機的製作問題了，機械傳動存在運行中有共振點。說明是機械製造的問題，不是電控問題。如果在自由停車過程，電機運行平穩，沒有嘯叫聲，那是變頻器控制問題，通過調整變頻器的控制參數，可以解決。其中很重要的就是將變頻器做電機的動態和靜態數學模型計算。如果變頻器所建立的數學模型准確，運行品質就好。控制電機，其電磁雜訊都是完全可以接受的。這一點毋庸置疑。

四，如何解決電動機變頻器調速後發熱、振動和雜訊問題

我們的在日常的使用中，採取變頻器調速後，將產生雜訊和振動，這種狀況是由於變頻器輸出波形中含有高次諧波分量影響的，隨著電動機運轉頻率的變化，基波分量、高次諧波分量都在大范圍內變化，很可能引起與電動機的各個部分產生諧振。變頻器的諧波還有可能對其他的電子設備有影響。用變頻器驅動電動機時，由於輸出電壓、電流中含有高次諧波分量，氣隙的高次諧波磁通增加，故雜訊增大。電磁雜訊的特徵是：變頻器輸出中的低次諧波分量與轉子固有機械頻率諧振，則轉子固有頻率附近的雜訊增大。變頻器輸出中的高次諧波分量與鐵心機殼軸承架等諧振，在這些部件的各自固有頻率附近處的雜訊增大。採用變頻器驅動電動機時產生的刺耳雜訊與PWM控制的開關頻率有關，尤其在低頻區更為顯著。抑制方法是在變頻器輸出側設置交流電抗器。如果電磁轉矩有餘量，可將U/F設定小些。採用特殊電動機在較低頻段雜訊較嚴重時，要檢查與軸系統（含負載）固有頻率的諧振。變頻器工作時，輸出波形中的高次諧波引起的磁場對許多機械部件產生電磁振動力，振動力的頻率總能與這些機械部件的固有頻率相近或重合，而產生共振。對振動影響大的高次諧波主要是較低次的諧波分量，在PAM方式和方波PWM方式時有較大的影響。但採用正弦波PWM方式時，低次的諧波分量小，影響變小。減弱或消除振動的方法是在變頻器輸出側設置交流電抗器，以吸收變頻器輸出電流中的高次諧波電流成分。使用PAM方式或方波PWM方式變頻器時，可改用正弦波PWM方式變頻器，以減小脈動轉矩。電動機振動的原因可分為電磁與機械兩種。

1)電磁原因引起的振動表現為：較低次的諧波分量與轉子的諧振，使固有頻率附近的振動分量增加。由於諧波產生的脈動轉矩的影響發生振動，特別是當脈動轉矩的頻率同電動機轉子與負載構成的軸系扭轉固有頻率一致時將發生諧振。

2)機械原因引起的振動表現為：電動機軸上有外伸重量，軸系統的固有頻率降低時，如果電動機高速運轉，全旋轉頻率與軸系統固有頻率接近，則振動加劇。轉子殘余不平衡引

起離心力與轉速的二次方成比例增加，所以用變頻器驅動電動機高速運轉時，振動加大。變頻器是電子裝置，所以溫度對其壽命影響較大。通用變頻器的環境溫度一般要求-10~50℃，如果能降低變頻器運行溫度，就延長了變頻器的使用壽命，性能也穩定。變頻器發熱是由內部損耗產生的，以主電路為主，約占總損耗的98%，控制電路佔2%。為保證變頻器正常可靠運行，必須對變頻器進行散熱。主要方法有：

1)採用風扇散熱：變頻器的內裝風扇可將變頻器櫃體內部熱量帶走。

2)採用單獨的變頻器室，內部安裝空調，保持溫度在15~20℃之間。以上所闡述的變頻器發熱是指變頻器在額定范圍內正常運行的損耗，當變頻器發生非正常運行（如過電流、過電壓、過載等）產生的損耗必須通過正常的選型來避免此類現象的發生。

㈡ 的發動機噪音很大，什麼原因

發動機噪音大的原因有以下幾種：

1、汽車發動機的聲音如果是從排氣管中出來，極有可能是排氣管破裂導致，更換即可
2、在發動機高速運行過程中發出刺耳的聲音，可能是火花塞老化或者由於有污物堵塞所致，更換即可
3、若是發動機的聲音十分低沉，有可能是油量耗盡，及時填補即可
4、若果發動機的聲音隨最大功率轉速改變而改變，則有可能是發動機的軸承損壞，更換即可
5、若是發動機聲音類似金屬碰撞，則有可能是發動機氣缸閥門出現問題，需專業維修人員修理
6、若出現的聲音是一種轟鳴，類似爆發的聲音，請檢查發動機消音器是否損壞，更換即可
拓展資料：
發動機艙清潔
1、打開發動機罩，然後把分電器、蓄電池和制動油壺用塑料布遮蓋
2、打開水槍噴洗發動機艙內，對發動機上的灰塵泥土進行沖刷。此時一定要小心，不要用水槍直接沖到發動機內
3、用水槍沖洗前擋風玻璃下面的導風口
4、用絨布蘸水清潔水箱和散熱片以及冷氣冷凝器上的灰塵、樹葉等雜物。清洗時注意由內到外
5、用水槍小心清洗發動機艙內側的支撐條和其上的污物
6、用空氣噴槍或者氣吹噴除發動機艙火花塞內的灰粒。最後擦乾各部位即可

