道路設計用什麼儀器來找

1. 怎麼用全站儀進行道路設計及放樣

也不是很多全站儀都有道路設計，目前大部分全站儀只有放樣程序。
拿賓得全站儀-202NE來舉個例子：

施工放樣（放線）

1、 在「模式B」下，按[功能] →F5[翻頁] →F1[放樣] →選擇「1.坐標放樣」並按ENT→進入「建站」界面，進行測站設置（其方法與數據採集一樣）→進入「測站點後視水平角」界面，進行後視設置（其方法與數據採集一樣）→照準後視點並按F5[確定] →「進入放樣點坐標設定」，輸入放樣點坐標數據→進入「放樣」界面→轉動全站儀水平角，將「DH.angle」即水平角差值調到「0°0′0〃」，再水平制動，指揮持棱鏡者移動，讓棱鏡對中桿對全站儀准望遠鏡，從望遠鏡裡面觀察對中桿是否立直，等對中桿立直後，通過全站儀上的豎直制動和豎直微調，將望遠鏡裡面的十字絲對准棱鏡，按F1[測距]，測完距離後會出現一個「DH. dist」的數據，有「±」值，遵循原理是「正進負退」，即如果是「+5.000M」，那麼持棱鏡對中桿者往全站儀
方向前進「5.000M」，反之則反。如此反復，直至「DH. dist」值等於0或趨於0即可。就確定了某點在實際施工中的位置。

2. 土地規劃測量工具有哪些

那是什麼土玩意哦？
現在的最瞥的是用全站儀，一般還是用的TOPCOM的機子，規劃局用南方啊什麼國產機器的都少，一般都拿2秒級別的機器。使用方法看機型，機型不一樣用法不一樣。總的步驟就是先找控制點資料（周邊的道路上有等級點），然後找項目最近的2個點，一個架站一個後視，遇到遠的要做支站處理，測個閉合平均誤差就行了。然後輸入放線單的坐標資料，讓跑尺員跑就是了，接近了就取下棱鏡，精確的定位（棱鏡倒放在粗定位敲下的樁上），誤差1CM左右。
一般單位好點就用的GPS衛星定位，我們用的天寶和萊卡，方法就是找一個控制點架設基站，然後拿手持儀器跑點位，你手上都有放線單資料，把坐標輸入進去，跟著指示走就是了，距離差不多了就取下天寶的接受頂部圓盤，安裝在腳架上，精確的定位。一般誤差在1~3CM，沒什麼問題的。

