14款威弛指針式儀表外罩怎麼拆

A. 03款豐田威馳雨刮噴水電機怎麼更換

老款豐田威馳雨刮器的更換方法如下：

1、准備好新的雨刮器，找到膠條上有個卡口的那頭，用手捏住使勁往外一拉，抽出舊的膠條；

2、把膠條兩側的鋼條取出，取出鋼條時，要注意鋼條位置和方向；

3、把鋼條放進新膠條中，把帶有鋼條的膠條插入雨刮器中，注意卡口處在外面；

4、將膠條推入雨刮器即可完成更換。

威馳簡介：

威馳採用豐田家族最新的KeenLook臉譜設計，V形進氣格柵配合兩側新樣式的大燈組，整車看起來更符合年輕人的口味。

威馳配備更大的中控屏幕以及新的車載主機系統，整合了視頻、音樂、導航等多種功能，並有望支持AppleCarPlay及AndroidAuto。

配置方面，新款威馳全系新增車身穩定系統及發動機啟停系統。此外，1.5L頂配車型還將加入投射式前大燈、日間行車燈、示廓燈，傳統的指針式儀表盤也將更換為自發光式儀表盤。

威馳依舊提供1.3L和1.5L兩款自然吸氣引擎，但變速箱不再是4AT，而是換裝CVT變速箱，低配車型還可選5MT變速箱。

B. 豐田威馳分公里數怎麼消除

一、若里程錶是以前的機械表
1、儀表盤上有一個凸出的小圓鈕，按此圓鈕不放一會兒之後可讓表盤歸零；
2、將儀表盤拆下，卸下儀表上蓋、取下時速、油表、水溫、轉速等指針；然後用一字螺絲刀調整公里數齒輪、可以回退或者清零。
二、若里程錶是當下的電子表
電子調表原理：里程錶的公里數數據是通過加密的形式存在儀錶板的晶元中，需要清除晶元中數據存在的位置，然後把需要的公里數數據直接添到晶元對應的位置上，這時把晶元裝回儀表，就會顯示所需要的公里數了；歸零的話最簡單的方法是直接換個新的儀表。

C. 14款威馳中控面板和儀表台怎麼拆

首先准備好大鐵錘一把，再准備把鐵斧，然後左手拿錘，右手拿斧，最後一起用力對中控猛砸，包你能絕對乾脆的打開面板甚至連底盤也能打開

D. 04年豐田威馳發動機高溫儀表盤怎麼顯示

儀表水溫表指針過紅格， 證明發動機水溫高。
為了防止發動機溫度過高，應注意以下幾點：
1.加足冷卻水。
2.檢查節溫器是否正常。如果節溫器不能按照規定及時打開大活門，必須及時更換新品;若不能及時更換新品時，可將節溫器臨時拆除，決不能把存有故障的節溫器放在水套出口處;
3.在陰涼處停車。發動機水溫過高應選擇陰涼處停車降溫;
4.行車中隨時注意水溫表的指示讀數，要求不能超過95℃。在特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，可掀起發動機罩以便於通風散熱。

