領克03儀表盤最高車速顯示多少

❶ 領克03+真是市場里的「驚喜」，車癮患者的絕對選擇！

我聽到過有位朋友跟我感嘆過："講道理，我真的很希望領克能夠再出一台敞篷小跑車。"
自從領克03+面世以來，領克的品牌形象可謂是得到了質的飛躍，伴隨著WTCR取得年度冠軍之後，包括我在內都很期待這個國產品牌會給市場帶來怎樣的驚喜。作為中國高端品牌形象誕生的領克，如今的它確實已經虜獲走了大批年輕消費者，並且那股敢玩、敢創新，且能夠持續給消費者帶來驚喜的品牌形象已經深入人心。
當然了，對於我們而言，領克03+的出現已經是一個驚喜，它的出現可謂是給患有"車癮"的中國年輕消費者帶來了不可多得的"福音"。尤其是在它所處的級別與領域之中，03+絕對屬於一款極具性價比和高玩樂趣味的車型。或許你並不太了解領克03+，那麼就讓我們一起來體驗中國性能車帶給你的絕對魅力。
從顏值上來看，領克03+可謂是極具鮮明特色，金黃色的車身似乎表明了它張揚的性格，並且像全碳纖維空氣套件（含前唇、側裙）、雙邊四齣的排氣、全碳纖維大型後擾流板、19英寸密輻式鍛造輪圈等等戰斗氣息濃重的設計也與這個價格區間的其他車型格格不入。不僅如此，當你選裝了空氣套件和大型後擾流板之後，領克03+在最大車速時得到的下壓力從11kg提升到了40kg，大大提升了高速下的操控穩定性。值得一提的是，其各項選裝配置均可單獨選擇，無需捆綁銷售。
而在"車癮"患者最關心的動力性能方面，領克03+可謂當之無愧為25萬內原廠車性能之最。從動力性能上來看，領克03+搭載吉利JLH-4G20TDC型/沃爾沃B4204T23型2.0T直列四缸發動機，這款發動機還由在售的所有沃爾沃T5動力車型使用，其最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米，傳動系統匹配8速手自一體變速箱。性能表現上，根據官方測出的實際0-100km/h加速時間為5.9秒，而100km/h剎停距離僅為34m，可謂是同價位下難尋對手。
值得注意的是，領克03+是全系標配博格華納智能四驅系統，可見領克對這款性能車型的良苦用心。我們知道，對於一款高性能汽車而言，純大馬力後驅車帶來的加速魅力雖說能夠給人帶來提速時更強的推背快感，但是由於抓地力的流失卻喪失了很多動力，會導致其無法完全達到該馬力下全部的加速樂趣，而四驅系統的介入不僅會使其在直線加速下迸發出更大提速潛力，更是在彎道時給予更多過彎信心，更具駕駛戰鬥力。可以說，領克03+在20萬左右的價格區間，保證了大馬力的前提下標配四驅系統，好似戰神GT-R當年用那套ATTESA E-TS的四驅系統馳騁沙場一般，宛如戰神下凡。
或許你會認為，領克03+會同其他性能車型一樣取捨性能的同時，拋去了諸多實用性配置。但事實並非如此，領克03+不僅沒有捨去那些實用的安全配置，反而順應時代潮流讓內飾、配置更加豐富，安全性能也更加齊全。配置方面，除全液晶儀表盤、中控大屏、電子擋把、電子手剎等原有高端配置外，領克03+還提供電動調節的一體式運動座椅，並可選裝大面積Alcantara材質包裹的運動座艙（含方向盤、門板、座椅、中控台等），讓喜愛運動氣息的小夥伴們能夠選擇更加具有"超跑"氣質的內飾風格。與此同時，基於CMA平台下的領克03+，更是全面接收了Volvo的主被動安全科技，17項ADAS智能駕駛輔助應有盡有。且領克03+推出獵風版、馭風版和性能套裝三個版本，售價僅為18.58-22.88萬人民幣，整體落地也不過25萬，價格非常親民。
總的來說，領克03+是如今年輕消費者不可多得的選擇，既滿足了年輕人對速度追求的同時，領克03+更是滿足了年輕消費者用車時的"虛榮心"，各種高科技配置應有盡有，可謂是從頭到腳都抓住了年輕人對這個級別的性能車的追求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 試駕領克03，理性的瘋狂，舒適的駕駛感受

