什麼儀表需要用氣

① 汽車廠哪些地方需要壓縮空氣

汽車生產對壓縮空氣的需求環節有：
噴漆塗裝、
氣動設備裝置（如氣動沖壓、氣動的機械臂、氣缸和部分氣動的工具等）、
氣動的儀器儀表及輪胎充氣等。
其中精密設備的氣動用氣、儀表用氣和噴漆塗裝用氣對壓縮空氣的質量要求較高，特別是汽車噴漆塗裝用氣，其對壓縮空氣的質量要求更為苛刻。
汽車噴塗所用壓縮空氣需做到無油、無水、無塵，當然這樣的表述比較泛泛，具體的指標要求是（參考行業數據）：油含量≤0.01mg/m³，壓力露點＜-40℃，顆粒物小於0.5～1μ。針對水和粉塵污染物的指標控制在行業內相對來說較為容易，一般配置冷凍式乾燥機+吸附式乾燥機的組合方式可以有效除水，採用多級的精密過濾器過濾也可以有效去除粉塵，但是要對壓縮空氣中的油污染物長期有效的去除就比較麻煩。單純的物理過濾無法完全去除壓縮空氣中的油，特別是對油蒸氣完全沒有辦法，因此無法達到含油指標要求；而採用活性炭吸附方式除油，雖然能夠達到指標要求，但這種累積吸附的方式會隨著時間的推移而逐漸失效，特別是空壓機出現問題導致油含量突然增大的情況就會造成氣體質量的急劇惡化，影響產品的質量；在這里推薦目前市場上已經有的催化氧化燃燒方式除油，其採用的是化學反應方式，可將油污染物在較低溫度下催化燃燒生成CO2和水，從而徹底去除油污染物，其優點是可實現長效的凈化效果，且不受環境空氣質量、壓力、溫度、濕度以及濾芯等耗材壽命的影響。另外，高溫的反應環境可對壓縮空氣中的菌類有效滅活。

② 電氣儀表用氮氣質量有什麼要求

電氣儀表用氮氣質量只要符合儀表風的要求，露點低於當地極限最低氣溫-10度，顆粒含量好像是<5mg/m3,油含量<20mg/m3，但是凈化氮氣比凈化風成本高，因為要多一個分離的步驟，所以如果有儀表風還是用儀表風。
電氣儀表一般用空氣，儀表風用氮氣已經很奢侈了，沒有特殊要求的。

③ 需要供氣的儀表有哪些

范圍太大，執行器不用說了，選氣動的必須供氣。檢測儀表中比如吹管式的，還有測高溫時需用風冷的，需要吹掃的，都需用供氣。

④ 什麼是儀表氣 因在某些文件上用到壓縮空氣時有時會提到儀表氣，請問儀表氣具體指的是什麼

儀表氣在一般化工企業里指用於氣動執行機構（氣動閥門的執行器、氣缸等）的驅動氣源。儀表氣的壓力根據設備的技術要求而定，一般供給到現場為5.5~7公斤左右。除壓力以外，壓縮空氣內的最小固體物的尺寸、壓縮空氣的濕度也有要求。可以查閱國家標准。

⑤ 儀表為什麼供氣

儀表在動力方面分兩類：
電動、氣動。
氣動類型儀表一般是調節閥居多，多採用閥門定位器方式對動力進氣進行調節。還有就是各類切斷閥等，多採用電磁閥控制氣門的開關，以此推動氣缸動作。
一般像我們閥門定位器，採用0.4～1.2公斤壓力作為定位器氣源壓力就夠了。

⑥ 壓縮空氣在有色金屬冶煉製造行業的應用有哪些

台灣DPC為您解答：有色金屬在新能源汽車、機器人、軍工新材料等行業發揮越來越大的作用，特別是一些稀有金屬成為一些尖端科技不可缺少的材料。自確立供給側改革發展方向以來，產能的去化成為行業發展的大勢，淘汰低效產能，大量沒有競爭力的企業退出市場；2017年初時，金屬商品價格已回升至近三年的最高水平；2017年內，有色金屬價格繼續震盪上行，目前的金屬價格已接近2012年末水平。

有色金屬材料的冶煉及加工製造環節中，壓縮空氣有哪些應用？有什麼品質要求？

有色金屬冶煉就是將有色金屬從礦石中冶煉出來，使之成為錠材；

有色金屬製造就是利用有色金屬的錠材通過澆鑄成毛坯，然後進行精加工，必要時還要進行噴塗處理，最後製造成工業產品。

1、有色金屬的冶煉

在電解鋁廠的冶煉車間，有很多天車需要壓縮空氣，一般都配備螺桿空壓機，這些螺桿空壓機由於體積小，重量輕，可以直接安裝在天車上。一般一台天車配備一台3m³/min或6m³/min，壓力要求為0.6～0.7MPa的空壓機，而且對使用的壓縮空氣品質要求很低。按照ISO/DP8573/1—88質量等級標准，這些天車所用的壓縮空氣的質量等級一般定為3—7—4，即固體粒子：3級；含水量：7級；含油量：4級。這個環節的空壓機後處理設備一般只需要配置過濾器就可以。

冶煉廠除了天車使用壓縮空氣以外，還有就是儀表用氣，壓力一般為0.6～0.7MPa，所用的壓縮空氣的質量等級一般定為2—3（4）—2，即固體粒子：2級；含水量：3級或4級；含油量：2級。這個環節的空壓機後處理設備一般需要乾燥機和過濾器配套使用。

