雙圓儀表盤怎麼樣

❶ 這樣的表現是否真能吸引消費者 小編帶你看捷達VA3

小編最早接觸「捷達」這個詞的時候，還是在2012年，那時候的捷達是大眾旗下的一款緊湊型轎車，而且其皮實耐用的特性，給小哥留下了十分深刻的影響。現如今捷達已經「長大了」，成為了一個大眾旗下的一個子品牌，而今天小哥為大家介紹的捷達VA3就是捷達旗下的主打家用市場的緊湊車型，所以接下來我們就來看一下這款車吧。

該車的三輻式方向盤採用塑料材質，看上去稍顯廉價，而且握感也較為一般。此外，該車所採用的雙圓式儀表盤造型比較簡潔，同時還配備了一塊行車電腦顯示屏，能比較全面的讀取各類行車參數信息。

作為一款價位在10萬之內的緊湊型車，小哥認為該車的實際表現還是比較均衡的，雖然動力稍微弱了一點，但該車的實用性也還是比較高的，當然，該車的空間以及造型設計也比較符合不少普通消費者的用車需求，所以小編覺得，該車是比較值得推薦的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 對於國產車來說，哪一款車的內飾質感看起來高大上

廣汽傳祺GS8

廠商指導價：16.38-25.98 萬

長安CS95的內飾採用了黑棕雙色的搭配，中控台上較多採用了木紋飾板和皮質包裹，整體質感得以增強，雖然整個中控台都是軟質材料，各種接縫也都是均勻的，看不到瑕疵，但是CS95的內飾唯一的吐槽點就是缺乏檔次感。

❸ 和大家一起聊聊我的歐拉R1用車感受，小巧精緻

入手了歐拉R1，工作3年，攢了點積蓄，就在網上挑選了一下我喜歡的車，發現歐拉R1，價格在7萬多，錢剛好夠，看它口碑也挺不錯的，就去4s店提車了，剛拿到車沒幾天，就迫不及待想跟大家分享一下。

雖然和歐拉R1相處的時間不是很長，但我能感受它的實用性，真的很不錯，這個年能有一個交通工具，串親戚也方便了許多。

❹ 智勇本色，不是誰都行，越野利器，試駕東風日產奇駿

序言篇: 奇駿，一個響亮的名字，每個讓男人最想擁有的越野利器！奇駿，來自東風日產。初識奇駿，方方正正的造型車頂上還有兩個個性的行李架燈，這樣的造型引起了我濃厚的興趣。這就是我對老款奇駿最深刻的印象，老奇駿的方方正正造型，加上不錯的越野能力，讓喜歡SUV的車迷們津津樂道。記得2014年東風日產推出換代新奇駿，全新的造型煥然一新的內飾風格，頓時吸引了越野車迷們濃厚的興趣。如今時過境遷奇駿小改款後，迎來2020款奇駿，增加了一系列的豐富配置，目前價格優惠幅度比較大，感覺新奇駿越來香了。
奇駿車型亮點解析： 【外觀解析】 2020款奇駿作為改款車型，基本上保持原來的設計風格，在配置上有所增加。奇駿家族式前臉的V字型鍍鉻非常粗壯，這是日產最新設計語言，全新家族臉譜下相比老款奇駿更加時尚前衛。感覺前臉「U型」的家族式鍍鉻中網造型誇張，大燈設計不錯，尤其是LED日行燈造型上頗有力感。側面全新奇駿雙腰線設計造型與老款相比還是有區別的，長寬高分別為4675x1820x1722mm，軸距為2706mm，尺寸方面相比老款車型增加了不少，側面典型的城市SUV風格，尾部造型相比老款變得更加時尚，熏黑的尾燈流行，黑色的運動後杠突出運動感。 【內飾解析】 奇駿內飾感覺沒有外觀那麼激進時尚，相比之下多了幾分家居的素雅風格。全新平底式方向盤手感很棒，方向盤上多功能按鍵設計緊湊。雙圓造型儀表盤沒有特別的亮點，紅色的指針很運動，中間液晶屏很大，顯示信息量豐富。中控台用料很扎實新穎，上方為搪塑工藝材質，下方是皮質材質覆蓋。2020款奇駿配置9英寸觸摸屏，車載多媒體比較豐富，帶有車聯網和互聯功能，ota升級後大屏操作流暢度。2.0L除了最低配配置手動空調外其餘全部配備了自動空調，支持溫度分區，讀數很直接一目瞭然。在奇駿上我看到了雙天窗設計，高配車型帶有前排座椅加熱功能，在寒冷的北方很實用。 【空間解析】 奇駿依然主打城市越野SUV，日產大沙發的美譽被完全繼承下來。前排皮質座椅特別舒適，主副駕駛座椅均是電動調節，前排駕駛員與乘客舒適度比較高，而且前排帶有電加熱功能。後排有三個頭枕，並且設計了後排的杯架，但是遺憾的是沒有限位器。後排的腿部空間和頭部空間都表現不錯，後備箱里側高度不錯，讓我感覺滿意的是後排座椅支持放倒，隱藏式的儲物格很人性化。 【動力底盤解析】 2020款奇駿提供2.0L和2.5L兩種動力，均搭載CVT變速箱。2.0L發動機大家都很熟悉，不在過多介紹了。2.0L的動力最大功率113千瓦，平時夠用，2.5L的發動機最大功率137kW，這樣的參數確實很吸引眼球。試駕的2.5L車型動力真心不錯，峰值扭矩達到246Nm,加上適時四驅系統感覺比較給力。2.5L發動機版本全系標配了四驅系統，支持三種可調節模式，第一種為兩驅模式（2WD模式），第二種模式則是智能四驅模式（AUTO模式），第三種模式鎖定四驅模式（LOCK模式），這也是四驅奇駿最吸引的地方。
越野利器，東風日產奇駿
當紅小生，第14代軒逸