領克03+身上的「光環」太過耀眼，這反而讓人忽略了它的真正實力，它是中國品牌造出的首款性能車，它讓情懷落地，它流淌著WTCR的血液，但如果拋開這些標簽，它的水平究竟處於何等高度？
5月中的南陽，不但沒有了令人惱火的柳絮，同時還伴有入夏前的最後一絲清涼，這是一個深入了解領克03+的好時候。因此，筆者用4天時間，嘗試重新理性地認識這台領克03+。
領克03本身的「都市對立美學」就一直被稱為最具個性的中國品牌設計理念，分體式前燈組的層次感，北極之光日行燈的流暢性，車側極具力量的腰線，以及能量晶體尾燈的科幻造型，即便是普通版本的領克03也能夠以個性、運動的特質俘獲一部分人的目光。
而「+」為其在外觀上增添的性能元素則起到了升華的作用。本次的試駕車為頂配車型——領克03+性能套裝版，這也就意味著其在車身各個角落配置上原廠的性能套件。碳纖維材質的前唇、側裙、尾翼、擴散器，以及19寸鍛造輪轂等配裝，在為操控賦能的同時，也帶來一定的視覺沖擊力。而更為重要的是，作為領克03+的專屬，黑金撞色的塗裝與雙邊共計四齣的排氣也讓領克03+有資格得到路人的注視。
「玩命」營造性能氛圍 在得到了路人關注的同時，得益於領克「玩命」營造出的座艙氛圍，領克03+也讓駕乘者真切地感受到何為「性能」。
首先是Alcantara材質的運用。Alcantara作為類似於翻毛皮的高成本材質，其一直是性能車甚至超跑的內裝象徵。因此，領克03+也絲毫沒有吝嗇，無論是方向盤、門板、中控，甚至是電子檔桿全部使用Alcantara包覆，性能取向的氛圍感極強。不過領克作為十分注重細節的品牌，其為了凸顯出個性、專屬的質感，在Alcantara的材質之上利用激光列印刻畫下了清晰羅列的方格圖案。
此外，與Alcantara材質相搭配的，是與車身同色的金黃色縫線、飾條以及安全帶，整體效果出眾。同時，大尺寸的換擋撥配，黑色化後的裝飾板等諸多元素也在時刻提醒駕乘者，「我不是一般的領克」。
在擁有了車廂中這些別出心裁的用料、設計後，領克03+完全能夠激起駕駛者的駕駛慾望，這對於一台性能車的內裝而言，就是成功。
家用與性能間的平衡 與車內外造型一樣，作為一款性能車，領克同樣是不計成本地為領克03+裝配了出色的核心部件。動力上，高功率版2.0T直噴發動機，最大功率254馬力，峰值扭矩350牛·米。變速箱匹配來自愛信的8AT變速箱，同時還使用了博格華納的第五代四驅系統，官方給出的0-100km/h加速時間為5.9秒，100-0km/h的剎停距離為34米。
單從數據上來說，動力總成的能力以及加速、制動的成績都完全能夠達到一台性能車的標准，毋庸置疑。而在實際駕駛體驗來看，領克03+的表現卻帶給了我不一樣的體驗。
先來說發動機與變速箱的表現，在運動模式與賽道模式下，領克03+的初段動力響應能夠稱得上暴躁，但絕非暴力。出色的發動機數據擺在那裡，加速帶給駕乘者的整體沖擊感十分明顯，但在時速突破80km/h左右後，這種暴躁的感覺會逐漸轉變為線性、持續的輸出。的確，2.0T發動機的弱勢就在於中後段的力道不足，這是公認的事實，但對於領克03+而言，其中後段的動力並非不夠，而是平滑，這很大程度與這台愛信的8AT變速箱有關。
在實際體驗0-100km/h加速時，領克03+需要用到3檔才能夠破百，而且在運動模式與賽道模式下，每次換擋的動作時都沖擊力十足，或許是品牌想刻意營造出這種沖擊感。沒錯，8AT變速箱相比調教兇猛的發動機缺了幾份烈性，不過這帶來的好處就是在日常駕駛時的享受。
在換到舒適或經濟模式後，這台8AT變速箱平滑的質感就能明顯地表現出來，在早晚高峰的北京環路，領克03+沒有為我帶來任何的不適，如果不是傳進車廂的排氣聲音十分明顯，我甚至一度認為這是一部質感出色的領克03。 從變速箱中便能夠體會到領克的用意，他們並不是在以賽道機器的方式去炮製這台領克03+，而是嘗試在日常駕駛與高性能間找到一個平衡點。 當然，它的極限能夠支撐住我們盡情地「豁」。
極限高意味著它適合更多人 領克品牌在落地領克03+時曾做過一個調研，結果顯示：99%的人都不會拿領克03+去下賽道。這也就意味著，領克03+車主的快樂場是山路，那既然是跑山，領克03+的優勢則在於超高的極限
連綿的彎道、起伏的路面，這些都沒能夠阻擋領克03+以穩定的姿態在山中行駛。的確，博格華納四驅系統的加入讓強勁的動力能夠穩定地輸出在車輪上，並且在儀表盤中，領克03+專屬的界面能夠顯示四驅動力配比，G值等重要信息。
作為一輛性能車，領克03+的懸架十分緊綳，能為車輛提供堅實有力的支撐，底盤的整體感很強，配合馬牌MC6的高性能輪胎，領克03+在偏激烈駕駛時能夠給予駕駛者很高的信心。底盤的表現更是給我帶來了驚喜，四驅系統會在出彎時給後輪分配50%的動力，尾部會出現微微的滑動，而電子系統不會立即干預你的操作，它允許駕駛者探尋極限，而在必要時，電子系統便會拉你一把。 方向盤的指向也十分精準，雖然路感的回饋不算十分清晰，但出色的響應能夠讓車身靈活地穿梭在山間。
總而言之，極高的車身極限帶給了駕駛者十足的信心，筆者也從體驗中更能理解領克03+的用意：讓更多人甚至初學者也能夠體會到駕駛的樂趣。 結語：拋去領克03+身上的光環後來審視它，它完全配得上性能車的稱號，無論是造型還是駕駛，我們能夠從領克03+的身上得到滿足感與刺激。但是它卻沒有那麼偏執，在日常駕駛時，它的舒適度也不會讓駕控者反感。這份「理性的瘋狂」便是領克03+帶給我們最美好的享受。
很多人願意用「扮豬吃老虎」的字眼來形容領克03+，不過在筆者眼中，它高調的顏色與配裝沒有嘗試去隱藏自己兇猛的內心，反而是竭盡所能地向外界強調自己性能車的身份。沒錯，這是中國品牌的首次嘗試，是情懷的詮釋，是「以賽制研」的碩果，它沒有必要去隱藏自己，因為它本就站在了聚光燈之下。 何況，它20萬元左右的價格能夠實現更多人的夢，想都不敢想的夢。

