汽車儀表跨度怎麼不一樣

A. 15款的昂科威儀表怎麼不一樣

這個應該是高低配不同。所以中間的液晶，儀表盤稍有不同。
儀表盤用於安裝儀表及有關裝置的剛性平板或結構件。按型式分有屏式儀表盤、框架式儀表盤、通道式儀表盤、櫃式儀表盤。現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈。

B. 為什麼gps導航顯示的距離公里數和汽車儀表盤上的距離公里數不一致呢

導航以上顯示的距離，是導航儀裡面裝的地圖數據中道路的長度，受地圖採集精度和人工製作精度的影響，與實際有偏差；汽車儀表盤上顯示的里程數是車輪滾動的距離，表示的是你的車實際行走的距離。

GPS導航顯示的距離和汽車儀表盤上的距離不一樣，應該很正常。儀表盤上的距離是車子運動的實際距離，相對來說比較准確。GPS導航顯示的距離，在導航之前，顯示的是加權後的概略距離；導航完成之後的GPS軌跡距離，則包含了大量的GPS定位點漂移產生的距離。

因此，GPS軌跡距離一般情況下都會大於儀表盤上的距離。導航提示的車速與實際儀表車速有差別，導航一般是用gps是用衛星測試車行駛時的速度，碼表是用車輪測試器測試車行駛的速度，兩者的測速方式是不一樣的，這樣從表面上看似乎是碼表根據實際情況測速，數據要准確些，其實不然。

gps和汽車碼表兩者

在時速的顯示上多少都是存在誤差的。gps雖然受當時環境信號的影響，顯示的時速會不穩定，但是產生的誤差反而會小一點，一般誤差在2~3碼左右，時速顯示相對准確。

因為汽車自帶的速度標，汽車碼表在設計過程中，會從正常安全范圍考慮，碼表的顯示會較實際車速調高一些，誤差大約在3-5碼左右。儀表顯示比實際的快這是為了提醒車主不要超速，這樣也更好地避免了在臨界點超速。儀表顯示車速和實際車速須有幾個百分比的誤差，國家規定的。

C. 汽車儀表盤上兩個公里數，應該是沒跑一公里，都應該同時變化相同的數值嗎

不同車廠的考量不同。
有的的是同步增長。
有的是小里程實時增張，總里程每十公里增長。
也有的小里程每0.1公里增長，總里程滿1公里才增長。
不同車型有不同。

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶、轉速表、機油壓力表、水溫表、燃油表、充電表等。

現代汽車儀表盤的面膜下製作了各式各樣的指示燈或警報燈，例如冷卻液液面警報燈、燃油量指示燈、清洗器液面指示燈、充電指示燈、遠近光變光指示燈、變速器擋位指示燈、制動防抱死系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警報燈等。

車速里程錶：

車速里程錶實際上由兩個表組成。一個是車速表，另一個是里程錶。

傳統的車速表是機械式的。典型的機械式里程錶連接一根軟軸.軟軸內有一根鋼絲纜。軟軸另一端連接到變速器某一個齒輪上。齒輪旋轉帶動鋼絲纜旋轉.鋼絲纜帶動里程錶罩圈內一塊磁鐵旋轉。罩圈與指針聯接並通過游絲將指針置於零位。磁鐵旋轉速度的快慢引起磁力線大小的變化。平衡被打破指針因此被帶動。這種車速里程錶簡單實用.被廣泛用於大小型汽車上。不過.隨著電子技術的發展。現在很多轎車儀表已經使用電子車速表，常見的一種是從變速器上的速度感測器獲取信號，通過脈沖頻率的變化使指針偏轉或者顯示數字。

里程錶是一種數字式儀表，它通過計數器鼓輪的傳動齒輪與車速表傳動軸上的蝸桿嚙合，使計數器鼓輪轉動。其特點是上一級鼓輪轉一整圈。下一級鼓輪轉1/10圈。同車速表一樣，目前里程錶也有電子式里程錶，它從速度感測器獲取里程信號。電子式里程錶累積的里程數字存儲在非易失性存儲器內，在無電狀下態數據也能保存。

D. 為什麼汽車儀表盤車速與導航車速不同，汽車實際車速看哪一個

在汽車數量增多之後，各種交通事故就多了起來，而大部分的交通事故都是因為超速而引起，因為當汽車速度超過一定的標准之後，出現意外，駕駛員就不能及時反應過來。為了防止因為超速而導致事故，交管部門就在很多路段設定了最高限速，只要汽車超過這個速度就要受到處罰，以此來讓車主及時減速慢行。

其實只要是經常開車的老司機都知道這一點，當汽車經過測速點的時候，儀器測出的車速與儀表盤顯示的車速是不一樣的。但是我們也不能因此放鬆，覺得儀表盤的車速更慢就超過120km/h行駛，這是對自己安全的不負責。

