百公里加速用什麼儀器測量最准確

A. 汽車的百公里加速時間是怎麼測的的為什麼有的手動擋百公里才三四秒,...

這是一項需要專業設備和技術的實驗。
駕駛者：必須有嫻熟的駕駛技能，能應對一些突發事件，最好穿有防火服、安全帽等安全設施，當然系好安全帶最重要！
實驗場：最好是有專業鋪裝的柏油或水泥路面，路面沒有沙石等鬆散異物，且天氣應晴朗無風
儀器：一般採用專業光電車速儀或者gps衛星車速儀、專業計測用計算機來記錄相關的參數
由靜止加速到100km\h(或400m)中應採用發動機最高功率轉速起步，達到最佳換檔時機應迅速加擋並立刻加速，直至達到時速100km\h(距離400米)

一般這樣的車子變速器齒比設計比普通民用車大，有些車子一擋最高車速可以達到八九十，在加上本身特有的高功率的發動機，這是可以做到的，另一個關鍵因素就是駕駛者的駕駛技術。不難發現因為駕駛技術的差異，給賽車帶來很多看點。

B. 手動擋的車怎麼測百公里加速

最好是有專業鋪裝的柏油或水泥路面，路面沒有沙石等鬆散異物，且天氣應晴朗無風
儀器：一般採用專業光電車速儀或者gps衛星車速儀、專業計測用計算機來記錄相關的參數
由靜止加速到100km\h(或400m)中應採用發動機最高功率轉速起步，達到最佳換檔時機應迅速加擋並立刻加速，直至達到時速100km\h(距離400米)

C. obd可以測百公里加速嗎

這款OBD的話，測百公里加速可能可以測，但是可能數據不是非常准。

D. 汽車百公里加速是靠什麼儀器測量時間的不是用秒錶吧好像有專門的儀器,原理是什麼,

用秒錶也綽出綽綽有餘啦,因為只要用一個多普勒測速儀就可以實時看看到汽車的速度,用一個手持式多普勒測速儀對准汽車立刻就可以看到汽車的速度

E. 0-100km加速怎麼測標准

去4s店那裡有專門的測試儀器。

在車輛加速性能測試中，將在特定加速區間中測量的加速度的平均值除以通過重力加速度G獲得的數量，即平均加速度G值。

例如：某型號汽車，在0-100km/h加速性能測試中，測得的加速時間是6.2s，則其平均加速度=27.78/6.2=4.48m/s2，由此得：平均加速G值=4.48/9.8≈0.46，也即0.46G。

(5)百公里加速用什麼儀器測量最准確擴展閱讀

百公里加速0到100km/h加速時間，是對汽車動力最直觀的體現。一般1.6L緊湊型轎車百公里加速成績在11到13秒之間，2.0T的中型轎車在7到8秒之間，而超級跑車的加速時間大都小於3.8秒。

相同排量中裝備渦輪增壓發動機的車型在百公里加速的項目上都會有明顯的優勢，因為其輸出的動力更強大，而且最大扭矩的輸出區間非常寬廣，能讓車輛在很低轉速下就具有最大化的加速能力。但百公里加速也不是反應車輛動力性能的萬能標准，尤其是當兩車加速成績接近的時候。

F. 汽車的百公里加速時間是怎麼測的的

首先，要有一條足夠長的跑道（500米左右或者更長，柏油或者水泥路面），測試車上已經安裝了專業測試儀器（例如英國RACKLOGIC公司的VBOX系列產品，不過這東西動輒幾萬塊，一般愛好者沒必要買這個），或者手機加速軟體（例如，蘋果商店以及安卓商店中的「大飆車」手機加速測試軟體，免費，而且精度不差）。

如果是自動擋，測試方法比較簡單，左腳踩住剎車，右腳轟油門，轉速在3000轉附近時，突然松開剎車，同時全力踩下油門，直到汽車加速到100公里/小時。手動擋車，則要左腳先踩下離合，掛一擋，右腳轟油，3000轉附近時，突然抬起離合，同時全力踩下油門，當發動機轉速接近極限時，換上二擋，同時全力油門，最多3擋，你的車就應該能加速到100公里/小時了。注意，由於天氣路面等條件影響，應該多做幾次，取兩次最快的平均值。

