天氣冷儀表盤降到多少可以起步

❶ 汽車啟動時應該等水溫正常後起步還是可以直接起步

熱車是非常有必要的。尤其是在冬季。

汽車經過長時間停放，機油大都流回油底殼，機油泵需要十幾二十秒才能將機油泵送到各潤滑副表面，給工件提供潤滑保護。雖然機油循環了，但是此時冷車機油黏度稍高，錐入度不佳，潤滑效果不良。有證據表面發動機的磨損一半以上來自於冷啟動階段。

正確的做法

讓車輛在自然怠速狀況下加熱直至水溫開始上升，待怠速恢復到正常水平後再出發。不要以為加油可以讓預熱時間縮短，相反，這樣做不僅費油，對發動機的損害也是極大的。

溫度越低進氣效率越高。只要發動機水溫夠了就行，發動機工作水溫最好維持在75~98之間。冷啟動時，發動機磨損是最嚴重的，對曲軸負擔很大，一啟動可以發現怠速明顯偏高，甚至有的達到1500以上。所以起步時一定要充分預熱。

❷ 請問汽車儀表顯示氣溫過低是什麼意思

儀表盤顯示氣溫過低是指車輛外部氣溫低，有霜凍危險，提示駕駛員謹慎駕駛。

車外氣溫過低，儀表盤會亮霜凍警示燈，如下圖所示：

霜凍警示亮起，表示室外溫度已經下降到一定程度，溫度低於4攝氏度亮黃燈，低於0度亮紅燈。由於氣溫下降，所以汽車要啟動防凍功能。

如果指示燈為橙色，說明問題不大，如果是紅色，開車前一定要先預熱。預熱以啟動後怠速運轉至水溫50度為標准，然後開車行駛。

還要注意一點，冷車不可開大油門，這樣不但費油還傷發動機。

(2)天氣冷儀表盤降到多少可以起步擴展閱讀：

冬季行車注意事項：

1、安裝防滑鏈

冰滑路面缺的摩擦，給汽車安裝防滑鏈可有效控制行車，注意要用低擋緩慢行進。提高車速時不要過猛，減速時應利用發動機制動。轉彎速度要緩慢並增大轉彎半徑以防橫滑。車間距離要適當增大。

2、握緊方向盤，穩步前進

在野外積雪地區行駛時，首先要設法勘明行駛路線，握緊方向盤，緩慢行進。如路上已有車轍，應循轍前進，轉向盤不得猛轉、猛回。

3、提前減速，緩慢制動

冰雪路上對面來車，應選擇比較安全地方會車，必要時可在較寬地段停車。停車時，應提前減速並緩慢制動。具體方法是，松開油門，減到最低檔(不可空檔滑行)，輕踩制動，緊握方向盤。切忌猛踩剎車。

❸ 汽車啟動後，轉速表是否要低於1000再行車，這樣是不是正確的方式呢

首先你要觀察。發動機在啟動之後，它的轉速會上升到1000轉以後，這個現象是只存在於冬天。天氣冷的時候才會出現這個現象，而在夏天你把車輛打著之後，他是不會把轉速上升到1000轉以上去的。因為冬天的話，因為溫度比較低，他廠家設置的都會有一個暖機的一個程序，說白了就是。最快時間讓你的潤滑和發動機的溫度提升上來。達到他的正常工作狀態。

這個時候如果是手動擋的車輛觀看檔位是否在空擋位置就可以踩離合啟動車輛了，如果是自動擋的車輛先踩剎車從P檔掛入N檔再啟動車輛可以減少一次換擋的磨損，再就是熱車的時間了，熱車的主要目的是讓每個部件滴落到發動機油底殼里的機油重新回到各個部件上去潤滑，一般3-5分鍾就可以慢慢的低速行駛了，特殊的地方可以適當的延長幾分鍾，熱車的時間不宜太長，時間過長易產生積碳，剛開始行駛的時候不要激烈駕駛因為發動機溫度.水溫.油溫還沒有達到正常工作溫度等到水溫上來了就可以正常駕駛了。

