大眾的全液晶儀表質量怎麼樣

Ⅰ 2021款大眾寶來已有實車到店，配裝全液晶儀表，新增1.2T動力

誠然，如果要對大眾旗下的緊湊型轎車的名氣做一個排名的話；那麼，寶來或許真不一定能排到第一的位置。不過，寶來在今年9月份和10月份連續拿下了3.8萬台的銷量；似乎也足以看出其所具備的恐怖實力。當然啦，即便是依然會有著十分驚艷的銷售數字，但大眾也沒有絲毫要鬆懈下來的意思。這不，為了持續增強寶來的競爭實力；大眾又在近期對寶來進行了改款升級。

而得益於2021款寶來已在昨天正式上市；現今已有網友在本地4S店中拍到了它的實車身影。那麼，改款歸來的寶來到底提升了多少？一起來看看吧。

動力部分，2021款寶來除了延續原有的最大功率113馬力，峰值扭矩145牛·米的1.5L發動機和最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米的1.4T發動機以外；還會新增一台最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米的1.2T發動機可選。傳動系統方面，則會對應匹配5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。

整體看來，2021款寶來的提升幅度雖然不大，但算得上比較有針對性調整；況且，新增的1.2T版本，還能進一步豐富它的可選性。當然啦，最關鍵的是，2021款寶來的指導價區間在11.20萬-15.70萬之間；比起舊款也沒有過分上調。結合以上種種，小編個人認為寶來的火爆態勢，恐怕還會持續很長一段時間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 全新大眾Polo三廂版來了，配全液晶儀表，老車主後悔么

Polo這款定位A0級的小車這兩年過得確實有些不盡人意，不僅在飛度換代期間沒有擴大自己本身的市場份額，還因為較高的定價損失了一大批老粉絲。雖說現在有較大的終端優惠，但面對全新第四代飛度幾乎沒有招架能力。不過，上汽大眾明顯也是想重回巔峰的，這不，三廂版的Polo近期就有曝光圖流出，下面就一起來看看三廂的Polo能不能打。

動力方面，基礎版本還是一套經典的EA2111.5L+愛信6AT的組合，這套動力在朗逸、寶來、途鎧等多款入門車型上多有搭載，可靠性表現不錯但動力稍弱。另外，據悉三廂版Polo新增了1.4T版本，匹配7速雙離合變速箱，動力性有較大的提升。

品車識味：

其實這款三廂版Polo已經徹底沒有在售的兩廂Polo的影子，基本算是捷達VA3在上汽大眾的換殼產品，這樣一來其主打的依舊是十萬以下的合資家轎市場，性價比較為出色，不知道這款車上市後，之前買了兩廂Polo的用戶會不會後悔呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 2021款大眾速騰正式到店，內飾科技感很強，標配液晶儀表，能火

當下的國內家轎車市場中，取得好成績的車型都是有著「獨特」的競爭力的，這兩年日產軒逸已經從「黑馬車型」變成了「標桿車型」，這樣的進步是很明顯的，並且在去年還成功地捅破了6萬台的天花板。這樣的成績給了其他汽車廠商更多的啟發，偏中庸的車型已經不能在家轎車市場中獲得認可了。在一汽大眾汽車旗下，大眾寶來和速騰這兩個「雙子星」在很長的時間內還是能夠交出一份不錯的答卷的。2019年，大眾汽車上市了新款速騰之後，迅速成為了A+級交出市場中的「標桿」。目前南京地區有新車到店了。

寫在最後：這次2021款大眾速騰對於內飾的升級是很關鍵的，提升了整車的高級感，確實新車看起來更上檔次了，而且這次新車提供的配置也更有誠意了，比如全系標配的液晶儀表盤，確實是能夠提升科技感的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 大眾的反擊，新款速騰標配液晶儀表，能抗衡豐田ALLION和凌尚

眼下，誰都知道，大眾品牌因為中保研事件陷入了誠信度被質疑的困境，而豐田想要上位當合資老大的野心也已經顯現。比如在A+級轎車市場，曾經對於引入新車相當保守的豐田，在今年一下就發布了ALLION和凌尚兩款車型，它們顯然就是沖著大眾速騰和凌渡來的。不過，相比於身處旋渦中型的上汽大眾，一汽-大眾速騰卻是率先進行了反擊，在最近推出了新款車型。

