為什麼速騰的液晶儀表很貴

① 汽車的液晶錶盤和機械表盤相比，有哪些優勢

說到高檔的機械表你會想到哪個品牌，當然是勞力士、百達翡麗等等世界知名機械表品牌，雖然如今的電子表的精準度已經比機械表高上上千倍以上，但是，賣的貴的表都是機械的，機械表的魅力不在於它的指示時間有多准，而是因為機械表所表達的對於純手工製造的敬仰。但是，在汽車領域，這一情況卻恰恰相反，汽車的表盤開始慢慢的從機械式的轉到全液晶的電子顯示方式，而且，你買車的時候，銷售人員對於液晶儀表盤也是一頓猛誇，各種科技感強、顯示效果更好等等優點，那麼，機械儀表和電子儀表到底誰更好用？

最後，對於汽車廠家來說，液晶儀表盤最大的作用就是吸引消費者，這也是全液晶儀表盤普及度越來越高的主要原因，但是反過來說，液晶儀表盤也容易提升成本，所以目前只有一些高配車型才會採用全液晶儀表盤。

總的來說，液晶儀表盤或者全液晶儀表盤，肯定是比傳統的機械儀表盤更加有優勢，這也是未來汽車發展的一種趨勢。

② 汽車的液晶錶盤比機械表盤好在哪裡

汽車的液晶錶盤比機械表盤好在哪裡？

我覺得這個題目我最有發言權，汽車液晶儀表比機械儀表優點太多，缺點嗎，只有一個，，價格貴且電子產品不穩定，但是我還沒有遇到，接下來我就和大家分享一下我車子上液晶儀表的使用感受。

我個人開的是2015款君威1.6t頂配，那個時候液晶儀表才剛剛流行，第一次接觸到液晶儀表，就被它深深的迷住了，當時太少車安裝液晶儀表了，但是同樣的為了這個液晶儀表又多花了幾萬，只有頂配才帶，還不讓選裝。但是我這個還不屬於正真意義上的全液晶儀表，還是過渡產品，半液晶儀表，但是我還是很喜歡。

③ 大眾的反擊，新款速騰標配液晶儀表，能抗衡豐田ALLION和凌尚

眼下，誰都知道，大眾品牌因為中保研事件陷入了誠信度被質疑的困境，而豐田想要上位當合資老大的野心也已經顯現。比如在A+級轎車市場，曾經對於引入新車相當保守的豐田，在今年一下就發布了ALLION和凌尚兩款車型，它們顯然就是沖著大眾速騰和凌渡來的。不過，相比於身處旋渦中型的上汽大眾，一汽-大眾速騰卻是率先進行了反擊，在最近推出了新款車型。

總的來說，面對豐田進駐合資A+級轎車市場，守擂者大眾速騰主動發起了反擊，其新款車型通過升級配置進一步強化了性價比，而從市場表現來看，它也依然保持著出色的銷量。那麼對於這豐田和大眾的A+級轎車之戰，你更看好誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 汽車機械式儀表和全液晶儀表哪個更好

隨著科技飛速的發展，在汽車上面也運用了很多新科技。有的汽車實現了自動駕駛和自動泊車的功能。也有很多車已經普及了全液晶儀表這樣的設計，讓車看上去更加大氣，也受到了很多人的青睞。當然也有部分人還是喜歡機械式的儀表盤，汽車機械式的儀表盤和全液晶的儀表盤究竟哪個更好？這個答案並不是統一的。

它指針上升與下降，駕駛員可以很直觀的就能判斷。全液晶儀表盤雖然功能比較全面，它的價格也相對來說貴一點。要是家庭條件一般，沒有太多的資金，那麼可以選擇機械式儀表盤。機械式儀表盤就更加的具有性價比，它的價格相對低廉。車只是一個代步工具，在開車的時候只要能直觀的看到汽車的速度就可以，沒有必要整太多花哨的功能。在開車的時候，司機也要全神貫注，這樣駕駛才更加的安全。

⑤ 汽車的液晶錶盤和機械表盤相比，都有什麼優缺點

機械儀表：這種表一般也會有塊屏來顯示汽車的指示燈，結構相對簡單、顯示內容較少，風格簡單樸素。但是機械儀表性能穩定、價格便宜。而液晶儀表盤可以顯示的內容非常多，除了基礎的儀表信息以外可以顯示車輛運行工況狀態、導航、車距、主動剎車距離等多樣內容，科技感十足更像現代化的產品。顯示的信息更多，根據車主需求進行切換，增強實用性和可操作性。

更別說一些渦輪車還需要油溫表、進氣溫度以及各類附屬表等等，車子大還好說，表盤大一些沒事，但一些小型車就要做一些取捨，例如轉速表和水溫表被拋棄就是常規操作。中央控制系統的設計更加人性化，具有良好的場景感。從狀態到狀態的無縫過渡，有足夠的空間來處理最常見的車載任務，例如搜索音樂或輸入目的地地址進行導航。