❹ 天氣越來越冷，如何正確無損啟動汽車

低溫冷啟動是每一位駕駛者都會遇到的問題，對於沒有經驗的駕駛者往往在低溫環境下上手就開，而老司機往往會採取熱車的措施來減少了冷啟動帶來的動力損失，但無論哪種低溫啟動方法，沒有掌握好正確方法的正確使用用度都會對愛車造成不可逆的損傷。低溫環境下，燃油氣化不完全，潤滑油粘度增大，點火線圈，蓄電池電壓都會相應的下降，這些人都是造成汽車冷啟動困難的根本原因，汽車冷啟動對於汽車發動機有著本質性的傷害，短時間內會造成汽車啟動困難，動力下降，長期使用不正確的方法進行汽車冷啟動會造成發動機電子部件損壞，甚至造成因為潤滑度條件不足，引起發動機拉缸報廢，都是有案例存在的。所以什麼才是正確的冷啟動方法，有什麼外部因素會造成正常的車輛冷啟動困難，市面上那些冷啟動改裝件是否靠譜呢?

汽車預熱改裝件不一定靠譜

現在市面上有一些低溫啟動預熱的改裝件，這些改裝店通過使用，電力加熱燃油噴射以及進氣管來加速預熱，但是這些改裝件並不靠譜。首先僅僅對發動機進行加速預熱並不能使汽車在短時間內達到工作狀況。其次，這些改裝件使用電瓶的電量對於一些經常在城市行駛的用戶來說電瓶無法得到及時的充電，會造成電瓶電量過低影響電氣設備工作，最後這些，改裝件的外加加熱溫度會加速一些橡膠件的老化，影響行車安全。

冬天過後就是春天，又一年愛車將會陪伴你，正確的冷啟動讓您的愛車安全過冬。

❺ 冷卻液溫度表其正常指示值一般為多少

不同的發動機正常冷卻液溫度不一樣，如下：

1. 馬6冷卻液溫度計正常水溫在第四格，那是90°。

2.名爵銳騰發動機冷卻液溫度表在105℃之內都是正常的。

在汽車上，水箱里加的就是冷卻液，所以水溫表，在專業上也稱為冷卻液表，其實是同一個表。

汽車冷卻液溫度表用於指示發動機冷卻液的溫度，單位為℃。C」表示溫度低，H」表示溫度高，冷卻液溫度表指針所指的位置顯示當前冷卻液的溫度。

(5)天氣冷儀表盤降到多少可以起步擴展閱讀：

水溫表可以直觀顯示發動機水箱中水的溫度，確保發動機在一個合適的溫度范圍內工作，水溫過高或過低發動機的性能都會受到影響。通常汽車的正常工作水溫會在90度左右(不同品牌的車有一定的差異)。

有些有些水溫表只有刻度沒數值顯示的。正常溫度應該是90℃左右。一旦發現過高或者過低，或是水溫迅速升高或者降低。那都是不正常的現象。

為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。一般來說發動機水溫表採用了實體或虛擬表盤指針顯示，而少數車輛沒有儀表盤，僅在溫度過高時出現警告標識。

無論是實體還是虛擬水溫表，其指針方位基本相類似，一般用 60 ℃ --120 ℃表盤或者 Cold（C）--Hot（H）標識。防凍液不同於傳統的自來水，其添加的氯化鈣、有機物中的甲醇、乙醇、乙二醇、丙三醇等成分使其可以工作在 100 ℃以上的溫度。

由上面的介紹我們知道發動機冷卻液溫度不是越低越好、也不是越高越好，需在一定的范圍內，正常的溫度也就是指針的中央 90 ℃。車輛啟動後防凍液溫度迅速上升，指針到達中央位置後，熱交換平衡防凍液溫度不再上升，一般來說溫度達到中間位置時起步最佳，這也是為什麼車輛起步之前要熱車的原因之一。