3. 馬路上一種測量工具

這東西一般常見的有三種：水準儀、經緯儀、全站儀等
均可歸為：工程測量儀器

其功用一般是測角（水平角、方位角、方向角）、測距

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工程測量儀器

工程建設的規劃設計、施工及經營管理階段進行測量工作所需用的各種定向、測距、測角、測高、測圖以及攝影測量等方面的儀器。
經緯儀 測量水平角和豎直角的儀器。由望遠鏡、水平度盤與垂直度盤和基座等部件組成。按讀數設備分為游標經緯儀、光學經緯儀和電子（自動顯示）經緯儀。經緯儀廣泛用於控制、地形和施工放樣等測量。中國經緯儀系列有:DJ07、DJ1、DJ2、DJ6、DJ15、DJ60六個型號(「DJ」表示「大地測量經緯儀 」,「07、1、2、……」分別為該類儀器以秒為單位表示的一測回水平方向的中誤差)。在經緯儀上附有專用配件時,可組成：激光經緯儀、坡面經緯儀等。此外，還有專用的陀螺經緯儀、礦山經緯儀、攝影經緯儀等。
水準儀 測量兩點間高差的儀器。由望遠鏡、水準器(或補償器)和基座等部件組成。按構造分：定鏡水準儀、轉鏡水準儀、微傾水準儀、自動安平水準儀。水準儀廣泛用於控制、地形和施工放樣等測量工作。中國水準儀的系列標准有：DS05、DS1、DS3、DS10、DS20等型號(「DS」表示「大地測量水準儀」,「05、1、3、……」分別為該類儀器以毫米為單位表示的每公里水準測量高差中數的偶然中誤差)。在水準儀上附有專用配件時,可組成激光水準儀。
平板儀 地面人工測繪大比例尺地形圖的主要儀器。由照準儀、平板和支架等部件組成。在照準儀上附加電磁波測距裝置，可使作業更為方便迅速。
電磁波測距儀 應用電磁波運載測距信號測量兩點間距離的儀器。測程在5～20公里的稱為中程測距儀,測程在5公里之內的為短程測距儀。精度一般為 5mm+5ppm，具有小型、輕便、精度高等特點。60年代以來，測距儀發展迅速。近年來，生產的雙色精密光電測距儀精度已達0.1mm+0.1ppm。電磁波測距儀已廣泛用於控制、地形和施工放樣等測量中，成倍的提高了外業工作效率和量距精度。
電子速測儀 由電子經緯儀、電磁波測距儀、微型計算機、程序模塊、存儲器和自動記錄裝置組成，快速進行測距、測角、計算、記錄等多功能的電子測量儀器。有整體式和組合式兩類。整體式電子速測儀為各功能部件整體組合，可自動顯示斜距、角度，自動歸算並顯示平距、高差及坐標增量，具有較高的自動化程度。組合式電子速測儀，即電子經緯儀，電磁波測距儀，計算機及繪圖設備等分離元件，按需要組合，既有較高的自動化特性，又有較大的靈活性。電子速測儀適用於工程測量和大比例尺地形測量。並能為建立數字地面模型提供解析數據，使地面測量趨於自動化，還可對活動目標做跟蹤測量，例如對於港口工程中的船舶進出港口的航跡觀測。
陀螺經緯儀 將陀螺儀和經緯儀組合在一起，用以測定真方位角的儀器。在地球上南北緯度75°范圍內均可使用。陀螺高速旋轉時，由於受地球自轉影響，其軸向子午面兩側往復擺動。通過觀測，可定出真北方向。陀螺經緯儀主要用於礦山和隧道地下導線測量的定向工作。有的陀螺經緯儀用微處理機進行控制，自動顯示測量成果，具有較高的測量精度。激光陀螺經緯儀則具有精度較高、穩定和成本低的特點。
激光測量儀器 裝有激光發射器的各種測量儀器。這類儀器較多，其共同點是將一個氦氖激光器與望遠鏡連接,把激光束導入望遠鏡筒,並使其與視准軸重合。利用激光束方向性好、發射角小、亮度高、紅色可見等優點，形成一條鮮明的準直線，做為定向定位的依據。在大型建築施工，溝渠、隧道開挖，大型機器安裝，以及變形觀測等工程測量中應用甚廣。常見的激光測量儀器有：①激光準直儀和激光指向儀。兩者構造相近，用於溝渠、隧道或管道施工、大型機械安裝、建築物變形觀測。目前激光準直精度已達10-5～10-6。②激光垂線儀。將激光束置於鉛直方向以進行豎向準直的儀器。用於高層建築、煙囪、電梯等施工過程中的垂直定位及以後的傾斜觀測,精度可達0.5×10-4 。 ③激光經緯儀。用於施工及設備安裝中的定線、定位和測設已知角度。通常在200米內的偏差小於1厘米。④激光水準儀。除具有普通水準儀的功能外，尚可做準直導向之用。如在水準尺上裝自動跟蹤光電接收靶，即可進行激光水準測量。⑤激光平面儀。一種建築施工用的多功能激光測量儀器，其鉛直光束通過五棱鏡轉為水平光束；微電機帶動五棱鏡旋轉，水平光束掃描，給出激光水平面,可達20"的精度。適用於提升施工的滑模平台、網形屋架的水平控制和大面積混凝土樓板支模、灌築及抄平工作，精確方便、省力省工。
液體靜力水準儀 利用連通管測定兩點間微小高差的儀器。主要是由測深儀和控制器組成的觀測系統。前者用微型電機作為動力，以測針自動跟蹤水位進行觀測，後者由電子設備部件經過測深儀與沉降點有線連接後，指揮任一沉降點進行工作，並由數碼管顯示逐點的觀測值。在良好條件下，觀測精度可達0.05mm左右。儀器主要用於精密測定建築物沉降，建築物安裝及地震預報中的傾斜觀測。
攝影經緯儀 由攝影機和經緯儀組裝而成的供地面攝影測量野外作業用的主要儀器。攝影機上有物鏡、暗箱、承片框、檢影器。在承片框上裝有精密的框標。經緯儀用來測定攝影站點和檢查點的坐標，並確定主光軸方向。主要用於地形和非地形攝影測量。
立體坐標量測儀 攝影測量中用於測定立體像對上同名點的像片平面直角坐標和坐標差(視差)的儀器。由觀測系統，導軌系統，像片盤，量測系統和照明設備等部分組成。有的儀器有自動坐標記錄裝置，還可直接獲得計算機使用的穿孔紙帶，或配有自動拍攝所量測像點影像的裝置。主要用於解析空中三角測量和地面立體攝影測量加密像控點。
立體測圖儀 航空攝影測量全能法測圖儀器的統稱。是攝影測量內業成圖的主要儀器。其結構原理是以攝影過程的幾何反轉為基礎。由投影系統、量測系統、觀察系統和繪圖系統組成。儀器按投影方式分為光學投影、機械投影和光學機械投影三種，按使用范圍分，有專為地面立體攝影經緯儀配套的儀器，也有既可供航測成圖又可供地面攝影成圖的全能儀器；有的限於測圖，有的還能用於空中三角測量。目前，發展的趨勢是主機結構趨於簡單，但增加各種外圍設備，如自動坐標記錄裝置，正射投影裝置、數控繪圖桌等,以擴大使用范圍,提高工作效率。另外,解析測圖儀也可歸於全能法測圖儀器,它由帶有反饋系統的高精度立體坐標量測儀、電子計算機、數控繪圖桌、控制台及相應的軟體組成。新型解析測圖儀可以聯機或離線測圖，其人機對話的數字攝影測量、信息庫、圖解系統用於地籍測量和空中三角測量，可獲取數字地面模型、斷面圖、進行地面攝影測量以及修測更新地圖等。
正射投影儀 將具有傾斜和地面起伏的中心投影像片變換成正射影像圖的攝影測量專用儀器。正射影像圖具有成圖快速、信息豐富、直觀易識等特點，正射投影儀一般分光學投影和電子投影兩類，可以聯機或離線作業,製作正射影像圖。