E. 豐田威馳保險絲盒位置

豐田威馳保險盒在主駕駛位的儀表台上面，前擋風下面的那塊大的塑料板，往後一拉即可打開，如果拉不開就用螺絲刀撬。汽車保險絲盒按安裝方式分為引線式保險絲盒和電路板式保險絲盒。豐田威馳是一款小型4門5座三廂車，長寬高分別為4435mm、1700mm、1490mm，軸距為2550mm，最高車速達到每小時190千米，搭載5擋手動變速箱。該車使用1.5LL4自然吸氣發動機，發動機最大馬力為110匹，最大扭矩為138牛米，前懸掛使用麥弗遜式獨立懸掛，後懸掛使用扭力梁式非獨立懸掛。
拓展資料：
威馳(Vios)是豐田專門為亞洲市場設計開發的家庭入門級車型，以 NBC 的平台為基礎，在加長軸距後，在小型車平台上開發的威馳幾乎達到了緊湊型轎車的水平。威馳車身造型源自於豐田的新世紀設計主題"VIBRANTCLARITY"(活力清爽)，極富動感又不失強悍;車內空間精良考究，集高檔設計與尖端科技於一身。正是這些特點在高層次上的統一創造出了這一新世紀的豐田轎車。
威馳的外型沒有什麼個性之處，延續了日本車一向討好國人的風格，整體上十分和諧，線條圓潤，可愛的前臉和有魚鱗底紋的尾燈，倒也不乏精緻，這些都十分符合國人的審美觀。由於加長了軸距，使威馳的內部空間更加充裕，後排的腿部空間讓人滿意，整體內飾有科技感， DVD 語音電子導航系統是威馳的一大亮點。但也引起了不少的爭議，不少人認為這是個 " 美麗的花瓶 " ，缺乏實用性，而且價格不菲。威馳的數字儀表覆蓋了一層光學鏡片，在看儀表的時候實際上是幾米以外的虛象，據說這樣設計的好處是:避免眼睛不停往返於路面和儀表，有效減輕了視覺疲勞。威馳的發動機配備的是國產的 16 氣門 5A-FE 發動機，這款發動機與國內的常用的 8A 發動機幾乎完全一樣，只是增加了活塞的行程，排量由1.3 升增加到 1.5 升，相應的最大功率也增加到了68kw 。11.4 秒的百公里加速對於一輛 1.5 升的自動擋的車來說已經相當不錯了。威馳的操控性一般，路感比較模糊，這是由於轉向機偏重於舒適性的緣故，在彎道中，威馳的車身晃動和側傾較大。總的來說威馳還是一款不錯的小車 ， 它的價格涵蓋了 10 -- 20 萬這一區間，可以適合不同人的口味。相應的在配置上差別也很大，頂級的配置連 DVD 語音導航系統都有了，而最低配置的連 ABS 和防盜器都沒有。
作為豐田在中國上市的第一款小型車，威馳登陸中國市場已有6年之久，其間製造過不不少新聞來抓住人們的眼球，包括頂級版配置當時對於國人來說是時髦新鮮的，GPS電子導航系統，以及張藝謀執導，眾多明星加盟的廣告片都曾一度引起人們對這款外表小巧、設計新穎的經濟型家庭用轎車的關注。在小型汽車競爭激烈的今天，威馳已經沒有那麼耀眼了。現在我們來試駕威馳，多少竟有了幾分懷古傷今的味道。

F. 怎麼拆新威馳CD

要先拆儀錶板外框。小心抽出即可。是卡扣的。拆開後就看見兩顆鏍絲，拆下後，用手輕拉出來即可

G. 豐田新威馳後排座椅怎麼拆下來，後排靠背怎麼放倒

分析如下：

新威馳後座椅拆除詳細圖解：

1、首先先將後排座椅的墊子向上猛抬，大約在坐墊三等分中間位置兩側有固定卡；

至此，豐田已在中國的8個省和直轄市設立了9家獨資公司、15家合資公司，有40,000餘名中國員工在生產、銷售和售後服務等各相關領域為中國的汽車工業和汽車市場的發展積極貢獻著力量。

同時，豐田以「環境保護」、「交通安全」和「人才培養」為中心，積極開展紮根於中國的各項社會貢獻活動，努力融入中國社會，為中國經濟和社會的和諧發展做出貢獻，力爭成為受中國社會認可和信賴的優秀企業公民。

H. 豐田威馳的車架號在哪

豐田威馳的車架號，位於引擎蓋下方，發動機艙內部，發動機前保險杠塑料蓋板上的銘牌上面，找到豐田威馳的車架號的具體操作步驟如下：

1、打開豐田威馳的駕駛員車門。

注意事項：

通過車輛識別代碼來判斷車輛的信息，這里有一定的規則，其整體規則有非法的字元有O、Q、I、0，字線中Z在年代位置是不合法的，在第九位只能是0-9的數字，也可以是X的大寫字母，最後邊的四位數全部都是數字，不能是字母。

可以利用VIN的標准與車輛配置進行分析，其四到八位是發動機，變速器型號，這些都要與總成標牌上的信息進行對照，不能出現差錯。

在車輛的車身形式上來看，許多的車輛一般都會有相應的配置和形狀，這裡面已經說明了車輛的車門數以及車窗婁，裝載的特性等方面的信息，轎車來說車門是兩個，而車窗是四個，MPV車型的車車門是五個，可以是溜背式的車，輕型卡車或是說重型卡車幾種。