❻ 低溫下怎麼啟動汽車

1.一般柴油車都有冷啟動系統，儀表盤有一個黃色類似W螺旋的指示燈，開鑰匙是常亮狀態，等他以每秒閃爍一次的時候啟動發動機，如果一次沒成功，需重新操作一次，一般三次以內可以起動。
2.低溫狀態下汽車難啟動，切勿長時間多次打火，每次最好控制在5秒之內，如果啟動3次未成功應適當停會，以免損害電瓶。
3.
首先要保證汽車無油、電路故障。由於天氣寒冷，潤滑油、潤滑脂都處於冷凝狀態，汽車本身就難以啟動，有油、電路故障更是無異於"雪上加霜"，給啟動帶來意外的麻煩。發現故障後，要及時予以排除。<分段符>對於無車庫停放於戶外的車輛，盡可能用保溫材料覆蓋發動機體或是發動機蓋，以利於保溫；要將車輛盡量停放在避風向陽處；停放在室外的車輛，在氣溫降低0°C以前，應加註防凍液；未加註防凍液的車輛在車輛回場後，必須放盡冷卻水。<分段符>低溫啟動時要有預熱措施，通常有以下幾種方式：<分段符>1加熱預熱,直接將開水或熱水注入散熱器；<分段符>2蒸汽預熱，方法是將熱蒸汽用導管從散熱器口或放水開關(將開關打開)引入，使冷氣排出，待發動機體升溫後再啟動；<分段符>3.烘烤曲軸箱(由底殼)預熱，用此種方法預熱時要搖轉曲軸，待阻力明顯減小，有壓縮感時方可啟動，用此法預熱要注意防火！直接用點火開關啟動的轎車，一次啟動失敗後，要隔5~10秒鍾後再啟動，以免造成對蓄電池的損害。<分段符>低溫下汽車起步，不要猛轟油門，要等到水溫升到40°C以上後再用低速擋起步並行駛至一段距離，待各裝置充分潤滑後，方可逐級加擋行駛，以免造成意想不到的機件損傷。<分段符>只要您精心呵護與您朝夕相處的"良駒"，相信它也會給您無盡的回報，而不會給您添麻煩，帶來不必要的煩惱。

❼ 天氣越來越冷了，早上冷車啟動要等多久才起步

當天氣變為零度以下的時候，最好在起步之前做好熱車的工作，一般要等到水溫表一動的時候，就可以啟動了，主要是保證車輛的各種油壓液能夠不受到天氣影響，而產生影響使用的結果。

當水箱溫度升高趨於穩定的時候，我們就可以打開空調享受暖風的洗滌了，著這個寒冷的冬季在車里吹著暖暖的風，多麼愜意，但是我個人不建議車輛剛行駛就開暖風，因為這樣會導致發動機熱量的流失，不利於發動機與一些油液的預熱，再者，這樣不僅享受不到暖風，還會延緩暖風到來的時間。

隨著造車技術的提升，在這個季節啟動車輛，你會發現剛啟動的車輛，發動機轉速會保持在1600－1900之間，這是因為電腦在自檢之後，控制燃油噴射和進氣量使發動機在高速運轉中快速升溫保護發動機減少不必要的磨損，同時配合碳罐吸收未燃燒充分得燃油蒸汽，最後將未燃燒充分得燃油蒸汽送入發動機燃燒室充分燃燒，控制尾氣的排放，保護環境。

所以，在早上發動機轉速在幾秒鍾後降至1000轉左右，逐漸趨於平穩（此時轉速仍然比正常的怠速轉速高，大約保持在1000轉左右），就可以掛入一檔緩慢行駛了。此時如果看到發動機水溫上升到正常溫度後，即可正常行駛！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 汽車的水溫在多少度可以起車，並且開走啊·~~

從發動機本身的角度來說，循環水或者防凍液有了一些溫度才可以行車，也就是需要熱車。但不是必須熱到90度的正常水溫才行。在化油器時代，熱車三五分鍾，有了水溫，潤滑油開始正常發揮作用，就可以走車了。開始不要太快，幾公里後水溫正常了就可以隨便了。在電噴時代，也就是現在，回到最初那句話，從發動機本身的角度來說，還是需要熱車幾分鍾，這樣最好，潤滑油被抽上來均勻的噴在汽缸壁，然後水溫也上來一些，這樣走車對發動機較好。