❸ 領克03百公里加速幾秒

7.9秒(0-100km/h)。

領克03源自Drive-E系列的1.5TD高效能發動機當轉速達到1000rpm時渦輪開始介入，並提供150N·m的扭矩，當轉速達到1500rpm時，發動機達到265N·m的最大扭矩，渦輪介入較快，低速響應快，爬坡和超車更容易，0-100km/h加速僅為7.9s。

領克03 2.0TD搭載沃爾沃Drive-E 2.0TD系列發動機，最大功率為140Kw（190Ps），峰值扭矩300Nm，匹配第三代愛信6AT變速箱0-100km/h加速時間僅為7.3s，100-0km/h剎車距離僅為35.6m。

領克03+使用一台Drive-E系列2.0T發動機，最大馬力254匹，最大扭矩350牛·米，匹配愛信8AT變速箱和一套來自博格華納的適時四驅系統，官方0-100km/h加速為5.9秒，100km/h-0的剎停距離為34米。

(3)領克03儀表盤最高車速顯示多少擴展閱讀

用車感受：

【最滿意】最滿意的是外觀，不過顏值這個東西各個人的眼光不同，也會有人覺得不好看，但是喜歡的人就會愛不釋手。整個車子的外觀設計還是非常有運動感的。分體式的大燈看起來就很高級，時尚感和運動感都很滿意。

【最不滿意】

最不滿意的這個車底盤偏硬一些，坐在後排的舒適性沒有那麼高，其他的方面我都還是挺好的。

【空間】

領克03的空間是正好夠用的，前後的位置雖然並不是特別的寬敞，但也不會很擁擠。還有一個很大的全景天窗，車內的視線挺好的。

【動力】

動力還不錯，2.0T的低功率發動機也是很有實力的。動力輸出很線性，輕踩油門就會有比較大的推背感。

【操控】

領克03的優良操控，轉向很精準，指哪打哪，底盤懸架調教的偏硬一些，更加利於操控。

❹ 領克03儀表盤上的eco怎麼關閉

摘要 將儀表盤左邊調節儀表盤亮度下邊的方形按鈕切換到eco on的界面，然後長摁就能關閉eco模式。

❺ 年輕就要「潮」 憨車先生帶你看領克03

現在的電子產品更新換代頻率都很快，新買的手機，膜才撕了沒幾天新款就又上市了。其實不止電子產品如此，汽車產品的更新頻率也很高，就比如領克這個新興品牌的更新換代速度就很快，前不久2021款的領克03又上市了，今天憨車先生就帶大家來看看這款車。