❺ 簡潔素雅為家用！雲車展高品質緊湊型SUV推薦！這三款值得入手！

馬自達CX-5、福特領界、三菱勁炫ASX亮相2020春季雲車展。如果稍微關注一下汽車動態，會發現各式各樣的SUV產品可謂是指數級增長，各種跨界、掀背吸引了一大票追求個性的年輕消費者，同時也讓人眼花繚亂。這時，經過多年技術沉澱以及口碑積攢，以價格配置、穩重外觀取勝的SUV仍是大家在購車時難以避開的選擇，對於一部分消費者來說，他們看貫了那些主流的車型，反而更加青睞一些小眾而且頗具個性車型，今天我們帶了三款高品質緊湊型SUV進行推薦，分別為馬自達CX-5、福特領界、三菱勁炫ASX，這三款總有一款適合。
馬自達的外觀造型足以吸引一眾年輕消費群體，馬自達主打運動和操控的個性也讓許多年輕人為之關注，馬自達CX-5採用了家族式的「魂動」設計語言，碩大的黑色盾型進氣格柵有著很強的視覺沖擊力，加上鍍鉻飾條裝飾，非常動感時尚。鷹眼大燈造型銳利，標配了LED光源，該車配備了LED日間行車燈、自動頭燈、LED前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
從側面看，馬自達CX-5的車身尺寸為4555/1842/1685mm，軸距為2700mm，後來看，馬自達CX-5車尾輪廓非常敦實，流暢簡潔的線條讓它在視覺上更具層次感。尾燈採用熏黑處理，點亮之後進一步提升了尾部視覺效果。雙邊共雙出的排氣則讓車尾看起來更加運動，該車配備了車頂行李架、前排無鑰匙進入系統。
馬自達CX-5以黑色為主調的內飾設計非常簡潔清爽，並添加了銀色飾條和木紋飾板裝飾，讓內飾更具質感。中控檯面板採用鋼琴烤漆工藝處理，質感上佳。馬自達CX-5的三輻式多功能方向盤為真皮材質包裹，握感十分舒適，另外也配備了方向盤4向手動調節。該車儀表盤採用三炮筒式設計，造型動感，信息顯示也較為清晰，馬自達CX-5配有7英寸懸浮式觸控液晶屏，支持藍牙/車載電話、CarPlay、CarLife、語音識別控制系統。
在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、胎壓報警、並線輔助、前/後駐車雷達。在舒適和高科技配置方面，該車配備了倒車影像、定速巡航、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、電動天窗、電動後備廂、電動後備廂位置記憶、無鑰匙啟動系統、HUD抬頭數字顯示、全車車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、前排多層隔音玻璃、雨量感應式雨刷、自動空調、溫度分區控制。
來到前排，該車標配了真皮座椅，質感不俗，乘坐舒適性也很不錯。前排配備了主駕駛座椅4向高低調節、主駕駛座椅2向腰部支撐調節、主駕駛座電動調節、座椅加熱、主駕駛位座椅記憶。馬自達CX-5後排空間表現尚可，能滿足日常家用。雖然地板中央有凸起，但好在凸起程度較小，並且還配備了中央頭枕，所以對中間乘客的乘坐舒適性影響不大。另外該車後排配有第二排座椅靠背調節、中央扶手、杯架、後座出風口。
動力方面，該車搭載2.0L四缸自然吸氣發動機，最大功率155馬力，峰值扭矩200N.m，匹配6擋手自一體變速箱，此前試駕時有著非常不錯的動力輸出表現，且在高轉速時更富有激情，保持了馬自達特有的駕駛感受。清晰的路感，恰到好處的懸掛支撐，穩定的行駛質感，幾乎會讓你誤以為在開始一款轎車。整體的風格硬朗，山路駕駛時頗為靈活，然你信心十足。
領界外形大氣，造型硬朗，六邊形中網格柵視覺沖擊力十足，內部採用了點陣式鍍鉻飾條裝點，提升了整體的精緻感。矩陣式大燈造型銳利，遠近光燈均標配了LED光源，點亮效果出色。該車配備了LED日間行車燈、鹵素光源前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
從側面看，領界的車身尺寸為4580/1936/1674mm，軸距為2716mm，前後輪胎標配規格均為235/55 R17，輪圈採用了雙五輻式設計。從車後部來看，領界尾部設計比較飽滿，線條圓潤，中間加入了粗壯的鍍鉻飾物點綴，提升了尾部的顏值。尾燈造型比較簡潔，夜間點亮時有不錯的視覺效果。