但是，電噴環保時代，為了尾氣排放達標，少污染環境，汽車都裝有三元催化轉化器，裡面含有的一些能吸收和分解廢氣中有害成分的稀有貴重金屬在汽車剛啟動怠速運行燃燒不充分時很容易「中毒」，失效，導致三元催化轉化器報廢。

再加上技術的進步，現在的汽車如果不是長時間停用，潤滑油都不像以前那樣全部流回油底殼，而是短期一部分留在氣缸壁上，所以，現在廠家給的指導意見都是，原則上打火之後就立即走車，40公里以下時速行車，等級分鍾水溫正常了就可以正常駕駛了。

我呢，綜合考慮了兩方面因素，咨詢了廠家的專家。我現在這樣做。點火，等30-40秒，等發動機轉速從1000多轉回落到正常的800轉左右，走人。開始依然不超過40公里每小時，水溫上來了就正常駕駛了。這樣既照顧到了發動機的壽命也避免了三元催化轉化器的失效。一直效果很好。兩年半了，沒出過毛病，驗車沒問題。油耗出奇的好。我在北京，剛2000公里跑了一圈山東玩回來，全程高速和空調，平均時速120-140公里，回來計算油耗為百公里7.3升。帕薩特領馭2.0手擋。

也把這個方法推薦給你，不管你在國內的哪一個溫度帶，都適用。你按照廠家的意見點火就走車也可以，就是別再怠速熱車好幾分鍾了，對車沒問題，但是三元催化器很快就完蛋了，換一個不少錢呢，記得似乎是5000左右吧，前幾年的價格了。

❾ 冷車起步按照怎樣的步驟可以減少到對車的傷害延續汽車壽命

相信大家都聽老司機說過，冷車啟動最傷車，專業人士也表示，90%發動機磨損發生在冷車啟動。這是因為長時間放置，發動機機油迴流，冷車啟動時候，氣缸內缺少機油潤滑，導致磨損。那應該怎麼冷車啟動才不會傷車呢？

根據我的經驗，基本原地怠速30s 左右就可以了，可以看到轉速表會從1200轉左右下降到800轉左右，這時候就可以掛擋走人了。利用這個時間，正好可以調整下座椅，繫上安全帶，打開手機導航，或者打開收音機等。但是剛起步最好不要暴力駕駛，因為這時候水溫還沒上來，猛烈加速也會比較費油，最好低速低負荷行駛，等水溫上來之後，再進行正常行駛。

當然你要是有錢人，打算過3-4年就換車，可以不在乎這些。

❿ 汽車啟動後，轉速到多少才能起步

最好是低於1000轉才起步。

一般的發動機怠速1000轉，起步後到1500轉。速度不超過15就換2檔，以後升檔基本都在2000轉，直到最高檔。

要是高速發動機轉速可以再增加500。平時的正常行駛中任何檔位下的轉速一般都不要低於1500，或者超過2500，在超出了這個范圍時，我們就要及時進行相關的地降、升檔了。

(10)天氣冷儀表盤降到多少可以起步擴展閱讀：

汽車發動機適宜轉速：

1、冷啟動時點火發動機怠速轉速低於800／min高於1200／min，就要注意了，這是發動機工況不良的表現。

2、汽車行駛當中盡量少讓發動機工作在2000r／min以下因為如果轉速過低的話，則會感覺發動機動力不足，發動機在低轉速時負載過大，對發動機有損害，會容易形成積碳

3、發動機工作在4000r／min轉以上時，由於燃燒時間變短，油料燃燒不充分，油耗會大幅增加，如果使用五擋正常行駛的話，車速一般已能達到150km／h，已經到了較危險的車速。

4、發動機工作在2200～3500r／min是最經濟的，也是發動機工況最好的，平時用車應盡量將轉速保持在這個范圍內。