通過上圖的數據我們可以發現，該車現在個別車型暫無優惠，小部分車型最高優惠1萬元。2021款1.5TD手動純Lite目前的裸車價為10.88萬元，而頂配的2021款03+3.0TD自動冠軍定製版目前的裸車價為24.88萬元！雖然該車的優惠力度不算太大，但是車子的性價比還是非常高的。

雖然領克是一個新興品牌，但它特殊的「血統背景」讓它一直備受關注，今天介紹的領克03是它的首款三廂轎車。雖說價格不算便宜，但是新潮的外觀、豐富的配置還是讓它很受消費者喜愛。如今2021款新車型又在許多方面做了提升，產品力也增強了不少，感興趣的網友們可以去4S店看看新款車型是否符合你的需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 領克03+與高爾夫GTI相對比，誰的性價比更高

外觀部分，領克03+使用的是領克家族式的設計語言，不過領克03+在普通版車型的基礎上，增加了一套「下壓力」空氣動力學套件。

車身尺寸方面，領克03+在長度、寬度以及軸距上都有優勢，而高爾夫GTI僅在高度上具有優勢。

先看領克03+的車內空間，領克03+前排採用了運動座椅，不管是腰部的支撐性還是貼合性都非常的不錯，Alcantara材質的面料也非常的舒適。後排的空間顯得比較的擁擠，後排地板中間的凸起部分比較高。領克03+雖是5座車，但還是更適合四人乘坐。儲物空間方面，領克03+前後門板的儲物空間中規中矩，勉強可以放下小瓶礦泉水，但好在前後排的杯架都得以保留，並且中央扶手箱、副駕手套箱內的空間也可圈可點。

❼ 領克03最高車速是多少

你好，領克03的最高時速為205Km/h

❽ 性能玩家的實惠之選 領克03車型導購分析

目前國內熱度較高的自主品牌中，領克是很有獨立個性的一個。作為吉利和沃爾沃聯合打造的中高端品牌，領克的用戶定位非常精準，那就是針對年輕和追求個性的用戶。領克的產品在外型設計上做到獨樹一幟，絕不雷同。另外，他們還充分考慮到年輕人對於性能車的需求，與去年推出了首款性能轎車——領克03+，讓領克03車型更加豐富，目前全系車型售價區間為13.38-22.88萬元，共分為9款不同車型。今天我們以2019款03+2.0T自動性能套裝版（下稱領克03+）的實車為例，分析下眾多車型如何選擇。

底盤方面，採用前麥弗遜獨立式+後多連桿獨立式的懸掛組合，提供前置前驅和前置四驅（適時四驅）方式可選。

配置方面，領克03（2019款）分為4款1.5T、2款2.0T和3款2.0T高功率的03+版本，共9款車型。下面我們先從1.5T車型開始分析。

一、1.5T車型對比

1.5T車型包含2款普通版和2款Pro版，我們先做個普通版和Pro版的縱向對比。2019款1.5TDDCT型版售價為13.38萬元，2019款1.5TDDCT型Pro版售價為14.58萬元，價格貴了1.2萬元，配置上多出了規格為225/45R18的輪圈、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、360°全景影像、倒車車側預警、全速自適應巡航、自動泊車入位、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、主駕駛座椅腰部支撐（4向）、副駕駛座椅高度調節（4向）和腰部支撐4向）、原廠互聯、SD卡介面、燕飛利仕音響、10揚聲器、自適應近遠光燈、LED前霧燈、單色車內氛圍燈、外後視鏡記憶、倒車自動下翻、內後視鏡自動防眩目。侃弟認為以上均為不影響實際用車的舒適配置，普通版以足夠日常使用，所以性價比不高。

同樣，普通版的2019款1.5TDDCT勁版售價為13.68萬元，Pro版的2019款1.5TDDCT勁Pro版售價為14.88萬元，價格和配置差異跟上面基本一樣，理由也同上。

下面我們再做普通版的橫向對比。2019款1.5TDDCT型版售價為13.38萬元，2019款1.5TDDCT勁版售價為13.68萬元，價格貴了3000元，配置上多出了規格為225/45R18的輪圈、運動模式切換、運動套件、方向盤換擋、皮/翻毛皮混搭座椅，少了轉向輔助燈和鹵素車前霧燈。3000元花費不多，能夠擁有這些提升運動感的套件和配置，對於主打年輕運動的領克03來說勁的性價比會更高。

