高速時如何控制車速總是要看儀表

⑴ 有些人開車喜歡頻繁看後視鏡和儀表，這是為什麼

序言：有一部分的人在日常生活中開車是非常喜歡看後視鏡和儀表的，其實這種操作也是非常不正確的，如果需要變道或者是超車的話，看後視鏡會更安全一些，但是頻繁去看儀表盤和後視鏡的話，會很容易出現交通事故。之所以會出現這種情況，也是因為在開車的過程中，司機對於自己的技術不是特別的自信，害怕自己的車速過高，非常的緊張，害怕會碰到他人的車輛，但是這種緊張心理也是非常容易讓人犯錯的。無論是在高速上還是馬路上，都一定要放鬆心態，如果不變道的話不要頻繁的去看後視鏡。

三、警示

非必要情況下是不需要盯著儀表盤的，想要避免車速過高的話，最好輕踩油門，不要用力過猛，如果頻繁盯著儀表盤的話，是非常容易出現事故的，儀表盤上也有很多警示標志，在平時上路之前一定要提前進行檢查，避免發生意外情況。

⑵ 開車時如何控制車速有什麼特別的技巧嗎

老司機開車，都有一個技能，能做到人車合一，通過自己的操作，完完全全地控制車輛，想快就能快，想慢就能慢，並且能提前發現快慢的趨勢，這其中一個關鍵就是如何控制車的速度。

有人說控制車速還不簡單，想要減速就剎車，想要加速就加油，原理是這個原理，但是你敢說自己就能完全控制車速了嗎？如果真有這么簡單，那開車也太容易了，開車雖然不是很難，但事實上開車是需要經驗積累的。

那麼如何控制車速呢？下面按不同的道路來說如何控制車速：

一、高速公路

高速公路的車速都很快，最低限速是60公里/小時，相當於一秒鍾跑了16.7米，最高限速是120公里/小時，相當於一秒鍾跑了33.3米，這個速度是很快的，所以跑高速需要時刻注意自己的速度，一旦有突發情況一定要能控制車速。

高速公路上控制車速主要有三個辦法：一是油門，二是踩車，三是提前預判路況。

4、空擋滑行（手動擋）

空擋滑行只適用於手動擋，主要是在紅綠燈前走走停停，或者過彎需要減速的時候用，不能在下坡時空擋滑行，很危險，具體操作是把離合器踩到底，掛空擋，讓汽車怠速行駛，然後用剎車控制車速，因為是空擋，所以剎車怎麼會踩都不會熄火。

在拐彎的時候也可以這樣操作，步驟是一樣的，可以控制車速，並解放左腳，不用一直踩著離合器不放，也能減少離合器的磨損。

5、路況控制

在國道及城市開車，需要關注每個路口的情況，提前減速，因為路口隨時有車或者行人竄出，經過路口時一定是減速操作，至少你要掉前鬆掉油門。我個人的操作是：在經過路口時，放掉油門，輕點一下剎車，然後腳抬起，放在剎車踏板的上面，什麼也不踩，等於了路口，就把腳放在油門上正常行駛。

當然了，如果你看到路口沒人沒車，你可以正常通過，但很多路口你是看不到的，另外在紅綠燈前及人行道前也是同樣的操作，還需要停車等待，遇到行人或者非機動車橫穿馬路時，都得減速，在國道開車需要注意的事太多了，要耳聽八，眼觀四路，比高速公路復雜多了，同時你要及時根據發現的情況作出預判加速或者減速。