G. 汽車加速時，用來測量G值的東西叫什麼也就是汽車之家百公里加速用的儀器

加速度儀表

H. 超跑怎麼測試百公里速度

時速0-100公里加速時間是汽車基本的技術數據之一，它反映該車型加速性能的好壞。由於它的測試方法對於汽車來說過於「殘酷」，所以人們對於用此法來標明汽車性能一直存有爭議。但無論這樣，0－100km/h加速時間這個指標一直被接受，成為最能評定汽車性能的指標之一。一般以0－100km/h加速時間是否超過10秒來衡量汽車加速性能的優劣。這是一項需要專業設備和技術的實驗。駕駛者：必須有嫻熟的駕駛技能，能應對一些突發事件，最好穿有防火服、安全帽等安全設施，當然系好安全帶最重要！實驗場：最好是有專業鋪裝的柏油或水泥路面，路面沒有沙石等鬆散異物，且天氣應晴朗無風 儀器：一般採用專業光電車速儀或者gps衛星車速儀、專業計測用計算機來記錄相關的參數由靜止加速到100km\h(或400m)中應採用發動機最高功率轉速起步，達到最佳換檔時機應迅速加擋並立刻加速，直至達到時速100km\h(距離400米)
它是這樣測試的呢？駕駛者在發動機進入正常工作溫度後，踏下離合器，掛上一擋，把發動機轉數提高到規定值(小排量車踩到最大扭矩輸出的轉數,大排量車踩到打滑的臨界轉速)。
，當轉數穩定後，左腳突然從離合器踏板上滑開，在離合器踏板向上彈起的瞬間，右腳把油門一踏到底。這一刻，發動機發出尖銳刺耳的轟鳴，爆發的動力通過變速箱傳到驅動輪上，突如其來的前沖力往往把駕駛者的頭顱撞在座椅靠枕上，車身在輕度擺動中猛然沖向前方。在起步的同時，汽車後方留下長長的「拉胎」痕跡。為了得到最快的沖刺，駕駛者還要以最快的速度將檔位依次掛入最高檔，直至車速達到100km/h為止，計算此段時間即為0－100km/h加速時間。這樣的測試方式，不可避免地會對車子造成傷害，因此都是汽車製造廠家在該車型定型試驗時進行。

I. 多普勒測速儀的原理，它是如何測量汽車百公里加速時間的

基本原理是：
儀器發射一定頻率的超聲波，由於多普勒效應的存在，當被測物體移動時（不管是靠近你還是原理你）反射回來波的頻率發生變化，回收的頻率是(聲速±物體移動速度)/波長，由於和波長都可以事先測出來（聲速會隨溫度變化有所變化，不過可以依靠數學修正），只要將回收的頻率經過頻率-電壓轉換後，與原始數據進行比較和計算後，就可以推斷出被測物體的運動速度。
PS:樓主可能不是搞電子的專業人士吧。那個控制晶元中有個定時器的，測定加速度可以用軟體設置當速度為0時啟動定時器，在速度為100公里/小時時切斷定時器，把前後兩個計數值比較，中間的差值經過簡單運算不就是加速時間嗎？

J. 百公里加速的參照標準是什麼啊

一般以0－100km/h加速時間是否超過10秒來衡量汽車加速性能的優劣。

這是一項需要專業設備和技術的實驗。
駕駛者：必須有嫻熟的駕駛技能，能應對一些突發事件，最好穿有防火服、安全帽等安全設施，當然系好安全帶最重要！

實驗場：最好是有專業鋪裝的柏油或水泥路面，路面沒有沙石等鬆散異物，且天氣應晴朗無風
儀器：一般採用專業光電車速儀或者gps衛星車速儀、專業計測用計算機來記錄相關的參數
由靜止加速到100km\h(或400m)中應採用發動機最高功率轉速起步，達到最佳換檔時機應迅速加擋並立刻加速，直至達到時速100km\h(距離400米)
它是這樣測試的呢？
駕駛者在發動機進入正常工作溫度後，踏下離合器，掛上一擋，把發動機轉數提高到規定值(小排量車踩到最大扭矩輸出的轉數,大排量車踩到打滑的臨界轉速)。
，當轉數穩定後，左腳突然從離合器踏板上滑開，在離合器踏板向上彈起的瞬間，右腳把油門一踏到底。這一刻，發動機發出尖銳刺耳的轟鳴，爆發的動力通過變速箱傳到驅動輪上，突如其來的前沖力往往把駕駛者的頭顱撞在座椅靠枕上，車身在輕度擺動中猛然沖向前方。在起步的同時，汽車後方留下長長的「拉胎」痕跡。為了得到最快的沖刺，駕駛者還要以最快的速度將檔位依次掛入最高檔，直至車速達到100km/h為止，計算此段時間即為0－100km/h加速時間。這樣的測試方式，不可避免地會對車子造成傷害，因此都是汽車製造廠家在該車型定型試驗時進行