總的來說，面對豐田進駐合資A+級轎車市場，守擂者大眾速騰主動發起了反擊，其新款車型通過升級配置進一步強化了性價比，而從市場表現來看，它也依然保持著出色的銷量。那麼對於這豐田和大眾的A+級轎車之戰，你更看好誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 大眾給朗逸加料了！換全液晶儀表盤，百公里油耗5.2L，下月上市

近日，我們從相關渠道獲得消息，2020款大眾朗逸在配置方面將得到升級，並在國內市場取消兩廂車型。新車在外觀方面與現款車型相比變化不大，在內飾方面，新增9.2英寸的中控大屏，此外還增加觸控式空調面板。新車預計會在6月份正式上市銷售。
在配置上，新車將提供電子手剎、自動啟停功能。
在動力方面，新車將搭載1.2T四缸發動機，最大功率為85kW，百公里油耗為5.2L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 大眾車怎麼樣

大眾車輛的質量還是不錯的，很多人說修不好的大眾，主要是指大眾雙離合變速器，但是這都是過去式，大眾雙離合變速器已經進行了三換代更新，變速器早就不存在什麼特殊問題，現在剩下的問題就是影響車主駕駛感的頓挫現象。

但是大眾的雙離合變速器就現階段來說，滿足家用還是足夠的，車主們不用擔心不能用，或者駕駛過程中突然損壞了，要知道大眾現在的雙離合變速器每年銷售量都要達數百萬輛，而紕漏出現問題的真的是極少數。

大眾車給人留下的印象∶

1、大眾車漆較厚，鈑金扎實，平時發生了磕碰也不用去維修，車輛也不會發生生銹現象！所以，很多新手都買大眾，就是因為大眾汽車抗造，碰撞之後，車輛維修成本低。

2、大眾汽車保養維修便宜，大眾有一些優點，就是各個車型所使用的零部件通用性較高，比如邁騰車輛的零部件，在朗逸上面也可以使用，基於此，使得大眾車輛的保養成本普遍偏低。

Ⅶ 大眾新款朗逸曝光，增液晶儀表盤，網友：總算有點新意

提起大眾，那是很多人心目當中的老牌車型系列了，即使按照目前國內車市越發冷淡的情況之下，大眾的車型依舊賣的還算不錯。旗下的朗逸在國內也一直都有緊湊型神車的稱號，上市多年累積了不少忠實車迷，口碑和產品力都算是有目共睹。
?（配圖為現款）
但是隨著市場上的緊湊型車型競爭越來越激烈，就連朗逸也快承受不住了，一直被網友們吐槽外觀和內飾不更新。最近，2020款最新朗逸終於出現了一些變化，從工廠裝配的實拍圖中可以看到，這一次新車終於有了全液晶儀表盤，網友們看到之後都表示稍微有點欣慰了，這次朗逸總算增加了一點新意。接下來就一起來看一下新款朗逸的變化。
首先變化最大的就是內飾部分，之前朗逸的內飾配置就一直被車主們吐槽，實在是太過寒酸低調，一點也不像這個年代會出產的新車。但是這一次朗逸為了增加競爭力，終於在內飾配置上進行了一定升級。從內飾圖片來看，新車這次引入了全液晶儀表盤，看上去終於有了一點科技感味道。之前的中控屏這次也有搭配，不過從最大的8英寸升級到了9.2英寸，看起來更加大氣一些了。想想很多自主品牌的中控顯示屏都達到10寸以上了，朗逸是不是也得羞愧一下，趕緊奮勇直追。
除此之外，這一次新車還加入了觸控式的空調面板，讓駕駛者在行駛的時候可以更加方便快捷。可以說這次朗逸的內飾還是增加了不少科技元素的，無論是液晶屏還是觸控面板，都還算是跟時下的流行科技元素進行了接軌，這下擔心朗逸沒有變化的車迷們可以安心了。
除了這些部分有所提升之外，在配置上也有一定升級，新車這次會採用電子手剎，並且還帶有自動啟停的功能。從現在已經曝光的消息中顯示，新車還會把後排之前的雙USB充電口變成一個USB介面和一個Type C，這樣就方便了很多人的需求，也能滿足更加多元化的場景使用。可以說這次朗逸算是開了一點竅，在內飾上增加了不少科技化元素，進一步吸引年輕一點的消費者，除此之外配置方面也有升級，介面的轉變也更加貼近人性化需求，這一點還是值得肯定的。
從外觀部分來看，這一次新車依舊還是會使用家族最新的設計風格，前臉部分採用的是長條形的進氣格柵，中間搭配了幾根橫向排列的銀色飾條，用來增加車頭的精緻感，看起來會更加豪華優雅一些。中網飾條直接跟兩邊的大燈進行連接，也在進一步增加車頭的視覺寬度，讓整台車呈現出更加大氣的風味。除此之外，新車也會使用上家族最新的扁平化logo，也能傳達出更加時尚的效果。
這次2020款的朗逸在國內不再推出兩廂版本，全系都會是三廂版本，畢竟國人對兩廂版本的車型還是不太感冒。動力部分應該會搭載1.2T的四缸增壓發動機，最大功率可以達到85kw，最大扭矩則為200nm，百公里油耗僅僅只有5.2L。
品車識味：
新車提升之後整體看起來還是很不錯的，關於價格部分的話，根據現款車型的價格來參考的話，1.2T車型的起售價估計應該在12萬左右，新車可能會在6月份上市，有對這台車感興趣的朋友可以到時去店裡看看實車，感受一下內飾是不是真的有比較大的升級改變。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 汽車液晶顯示的優點