2、有色金屬的加工及製造

有色金屬的加工製造過程一般分為三個階段：第一個階段為毛坯製作；第二個階段為精加工；第三個階段為外觀噴塗。

第一個階段：毛坯製作。首先要按照設計圖紙製作模子，然後將有色金屬（如銅或鋁等）原材料進行熔化和冶煉，在冶煉過程中有必要時添加規定量的一些金屬元素，使之成為有色金屬合金。煉好後將液態有色金屬澆鑄到模子中，冷卻後就形成毛坯。

在這一系列的工藝流程當中，很多的機械動作都需要壓縮空氣來完成，如冶煉爐門的開啟，盛裝液態有色金屬的鋼包的提升、吊運和澆鑄等機械動作都需要壓縮空氣來完成。壓縮空氣的壓力要求一般為0.6～0.7MPa。在這里所使用的壓縮空氣品質標准不高，質量等級一般定為3—7（6）—4，即固體粒子：3 級；含水量：7 級或級；含油量：4級。這個環節的空壓機後處理設備一般只需要配置壓縮空氣過濾器就可以。

第二階段：精加工。當毛坯製作完以後，還需要進行精加工。精加工一般都是在數控機床上進行，這些數控機床的工裝夾具，刀具的裝卸等動作都是通過壓縮空氣的壓力來完成的。

對於一台數控機床或加工中心的壓縮空氣的用氣量不是很大，可能只有0.5m3/min左右，總的用氣量要根據加工設備的數量，其壓力要求為0.6～0.7MPa，設備對壓縮空氣品質的要求也不高，特別是對油的含量要求不高，對水的要求是壓力露點為10℃。這些設備所用壓縮空氣的質量等級一般定為2—6—3，即固體粒子：2 級；含水量：6級；含油量：3級。這里的後處理設備一般需要配置乾燥機及過濾器。

第三個階段：外觀噴塗。當精加工結束後，有些零部件或者成品的外觀要進行噴塗處理，使它成為真正意義上的產品。

另外，在這些廠里也需要一些儀表用氣，儀表用氣的品質要求沒有噴塗用氣的品質要求高，且用氣量不大，可以直接使用噴塗用的壓縮空氣系統，壓力通常為0.6-0.7MPa。根據前面的介紹，並按照ISO/ DP8573/1—88質量等級標准，儀表和噴塗設備所用壓縮空氣的質量等級一般定為2—2（3）—1，即固體粒子：2級；含水量：2或3級；含油量：1級。這里的後處理設備一般需要配置壓縮空氣過濾器才能達到用氣標准。

當然，並不是所有的有色金屬冶煉廠、製造廠都是有那麼多的壓縮空氣品質分類，而只是簡單的使用一種品質的壓縮空氣就可以了。但是用於噴塗設備及儀表用氣的壓縮空氣，一定要嚴格按照行業標准進行後處理設備配置，保證設備穩定及產品工藝的可靠性。

⑦ 對氣動儀表的氣源有哪些要求

1、氣源應能滿足氣動儀表及執行機構要求的壓力。一般氣動儀表為0.14MPa，氣動活塞式執行機構為0.4-0.5MPa。 字串2
2、由於氣動儀表比較精密，其中噴嘴和節流孔較多，且它們的通徑又較小，所以對氣源的純度要求較高，
這主要應注意以下幾個方面：
1）固態雜質。大氣中灰塵或管道中的銹垢，其顆粒直徑一般不得大於20μm；對於射流元件，該直徑不得大於5μm。
2）油。油來自空氣壓縮機氣缸的潤滑油，所以應該用無油空氣壓縮機。若使用有油的空氣壓縮機，其空氣中的含油量不得大於15mg/m3。
3）腐蝕性氣體。空氣壓縮機吸入的空氣中不得含有SO2、H2S、HCL、NH4、CL2等腐蝕性氣體，如不能避開，應先經洗氣預處理裝置將吸入空氣進行預處理。
4）水分。必須嚴格限制氣源濕度，以防在供氣管道及儀表氣路內結露或結冰。一般可將氣源的壓力露點控制在比環境最低溫度還低5－10攝氏度的范圍內。
3、發電廠生產是連續的，所以氣源也不能中斷。在空氣壓縮機突然停運後，必須依靠儲氣罐提供氣源。將設備投資、安裝場地以及空氣壓縮機重新啟動的時間等因素綜合考慮，一般儲氣罐可按供氣來設計。

⑧ 儀表用空氣為什麼要用氮氣

空氣中有氧氣，會氧化儀表中的部件，從而影響儀表精確度。氮氣的性質非常穩定，一般情況下不易與其他物質反應，可起到保護儀表的作用。

⑨ 什麼儀表需要充裝一氯甲烷氣體

氯甲烷 (methyl chloride，chloromethane，CH3Cl)，又名甲基氯，為無色易液化的氣體，加壓液化貯存於鋼瓶中。屬有機鹵化物。微溶於水，易溶於氯仿、乙醚、乙醇、丙酮。易燃燒、易爆炸、中度危害（毒物危害指數43） [1] 。無腐蝕性。高溫時 (400℃以上)和強光下與水反應甲醇和鹽酸，加熱或遇火焰生成光氣。
2017年10月27日，世界衛生組織國際癌症研究機構公布的致癌物清單初步整理參考，氯甲烷在3類致癌物清單中。