如果你掌控這些方法，能夠做到輕松自如控制車輛，人車合一，那你就是老司機了，這需要時間和經驗。

⑶ 練車，科目三手動擋，如何在看路況的同時還要看儀表盤上的車速

開車的時候眼睛看前方的路看錶盤時只需眼睛往下轉一點就可以看到了也不用低頭下去

⑷ 高速路上怎麼控制車速

當你第一次上高速，或者不經常上高速的情況下。跑高速時一定要注意幾個問題：

方法/步驟
1
當前車剎車燈亮時，我開始踩剎車，保持與前車距離不變。我的原則是，即便剎車失靈了，我也能把損失降低到最小。

2
當遠處有情況，又在可控范圍時，我會選擇用油門控制車速，而不會選擇剎車，例如經過收費站時，我會選擇減油降檔，而不會選擇一腳剎車，我覺得學會用油門控制車速，是非常重要的安全習慣，因為剎車總是有不靈的幾率。
3
觀察前面2~3輛車的剎車燈，因為剎車是鏈鎖反應，事故中那輛白車，如果能夠提前觀察前面幾輛車的剎車燈，這場事故他完全可以避免（前面幾輛車都躲過去了，他沒躲過去）。

4
我的這種開法，安全系數比較高，缺點是坐著不舒服，我母親坐我的車，總是暈車。

注意事項
在高速上控制好車速和保持車距是最關鍵的！

⑸ 新手開MT的老是要看儀表盤怎麼辦

不用都看得，其實我現在只看時速表，一開始的時候我也是先看轉速表在換擋，高速你個方法：你先搞清你的車子轉速和時速的關系，然後知道換每個檔位時車速是多少，搞清楚了以後，你就只看時速表就行了，到了那個速度就換那個檔位，就不會忙不過來了，希望能幫到你！！

⑹ 開車上高速的時候要注意汽車儀表盤上的轉速嗎

相信很多朋友都在准備買車。說到買車，相信很多朋友都會很關心汽車的油耗問題。所以今天喵哥就詳細告訴你我們的車什麼時候最省油。所有開過車的老司機都知道，每輛車都有一個經濟速度，當車低於經濟速度行駛時，車是最省油的。那麼，這個經濟速度會對應一個經濟速度嗎？也許很多朋友直覺上理解，速度越低越省油。因為轉速越低，汽車發動機活塞每單位時間的往返次數越少，對嗎？這種情況下，消耗的油量肯定是最少的。如果你憑直覺理解的話，這是有一定道理的，但這不是一個絕對的數字。同樣的速度，每輛車的發動機轉速和它的布置和變速箱有很大關系。

發動機巡航速度低是否意味著更省油？其實這里沒有絕對的答案，因為每個引擎脾氣都不一樣。比如田徑比賽分為短跑、中長跑、長跑。跑100米快的要求跑800-1500米，沒有優勢。一個跑5000米跑的很差的人，讓他跑100米，成績也不怎麼樣。短跑為爆發力而戰，長跑為耐力而戰。當然，一些高端車可能會有更低的速度，可以達到171800。所以要想獲得更經濟的油耗，不一定要追求很低的速度，而是要保持速度在一個相對合理的范圍內。

⑺ 新手上高速如何控制車速

新手上高速車速應該控制多少
由於高速公路路面寬闊、固定參照物少、車速高、駕駛時間長等原因，駕駛者的視覺立體感會下降，對車距和車速的判斷容易出現偏差，從而易引發追尾和碰撞等交通事故。
初次行駛高速公路的車主在高速公路上行駛，控制好車速，還有保持與同車道車輛的車距十分關鍵。新手不應盲目相信自己的駕駛感覺，應依據車速表確認車速，建議將車速控制在90~110公里/小時區間。對於車距的控制應根據車速實時調整，當車速超過100公里/小時，與同車道前車應保持100米以上的距離；當車速低於100公里/小時，與同車道前車距離可以適當縮短，但最小距離不得少於50米。
高速行駛注意事項
1、高速上按喇叭不管用時，可用燈光提醒
高速上變線或者超車，如果是像駕校教的那樣去按喇叭，前車估計有可能聽不到，與其這樣，還不如直接開大燈閃兩下呢，效果肯定比按喇叭好。當然大燈不能亂開。
2、路面上看到有雜物，千萬別直接壓過去
因為車輛在高速行駛的狀態下，操控性就會變差，一個毫不起眼的塑料袋或者小石頭都可能讓車瞬間失控，有可能導致慘烈事故的發生，要知道，高速路上的交通事故沒有小事故。所以，不管出於好玩、好奇或者其他什麼目的，高速路上千萬別壓東西。
3、路口開過了，可別倒車