㈢ 做胎心監測機子一直在響是什麼原因

胎心監護是在孕晚期，用來了解寶寶在宮內安危最常用的解決方法。胎心監護是通過胎心機器進行檢查，正常情況下，胎監機器不會發出異常聲響，如果胎監機器一直滴滴作響：1、要考慮檢查的數值出現問題，如胎心過低，低於110次/分；或胎心過高大於160次/分，機器就會出現報警的狀態。2、是胎監儀器本身的異常，如探頭脫落、探頭接觸不好、探頭沒有電的情況。不管是哪種原因導致的機器異常，都建議要及時的處理，主要是不要錯誤判斷胎監，以免影響胎兒的情況。
如果我們確定了要去做胎心監護，我們一般來說要注意這樣幾點：
第一個就是不要空腹，一定要讓自己的精神比較飽滿的這樣一種狀態，如果本身的精神狀態就是很差的，我們做出來的胎監很有可能是有問題的，這跟媽媽的精神狀態有關系。
第二個我們做胎監的時候可以選擇寶寶很容易動的時候，平時孕媽媽在家裡自己就會發現每一個寶寶他喜歡動的時間是不一樣的。有的是喜歡上午，有的喜歡下午，有的喜歡晚上，動的頻率也是不同的，那麼當寶寶比較活躍，比較愛動的時候來做檢查，相對來說就會做的更滿意一些。如果我們在做胎監的過程當中，20分鍾了解到的寶寶是沒有胎動的，那麼也有可能是因為寶寶這段時間正在休息，我們可以活動一下等到寶寶，感知到寶寶有胎動了再重新進行復查胎心監測。做完胎心監測之後，我們要根據醫生的意見進行復查，比如說您的胎間是二類胎監，醫生建議明天或者是今天下午來進行復查，那麼一定要按醫生規定的時間來進行復查，否則寶寶在肚子里可能也是不安全的。

㈣ 胎心監護137聲音像馬蹄聲

你好，這應該是正常的，胎心（110——160）就正常,希望我的回答對你有幫助

㈤ 液相 在一定的波長內（波長越短 噪音越大） 噪音很大 是什麼原因

這是很正常的 因為流動相甲醇末端吸收約210nm,乙腈末端吸收約195nm,如果流動相是甲醇,檢測波長接近210時很容易出現波動的,噪音也會比較大.
如果是用甲醇做流動相的話,建議改用乙腈.

㈥ 醫院的胎心監護儀器聲音最大對胎兒有影響嗎

你好，很高興為你解答問題，你說的這種情況是沒有什麼影響的，那個聲音也可以調小的，祝你生活愉快

㈦ 胎心動的厲害什麼原因

胎動指的就是胎兒在子宮當中打嗝，或者是做伸腿、伸懶腰等動作時給媽媽帶來的一種感受。不過並不是說只要有胎動就是好事，准媽媽必須要對胎動的次數、頻率以及強弱等多加註意，要是發現突然胎動頻繁，應該提高警惕，那麼胎動頻繁是什麼原因？
一、外界的環境刺激導致胎動頻繁
有的時候胎動頻繁，可能是因為胎兒受到了外界的環境刺激做出的一種反應。比如說孕媽外出逛街，去了一些噪音比較大的地方，如鬧市或者是KTV，這個時候胎兒的聽力已經發育，這些噪音會讓他們覺得很不舒服，於是就會頻繁的做一些動作來提醒媽媽，他不喜歡這樣的環境。這個時候只要趕快到安靜的環境當中去，胎動就不會再那麼頻繁。
二、孕媽自身原因導致胎動頻繁
1.媽媽吃了東西
很多時候，孕媽如果吃了東西，寶寶的胎動就會變得頻繁，這是因為進食之後血糖會升高，這樣孕媽就獲得了能量，寶寶也因此獲得了能量，身體有了力氣，活動自然也就會變得頻繁一些。
2.媽媽的情緒過於激動
在懷孕期間，如果說孕媽遇到了什麼事情，導致情緒過於激動，胎兒很快就會感受到，而且也會跟著媽媽一樣激動，從而表現出胎動頻繁。另外，如果媽媽不小心磕碰到，胎兒因為害怕也會頻繁的胎動。
3.頻繁撫摸肚子
有一些孕媽懷了寶寶之後，心裡很高興，總是不自覺的撫摸肚子，特別是在感受到寶寶的胎動之後，撫摸的次數越來越多，寶寶這個時候會通過胎動給媽媽回應，告訴媽媽不要總是這樣，自己並不舒服。
三、宮內缺氧導致胎動頻繁
如果說胎兒在子宮內出現了這樣的情況，那麼胎動也會變得非常頻繁，宮內缺氧多數是由於臍帶繞頸、胎盤早剝、宮縮過於強烈等情況引起。如果說寶寶平時的態度很正常，突然間變得十分頻繁，那就有可能是缺氧導致。