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4. 修路前會有測量人來測路面嗎

當然。
目前最常用的儀器是全站儀，能夠測量距離、角度、坐標，可以用於道路設計和施工放樣等。
有兩種情況，一是布置導線點、測量導線點坐標，往往要選擇在離路較遠的地方，可以避免造成點被破壞，盡量選在地勢較高的地方，而且相鄰的三個點要能夠通視（也就是站在中間點上能夠看到它的前後點）。二是利用布置好的導線點進行施工放樣工作（主要是道路中線放樣），這就要有一個人拿著棱鏡根據操作全站儀的人員的提示找點。
希望對你有幫助。

5. 公路上的測量放線是干什麼的,是不是用經緯儀那樣的儀器測量啊

公路的測量放樣是將道路設計施工圖紙上的道路中線、左右邊線、道路護坡擋牆邊溝等的設計坐標和設計標高，標定到地面實際位置上。
道路放樣可以使用的儀器很多，有經緯儀和水準儀、測距儀或鋼捲尺、全站儀、GPS-RTK等，普通的施工單位常用經緯儀、水準儀和鋼尺，專門的測繪單位常用全站儀和GPS等先進的測量設備。

6. 道路施工 設計坡度1-2％，這個坡度怎麼找，需要用什麼儀器么

這應該是指縱向的坡度吧？還是橫向的坡度？
這是你要先搞清楚的。
一般是用到水平儀就好了。經緯儀是要定方向時用的。

7. 道路與橋梁工程測量中常用的儀器有哪些！寫全一些！不要來自互聯網的那些垃圾答案！

主要有GPS、RTK、全站儀、水準儀，GPS主要是做控制網，有些道路的路線比較長，用GPS做控制就比較方便簡單，在道路方面的測量可以參考《公路測量規范》、《鐵路測量規范》等等，這裡面涉及到gps測量的時間、數據處理時的精度。