⑥ 全液晶儀表真的要比傳統式的儀表盤好用嗎

即使換了一種更方便的，一時之間也是不會換過來的。首先，從優點來看，全液晶儀表盤第一個優點是，它看上去非常的有科技感，全液晶儀表盤並不是在每輛車上都搭載的，並且科技感十足，所以它看上去更加的好看，尤其是和中控屏搭配在一起的時候，能讓整個內飾科技感爆棚，讓車子看上去非常高端，賓士採用的就是這種設計。

第一大缺點就是，相比機械式儀表盤更加昂貴，而且要貴上不少，所以很多消費者在選車時，考慮性價比之後，還是採用了更加實用的傳統式儀表盤，這也是全液晶儀表盤沒有得到普及的一個原因。

⑦ 2021款大眾速騰正式到店，內飾科技感很強，標配液晶儀表，能火

當下的國內家轎車市場中，取得好成績的車型都是有著「獨特」的競爭力的，這兩年日產軒逸已經從「黑馬車型」變成了「標桿車型」，這樣的進步是很明顯的，並且在去年還成功地捅破了6萬台的天花板。這樣的成績給了其他汽車廠商更多的啟發，偏中庸的車型已經不能在家轎車市場中獲得認可了。在一汽大眾汽車旗下，大眾寶來和速騰這兩個「雙子星」在很長的時間內還是能夠交出一份不錯的答卷的。2019年，大眾汽車上市了新款速騰之後，迅速成為了A+級交出市場中的「標桿」。目前南京地區有新車到店了。

寫在最後：這次2021款大眾速騰對於內飾的升級是很關鍵的，提升了整車的高級感，確實新車看起來更上檔次了，而且這次新車提供的配置也更有誠意了，比如全系標配的液晶儀表盤，確實是能夠提升科技感的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 汽車的液晶錶盤究竟比機械表盤好在哪裡

說到高檔的機械表你會想到哪個品牌，當然是勞力士、百達翡麗等等世界知名機械表品牌，雖然如今的電子表的精準度已經比機械表高上上千倍以上，但是，賣的貴的表都是機械的，機械表的魅力不在於它的指示時間有多准，而是因為機械表所表達的對於純手工製造的敬仰。但是，在汽車領域，這一情況卻恰恰相反，汽車的表盤開始慢慢的從機械式的轉到全液晶的電子顯示方式，而且，你買車的時候，銷售人員對於液晶儀表盤也是一頓猛誇，各種科技感強、顯示效果更好等等優點，那麼，機械儀表和電子儀表到底誰更好用？下面我們就一起來看一下。

所以總的來看，機械式儀表和全液晶的儀表都是有自己的優缺點的，至於大家如何選擇就看自己的喜好了。如果有一天汽車的機械儀表做的跟機械式的手錶一樣精緻，我估計男駕駛員還是會更加喜歡機械式的儀表，畢竟男人的血液里與生俱來就是喜歡這種有摩擦的機械式的東西。

⑨ 2021款速騰上市，標配液晶儀表，增配卻提價，還能火嗎

2020款大眾速騰最低配車型的指導價為12.89萬，經銷商處給出3.2萬元的優惠，就是因為大眾速騰這款車在價格方面很有誠意，所以才取得了不錯的銷量，在每個月銷量排行榜前5名中都能看到這款車的身影。近日，大眾速騰上市了2021款新車，盡管新款車型全系標配液晶儀表盤，並升級了車聯網系統，使得這款車的科技感有了明顯進步，但是讓人意外的是2021款車型的價格比老款車型全系貴了1000元。

盡管大眾速騰的價格高，胎噪偏大，減震性能一般，但是因為給出了較大幅度的優惠，才讓這款車取得了不錯的銷量，但是2021款的大眾速騰沒想到採取增配提價的戰略，你還會為它買單嗎？

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⑩ 速騰2021款和20款有什麼區別哪款車駕駛體驗更好

一汽大眾汽車2021點正式上市，新車推出了8種型號，官方指導價格為12.99-192,900元市場折扣為2.5W-3.2W。在中國A級轎車市場中，新一代桑塔爾已被中國廣大消費者的認可，高質量的外觀。在外觀方面，2021輛新車仍然是一個兆頭家族栽培風格的元素，獨特的設計理念，突出了新一代兆頭的優雅和動力學。雙方更令人醒目，突出，帶有輕松的彈性表面設計，讓新一代轟動率更加時尚的魅力，使整個身體呈較低的姿勢，更好地改善兆克運動的運動感，補充的風格桑塔加爾。新車的長寬高度為4753（4757）* 1800 * 1462mm，軸距為2731mm。

配置方面，無鑰匙進入和一鍵啟動成為舒適型標配，大大增加了整車的競爭性，新款速騰舒適及以上配備的液晶儀表更彰顯檔次，質優價廉。拋去6.5「精緻」小屏，8英寸觸控大屏更受人歡迎。喜歡玩車的可能對車聯網非常好奇，開車去機場或者車站，車多人多不好找的時候，一鍵尋車非常實用。一個人開車無聊的時候，還可以和汽車聊聊天，省得打瞌睡。