㈧ 車子噪音很大是什麼原因呀

一、發動機積碳，或噪音隔絕不到位
發動機是汽車的主要聲源之一，隨著發動機的高速運轉，聲音也會顯著增加，要仔細辨認發動機的噪音來源，如果是因為發動機抖動引起的，可能是發動機內部沉積了大量的積碳，導致噴油嘴油量不足，需要加大噴油量才能給車輛提供足夠的動力。這時就需要及時清洗油路的積碳，來給車輛降噪。要養成定期往油箱里添加燃油添加劑的保養習慣，如果車子一直沒有清理過積碳，積碳已經嚴重到使用添加劑都沒法清洗干凈的情況時，就要及時到維修店去做深度清潔了。其次，雖然發動機和座艙之間也會有隔音隔熱的材質，但是有些發動機技術老舊，有些發動機使用年限較長，依舊會有明顯的發動機噪音傳到座艙里。
二、發動機支架老化導致異響
發動機支架就是連接發動機和汽車車體的一個部位，所以說要是這個部位出現了問題，那麼汽車肯定就會發出響聲。這個部位主要就是由金屬和橡膠材質組成的，時間久了那麼這些橡膠肯定就會老化，所以說就會產生噪音。
三、輪胎大小、規格和型號這些因素都會對胎噪有影響
汽車輪胎是和路面接觸最多的一個部位，如果說路面上的石頭特別的多，那麼相比更平坦的路面噪音就會更大。還有，如果說輪胎老化得非常嚴重，那麼汽車的振動肯定就不能及時的消除，就會感覺到汽車可能會存在非常大的噪音。所以說，如果覺得胎噪很大，更換輪胎的時候，可以考慮更換靜音胎。
四、輪拱內部加裝隔音材質有奇效
輪拱內部的隔音效果也對傳遞到座艙內的胎噪有很大影響。由於輪拱內部是近半封閉的空間，噪音在輪拱壁上反復彈射後才會消退，如果輪拱內部的隔音措施做的不好，或者完全就沒有做隔音措施，噪音會大大提升。
五、車門密封性
如果車門處出現明顯的風噪，或者左右兩側的的噪音大小明顯不同，就要考慮是不是車門膠條老化、破裂。檢查圍繞車門四周的膠條密封性，及時修補或更換。
六、電子原件老化短路，產生噪音
在車內，除了儀表和中控以外，遍布了很多大大小小的電子原件和線束，隨著時間的推移，元件老化或線束發生短路，可能就會發出一些噪音。
七、冷卻系統引發噪音
汽車上的冷卻系統是整車部件提供平衡的保證，如果冷卻系統出現問題，整車的運行都會出現問題，必然會導致異響和噪音。

㈨ 為什麼音響突然會發出很大的噪音

產生噪音有以下幾種情況：

1、連接線接觸不良；

2、連接線質量差；

3、交直流電混用（互相干擾）；

4、高低音或音量開得太高。

組成部分

音響系統大體包含：

1、聲源設備（DVD、CD、MP3、MP4、電腦、手機、麥克風等聲源輸出設備）；

2、音頻信號動態處理設備（壓限器、效果器、調音台、音頻處理器、均衡器等音頻信號處理設備）；

3、音頻信號放大設備（前級功率放大器、後級功率放大器、數字功率放大器等模擬功率放大器、設備）；

具體包括功放、周邊設備（包括壓限器、效果器、均衡器、激勵器等）、揚聲器（音箱、喇叭）、調音台、聲源（如麥克風、樂器、VCD、DVD）顯示設備等等加起來一套。其中，音箱就是聲音輸出設備、喇叭、低音炮等等，一個音箱里包括高、低、中三種揚聲器，三種但不一定就三個。

㈩ 胎心監護有鐺鐺響聲是胎兒心臟有問題嗎

不要胡思亂想，在正常的孕期檢查中，有任何問題和不舒服都應該及時和醫生反饋。聽從醫生的專業指導，不要自己過於胡思亂想了。寶寶會平平安安的。