領界的內飾以黑色為主色調，配合銀色飾條裝飾，提升了整體的精緻感。中控台採用了皮質材質包裹，質感還算不錯，領界使用了真皮材質的三輻式方向盤，同時採用兩側打孔工藝，握感非常舒適，多功能按鍵布局合理，操作起來很順手。雙圓式儀表盤造型簡潔，顯示效果也比較清晰。該車配備了一塊10.1英寸的觸控液晶屏，支持GPS導航系統、導航路況信息顯示、道路救援呼叫、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網。
座椅方面，該車標配了仿皮座椅，舒適性還算不錯。領界後排空間比較出色，腿部空間富裕，滿足家用不在話下。後排配備了中央頭枕，改善了中間乘客的乘坐體驗，雖然地板中央有鼓包，但鼓包較小，對中間乘客影響不大。該車後排還配備了第二排座椅靠背調節、中央扶手、杯架和出風口。此外，該車座椅只支持手動調節。
動力方面，該車搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩225N.m，匹配CVT無級變速箱，對於多數家用消費者來說，領界的動態表現還算得上是友好，轉向手感輕盈，視野也不錯。試駕時發動機會保持在一個較高的轉速，響應性也會更為出色。在這里我不得不說，在日常駕駛中，尤其時起步階段，這台變速箱的結合動作實在是有些過慢，綜合產品力十足。
提起三菱勁炫ASX這個名字，不少人可能都不太熟悉，確實在一眾車型中，它的確比較低調，勁炫ASX採用了最新家族式的設計語言，風格非常前衛大膽，線條比較硬朗，中網造型十分個性，採用了橫幅式鍍鉻飾條裝飾，看起來非常精緻。細長的大燈造型銳利，遠近光燈均標配了LED光源，該車配備了LED日間行車燈、LED前霧燈、大燈高度可調、大燈延時關閉。
從側面看，勁炫ASX的車身尺寸為4366/1818/1640mm，軸距為2670mm。前後輪胎標配規格均為225/55 R18，輪圈採用了雙色多輻式的設計。車尾部分，勁炫ASX尾部用硬朗的線條勾勒出了時尚動感的車尾，黑色下護板和尾部的後包圍營造了不錯的運動氣息。尾燈造型時尚，點亮之後進一步提升了尾部視覺效果，相比較福特領界與馬自達CX-5更加具有優勢。
勁炫ASX採用黑橙雙色內飾設計，顯得十分動感，通過銀色飾條的裝點，讓內飾更顯時尚。中控台被軟性材質包裹，觸感還不錯。勁炫ASX三輻式多功能方向盤採用的是皮質材質，握感出色，多功能按鍵使用起來也非常便利。儀表盤採用傳統雙圓環式設計，行車電腦顯示屏能顯示常用的行車信息。該車搭載了10.1英寸觸控液晶屏，支持GPS導航系統、藍牙/車載電話、CarLife、語音識別控制系統、車聯網。
在安全配置方面，該車配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓報警。在舒適和高科技配置方面，該車配備了倒車影像、電動天窗、無鑰匙啟動系統、主駕駛位車窗一鍵升降、防紫外線玻璃、自動空調。
座椅方面，該車的座椅使用了黑橙雙色的顏色搭配，被仿皮材質包裹，舒適性和包裹感都不錯。勁炫ASX後排空間表現比較一般，雖然後排地板中央有凸起，但好在凸起不大，而且也配備了中央頭枕，所以說中間乘客的乘坐體驗還是不錯的。該車後排還配備了第二排座椅靠背調節、中央扶手和杯架。此外，該車座椅只支持手動調節。
動力方面，該車搭載了2.0L自然吸氣發動機，最大功率166馬力，峰值扭矩201N.m，匹配CVT無級變速箱，這台車開起來相當的省心、省力。方向盤的轉向、油門踏板等等方面調教的都十分輕盈，城市通勤情況下也會十分輕松。與此同時，駕駛員的視野也相對來說可以接受，位置較高的座椅也沒有帶來那種高高在上的感覺，綜合駕駛表現更加出眾。
編輯點評∶馬自達CX-5的外觀確實非常帥氣，配置等方面的表現也很不錯。不過這款2.0L版的馬自達CX-5的動力表現確實非常一般，如果你追求家用剛需，那麼這輛馬自達CX-5是最為合適的選擇。領界的整體產品力還是不錯的，偏向家用的定位確實比較符合中國消費者的需求，空間大，顏值高，配置實用。勁炫ASX在外觀和內飾方面變化還是很大的，但是在配置方面，依然全系沒有配備車身穩定控制和牽引力控制，這一點實在令人費解，但綜合產品力十足，這三款值得入手。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 海外第七代力獅有望引進，看膩了滿街雅閣、凱美瑞，你會選它嗎