RTK主要是初略的放點、測量公路的帶狀圖，還有斷面、方量等。rtk測量在平原地區使用比較好，在山區就不是很理想。

全站儀主要是放線和質量驗收精度比RTK 搞，特別是高程比RTK精度 高得多，水準儀主要是做高程式控制制網，和道路超平的，還有開挖的時候放高程，精度也就三到四等水準測量基本完全夠用了！

基本內容：

包括：勘測階段，進行橋渡線長度測量和測繪橋址縱斷面圖、橋渡位置圖、橋址地形圖、水下地形圖以及水面縱斷面圖，為優選橋址和進行橋梁設計提供必要而詳細的測繪資料；控制網布設和施測階段。

進行橋軸線長度測量、橋梁控制網的布設與施測及平差、為滿足交會墩位之需而在橋梁控制網中插點，為進一步施工放樣和竣工測量、變形監測提供精度能滿足要求的控制網，並為便於對長度測量儀器或工具及時進行校核而應在工地建立基線場。

墩台定位和軸線的測設，進行直線橋梁或曲線橋的墩台定位、墩台縱橫軸線的測設和沉井定位測量；橋梁細部放樣，進行明挖基礎和樁基礎的施工放樣、管柱定位及傾斜測量、沉井施工測量和架橋測量。

8. 路上劃標線放線用什麼儀器最快最科學

1）地下車庫劃線-熱熔反游標線車位 車位大小標准2.5米*5米 2.5米*5.5米 熱熔標線車位做法，車位定點尺寸-放線-地面刷地膠-間隔時間熱熔機器推線 熱熔標線漆為速干型 夏天需要5-10分鍾可通車 冬天需要1分鍾可通車。
2）冷漆標線車位劃線-人工刷漆標線車位 車位尺寸大小標准2.5米*5米 2.5米*5.5米 冷漆標線漆做法，車位定向 定點 貼封箱帶膠帶 -調漆加稀釋劑（或 地膠下塗劑）-人工滾筒 冷漆標線需要30-60分鍾可通車。
3）環氧地坪上劃線車位線 在環氧地坪上劃線熱熔不可取，因為熱熔做法需要高溫100度以上 環氧地坪容易燙壞 所以不可取採用熱熔標線，只有熱熔冷漆做法 環氧地坪使用膠帶應該選用美紋紙 美紋紙不易殘留在環氧地坪上。
斑馬線的寬度、長度、間隔國標也有規定：
斑馬線基本長度為3米--5米，每條寬度在45或60厘米，視設計行車速度來定。並可根據行人數量以1米為一級予以加寬。斑馬線的長度應橫跨人行道外的道路。而路段斑馬線的設置間隔一般為150至500米，較為合理的設置間隔為350至400米[也就是說，在城市中，最標准每隔這個距離就設置一段斑馬線。

9. 道路施工中一般使用什麼型號的水準儀 全站儀

一、道路上一般使用的儀器：
一般的有蘇光的水準儀DSZ3，北光的水準儀DSZ2、DSZ3，全站儀有南方的3系列，蘇光的6系列，北京科利達的，索佳的Set系列，拓普康的3系列，還有萊卡的和尼康的，全自動GPS全站儀了。

二、水準儀的簡單介紹：
水準儀（英文：level）是建立水平視線測定地面兩點間高差的儀器。原理為根據水準測量原理測量地面點間高差。主要部件有望遠鏡、管水準器（或補償器）、垂直軸、基座、腳螺旋。按結構分為微傾水準儀、自動安平水準儀、激光水準儀和數字水準儀（又稱電子水準儀）。按精度分為精密水準儀和普通水準儀。
三、全站儀的簡單介紹：
全站儀，即全站型電子測距儀（Electronic Total Station），是一種集光、機、電為一體的高技術測量儀器，是集水平角、垂直角、距離（斜距、平距）、高差測量功能於一體的測繪儀器系統。與光學經緯儀比較電子經緯儀將光學度盤換為光電掃描度盤，將人工光學測微讀數代之以自動記錄和顯示讀數，使測角操作簡單化，且可避免讀數誤差的產生。因其一次安置儀器就可完成該測站上全部測量工作，所以稱之為全站儀。廣泛用於地上大型建築和地下隧道施工等精密工程測量或變形監測領域。