Pro版橫向對比同樣如此，2019款1.5TDDCT型Pro版售價為14.58萬元，而2019款1.5TDDCT勁Pro版售價為14.88萬元，價格和配置差異同上，理由也同上。

1.5T車型結論：

考慮到普通版的配置已足夠日常所需，而勁版更加符合領克03的運動定位，所以最具性價比的為13.68萬元的2019款1.5TDDCT勁版，故作推薦。

二、2.0T車型對比

基礎版的2019款2.0TD自動勁版售價為15.48萬元，高配版2019款2.0TD自動勁Pro版售價為16.68萬元，價格貴了1.2萬元，配置上多出了全車安全帶未系提醒、並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、主駕駛座椅腰部支撐（4向）、前排座椅加熱、原廠互聯、SD卡介面、燕飛利仕音響、10揚聲器、自適應近遠光燈、LED前霧燈、單色車內氛圍燈、外後視鏡電動折疊、記憶、加熱、倒車自動下翻、鎖車自動折疊、內後視鏡自動防眩目以及後排側隱私玻璃。侃弟認為以上配置並不影響實際用車，性價比不高。

2.0T車型結論：最具性價比的為15.48萬元的2019款2.0TD自動勁版，故作推薦。

三、2.0T??03+車型對比

入門版的2019款03+2.0TD自動獵風版售價為18.58萬元，中配版的2019款03+2.0TD自動馭風版售價為19.88萬元，價格貴了1.3萬元，配置上多出了並線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動安全系統、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、360°全景影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、可開啟的全景電動天窗、Alcantara翻毛皮方向盤，內置行車記錄儀、前排手機無線充電、Alcantara翻毛皮座椅、前排座椅加熱、主駕駛位座椅通風和記憶、燕飛利仕音響、10揚聲器喇叭、自適應近遠光燈、單色車內氛圍燈、外後視鏡電動記憶、倒車自動下翻、內後視鏡自動防眩目。侃弟認為入門版配置已足夠日常使用，中配版性價比不高。

高配版的2019款03+2.0TD自動性能套裝版售價為22.88萬元，價格比中配版貴了3萬元，配置上多出了規格為245/35R19的輪圈和一套全車碳纖維運動套件。作為頂配版擁有全車碳纖維飾板固然不錯，但裸車價已高達22.88萬元，僅推薦預算充足的用戶購買。

2.0T03+車型結論：

最具性價比的是18.58萬元的2019款03+2.0TD自動獵風版，預算充足可考慮22.88萬元的2019款03+2.0TD自動性能套裝版。

侃弟點評：

由於國產性能車之前是空白市場，因此領克03填補空白的價值比較明顯，車身和車廂的布局也符合年輕運動化的定位。尤其03+增加了車身碳纖維套件，空氣性能更出色，也省卻了後期的改裝，對於性能玩家確實是不錯的選擇。車型選擇，1.5T車型推薦13.68萬元的2019款1.5TDDCT勁版；2.0T車型推薦15.48萬元的2019款2.0TD自動勁版；03+車型推薦18.58萬元的2019款03+2.0TD自動獵風版。當然，真正的操控玩家就不要那麼在意花費了，頂配22.88萬元的2019款03+2.0TD自動性能套裝版才是唯一之選。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 領克03+儀表盤最上方的5個紅燈閃了下，是什麼意思

領克零三的儀表盤上最上面的五個紅燈閃爍了，這個是因為可能出現故障了，或者是圖他的開機前的檢測。

❿ 領克03怎麼樣

領克03搭載1.5TD高效能發動機，動力性能不錯。

外觀方面，領克03基本保持了領克家族設計風格，前臉採用分體式的大燈組，搭配橫向的前進氣格柵和下部飾條。車身側面，領克03保持了傳統三廂轎車的造型，C柱線條流暢，車尾則採用採用「L」形狀尾燈，下方黑色裝飾板整合了反光條。

(10)領克03儀表盤最高車速顯示多少擴展閱讀

領克03的主要配置：

領克03配備全景天窗、LED大燈、LED前霧燈、倒車雷達、倒車影像、不同尺寸多種樣式的輪轂等配置。領克032.0TD在1.5TD車型配置基礎上，新增駕駛席座椅記憶、駕駛席座椅通風。

領克03的座艙使用了大量Alcantara材質包裹，整體看上去質感十足。換擋撥片以及一體式運動座椅的加入更是增添了性能車的氛圍。

此外，領克03不僅搭載了領克標桿級的17項智能駕駛輔助科技，在駕駛模式選擇上還新增賽道模式，擁有動態調校，能釋放出機械動力，體現運動駕控魅力。