斯巴魯力獅（Legacy）是斯巴魯品牌推出的一款的中型轎車，至今已經推出了7代車型，而無論是在90年代WRC世界拉力錦標賽叱吒風雲的斯巴魯翼豹Impreza，還是近期獨立出的性能車型WRX/WRXSTI，其實都有力獅的影子。

那麼，回過頭看看國內近期發售的2020款力獅車型，你會發現其實斯巴魯這個廠家的核心競爭力也並不是在外形以及內飾設計上，除了平台以及尺寸的差異，這台6代力獅在外觀上與最新的第七代力獅也只能說是一種審美的差異，而並不能分出個高下來。雖然第七代力獅據說也即將引入國內，或許是月底的廣州車展，也或許是明年的某個階段，但是斯巴魯在國內終究是一個小眾品牌，如何在競爭如此激烈的國內中型轎車市場中拿出一點獨特的競爭手段，也許是斯巴魯要好好思考的一個問題。

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❼ 混動 省油 毛病少 豐田亞洲龍廠商指導價19.98-28.98萬元

不得不說日本品牌對國人的購車需求研究得還是很透徹的，在同級別中保持了可靠性好、舒適性好、燃油經濟性好等優勢，這讓它們在市場中始終具有很強的競爭力。對於豐田這個品牌，我想很多消費者都已經很熟悉了，而亞洲龍作為該品牌旗下的一款主打舒適性的產品，也是很多消費者爭相選購的對象。

亞洲龍2019款2.5L進取版車頭設計顯得頗為犀利，橫幅式格柵周圍環繞著一圈鍍鉻飾條，造型非常搶眼，視覺沖擊力十足。

亞洲龍的車身尺寸還是很大的，車長接近5米，光從氣勢上就比凱美瑞看起來更高級，而且大尺寸車身帶來的還有寬敞的內部空間，這可是中型車非常重要的賣點。基於豐田TNGA架構打造的它，在可靠性方面也很出色，如果你正有購車的打算，那麼不妨考慮一下它。