E. 為何汽車顯示的車速與實際車速不一致

汽車是一種復雜的高科技產品，盡管它是如此復雜，但它卻簡單易用。汽車方向盤上有許多控制按鈕，而儀錶板上的數字元號經常使我們暈倒。對於舉車的朋友來說，開車時總會有速度限制，如果不注意，就會被罰款。正常使用汽車時，一般根據汽車儀表盤顯示來確定車速，但儀表盤速度顯示與實際速度有所不同。

因此，國家標准（GB15082-2008）《汽車用車速表》規定在指示的車速和實際車速之間必須滿足以下公式：0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10 + 4 km/h。但是，有些汽車儀錶板的速度低於實際速度，這可能會導致過沖。同樣，當我們高速行駛時，我們需要高於最小速度而低於最大速度。因此，必須控制速度。一方面，我們不只是怕扣分。最重要的是保證我們自己的安全。

F. 國內汽車儀表裡為什麼都是L/KM 國外的卻是KM/L 兩者之間有什麼差別 油耗該如何計算

L/KM是指：每一千米（一公里）耗油多少升。

KM/L 是指：每升油跑多少公里。

兩著都是耗油量的計算單位，只是習慣不同。

現在有的國內汽車上可以在L/KM和KM/L之間切換。

油耗計算方法：先加滿油。（加至跳槍）計下現在的公里數A。

跑至油表亮燈。提示加油時，再去同一個加油站把油加滿（加至跳槍）計下這 次加油多少升，如C升。計下現在的公里數B.

油耗＝C/B-A ,現在計算出來的是L/KM,再乘以100，就是百公里油耗。

G. defi儀表 型號

52mm的DEFICR儀表。而且defi儀表首先按一下一鍵啟動需要踩剎車儀表中只顯示中間的燈，然後再按儀表上的那根柱子，這樣就可以調顏色了。平時要注意對儀表盤的清洗，儀表盤的清潔程度會直接影響到乘車人對汽車內部環境整體效果的視覺感受。

defi儀表盤的基本介紹

不同汽車的儀表不盡相同。但是一般汽車的常規儀表有車速里程錶，轉速表，機油壓力表，水溫表，燃油表，充電表等。

用於測量長度和各種轉動的機械記錄，xxx轉/分鍾。油量表：顯示測量的百分比。水溫表：水溫是從C——H C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。

H. 為什麼儀表盤車速和真實車速不一樣

車載導航要更新的話一般要去4S店，的確比手機麻煩多了，不少細心的車主還發現，開車載的導航和手機導航時，兩者顯示的車速也不一樣，甚至和儀表上顯示的也不一樣，到底是哪個不準呢？

在高速路上行駛速度的明確的時速限制，這時候的實際行車速度往往是超過儀表盤顯示的數值的，司機們不能按照儀表上顯示的數值來判斷自己的行車速度。一些司機會提前將自己的車速降下來，為了讓監測設備不會判定自己的行車速度超速，但有的時候明明已經低於限制的規定了，可還是會收到罰單，他們甚至堅持認為監控器出了問題，這是因為看到限速標志才開始停車，而且只是將行車速度剛好降到限速標準的邊緣，但其實與實際行車速度是有誤差的，這些誤差就造成了司機誤以為自己的車速沒有超。有的老司機就會提前開始減速，將行車速度控製得離規定的數值稍遠了一些，這樣就會比較安全，不會出現要收罰單的情況。另外也要注意提前降速，如果看到監控才降速，很可以通過監控測試時速度依然超了。

I. 汽車添加3個小儀表盤是什麼

汽車的3個小儀表盤不完全相同，根據品牌和車型不同，有一定差異。汽車小儀表盤分別表示：1、速度表：速度表指示出車輛行駛的速度，它顯示的是瞬時速度。速度表的指示要靠車速感測器，感測器裝在變速箱上，通過不同轉速，得到不同的脈沖信號，然後轉換為指針輸出，就是你看到的當前速度了，法規要求速度表顯示要比實際速度略高，這是為了安全。還有一種是液晶顯示速度，原理類似前述，指示輸出換成液晶顯示而已。2、里程錶：車儀錶板中最顯眼的是車速里程錶，它表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。汽車里程錶實際上由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。3、轉數表：用於測量長度和各種轉動的機械記錄，xxx轉/分鍾。4、油量表：顯示測量的百分比。5、水溫表：水溫是從C——H C表示60度 只要水溫表指針一到C說明 水溫已經達到60度 。H紅格表示的溫度是110度 從60-110度的跨度你就可以估計出水溫表指示的溫度。