該出的出口沒出，這種情況時常發生，相信很多司機都有過這樣的經歷。大部分人的正常做法都是直接向前開，在下一個路口再出。可總有些人不知道出於什麼考慮，就想掉頭回去。要知道這可是在高速公路上，不是在自己家後院，車輛都是高速行駛，停車，倒車再掉頭，這些動作都是十分危險的，稍有不慎，就會造成連環車禍。而且被交警蜀黍發現是要記12分。
4、高速堅決不開斗氣車
這不是說在高速上不能開斗氣車，而是在任何路況都不能開斗氣車。只不過，在高速上開斗氣車的危害更大，我們在前面已經說過了，因為車輛高速行駛的時候，車輛的任何小動作都會釀成大禍，更何況是開斗氣車呢。這要一出事，就不是一兩輛車的事，而是一串車的事。
5、雨雪霧天，一定要慢
這個就不用解釋了吧。惡劣天氣下，路面情況復雜，車輛必須要慢，避免緊急制動、緊急轉向，以防車輛側滑發生危險。同時，保持與橫向、縱向車輛的安全距離，盡量減少變線行駛，避免超車。
6、高速路上沖出一小動物，千萬別急打方向
高速上遇到這種情況，有時還真避無可避，如果在高速行駛的情況下，急打方向，會出更大的危險，無論是對自己還是對其它行車都是極其危險，有時不得不選擇直線撞過去，這么說好像有些殘忍，但是也沒有辦法了。因為高速路上車輛行駛時速一般都在100公里上下，這時候遇見突然出現的動物，即使車子配備了電子穩定控制系統，也不能急打方向，等速度有所下降後，才能閃避。

⑻ 開車上高速的時候要注意汽車儀表盤上的轉速嗎為什麼

對於新手司機來說，要經常關注汽車儀表盤，一方面看速度表，擔心開得太快；另一方面看轉速表，是否要換擋。對於一些新手司機來說，除了在2000轉時換擋，不知道還能做什麼，而轉速表就成了轉速的標志。下面就來看看轉速表的一些功能。

轉速表通常設置在儀表盤上，與速度表對稱。轉速表一般是根據磁力原理工作的。並接收電線線圈中產生的脈沖信號。將這個信號轉換成可顯示的鑽速值。發動機轉速越高，點火器脈沖越多，所以表上顯示的速度值越大。

那轉速表呢？

通常四缸汽油機，轉速為80r/min就可以保證點火成功，但實際中一般啟動速度可以達到120r/min，以保證點火的質量。蓄電池良好的功率輸出，是發動機啟動的關鍵。發動機啟動的瞬間速度是很高的，可以達到1200-1500r/min，寒冷的天氣會更高。因為天氣寒冷。車載電腦將訂購更多的燃料，以防止發動機在太低的速度下熄火，並盡快將汽車加熱到其工作溫度。穩定的操作將被降低到800r/min。很多人認為上車後需要熱車在起步時就能穩定，但事實並非如此。以1000r/min開始，足夠長的時間來調整你的座位並繫上安全帶。

⑼ 汽車的轉速表有什麼用開車的時候要看它嗎

城市道路上還是高速公路上，只要是道路上都有，限制速度的標識。一旦超速就會罰款扣分。罰款扣分，這都是次要的，最主要是容易發生交通事故，特別是在高速公路上行駛，超速太多，動機每分鍾運轉速度，單位是轉/分鍾，一般表示為1 /min×1000，後面的數字，要運算時要乘以1000才能表示每分鍾發動機轉動了多少轉。注意它這里表示的不是速度，而是轉動的圈數。

汽車正常行駛過程中的換擋，這在手動擋汽車上尤為顯著，當觀察轉速表達到2000轉左右時，這就表明汽車達到升檔要求，可以升檔了，當轉速低於1200時，這就表明汽車此時該降檔了。，駕駛員可根據發動機當前的轉速決定下一步該做什麼操作。（是保持現狀還是改變現狀）如此便可最大限度地減少誤操作。如此這般便可有的放矢。這一點對於手動擋汽車尤為重要。