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❽ 這是一款能讓你心動的家用車——榮威i5

在很長的一段時間里，中國品牌的車型在很多人的印象里就是品質差，做工差，外觀設計都靠抄襲。但在近幾年，現在很多中國品牌車型已經走上了自主設計的道路，在設計方面表現並不輸給合資品牌。比如今天帶來的榮威i5，它有著很高的外觀原創度，2020款車型除了顏值，在其它方面也有了進一步的提升，讓我們一起去看看吧。

動力方面，搭載1.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率120馬力，峰值扭矩150牛·米，匹配5MT變速箱，最高車速185km/h，工信部綜合油耗5.5L/100km，並滿足國VI排放。該車前後懸架為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，採用前置前驅的驅動方式。

來做一下總結吧，確實，在不到10萬這個價位里可以選的車型有很多，但是品質和配置都比較高的車型就不太多了，更何況一般買這類車型的消費者，都希望既能夠節省每一分錢，同時也能夠享受到免擠公交地鐵所帶了的愉悅感，所以我認為這款榮威i5還是挺適合這部分消費者的。

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❾ 5動旗跡，國貨當自強，紅旗H5用車體驗分享

2018年4月份自己有幸見到了第一輛紅旗H5，這是一汽紅旗旗下全新的車型，對於紅旗來說具有劃時代的意義。其實在老一輩的記憶中，紅旗汽車不僅僅是汽車品牌那麼簡單，更多的是一種名族情懷。對於紅旗汽車自己了解的不是特別多，紅旗H7算是比較常見的車型，這次的紅旗H5把價格拉低，讓我們更有理由去感受紅旗的魅力。 距離上一次駕駛紅旗有些日子了，紅旗H5給我留下的印象非常好，這次我再次體驗這款白色的H5車型。紅旗H5外觀非常的漂亮，尤其是白色的車身下，顯得特別俊俏有型。內飾與時俱進加入很多流行的元素，紅旗智聯體驗非常好，其實這次還是主要體驗紅旗H5不同路況下的油耗表現。駕駛路段分為比較擁擠的城市鬧市區，部分城市郊區國道，總之在不同的路況下感覺紅旗的表現還是不錯的。下面請隨我鏡頭，讓我們一起走進紅旗H5吧！
短期記憶，油耗7.7l/100km，郊區行駛時應該還要比低一些
長期記憶，純市區行駛，城市修路期間路況擁擠
外觀小改，白色的紅旗H5，外觀十分大氣
完美45°展示，我很喜歡這個角度，感覺H5的線條特別美
前臉是紅旗家族式的進氣格柵，給人一種大氣磅礴的感覺
機艙蓋上的紅旗車標，承載了一代人美好的回憶，如果紅旗再次煥發青春，紅旗顯得特別霸氣高端
鷹眼式的前大燈為全LED光源，設計特別很有精神，帶有大燈延時功能
日行燈點亮後非常漂亮，在夜晚很有辨識度
後視鏡造型比較立體，集成了LED轉向燈功能
側面線條特別流暢，感覺造型很俊俏，溜背式的造型有種俯沖的既視感，輪轂小改增添小生動，紅旗H5車身尺寸4945x1845x1470mm，軸距2875mm
19寸啞光輪轂造型中距中規顏色倒是十分耐看，改裝了彩色的貼紙，是不是特別漂亮，配置225/45 R19的輪胎
車門拉手帶有鍍鉻裝飾，集成無鑰匙進入功能
溜背造型的尾部非常自然和諧，腰線與尾燈連成一體
輪轂造型確實漂亮，車尾帶有側面雷達配置還是比較厚道的
車頂的同色的鯊魚鰭天線，流暢有風度
車尾相比車頭來的簡潔很多，對稱式的尾燈很漂亮，紅旗兩個字絕對是亮點
全LED光源的後尾燈，造型特別新穎，中國一汽車標特別低調