機械儀表：這種表一般也會有塊屏來顯示汽車的指示燈，結構相對簡單、顯示內容較少，風格簡單樸素。但是機械儀表性能穩定、價格便宜。而液晶儀表盤可以顯示的內容非常多，除了基礎的儀表信息以外可以顯示車輛運行工況狀態、導航、車距、主動剎車距離等多樣內容，科技感十足更像現代化的產品。顯示的信息更多，根據車主需求進行切換，增強實用性和可操作性。

更別說一些渦輪車還需要油溫表、進氣溫度以及各類附屬表等等，車子大還好說，表盤大一些沒事，但一些小型車就要做一些取捨，例如轉速表和水溫表被拋棄就是常規操作。中央控制系統的設計更加人性化，具有良好的場景感。從狀態到狀態的無縫過渡，有足夠的空間來處理最常見的車載任務，例如搜索音樂或輸入目的地地址進行導航。

Ⅸ 全液晶儀表真的要比傳統式的儀表盤好用嗎

即使換了一種更方便的，一時之間也是不會換過來的。首先，從優點來看，全液晶儀表盤第一個優點是，它看上去非常的有科技感，全液晶儀表盤並不是在每輛車上都搭載的，並且科技感十足，所以它看上去更加的好看，尤其是和中控屏搭配在一起的時候，能讓整個內飾科技感爆棚，讓車子看上去非常高端，賓士採用的就是這種設計。

第一大缺點就是，相比機械式儀表盤更加昂貴，而且要貴上不少，所以很多消費者在選車時，考慮性價比之後，還是採用了更加實用的傳統式儀表盤，這也是全液晶儀表盤沒有得到普及的一個原因。

Ⅹ 汽車的液晶錶盤究竟比機械表盤好在哪裡

說到高檔的機械表你會想到哪個品牌，當然是勞力士、百達翡麗等等世界知名機械表品牌，雖然如今的電子表的精準度已經比機械表高上上千倍以上，但是，賣的貴的表都是機械的，機械表的魅力不在於它的指示時間有多准，而是因為機械表所表達的對於純手工製造的敬仰。但是，在汽車領域，這一情況卻恰恰相反，汽車的表盤開始慢慢的從機械式的轉到全液晶的電子顯示方式，而且，你買車的時候，銷售人員對於液晶儀表盤也是一頓猛誇，各種科技感強、顯示效果更好等等優點，那麼，機械儀表和電子儀表到底誰更好用？下面我們就一起來看一下。

所以總的來看，機械式儀表和全液晶的儀表都是有自己的優缺點的，至於大家如何選擇就看自己的喜好了。如果有一天汽車的機械儀表做的跟機械式的手錶一樣精緻，我估計男駕駛員還是會更加喜歡機械式的儀表，畢竟男人的血液里與生俱來就是喜歡這種有摩擦的機械式的東西。