I. 威馳車架號位置

廣汽豐田威馳車架號位於引擎蓋下面，發動機左上角蓄電池旁邊的銘牌上面，找到廣汽豐田威馳車架號的具體操作步驟如下：

1、打開廣汽豐田威馳的駕駛員車門。

J. 09款威馳如何放入CD

您好，NO DISC吧，應該有個LOAD鍵，你找找，按下他以後等待提示燈然後才能插入CD。威馳是豐田的.
威馳只有08款,10款11款.沒有09年的
我就說說08款的
NBC平台是豐田「新一代B級轎車生產線」的縮寫，雖然這個平台誕生時間較長，但是新款威馳依舊通過這個平台被煥發出新的活力。新威馳採用了「simple is cool，簡單就是有形」的設計理念，整車外觀較老款相比更加簡潔流暢，這樣的設計也符合當今年輕人的審美觀點。除了外觀上的改變外，新威馳最大改變就是軸距增加了，新威馳軸距增加了50mm，配合「四輪四角」的設計，使得新威馳的乘坐空間和後備箱容積有了很大的提升。

當我坐在車內仔細回想新威馳外觀給我帶來的感受時，我發現它的外觀真的太簡單了，簡單到不需要用太多的形容詞來形容它，或許也正是因為它簡單才能透視出一汽豐田對威馳的期望。

● 內飾做工細致，但小地方仍需加強。

坐在新威馳的座椅上，我感覺這座椅的包容性非常好，我屬於瘦小的人，坐在上面繫上安全帶，身體與座椅剛好緊密的貼合，而那些身體較胖的朋友在乘坐後也對新威馳的座椅贊賞有佳，畢竟好的座椅才能帶給駕駛者更多的駕駛快感。調整好座椅，系好安全帶，雙手緊握方向盤，常見於方向盤後的儀表盤卻不見蹤影，原來新威馳和它的上代一樣，依舊採用了中置式儀表盤，不過這樣的設計在我看來感覺有些別扭。雖然是繼承傳統但是還是有創新的，新威馳的儀表盤拋棄了老款的投影式設計改為傳統的指針式並且新增了數字式信息屏，在這上面可顯示油量、當前時間以及行駛里程。

其實總體來說，新威馳在內飾上下的功夫也不少，或許是碰到了像我這么「事兒」的人，才發現了以上一些所謂的「缺點」。如果說給新威馳打分的話，滿分100分我會給80分，如果新威馳再在細節處理上多下點功夫，它的得分一定會很高。
● 儲物空間豐富，人性化裝置較多。
雖然新威馳被列入了小型車的范疇，但是它的儲物空間可一點也不少，不算後備箱的話，我計算了一下整車大約有10處儲物空間，可以說在數量上是充足的，那麼在質量上呢！新威馳車內各處儲物空間的容積都不大，很多地方看著能放較大的物體，但是到實際使用的時候就原形畢露了。

● 安全性能及配置，可圈可點。

安全，現在也逐漸成為消費者關注的一件事，新威馳在安全方面也有許多不錯的地方。它使用了豐田首創的GOA車身，在發生撞擊時能吸收撞擊能力確保駕駛室的安全，而主/副駕駛席的雙安全氣囊也在車輛發生碰撞時最大程度的保護駕駛員。除了這些被動安全系統以外，新威馳在主動安全配置上到沒有什麼突出的地方，引人矚目的也只是BA剎車輔助系統和上下坡變速控制系統。

在車身設計上，新威馳也充分考慮了安全方面的問題，為了吸收碰撞以及緩解沖擊力，發動機艙蓋的內部採用了吸收碰撞能量的構造和緩沖材料，起到了在發生以外碰撞是，緩和對行人頭部的作用。
不過對於這樣一款10萬元左右的入門級經濟型轎車來說，這些配置基本上能滿足日常需要了，而我也想在這里再次提醒各位讀者，開車一定要小心。不管你這車有什麼樣的安全裝置，開車不小心發生事故時任何裝置都幫不了你。
● 動力與懸架系統，完全以家用標准進行調校。

此次國產的新威馳所搭載的發動機令人感到驚喜，因為1.3L車型並沒有採用老款威馳所配備的2SZ-FE發動機，而是採用日版新威馳頂配車型的發動機2NZ-FE。1.6L排量發動機則是選用卡羅拉所匹配的1ZR-FE雙VVT-i發動機。而在懸掛的選擇上新威馳採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後H形扭力梁式懸架，而這種搭配方式為小型車中常見的懸架布置形式。幾乎絕大多數廠家的小型車甚至緊湊級車都使用這種懸架形式，例如大眾polo，標致206，本田飛度等。總體說來，豐田新威馳舒適的懸架與輕鬆柔和的電動助力方向盤使得它是一款適合在繁忙擁擠的城市中輕松駕駛的代步工具。