右側帶有H5車標，和30TD字母標識
雙排雙出的後尾氣很霸氣，反光板帶有鍍鉻裝飾條
小鴨尾造型的後尾箱造型動感，紅旗霸氣外露
車內內飾設計上，感覺H5木紋飾板與中控台層次感設的都比較好，懸浮式中控屏特別搶眼
四平八穩的方向盤，帶有紅旗標識，左右功能按鍵很舒適
車門帶有木紋裝飾，後視鏡調節被放置車門拉手旁邊
車輛配置比較高，帶有車身穩定系統，盲點監測、車道偏離、發動機啟停功能，儀表盤支持亮度調節
雙圓造型的儀表盤，中間是彩色行車電腦，紅色指針很運動
懸浮式的中控屏，10英寸橫向布置顯示效果細膩
中控台上方的木紋裝飾，復古不失時代氣息
配合裝飾感覺很貼心
環抱式的設計，感覺層次感很強
空調下方的實體按鍵，啞光面板裝飾下很神秘
下方是觸摸式的空調控制區，前排座椅電加熱和通風功能，配置了自動雙溫區空調
中間的旋鈕阻尼度不錯，仿金屬的質感很強
點亮後的效果展示，靈敏度很好
6AT手自一體變速箱，目前主流配置，帶有電子手剎和自動駐車，雷達配備前前4後4雷達（帶攝像頭），頂配帶有前6後6探頭（帶攝像頭）
擋把造型特別優雅，手感很好
黑色的座椅配合內飾顯得很運動，座椅兩側包裹性很好
主駕駛帶有電動調節，帶有座椅記憶功能
副駕駛座椅同樣造型優雅舒適，白色的縫線顯得很高端
副駕駛同樣配置了電動座椅，顯得很人性化
副駕駛帶有老闆鍵，舒適度與人性化都很好
寬敞的後排空間，座椅舒適配備三個獨立的頭枕，中間還有扶手
地板中間有凸起部分，配置三點式安全帶，兩組兒童安全座椅
後排帶有空調出風口
1.8T發動機最大功率131kW，最大扭矩250Nm
H5採用發動機前置前驅，前麥弗遜式獨立懸掛帶有橫向穩定桿，後為多連桿獨立懸掛帶有橫向穩定桿
現在市區行駛，1.8T的動力驅動紅旗H5很輕松，在市區行駛變速箱表現很好，6AT很穩定性能不錯
紅旗智聯是紅旗推出的新的操作系統，車機體驗不錯，手機端還有APP支持強大功能很貼心
市區擁擠路段，油耗有些偏高，主要是路況擁擠走走停停，1.8T的動力有些過剩了
這段時間主要是市區行駛，在擁擠的城市道路上，這個油耗應該算是正常吧
儀表盤可以切換很多顯示內容，自加油後油耗還是非常高的
在特別擁擠的地方，油耗達到了15.9L
個人感覺渦輪增壓發動機在市區行駛時，根本發揮不出來優勢
去城市國道跑一起看看油耗表現吧
瞬時油耗在城市邊緣的郊區公路上還是不錯的
如果正常速度下，沒有堵車H5的表現很不錯
跑了一下油耗下降到7.7L，看樣子在郊區與擁堵的市區差別還是比較大的
個人節油小技巧，勻速行駛少猛加油，少剎車，盡量少載物
郊區公路理想的情況下，可以到7.0L以下
關於油耗個人感覺： 1.1.8T渦輪增壓發動機在市區行駛基本上都在8.0L左右，如果擁擠的話肯定會上10.0L以上，就像這個車型在修路擁擠路況下達到了13.8L 2.1.8T和6AT這套動力非常穩定，駕駛起來動力不用擔心，即使開空調動力依然夠用，開空調情況下油耗會有所上升 3.養成良好的駕駛習慣，盡量避免大腳油門，急剎車，盡量勻速行駛 4.控制好油品，盡量加合格的汽油，切勿加劣質汽油

❿ 哪款車子的儀表盤最高端大氣上檔次

車子的儀表盤美觀與否關於駕駛者的心情，有一個帥氣的儀表盤，開起車來心情都會好很多。什麼樣的儀表盤才算是帥氣的呢?每個人心中都會有不同的答案。今天小編就帶著大家看看全球豪車中最帥儀表盤點！！你認為哪個特別撩人呢？

1、拜騰M-Byte

巨大觸摸屏占據整個儀表盤，用戶可以通過亞馬遜Alexa助手使用手勢和語音指令來控制汽車的各個方面。車輛還可以監測駕駛員的心率、體重、氧飽和度或血壓。整輛車的儀表盤如同液晶電視一樣，讓人感到科技的魅力如此的驚人。